一种基于物联网桥梁涵洞雨水深度识别报警处置系统的制作方法

本实用新型属于涵洞安全技术领域，具体涉及一种基于物联网桥梁涵洞雨水深度识别报警处置系统。

背景技术：

涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过，用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠，涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等，涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成，一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等，涵洞的作用是迅速排除公路沿线的地表水，保证路基安全，作为公路工程中的重要组成部分之一，涵洞在公路工程中占较大比例，是公路工程的重要组成部分，主要表现在工程数量和工程造价上，据有关资料介绍：涵洞工程数量约占桥涵总数的60%一70%，平原地区，每公里约有1～3座；山岭重丘区，每公里平均约有4～6座，涵洞工程造价约占到桥涵总额的40%左右。

现有的技术存在以下问题：

1、目前涵洞内部雨水深度到达警戒线的时候，管理人员与监控人员都无法在第一时间获取到，还需要人员到达现场进行查看，消息的延时性差，也无法在第一时间下达管控命令，很容易造成车辆涉水、人员受灾等危险情况；

2、现今当涵洞内部出现雨水集水深度较高的时候，过往车辆与人员无法清晰的判断深度情况，往往会采取尝试通过的动作，很容易造成人员及其他财物的不可逆损失。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种基于物联网桥梁涵洞雨水深度识别报警处置系统，具有全面检测与识别，确保信息第一时间传达出去并告知过往人员的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于物联网桥梁涵洞雨水深度识别报警处置系统，包括导轨承重架，所述导轨承重架顶部与底部后侧均等距固定焊接有承重架底座，所述承重架底座外侧四角均通过螺纹贯穿连接有加固螺栓，且所述导轨承重架中央外侧固定焊接有中心导轨，所述中心导轨中央顶部固定连接有蓄电池，且所述中心导轨内腔滑动连接有主动移轮，所述主动移轮外侧通过转轴活动连接有承重支柱一，所述承重支柱一底部垂直固定连接有识别箱体，所述识别箱体左侧顶部垂直固定连接有承重支柱二，所述承重支柱二顶部外侧通过转轴活动连接有从动移轮，所述从动移轮右侧设有驱动电机，所述驱动电机外侧套接有动力输送带，所述动力输送带右侧内壁固定覆盖于主动移轮外侧，且所述识别箱体左侧表面固定连接有警报喇叭，所述识别箱体右侧表面固定连接有警报闪烁灯，且所述识别箱体底部表面固定连接有浸水变送器，所述浸水变送器内部电性连接有信号中继器，所述信号中继器内部通信连接有监控室主机，所述监控室主机内部通过vga线连接有监控显示屏，且所述监控室主机内部通过网线通信连接有云服务器。

优选的，所述蓄电池顶部开设有充电接口。

优选的，所述主动移轮、从动移轮外侧结构均与中心导轨内腔结构相匹配。

优选的，所述承重支柱一、承重支柱二外侧均贯穿连接于中心导轨。

优选的，所述驱动电机底部中央通过支撑杆垂直固定连接于识别箱体顶部表面，所述信号中继器底部固定连接于识别箱体内腔底部。

优选的，所述驱动电机、警报喇叭、警报闪烁灯、浸水变送器、信号中继器外侧均通过电线电性连接于蓄电池。

优选的，所述警报喇叭、警报闪烁灯内部均电性连接于浸水变送器，所述警报喇叭、警报闪烁灯、信号中继器均与浸水变送器功能相匹配，所述监控显示屏、云服务器均与监控室主机功能相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设有中心导轨，利用等距多个导轨承重架，使得中心导轨可以贯穿设置于整个桥梁涵洞的内腔，工作人员根据各个桥梁涵洞的浸水安全高度不同调整中心导轨的安装高度，使用时候直接开启驱动电机带动识别箱体与其底部的浸水变送器一块沿着中心导轨移动，这样当涵洞内部出现浸水或者雨水到达警戒水位的时候，水会接触到浸水变送器底部，而该浸水变送器是采用红外光电原理，当外界被测液体接触到其底部时候，会使得其光线路径改变，红外接收管处于截止状态，从而出发反向器翻转，输出呈现低电平吸收电流状态，并直接对信号中继器下达电信号，信号中继器会立马将信号转发至监控室主机上面，这样涵洞的监控人员就可以立马获取到雨水深度到达警卫线的信息，就可以采取封锁措施，保护过往人员的安全，而且基于中心导轨是贯穿于整个涵洞的，就保证该系统可以实时的检测涵洞内的各个位置的雨水深度，更加全面。

2、通过设有警报喇叭与警报闪烁灯，当浸水变送器底部接触到水之后会直接对警报喇叭与警报闪烁灯下达电信号，警报喇叭与警报闪烁灯会分别发出警报声音与灯光提示，警告过往人员涵洞内部的水已经到达警戒水位无法通行，即使在夜晚或者光线差的时候一样可以对过往人员有很强的提示效果，而且当信号中继器将雨水深度到达警戒点的信号发送至监控室的时候，监控室主机会将接收到的信号分别展示在监控显示屏上面，避免工作人员未察觉的情况出现，同时将水位警戒信息传输至云服务器上面，这样在后期，管理人员及专家人员可以在远程通过互联网查看到该涵洞的涉水情况，分析多大雨量会造成水位超警戒线，进而对其他类似的涵洞施工进行调整与改造，造福后人，大大提升该系统的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中浸水变送器的使用流程图；

图3为本实用新型中识别箱体的顶部结构示意图；

图4为本实用新型中导轨承重架的侧面结构示意图；

图中：1、导轨承重架；2、承重架底座；3、加固螺栓；4、中心导轨；5、蓄电池；6、主动移轮；7、承重支柱一；8、识别箱体；9、承重支柱二；10、从动移轮；11、驱动电机；12、动力输送带；13、警报喇叭；14、警报闪烁灯；15、浸水变送器；16、信号中继器；17、监控室主机；18、监控显示屏；19、云服务器；20、充电接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种基于物联网桥梁涵洞雨水深度识别报警处置系统，包括导轨承重架1，导轨承重架1顶部与底部后侧均固定焊接有承重架底座2，承重架底座2外侧四角均通过螺纹贯穿连接有加固螺栓3，且导轨承重架1中央外侧固定焊接有中心导轨4，中心导轨4中央顶部固定连接有蓄电池5，且中心导轨4内腔滑动连接有主动移轮6，主动移轮6外侧通过转轴活动连接有承重支柱一7，承重支柱一7底部垂直固定连接有识别箱体8，识别箱体8左侧顶部垂直固定连接有承重支柱二9，承重支柱二9顶部外侧通过转轴活动连接有从动移轮10，从动移轮10右侧设有驱动电机11，驱动电机11外侧套接有动力输送带12，动力输送带12右侧内壁固定覆盖于主动移轮6外侧，且识别箱体8左侧表面固定连接有警报喇叭13，识别箱体8右侧表面固定连接有警报闪烁灯14，且识别箱体8底部表面固定连接有浸水变送器15，浸水变送器15内部电性连接有信号中继器16，信号中继器16内部通信连接有监控室主机17，监控室主机17内部通过vga线连接有监控显示屏18，且监控室主机17内部通过网线通信连接有云服务器19。

本实施例中：驱动电机11（型号vise·grip-ch/cv）。

本实施例中：浸水变送器15（型号sensm-探针式）。

本实施例中：信号中继器16（型号东方旭普-xp2400-2w）。

本实施方案中：涵洞内部出现浸水或者雨水到达警戒水位的时候，水会接触到浸水变送器15底部，而该浸水变送器15是采用红外光电原理，当外界被测液体接触到其底部时候，会使得其光线路径改变，红外接收管处于截止状态，从而出发反向器翻转，输出呈现低电平吸收电流状态，并直接对信号中继器16下达电信号，信号中继器16会立马将信号转发至监控室主机17上面，这样涵洞的监控人员就可以立马获取到雨水深度到达警卫线的信息。

具体的，蓄电池5顶部开设有充电接口20；通过充电接口20为蓄电池5进行充电。

具体的，主动移轮6、从动移轮10外侧结构均与中心导轨4内腔结构相匹配；保证主动移轮6与从动移轮10可以在中心导轨4内部顺利滑动。

具体的，承重支柱一7、承重支柱二9外侧均贯穿连接于中心导轨4；保证承重支柱一7、承重支柱二9既可以对识别箱体8提供拉力，还可以穿过识别箱体8。

具体的，驱动电机11底部中央通过支撑杆垂直固定连接于识别箱体8顶部表面，信号中继器16底部固定连接于识别箱体8内腔底部；对驱动电机11与信号中继器16进行固定支撑。

具体的，驱动电机11、警报喇叭13、警报闪烁灯14、浸水变送器15、信号中继器16外侧均通过电线电性连接于蓄电池5；蓄电池5基于该系统内的电气设备供电。

具体的，警报喇叭13、警报闪烁灯14内部均电性连接于浸水变送器15，警报喇叭13、警报闪烁灯14、信号中继器16均与浸水变送器15功能相匹配，监控显示屏18、云服务器19均与监控室主机17功能相匹配；浸水变送器15底部接触到水之后会直接对警报喇叭13与警报闪烁灯14下达电信号，警报喇叭13与警报闪烁灯14会分别发出警报声音与灯光提示，警告过往人员涵洞内部的水已经到达警戒水位无法通行，即使在夜晚或者光线差的时候一样可以对过往人员有很强的提示效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先施工人员根据被安装识别涵洞的水位警戒线的高度来确定中心导轨4的安装高度，然后利用导轨承重架1与其两端的多个加固螺栓3将中心导轨4固定在涵洞内的墙面上，然后利用充电接口20为蓄电池5充满电，然后开启驱动电机11带动主动移轮6沿着中心导轨4进行移动，并且带着识别箱体8与其底部的浸水变送器15对涵洞内部进行实时整体的水位识别与检测，当涵洞内部出现浸水或者雨水到达警戒水位的时候，水会接触到浸水变送器15底部，而该浸水变送器15是采用红外光电原理，当外界被测液体接触到其底部时候，会使得其光线路径改变，红外接收管处于截止状态，从而出发反向器翻转，输出呈现低电平吸收电流状态，并直接对信号中继器16下达电信号，信号中继器16会立马将信号转发至监控室主机17上面，这样涵洞的监控人员就可以立马获取到雨水深度到达警卫线的信息，就可以采取封锁措施，保护过往人员的安全，而且同时当浸水变送器15底部接触到水之后会直接对警报喇叭13与警报闪烁灯14下达电信号，警报喇叭13与警报闪烁灯14会分别发出警报声音与灯光提示，警告过往人员涵洞内部的水已经到达警戒水位无法通行，即使在夜晚或者光线差的时候一样可以对过往人员有很强的提示效果，而且当信号中继器16将雨水深度到达警戒点的信号发送至监控室的时候，监控室主机17会将接收到的信号分别展示在监控显示屏18上面，避免工作人员未察觉的情况出现，同时将水位警戒信息传输至云服务器19上面，这样在后期，管理人员及专家人员可以在远程通过互联网查看到该涵洞的涉水情况，分析多大雨量会造成水位超警戒线，进而对其他类似的涵洞施工进行调整与改造，造福后人。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。