一种汽车引擎盖升降结构的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车引擎盖升降结构，主要针对汽车引擎盖疲劳检测过程中汽车引擎盖的升降，属于汽车疲劳检测技术领域。

背景技术：
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随着经济的快速发展与国民生活的日益改善，汽车已成为人们最主要的交通工具之一，同时，人们对于汽车各方面的要求也越来越高，对于汽车引擎盖的可靠性与实用性也提出了相应的要求，但是，如今汽车引擎盖在工人检测过程中存在如下问题，由于疲劳试验检测次数增多，加上工作环境的原因，引起汽车引擎盖升降结构在检测实验过程中产生磨损和不稳定，导致在性能上达不到参数指标,一般的汽车引擎盖升降结构均采用立式连杆结构，虽然工作行程短，但是检测精度达不到保证，鉴于此，实有必要提供一种新型的汽车引擎盖升降结构，来配合汽车引擎盖疲劳性能的检测,通过改善升降结构，实现工作效率高，并且结构稳定化、降低成本的作用。

技术实现要素：
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本实用新型涉为解决现有技术存在的汽车引擎盖检测升降结构升降工作效率低，特别是在检测实验过程中，由于检测升降次数多，容易造成结构磨损和不平衡，并且传统汽车引擎盖升降结构一般采用立式对称连杆升降结构，检测次数过多时无法保证检测过程的稳定性以及精确性，传统汽车引擎盖检测结构复杂且造价高的问题，提供一种汽车引擎盖升降结构，来解决现有技术的不足。

本实用新型采用的技术方案是：一种汽车引擎盖升降结构由承载台、电缸、升降杆、三脚架组成。其中承载台可以用来承载升降结构，承载台上的三角架用来连接与配合升降杆，三脚架上的升降杆配合电缸驱动可以实现汽车引擎盖的升降运动，将要检测的汽车引擎盖用升降杆上端的钢丝绳缠绕的滚轮吊起实现升降，以适应不同工作环境下的需求，电缸安装在三脚架上，提供给升降杆驱动力带动升降杆旋转实现上下运动，电缸相比较于气缸和液压缸驱动节约成本。本实用新型的优点在于：结构简单，可靠性高，降低成本。

附图说明：

图1是一种汽车引擎盖升降结构示意图

图2是图1中承载台1的结构示意图

图3是图1中驱动结构2的结构示意图

图4是图1中的升降杆3的结构示意图

图5是图1中三脚架4的结构示意图

具体实施方式：

1.参阅图1、图2、图3、图4、图5，本实用新型涉及一种汽车引擎盖升降结构由承载台1、驱动装置2、升降杆3、三脚架4组成，其中承载台1用来实现汽车引擎盖升降结构的固定，驱动装置2提供给升降杆3的光轴308水平方向上的驱动力，带动升降杆3上的钢丝绳309吊起来汽车引擎盖，实现升降汽车引擎盖的功能，在上升到一定位置后开始下降，下降过程中，升降杆3上的滚轮304提供给汽车引擎盖一个向下的力，下降到一定位置时，滚轮304压着引擎盖，保证汽车引擎盖在不受磨损的情况下精确地固定在指定检测范围内，三脚架4实现升降杆3与驱动装置2的连接，将驱动装置2的驱动力通过光轴308传递给升降杆3，三脚架4通过螺栓固定在承载台上。

2.参阅图2，承载台1由承载台架101、箱体102、脚架103组成。承载台架101立在地面上，箱体102通过焊接固定在承载台架101上，脚架103通过螺栓固定在承载台架101上。承载台1中的承载台架101用来承载汽车引擎盖升降结构，承载台1中的箱体102可以用来存放杂物，承载台1中的脚架103可以实现承载台1在地面上位置的固定。

3.参阅图3，驱动装置2由伺服电机201、轴202组成。轴202与伺服电机201同轴连接，驱动装置2中伺服电机201提供给轴202驱动力，轴202通过升降杆3的连接块307与光轴308连接，用来实现运动的转换。

4.参阅图4，升降杆3由定位销301、十字型固定块302、脚手架303、滚轮304、轴固定块305、电机座306、连接块307、光轴308、钢丝绳309、钩子310组成。定位销301通过螺栓连接在十字型固定块302上，脚手架303通过螺栓与十字型固定块连接，滚轮304通过螺栓固定在十字型固定块302上，轴固定块305通过螺栓固定在电机座306上，电机座306通过螺栓固定在三脚架4上，连接块307通过孔槽与光轴308连接，光轴308通过连接块307与十字型固定块302、轴202连接，钢丝绳309缠绕在定位销301上，轴202受到来自伺服电机201的驱动力带动光轴308升降，通过钢丝绳309带动下端钩子310完成汽车引擎盖的升降运动。

5.参阅图5，三脚架4由铝型材焊接组成。用来配合连接各部件。