绑扎杆抗拉强度检测装置的制作方法

本实用新型是绑扎杆抗拉强度检测装置，属于绑扎杆技术领域。

背景技术：

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。集装箱在装运时，通常需要使用绑扎杆对集装箱进行绑扎。

现有的绑扎杆不便进行抗拉强度，绑扎杆在使用时，常需要对绑扎杆的抗拉强度和延伸率进行检测，检测其性能指标是否符合要求，现在急需绑扎杆抗拉强度检测装置来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供绑扎杆抗拉强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，方便绑扎杆抗拉强度检测，检测便捷。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：绑扎杆抗拉强度检测装置，包括支撑腿、工作台、检测机构以及绑扎杆主体，所述支撑腿固定在工作台下端面，所述检测机构设置在工作台上端面，所述绑扎杆主体搁置在工作台上侧，所述检测机构包括固定块、气缸一、固定板、转动块、螺纹孔、螺纹杆、气缸二、滑杆、滑块、滑孔、夹紧槽以及夹紧板，所述固定块对称安装在工作台上端面左右两侧，所述气缸一装配在固定块上端面，所述气缸二装配在气缸一右侧，所述固定块与固定块之间连接有滑杆，所述滑杆环形侧面安装有滑块，所述滑块内部开设有滑孔，所述滑杆穿过滑孔，所述滑块上端面安装有固定板，所述气缸一右端面与固定板左端面相连接，所述气缸二左端面与固定板右端面相连接，所述固定板内部开设有夹紧槽，所述夹紧槽内部上侧安装有夹紧板，所述夹紧板上端面固定有螺纹杆，所述螺纹杆上端面固定有转动块，所述固定板内部上侧开设有螺纹孔，所述螺纹杆安装在螺纹孔内部。

进一步地，所述气缸一通过连接件与固定板固定连接，所述气缸二通过连接件与固定板固定连接。

进一步地，所述夹紧板呈弧形状，且夹紧板内壁设有防滑垫。

进一步地，所述滑孔孔径与滑杆直径相同，所述螺纹杆与螺纹孔相匹配。

进一步地，所述气缸一和气缸二均通过导线与外界电源相连接。

进一步地，所述夹紧槽设有多组，且多组夹紧槽规格相同，所述滑孔设有四个，且四个滑孔规格相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的绑扎杆抗拉强度检测装置，因本实用新型添加了固定块、气缸一、固定板、转动块、螺纹孔、螺纹杆、气缸二、滑杆、滑块、滑孔、夹紧槽以及夹紧板，该设计方便对绑扎杆进行抗拉强度检测，解决了原有绑扎杆不便进行抗拉强度的问题，提高了本实用新型的检测便捷性。

因气缸一通过连接件与固定板固定连接，气缸二通过连接件与固定板固定连接，该设计增加了连接的牢固性，因夹紧板呈弧形状，且夹紧板内壁设有防滑垫，该设计方便夹紧板贴合在绑扎杆外表面，进而使绑扎杆固定在夹紧槽内，因滑孔孔径与滑杆直径相同，该设计方便滑块能够沿着滑杆灵活移动，本实用新型结构合理，方便绑扎杆抗拉强度检测，检测便捷。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型绑扎杆抗拉强度检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型绑扎杆抗拉强度检测装置中检测机构的正视图；

图3为本实用新型绑扎杆抗拉强度检测装置中检测机构的俯视图；

图4为本实用新型绑扎杆抗拉强度检测装置中固定板的右视图；

图中：1-支撑腿、2-工作台、3-检测机构、4-绑扎杆主体、31-固定块、32-气缸一、33-固定板、34-转动块、341-螺纹孔、342-螺纹杆、35-气缸二、36-滑杆、37-滑块、371-滑孔、38-夹紧槽、39-夹紧板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：绑扎杆抗拉强度检测装置，包括支撑腿1、工作台2、检测机构3以及绑扎杆主体4，支撑腿1固定在工作台2下端面，检测机构3设置在工作台2上端面，绑扎杆主体4搁置在工作台2上侧。

检测机构3包括固定块31、气缸一32、固定板33、转动块34、螺纹孔341、螺纹杆342、气缸二35、滑杆36、滑块37、滑孔371、夹紧槽38以及夹紧板39，固定块31对称安装在工作台2上端面左右两侧，气缸一32装配在固定块31上端面，气缸二35装配在气缸一32右侧，固定块31与固定块31之间连接有滑杆36，滑杆36环形侧面安装有滑块37，滑块37内部开设有滑孔371，滑杆36穿过滑孔371，滑块37上端面安装有固定板33，气缸一32右端面与固定板33左端面相连接，气缸二35左端面与固定板33右端面相连接，固定板33内部开设有夹紧槽38，夹紧槽38内部上侧安装有夹紧板39，夹紧板39上端面固定有螺纹杆342，螺纹杆342上端面固定有转动块34，固定板33内部上侧开设有螺纹孔341，螺纹杆342安装在螺纹孔341内部，该设计解决了原有绑扎杆不便进行抗拉强度的问题。

气缸一32通过连接件与固定板33固定连接，气缸二35通过连接件与固定板33固定连接，增加了气缸一32、气缸二35以及固定板33之间的连接牢固性，夹紧板39呈弧形状，且夹紧板39内壁设有防滑垫，方便夹紧板39贴合在绑扎杆主体4外表面，进而使绑扎杆主体4固定在夹紧槽38内，滑孔371孔径与滑杆36直径相同，螺纹杆342与螺纹孔341相匹配，方便滑块37能够沿着滑杆36灵活移动，方便螺纹杆342在螺纹孔341内部拧合。

气缸一32和气缸二35均通过导线与外界电源相连接，方便气缸一32和气缸二35接收外界电能，夹紧槽38设有多组，且多组夹紧槽38规格相同，滑孔371设有四个，且四个滑孔371规格相同，多组夹紧槽38方便三组绑扎杆主体4同时进行抗拉强度检测，四个滑孔371增加了固定板33的滑动稳定性。

作为本实用新型的一个实施例：根据绑扎杆主体4的长度，事先调节好两组固定板33之间的左右间距，绑扎杆主体4两端分别嵌入在夹紧槽38内，因螺纹杆342与螺纹孔341相啮合，通过转动块34带动夹紧板39由上而下运动，直至弧形状的夹紧板39完全贴合在绑扎杆外侧，而后气缸一32和气缸二35同时通电工作，四组滑块37通过滑孔371沿着滑杆36向工作台2左右两侧移动，进而使固定板33向工作台2左右两侧运动，从而对绑扎杆主体4的抗拉强度进行检测，检测较为便捷。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。