一种文氏阀密封性检测装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件检测设备技术领域，尤其是涉及一种文氏阀密封性检测装置。

背景技术：

汽车进气系统由进气管总成、空气滤清器总成、增压器、中冷器、进气歧管和进气阀等组成，由于进气阀是控制空气进入发动机的一道可控阀门，起到上接空气滤清器，下接发动机缸体的重要作用，因此被称为汽车发动机的咽喉。

密封性能是影响文氏阀品质和寿命的重要因素，因此对文氏阀的密封性检测尤为重要，而目前市场上缺少检测文氏阀密封性的检测装置，因此需要一种文氏阀密封性检测装置，来确保文氏阀在使用时的品质和使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种文氏阀密封性检测装置，以解决现有技术中存在目前市场上缺少检测文氏阀密封性的检测装置的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种文氏阀密封性检测装置，包括基板和设置于所述基板上的定位机构、压紧机构和封堵机构，其中：

所述定位机构包括工件定位块，所述工件定位块上设有与待检测工件的外形轮廓相同的仿形槽；

所述压紧机构包括压紧气缸和与所述压紧气缸连接的压头，所述压头位于所述仿形槽的顶部；

所述封堵机构包括封堵气缸和堵头，所述堵头设置于所述封堵气缸的端部，所述堵头与待检测工件的开口一一对应设置。

优选地，所述压紧气缸与所述压头通过连接臂连接，所述连接臂的一端通过连接轴与所述压紧气缸转动连接，所述连接臂的另一端与所述压头固定连接。

优选地，所述定位机构还包括封堵气缸定位块，所述封堵气缸定位块的一端固定设置于所述基板上，所述封堵气缸固定于所述封堵气缸定位块上。

优选地，所述封堵气缸定位块、所述封堵气缸与所述堵头均包括多个，多个所述堵头中的一个设有进气孔，所述进气孔通过管路连接气源。

优选地，所述封堵气缸定位块包括第一封堵气缸定位块、第二封堵气缸定位块和第三封堵气缸定位块，其中：

所述工件定位块设置于所述基板的中心，所述第一封堵气缸定位块位于所述工件定位块的一侧，所述第二封堵气缸定位块和所述第三封堵气缸定位块位于所述工件定位块的另一侧。

优选地，所述封堵气缸包括第一封堵气缸、第二封堵气缸和第三封堵气缸，其中：

所述第一封堵气缸、所述第二封堵气缸和所述第三封堵气缸分别固定设置于所述第一封堵气缸定位块、所述第二封堵气缸定位块和所述第三封堵气缸定位块上。

优选地，所述堵头包括与所述第一封堵气缸、第二封堵气缸和第三封堵气缸一一对应的第一堵头、第二堵头和第三堵头，其中，所述第二堵头中设有进气孔。

优选地，还包括调速阀，所述压紧气缸与所述封堵气缸上均设置所述调速阀。

优选地，还包括卡子和气路接头，所述卡子固定设置于所述基板上，用于固定气管；所述气路接头用于连接气缸的气路。

优选地，还包括把手，所述把手包括两个，两个所述把手分别设置于所述基板的两侧。

本实用新型提供的一种文氏阀密封性检测装置，使用时，将待检测工件放置于仿形槽内，由于仿形槽的槽体与待检测工件的外形轮廓相同，便于将待检测工件固定放置，然后再通过压紧机构将待检测工件压紧固定，进而通过封堵机构的封堵气缸和堵头将待检测工件的开口封堵后，通入气体检测待检测工件的密封性即可，整个装置简单、实用，检测文氏阀的密封性结果稳定，可靠，确保文氏阀在使用时的品质和使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型文氏阀密封性检测装置一实施例的结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是本实用新型文氏阀密封性检测装置气路接头的结构示意图。

图中：1、基板；3、待检测工件；4、仿形槽；7、卡子；8、气路接头；9、调速阀；10、把手；11、进气孔；21、工件定位块；22、第一封堵气缸定位块；23、第二封堵气缸定位块；24、第三封堵气缸定位块；51、压紧气缸；52、压头；53、连接臂；61、第一封堵气缸；62、第二封堵气缸；63、第三封堵气缸。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

本实用新型提供了一种文氏阀密封性检测装置，图1是本实施例的结构示意图，如图1所示，包括基板1和设置于所述基板上的定位机构、压紧机构和封堵机构，其中：

定位机构包括工件定位块21，工件定位块21上设有与待检测工件3的外形轮廓相同的仿形槽4；压紧机构包括压紧气缸51和与压紧气缸51连接的压头52，压头52位于仿形槽4的顶部；封堵机构包括封堵气缸和堵头，堵头设置于所述封堵气缸的端部，堵头与待检测工件的开口一一对应设置。

使用时，将待检测工件3放置于仿形槽内，由于仿形槽4的槽体与待检测工件3的外形轮廓相同，便于将待检测工件3固定放置，然后再通过压紧机构将待检测工件3压紧固定，进而通过封堵机构的封堵气缸和堵头将待检测工件的开口封堵后，通入气体检测待检测工件的密封性即可，整个装置简单、实用，检测文氏阀的密封性结果稳定，可靠，确保文氏阀在使用时的品质和使用寿命。

作为可选地实施方式，图2是图1的俯视结构示意图，如图2所示，压紧气缸51与压头52通过连接臂53连接，连接臂53的一端通过连接轴与压紧气缸51转动连接，连接臂53的另一端与压头52固定连接，连接臂53与压紧气缸51连接的一端可转动，形成一摆臂。

当需要压紧时，将连接臂53连同压头52旋转摆动到仿形槽4内待检测工件3的正上方，通过压紧气缸51的作用，利用压头52压紧待检测工件3，将待检测工件3固定，确保待检测工件3在仿形槽4内的稳定性。

当需要取出待检测工件3或者需要放置待检测工件3时，将连接臂53连同压头52旋转摆动到仿形槽4的一侧，进而方便将待检测工件3放置到仿形槽4内或者从仿形槽4内取出。

作为可选地实施方式，定位机构还包括封堵气缸定位块，封堵气缸定位块的一端固定设置于基板1上，封堵气缸固定于封堵气缸定位块上，将封堵气缸定位于基板1上。

作为可选地实施方式，封堵气缸定位块、封堵气缸和堵头均包括多个，封堵气缸定位块、封堵气缸和堵头一一对应设置，封堵气缸定位块、封堵气缸和堵头的个数根据实际需要检测的文氏阀的开口个数设置，其中，多个堵头中的一个设有进气孔11，进气孔11通过管路连接气源，本实施例中，采用通入高压气体的方式检测产品是否泄露的问题。

使用时，操作者将待检测的文氏阀放入工件定位块2上的仿形槽4中，此时，通过压紧机构动作，将待检测的文氏阀压紧在仿形槽4中，进而，三个封堵气缸动作，将待检测的单双向阀的开口堵住，之后通过通入高压气体检测产品是否泄露，检测完毕后，三个封堵气缸后退返回，压紧气缸返回，完成整个待检测的文氏阀密封性检测的过程。

作为可选地实施方式，封堵气缸定位块包括第一封堵气缸定位块22、第二封堵气缸定位块23和第三封堵气缸定位块24，其中：

工件定位块21设置于基板1的中心，第一封堵气缸定位块22位于工件定位块21的一侧，第二封堵气缸定位块23和第三封堵气缸定位块24位于工件定位块21的另一侧，以确保定位机构在基板1上定位准确，从而确保密封性检测结果的准确性。

作为可选地实施方式，封堵气缸包括第一封堵气缸61、第二封堵气缸62和第三封堵气缸63，其中：

第一封堵气缸61、第二封堵气缸62和第三封堵气缸63分别固定设置于第一封堵气缸定位块22、第二封堵气缸定位块23和第三封堵气缸定位块24上，通过封堵定位块将各个封堵气缸与基板1连接稳固，避免由于在使用的过程中封堵气缸的移动，导致密封性检测结果所产生的误差，从而确保检测结果的准确性和稳定性。

作为可选地实施方式，还包括调速阀9，压紧气缸51与封堵气缸上均设置调速阀9，通过设置调速阀9，能够简单快捷的调节压紧气缸和各个封堵气缸的速度。

作为可选地实施方式，还包括卡子7和气路接头8，卡子7固定设置于基板1上，用于固定气管；图3是气路接头的结构示意图，如图3所示，气路接头用于连接气缸的气路。

作为可选地实施方式，还包括把手10，把手10包括两个，两个把手10分别设置于基板1的两侧，通过设置把手10，便于搬运此压装装置，基板作为整个装置的支撑部件，采用铝材加工，把手采用不锈钢材质。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。