一种汽车用压缩弹簧耐久试验工装的制作方法

本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，尤其涉及一种汽车用压缩弹簧耐久试验工装。

背景技术：

现有的汽车在制造的过程中需要使用大量的弹簧，而在汽车调教的过程中，需要对不同尺寸的弹簧的进行耐久性的实验，即在弹簧受到持续不便的压缩力一段时间后，弹簧的在这一过程中的形变量和回弹量，这是弹簧耐久性的重要指标之一，但是在弹簧压缩的过程中，会有外崩的风险，造成一定的安全用隐患，而不同的弹簧的内径尺寸和长度的差别较大，导致现有的汽车用压缩弹簧耐久试验工装的适用性较差，满足不了人们在生产生活中的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用压缩弹簧耐久试验工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用压缩弹簧耐久试验工装，包括工作台，所述工作台的底部四角均设置有支脚，所述工作台的顶部两侧分别固定连接有立板一和立板二，所述立板一和立板二相互平行设置，且立板一和立板二的两侧均开设有轨道槽，立板一和立板二的板体外侧分别滑动套设有滑套一和滑套二，所述滑套一和滑套二的两侧内壁均设置有轨道滑轮，所述轨道滑轮分别滑动连接在轨道槽内，所述滑套一的一侧开设有通孔一，立板一的一侧开设有卡槽一，且卡槽一内卡设有卡板，卡板的一侧从通孔一中穿过并延伸至滑套一的一侧，所述滑套一和滑套二之间固定焊接有圆轴杆，所述圆轴杆的杆体外侧转动连接有转筒，所述转筒的外侧固定焊接有若干个限位柱，所述转筒远离限位柱的一侧分别开设有通孔二，圆轴杆的顶侧开设有卡槽二，转筒的顶侧设置有放置盘，所述放置盘的底侧设置有卡柱，卡柱的底端从通孔中穿过并卡设在卡槽二内，所述立板二远离立板一的一侧开设有刻度槽并设置有磁性标板一和磁性标板二，所述工作台的底部设置有放置箱，所述放置箱内放置有砝码板，工作台开设有竖直通孔，且竖直通孔的顶端内壁开设有环形卡槽，环形卡槽内卡设有底部挡环。

优选的，所述转筒靠近通孔的一侧外壁均为平板型结构。

优选的，所述限位柱靠近转筒的一端外侧固定焊接有顶部挡环，且顶部挡环与限位柱垂直设置。

优选的，所述立板二于滑套二远离圆轴杆的一侧内壁之间的距离分别大于磁性标板一和磁性标板二的厚度。

优选的，所述底部挡环位于转筒的竖直下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过增设工作台、支脚、立板一、立板二、滑套一、滑套二、轨道滑轮、卡板、圆轴杆、转筒、放置盘、卡柱、限位柱、顶部挡环、底部挡环、放置箱、砝码板、磁性标板一和磁性标板二，以及各个部件之间的相互协作，使得装置能过对不同内径尺寸和长度的弹簧进行耐久性能的检测，极大的提升了装置的适用范围，且调节便捷，使用方便，消除了检测时的安全隐患，满足了人们在生产生活中的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用压缩弹簧耐久试验工装的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车用压缩弹簧耐久试验工装的部分的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车用压缩弹簧耐久试验工装的部分的侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车用压缩弹簧耐久试验工装的部分的侧视结构示意图。

图中：工作台1、支脚2、立板一3、立板二4、滑套一5、滑套二6、轨道滑轮7、卡板8、圆轴杆9、转筒10、放置盘11、卡柱12、限位柱13、顶部挡环14、底部挡环15、放置箱16、砝码板17、磁性标板一18、磁性标板二19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车用压缩弹簧耐久试验工装，包括工作台1，工作台1的底部四角均设置有支脚2，工作台1的顶部两侧分别固定连接有立板一3和立板二4，立板一3和立板二4相互平行设置，且立板一3和立板二4的两侧均开设有轨道槽，立板一3和立板二4的板体外侧分别滑动套设有滑套一5和滑套二6，滑套一5和滑套二6的两侧内壁均设置有轨道滑轮7，轨道滑轮7分别滑动连接在轨道槽内，滑套一5的一侧开设有通孔一，立板一3的一侧开设有卡槽一，且卡槽一内卡设有卡板8，卡板8的一侧从通孔一中穿过并延伸至滑套一5的一侧，滑套一5和滑套二6之间固定焊接有圆轴杆9，圆轴杆9的杆体外侧转动连接有转筒10，转筒10的外侧固定焊接有若干个限位柱13，转筒10远离限位柱13的一侧分别开设有通孔二，圆轴杆9的顶侧开设有卡槽二，转筒10的顶侧设置有放置盘11，放置盘11的底侧设置有卡柱12，卡柱12的底端从通孔中穿过并卡设在卡槽二内，立板二4远离立板一3的一侧开设有刻度槽并设置有磁性标板一18和磁性标板二19，工作台1的底部设置有放置箱16，放置箱16内放置有砝码板17，工作台1开设有竖直通孔，且竖直通孔的顶端内壁开设有环形卡槽，环形卡槽内卡设有底部挡环15，转筒10靠近通孔的一侧外壁均为平板型结构，限位柱13靠近转筒10的一端外侧固定焊接有顶部挡环14，且顶部挡环14与限位柱13垂直设置，立板二4于滑套二6远离圆轴杆9的一侧内壁之间的距离分别大于磁性标板一18和磁性标板二19的厚度，底部挡环15位于转筒10的竖直下方。

本实用新型的工作原理是：

工作时，根据待检测的弹簧的内径尺寸和长度，选择相应的底部挡环15卡设在环形卡槽内，将放置盘11底端的卡柱12从圆轴杆9卡槽二中取出，并转动转筒10，选择相应的限位柱13转动至竖直向下的状态，将放置盘11底侧卡柱12重新穿过通孔二卡入到对应的卡槽二内，进而使得圆轴杆9和转筒10均保持在固定的状态，且此时放置盘11位于转筒10的顶侧，将待检测的弹簧放置在底部挡环15的顶侧，抽出卡板8，限位柱13向下移动，并穿过弹簧的内侧，将砝码板17放置在放置盘11内，在弹簧收缩的过程中，始终在限位柱13的定位和限制之下，安全性较高，且限位柱13的更换，是非常有必要的，过细过长的限位柱13在较粗的弹簧发生崩弹时，限制效果较差，甚至是更危险，而较粗的限位柱13则并不能进入到较细的弹簧内侧，轨道滑轮7的设置，避免了滑套一5和滑套二6向下滑动时，摩擦力对检测产生影响，磁性标板一18和磁性标板二19和刻度槽的配合，使得人们在记录弹簧初始长度和长时间压缩后的长度时更加便捷，且在判定弹簧合格与否时更加便捷。本实用新型使得装置能过对不同内径尺寸和长度的弹簧进行耐久性能的检测，极大的提升了装置的适用范围，且调节便捷，使用方便，消除了检测时的安全隐患，满足了人们在生产生活中的使用范围。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。