一种齿轮箱的测试架的制作方法

本实用新型涉及齿轮箱测试架领域，更具体地说，涉及一种齿轮箱的测试架。

背景技术：

齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。

目前，在对齿轮箱进行传动疲劳寿命测试时，需要将齿轮箱放置在一对测试架之间定位，对于某些较重的齿轮箱，通常工厂需要借助于小型叉车或吊车，将齿轮箱托举至与测试架的定位孔相齐平的位置，然后通过电动滑台等驱动一对测试架相互靠近，从而使齿轮箱两端可以置入定位孔内以完成对齿轮箱的定位操作，然而这种操作相对来说比较麻烦，耗时较多，且增加了额外购置叉车或吊车的成本。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱的测试架，它便于实现齿轮箱在测试架间的定位，且成本较低。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种齿轮箱的测试架，包括底座，所述底座的上端滑动连接有一对支撑架，所述支撑架上开凿有放置孔，一对所述支撑架的上侧设有顶板，所述顶板的两端均固定连接有侧板，且侧板的下端与底座固定连接，所述支撑架上开凿有供侧板穿过的滑槽，所述顶板的上端连接有推杆电机，所述推杆电机的输出端固定连接有伸缩轴，所述顶板上开凿有与伸缩轴相匹配的通孔，所述伸缩轴的下端固定连接有调节板，且调节板位于一对支撑架之间，所述调节板的下端固定连接有均匀分布的多对穿线柱，所述调节板的侧端固定连接有与穿线柱相对应的定位杆，所述定位杆的外端套接有套环，每对所述套环之间均连接有提升线，所述穿线柱的侧端开凿有与提升线相对应的穿孔，且提升线贯穿穿孔，便于实现齿轮箱在测试架间的定位，且成本较低。

进一步的，所述支撑架的下端连接有多个均匀分布的滚珠，所述滚珠下端与底座的上端面接触，减小底座与支撑架之间的摩擦，使支撑架在底座上滑动更灵活。

进一步的，所述定位杆为l形结构，所述定位杆的外端刻有均匀分布的螺纹槽，增大定位杆与提升线之间的摩擦，使缠绕在定位杆外端的提升线不易散开。

进一步的，每对所述穿线柱之间的距离小于所放置的齿轮箱的宽度，使提升线对齿轮箱的束缚效果更好。

进一步的，所述放置孔的内端连接有橡胶垫，所述橡胶垫带有弹性，且橡胶垫上固定连接有多个防滑条，增大齿轮箱端部与放置孔之间的摩擦，便于将齿轮箱定位在一对放置孔之间。

进一步的，所述调节板的长度小于齿轮箱的长度，使调节板不易妨碍齿轮箱的定位，多对所述穿线柱关于调节板中心对称，便于使齿轮箱两侧保持平衡。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案便于实现齿轮箱在测试架间的定位，且成本较低。

(2)支撑架的下端连接有多个均匀分布的滚珠，滚珠下端与底座的上端面接触，减小底座与支撑架之间的摩擦，使支撑架在底座上滑动更灵活。

(3)定位杆为l形结构，定位杆的外端刻有均匀分布的螺纹槽，增大定位杆与提升线之间的摩擦，使缠绕在定位杆外端的提升线不易散开。

(4)每对穿线柱之间的距离小于所放置的齿轮箱的宽度，使提升线对齿轮箱的束缚效果更好。

(5)放置孔的内端连接有橡胶垫，橡胶垫带有弹性，且橡胶垫上固定连接有多个防滑条，增大齿轮箱端部与放置孔之间的摩擦，便于将齿轮箱定位在一对放置孔之间。

(6)调节板的长度小于齿轮箱的长度，使调节板不易妨碍齿轮箱的定位，多对穿线柱关于调节板中心对称，便于使齿轮箱两侧保持平衡。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体图；

图2为图1中a处结构示意图；

图3为本实用新型的支撑架处结构立体图。

图中标号说明：

1底座、2支撑架、3放置孔、4顶板、5侧板、6推杆电机、7伸缩轴、8调节板、9定位杆、10穿线柱、11套环、12提升线、13滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1和图3，一种齿轮箱的测试架，包括底座1，底座1内部设置有电动滑台，电动滑台的滑块上端连接有支撑架2，采用电动滑台驱动支撑架2左右移动，底座1的上端滑动连接有一对支撑架2，支撑架2上开凿有放置孔3，一对支撑架2的上侧设有顶板4，顶板4的两端均固定连接有侧板5，且侧板5的下端与底座1固定连接，支撑架2上开凿有供侧板5穿过的滑槽13，顶板4的上端连接有推杆电机6，本领域技术人员可根据本方案需要采用合适型号的电机，例如型号为htw1000，推杆电机6的输出端固定连接有伸缩轴7，顶板4上开凿有与伸缩轴7相匹配的通孔。

支撑架2的下端连接有多个均匀分布的滚珠，滚珠下端与底座1的上端面接触，减小底座1与支撑架2之间的摩擦，使支撑架2在底座1上滑动更灵活，放置孔3的内端连接有橡胶垫，橡胶垫带有弹性，且橡胶垫上固定连接有多个防滑条，增大齿轮箱端部与放置孔3之间的摩擦，便于将齿轮箱定位在一对放置孔3之间。

请参阅图2，伸缩轴7的下端固定连接有调节板8，且调节板8位于一对支撑架2之间，调节板8的下端固定连接有均匀分布的多对穿线柱10，调节板8的侧端固定连接有与穿线柱10相对应的定位杆9，定位杆9的外端套接有套环11，每对套环11之间均连接有提升线12，穿线柱10的侧端开凿有与提升线12相对应的穿孔，且提升线12贯穿穿孔。

定位杆9为l形结构，定位杆9的外端刻有均匀分布的螺纹槽，增大定位杆9与提升线12之间的摩擦，使缠绕在定位杆9外端的提升线12不易散开，每对穿线柱10之间的距离小于所放置的齿轮箱的宽度，使提升线12对齿轮箱的束缚效果更好，调节板8的长度小于齿轮箱的长度，使调节板8不易妨碍齿轮箱的定位，多对穿线柱10关于调节板8中心对称，便于使齿轮箱两侧保持平衡。

使用时，先将套环11从定位杆9上取下，使提升线12中部与地面接触，然后将待测齿轮箱放置在底座1上一对支撑架2之间，此时提升线12被齿轮箱压在下方，再通过推杆电机6驱动调节板8下移至靠近齿轮箱上端面处，然后将提升线12在定位杆9外端缠绕数圈直至提升线12绷紧，之后将位于提升线12两端的套环11分别套接在两侧的定位杆9上，利用多个提升线12将齿轮箱与调节板8连接，接着再次驱动调节板8上移至齿轮箱两侧与放置孔3相对，通过向内侧方向移动一对支撑架2，使齿轮箱两端卡入放置孔3内，完成齿轮箱在测试架上的定位。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。