一种刹车片切割机构的制作方法

本实用新型涉及刹车片取样技术领域，具体地说是一种刹车片切割机构。

背景技术：

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。因此需要对刹车片进行取样检测。

但是现有的取样设备存在以下问题，1、取样过程中刹车片固定不够牢靠，3、只适用一种型号的刹车片，实用性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种刹车片切割机构，取样时样片固定牢靠，实用性好。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种刹车片切割机构，包括壳体，所述壳体内设有支撑板，还包括固定机构和切割机构，所述固定机构和切割机构安装在支撑板上，所述固定机构包括第一滑板、第二滑板和转盘，所述第一滑板与支撑板之间滑动连接，所述第一滑板与第二滑板之间滑动连接，所述转盘与第二滑板之间转动连接，所述转盘上设有第一定位块，第一定位块内设有滑块，滑块在第一定位块内滑动，滑块上端与刹车片配合；

所述第一定位块上端设有压板，压板端部设有固定压头，固定压头下端面为弧形，固定压头下端面与刹车片配合，所述压板下端设有活动压头，活动压头与压板之间活动连接，活动压头下端面为弧形，活动压头下端面与刹车片配合，固定压头和活动压头下端均设有橡胶层；

所述切割机构包括电机和切刀，电机安装在支撑板上，切刀安装在电机输出轴上。

进一步地，所述第二滑板中间位置设有固定轴，固定轴穿过转轴中间位置，固定轴上端设有第一挡板，第一挡板通过螺钉与固定轴上端连接。

进一步地，所述转盘圆柱面上设有定位孔，第二滑板上设有立板，立板与第二滑板之间设有定位机构。

进一步地，所述定位机构包括壳体和定位螺钉，壳体安装在立板外侧，定位螺钉上设有第二挡板，第二挡板与立板外侧面接触，定位螺钉上设有压缩弹簧，压缩弹簧位于壳体内，压缩弹簧一端与挡板接触，压缩弹簧另一端与壳体内壁接触，所述定位螺钉端部与定位孔配合，所述定位螺钉六角形一端设有定位槽，壳体端部设有第二定位块，第二定位块与定位槽配合。

进一步地，所述第一定位块内设有凹槽，滑块位于凹槽内，滑块与凹槽内壁之间滑动连接。

进一步地，所述第一定位块外侧设有卡槽，压板呈直角，卡槽与压板配合，压板上端设有压紧螺母，压紧螺母穿过压板后与第一定位块上端螺纹连接。

进一步地，所述活动压头上端设有丝杠，丝杠下端与活动压头转动连接，丝杠上端穿过压板并与压板之间螺纹连接，活动压头上端位于丝杠两端设有导向杆，导向杆上端穿过压板。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中定位块上端设有压板，压板端部设有固定压头，固定压头下端面为弧形，固定压头下端面与刹车片配合，所述压板下端设有活动压头，活动压头与压板之间活动连接，活动压头下端面为弧形，活动压头下端面与刹车片配合，固定压头和活动压头下端均设有橡胶层，通过固定压头和活动压头配合，能够更加牢靠的压紧刹车片，可靠性好，同时活动压头上下移动，能够对不同型号的刹车片进行牢靠的固定，实用性好，橡胶层能够使压头更紧密的贴合刹车片，增加摩擦力。

2、本实用新型中转盘上设有定位块，定位块内设有滑块，滑块在定位块内滑动，滑块上端与刹车片配合；切割时，可根据不同尺寸的刹车片移动滑块的位置，实用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型使用状态结构示意图；

图2为本实用新型使用状态内部结构示意图；

图3为本实用新型使用状态内部结构主视图；

图4为本实用新型结构示意图一；

图5为本实用新型结构示意图二；

图6为本实用新型去掉刹车片后结构示意图；

图7为本实用新型剖视图。

图中：壳体1，支撑板2，第一滑板3，第二滑板4，转盘5，防尘罩6，第一第一定位块7，滑块8，刹车片9，压板10，固定压头11，活动压头12，橡胶层13，固定轴14，第一挡板15，定位孔16，立板17，壳体18，定位螺钉19，第二挡板20，压缩弹簧21，定位槽22，第二定位块23，凹槽24，卡槽25，压紧螺母26，丝杠27，导向杆28，电机29，切刀30。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

为方便描述，现定义坐标系如图1所示。

如图1至图6所示，一种刹车片切割机构，包括壳体1，所述壳体内设有支撑板2，还包括固定机构和切割机构，所述固定机构和切割机构安装在支撑板2上，所述固定机构包括第一滑板3、第二滑板4和转盘5，所述第一滑板3与支撑板2之间通过导轨滑块副滑动连接，第一滑板3与支撑板2通过丝杠螺母驱动，所述第一滑板3与第二滑板4之间通过导轨滑块副滑动连接，第一滑板3与第二滑板4通过丝杠螺母驱动，所述转盘5与第二滑板4之间转动连接，所述转盘5上设有第一定位块7，第一定位块7内设有滑块8，滑块8在第一定位块7内滑动，滑块8上端与刹车片9配合；所述第一定位块7上端设有压板10，压板10端部设有固定压头11，固定压头11下端面为弧形，固定压头11下端面与刹车片9配合，所述压板10下端设有活动压头12，活动压头12与压板10之间活动连接，活动压头12下端面为弧形，活动压头12下端面与刹车片9配合，固定压头11和活动压头12下端均设有橡胶层13，活动压头12与固定压头11垂直；所述切割机构包括电机29和切刀30，电机29安装在支撑板2上，支撑板2上设有凹槽，方便安放电机，切刀30安装在电机29输出轴上，支撑板2上与电机对应的位置设有防尘罩。

取样切割时，电机29转动驱动切刀30转动，将刹车片放置到滑块8上端，使得刹车片与滑块8上端面紧密贴合，之后向下移动压板10，使得固定压头11下端面压紧到刹车片9上，并与刹车片9紧密贴合，之后向下移动活动压头12，通过固定压头11和活动压头12配合，能够更加牢靠的压紧刹车片9，可靠性好；同时活动压头12上下移动，能够对不同型号的刹车片进行牢靠的固定，实用性好；切割时，可根据不同尺寸的刹车片移动滑块8的位置，实用性好。之后前后移动第一滑板3，切刀30对刹车片进行第一次切割，第一滑板3回复原位，第二滑板4向左移动一段距离，切刀30进行第二次切割，之后转盘5转动90度，重新切割两刀，与之前的两次切割配合，可以完成取样。

如图7所示，所述第二滑板4中间位置设有固定轴14，转盘5中间位置设有通孔，固定轴14穿过转轴中间位置的通孔，固定轴14上端设有第一挡板15，第一挡板15通过螺钉与固定轴14上端连接，转盘5可绕固定轴14转动，第一挡板15起到固定转盘5的作用。

如图7所示，所述转盘5圆柱面上设有定位孔16，第二滑板4上设有立板17，立板17与第二滑板4之间设有定位机构。

如图7所示，所述定位机构包括壳体18和定位螺钉19，壳体18通过螺钉安装在立板17外侧，定位螺钉19上设有第二挡板20，第二挡板20与立板17外侧面接触，定位螺钉19上设有压缩弹簧21，压缩弹簧21位于壳体18内，压缩弹簧21一端与第二挡板20接触，压缩弹簧21另一端与壳体18内壁接触，所述定位螺钉19端部与定位孔16配合，所述定位螺钉19六角形一端设有定位槽22，壳体18端部设有第二定位块23，第二定位块23与定位槽22配合，使用时，可将定位螺钉19向外拉出，转动定位螺钉19，使得第二定位块23与定位槽22，此时定位螺钉19端部离开定位孔16，此时可转动转盘，之后转动定位螺钉19，第二定位块23与定位槽22配合，定位螺钉19端部深入到定位孔16内，实现转盘的定位。

如图6所示，所述第一定位块7内设有凹槽24，滑块8位于凹槽24内，滑块8与凹槽24内壁之间通过导轨滑块副滑动连接，所述滑块8后端与第一定位块7之间通过丝杠螺母驱动。

如图4和图6所示，所述第一定位块7外侧设有卡槽25，压板10呈直角，卡槽25与压板10竖直板配合，压板10上端设有压紧螺母26，压紧螺母26穿过压板10后与第一定位块7上端螺纹连接。卡槽25起到限位作用，防止压板10转动。

如图6和图7所示，所述活动压头12上端设有丝杠27，丝杠27下端与活动压头12转动连接，丝杠27上端穿过压板10并与压板10之间螺纹连接，活动压头12上端位于丝杠27两端设有导向杆28，导向杆28下端与活动压头12固定连接，导向杆28上端穿过压板10。

在对本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。