一种操作安全的新能源汽车用充电桩检测装置的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种操作安全的新能源汽车用充电桩检测装置。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

目前市面上的能源汽车用充电桩检测装置，大多安全性能并不高，防护效果并不好，充电桩检测装置在进行操作时，电路发生故障容易出现漏电和其他危害到人体安全的情况，故而提出一种操作安全的新能源汽车用充电桩检测装置来解决上述的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种操作安全的新能源汽车用充电桩检测装置，具备安全性能高等优点，解决了目前市面上的能源汽车用充电桩检测装置，大多安全性能并不高，防护效果并不好，充电桩检测装置在进行操作时，电路发生故障容易出现漏电和其他危害到人体安全的情况的问题。

(二)技术方案

为实现上述安全性能高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种操作安全的新能源汽车用充电桩检测装置，包括壳体，所述壳体的左侧插接有活动块，所述活动块的内部固定安装有三角插块，所述活动块的内部固定安装有位于三角插块下方的平行插块，所述壳体的内壁左侧固定安装有数量为两个的固定板，所述固定板的相对侧活动安装有位于活动块左侧的活动板，所述三角插块与平行插块的左侧固定安装有贯穿活动板的金属块，所述金属块的左侧固定安装有第一导电块，所述壳体的内壁左侧固定安装有位于第一导电块左侧的第二导电块，所述第二导电块的右侧固定安装有限位块，所述壳体的内壁左侧与活动板的左侧均固定安装有弹簧架，所述弹簧架的相对侧固定安装有压缩弹簧，所述壳体的左侧固定安装有承重块，所述壳体的右侧嵌设有位于活动块背面的控制面板，所述壳体的顶部固定安装有提手。

优选的，所述固定板的相对侧开设有滑槽，且活动板通过滑槽与固定板活动连接。

优选的，所述金属块位于活动块的内部，且金属块与三角插块和平行插块均固定连接。

优选的，所述第二导电块的右侧开设有贴合槽，且贴合槽与第一导电块相适配。

优选的，所述压缩弹簧的数量为两个，且压缩弹簧呈左右对称分布。

优选的，所述提手的外侧开设有防滑纹，且防滑纹呈均匀分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种操作安全的新能源汽车用充电桩检测装置，具备以下有益效果：

该操作安全的新能源汽车用充电桩检测装置，通过设置活动块，在对充电桩进行检测时，将充电桩的输出端插入到三角插块或者平行插块中，然后进行按压，活动块会受力通过活动板对压缩弹簧进行挤压，从而使压缩弹簧受力压缩，活动板向左移动第一导电块与第二导电块贴合在一起，从而形成通路对输出电流进行检测是否正常，当松开充电桩的输出端时，压缩弹簧释放推动活动板移动，从而使第一导电块与第二导电块分离，形成断路，操作简单，在受到电路发生故障时，能够及时的将第一导电块与第二导电块分离，从而能够保证使用者的人身安全，从而达到安全性能高的目的，使用起来更加安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右视图。

图中：1壳体、2活动块、3三角插块、4平行插块、5固定板、6活动板、7金属块、8第一导电块、9第二导电块、10限位块、11弹簧架、12压缩弹簧、13承重块、14控制面板、15提手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种操作安全的新能源汽车用充电桩检测装置，包括壳体1，壳体1的左侧插接有活动块2，活动块2的内部固定安装有三角插块3，活动块2的内部固定安装有位于三角插块3下方的平行插块4，壳体1的内壁左侧固定安装有数量为两个的固定板5，固定板5的相对侧开设有滑槽，且活动板6通过滑槽与固定板5活动连接，固定板5的相对侧活动安装有位于活动块2左侧的活动板6，三角插块3与平行插块4的左侧固定安装有贯穿活动板6的金属块7，金属块7位于活动块2的内部，且金属块7与三角插块3和平行插块4均固定连接，金属块7的左侧固定安装有第一导电块8，壳体1的内壁左侧固定安装有位于第一导电块8左侧的第二导电块9，第二导电块9的右侧开设有贴合槽，且贴合槽与第一导电块8相适配，第二导电块9的右侧固定安装有限位块10，壳体1的内壁左侧与活动板6的左侧均固定安装有弹簧架11，弹簧架11的相对侧固定安装有压缩弹簧12，压缩弹簧12的数量为两个，且压缩弹簧12呈左右对称分布，壳体1的左侧固定安装有承重块13，壳体1的右侧嵌设有位于活动块2背面的控制面板14，壳体1的顶部固定安装有提手15，提手15的外侧开设有防滑纹，且防滑纹呈均匀分布，通过设置活动块2，在对充电桩进行检测时，将充电桩的输出端插入到三角插块3或者平行插块4中，然后进行按压，活动块2会受力通过活动板6对压缩弹簧12进行挤压，从而使压缩弹簧12受力压缩，活动板6向左移动第一导电块8与第二导电块9贴合在一起，从而形成通路对输出电流进行检测是否正常，当松开充电桩的输出端时，压缩弹簧12释放推动活动板6移动，从而使第一导电块8与第二导电块9分离，形成断路，操作简单，在受到电路发生故障时，能够及时的将第一导电块8与第二导电块9分离，从而能够保证使用者的人身安全，从而达到安全性能高的目的，使用起来更加安全可靠。

综上所述，该操作安全的新能源汽车用充电桩检测装置，通过设置活动块2，在对充电桩进行检测时，将充电桩的输出端插入到三角插块3或者平行插块4中，然后进行按压，活动块2会受力通过活动板6对压缩弹簧12进行挤压，从而使压缩弹簧12受力压缩，活动板6向左移动第一导电块8与第二导电块9贴合在一起，从而形成通路对输出电流进行检测是否正常，当松开充电桩的输出端时，压缩弹簧12释放推动活动板6移动，从而使第一导电块8与第二导电块9分离，形成断路，操作简单，在受到电路发生故障时，能够及时的将第一导电块8与第二导电块9分离，从而能够保证使用者的人身安全，从而达到安全性能高的目的，使用起来更加安全可靠，解决了目前市面上的能源汽车用充电桩检测装置，大多安全性能并不高，防护效果并不好，充电桩检测装置在进行操作时，电路发生故障容易出现漏电和其他危害到人体安全的情况的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。