一种测量电梯皮带张力的传感器的制作方法

文档序号:21236090发布日期:2020-06-23 23:08阅读:507来源:国知局
一种测量电梯皮带张力的传感器的制作方法

本实用新型涉及电梯称重测力技术领域。



背景技术:

传统的升降电梯采用钢绳索,新型电梯逐步采用皮带代替钢绳索。测量皮带张力的传感器安装在升降式电梯的张力皮带上,实时测量皮带的拉力,通过监测拉力,发现并消除隐患,保证电梯运行安全。

目前测量皮带张力的传感器,会有一定的误差,满足不了更高的使用要求。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种测量电梯皮带张力的传感器,进一步提升测量精度。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种测量电梯皮带张力的传感器,包括:

量体本体,由合金钢制成,设有贯通的受力变形孔以及安装螺孔;

受力传力杆件,将皮带的张力传递到量体本体,为圆柱形,一端贴合穿过皮带,另一端设有外螺纹,所述外螺纹与安装螺孔螺纹连接且从安装螺孔穿出部分用自锁螺母锁紧;

应力应变敏感元件,采集量体本体的应变力,贴合安装于量体本体表面,且与受力变形孔的位置对应。

可选的,所述受力变形孔为矩形、圆形或者并列的两个连通圆孔。

可选的,所述量体本体为矩形,所述安装螺孔设有三个且分别位于矩形的中部以及长度两侧位置。

可选的,三个安装螺孔的中心连线所成的夹角a在120度至180之间。

可选的,所述量体本体通过热处理工艺达到hrc40-50的硬度。

可选的,所述量体本体的表面设有镍或铬电镀层。

可选的,所述应力应变敏感元件外包覆-密封防护胶层。

可选的,所述应力应变敏感元件对应安装于受力变形孔所在位置的至少一个外侧面。

可选的,所述受力传力杆件为碳钢或不锈钢制成。

可选的,所述受力传力杆件的表面设有镍或铬电镀层。

本实用新型采用上述技术方案,具有如下有益效果:

1、量体本体采用由合金钢制成,合金钢材质的温度特性和强度都好于铝合金以及其他普通金属,应变区设置贯通的受力变形孔的优点在于,这样做出来的传感器的精度更好,优于一般盲孔结构。合金钢材质的温度特性优于铝合金材质,优于其他钢制传感器的因素是,抗温度影响更小。

2、受力传力杆件呈圆柱形,表面经过精加工,易加工,通过量体本体上的安装螺孔安装,并用自锁螺母锁紧,抗震动性能优良,有利于提高测量精度。

3、应力应变敏感元件有多种方案可选择,内部组桥线路简单,减少了人工成本,经济价值更好。

本实用新型的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:

图1为本实用新型实施例一安装状态主视图;

图2为本实用新型实施例一安装状态俯视图;

图3为本实用新型实施例二安装状态主视图;

图4为本实用新型实施例二安装状态俯视图;

图5为本实用新型实施例三安装状态主视图;

图6为本实用新型实施例三安装状态俯视图;

图7为量体本体上三个安装螺孔分布示意图;

图8为受力变形孔为矩形时量体本体的示意图;

图9为受力变形孔为圆形时量体本体的示意图;

图中:1-量体本体,2-应力应变敏感元件,3-1#安装螺孔,4-密封防护胶层,5-2#安装螺孔,6-3#安装螺孔,7-1#自锁螺母,8-2#自锁螺母,9-3#自锁螺母,10-1#受力传力杆件,11-2#受力传力杆件,12-3#受力传力杆件,13-皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

本领域技术人员可以理解的是,在不冲突的情况下,下述的实施例及实施方式中的特征可以相互组合。

在本实用新型使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的,而非旨在限制本实用新型。例如下述的“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系,仅为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

参考图1和图2所示,一种测量电梯皮带张力的传感器,包括:

量体本体1,由合金钢制成,设有贯通的受力变形孔以及安装螺孔;

受力传力杆件,将皮带13的张力传递到量体本体1,为圆柱形,一端穿过皮带,另一端设有外螺纹,所述外螺纹与安装螺孔螺纹连接且从安装螺孔穿出部分用自锁螺母锁紧;

应力应变敏感元件2,采集量体本体的应变力,贴合安装于量体本体表面,且与受力变形孔的位置对应,所述应力应变敏感元件2外包覆密封防护胶层4。

其中,所述量体本体1为矩形,所述安装螺孔设有三个且分别位于矩形的中部以及长度两侧位置,分别为1#安装螺孔3、2#安装螺孔5以及3#安装螺孔6。对应的设置三根受力传力杆件,分别为1#受力传力杆件10,2#受力传力杆件11以及3#受力传力杆件12,并且对应三根受力传力杆件,三个自锁螺母分别为1#自锁螺母7、2#自锁螺母8以及3#自锁螺母9。

在本实施例中,受力变形孔为并列的两个连通椭圆孔。当然,本领域技术人员可以理解的是,受力变形孔的数量和形状可以变化。

为了提高硬度,所述量体本体通过热处理工艺达到hrc40-50的硬度。另外,所述量体本体的表面设有镍或铬电镀层,达到防盐雾和防锈的能力。

优选的,所述受力传力杆件为碳钢或不锈钢制成,且表表面经过精加工,呈光滑状态(除去外螺纹部分),通过量体本体上的安装螺孔安装,并用自锁螺母锁紧,抗震动性能优良,有利于提高测量精度。

三根受力传力杆件位于皮带两侧,通过摩擦力使传感器卡在皮带上,其中,2#受力传力杆件11在皮带一侧,1#受力传力杆件10以及3#受力传力杆件12在皮带的另一侧。

进一步的,所述受力传力杆件的表面设有镍或铬电镀层,达到防盐雾和防锈的能力。

应力应变敏感元件2分为单片应变计和组合式应变计两种,本实施例中采用四合一的组合式应变计,四个分区的结构有两种,其中两个为一种,另外两个为另一种。其安装在量体本体的其中一个侧面,图中受力变形孔贯通上下侧面,组合式应变计则可以安装在前侧面或者后侧面即可,这样可以使安装工艺简单化,降低人工成本。

实施例二

参考图3和图4所示,与实施例一的不同在于应力应变敏感元件采用单片应变计。供需要四片,两两对称粘贴在前侧面和后侧面。

实施例三

参考图5和图6所示,与实施例一和实施例二的不同在于应力应变敏感元件采用四合一的组合式应变计,四个分区的结构完全相同。

当然,应力应变敏感元件可以直接采用现有技术中其他形式结构。

另外,参考图7所示,三个安装螺孔的中心连线所成的夹角a在120度至180之间。夹角设置的目的是为了不同的量程设计的,夹角越小量程越小,但小于120度的话,受制于皮带的韧度和强度,还有量体本体的长度(长度不能太长),不方便安装使用。

本领域技术人员可以理解的是,受力变形孔除了采用上述实施例中并列的两个连通圆孔外(包括并列的两个连通椭圆孔),还可以是图8所示的矩形,图9所示的圆形(包括椭圆),或者其他规则形状。

另外,在1#安装螺孔3和2#安装螺孔5之间设有与其垂直的通孔,两个通孔直径不同,其中大的那个是电源信号电缆安装孔,小的那个是内部电路连接线的穿线孔,根据敏感元件的选型确定是否使用,单片应变计需要使用,组合式应变计安装在其中一个侧面,就不需要。

以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。

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