一种高强度磁阻式转速传感器的制作方法

本实用新型涉及转速检测领域，尤其涉及一种高强度磁阻式转速传感器。

背景技术：

磁阻式转速传感器广泛应用于机械、冶金、石油、化工、交通、自控、军用、汽车abs、出租车记价器、摩托车发动机转速、火车车轮转速、飞机发动机转速等各个领域，多用于测量转速、周期和速度。

磁阻式转速传感器已经能制作在硅片上，并形成产品。其灵敏度和线性度已经能满足磁罗盘的要求，各方面的性能明显优于霍尔器件。迟滞误差和零点温度漂移还可采用对传感器进行交替正向磁化和反向磁化的方法加以消除。由于磁阻传感器的这些优越性能，使它在某些应用场合能够与磁通门竞争。

但是，现有的磁阻式转速传感器外壳均为管材，两侧端面均开口，为加工方便，前端盖设计成不导电的胶木棒，为减小铁芯与齿盘间距，传感器铁芯均安装至前端盖测量端面为止，其结构示意图如图1，其安装示意图如图2，此结构的传感器安装在高温和强振动的环境时，长期运行下，传感器铁芯会向测量面发生偏移，压缩线圈，会造成线圈匝间和层间短路，从而损坏传感器，故障率较高，这便限制了其在有些工况下的应用。

因此，亟需提出一种新的技术方案解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，给市场提供一种高强度磁阻式转速传感器，具体技术方案如下所述：

一种高强度磁阻式转速传感器，包括传感器壳体和容纳于所述传感器壳体内部的磁力组件；

进一步的，所述传感器壳体为柱状体，所述柱状体具有端部、内腔以及与所述内腔相连通的开口，所述端部开设有凹槽，所述凹槽与所述内腔相连通；

进一步的，所述磁力组件包括铁芯，所述铁芯为柱体，所述柱体的一端形成有与所述凹槽相配合的凸台。

进一步的，所述磁力组件还包括紧固件、磁钢和线圈；

进一步的，所述紧固件具有通孔，所述紧固件通过所述通孔套设于所述铁芯上，所述铁芯设置有凸台的一端穿过所述通孔。

进一步的，所述紧固件为柱状体，所述柱状体外径与所述内腔的内径一致；

进一步的，所述紧固件与所述传感器壳体的端部相抵触。

进一步的，所述凹槽的中心轴线与所述传感器壳体的中心轴线相重合；

进一步的，所述凹槽朝向所述开口；

进一步的，所述凹槽的外径小于所述铁芯的轴径。

进一步的，所述传感器壳体的内腔容纳有灌装料。

进一步的，所述传感器壳体的端部为不锈钢端部。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型所述的传感器将传感器壳体加工成一体的，所述铁芯通过凸台与所述端部凹槽配合连接，再通过紧固件将所述磁力组件与所述传感器壳体紧固连接，这样可以切实防止产品在使用过程中铁芯产生偏移；

2、本实用新型所述传感器结构更加牢靠，可以适应高温和强振动的环境，降低故障率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为现有传感器的结构示意图；

图2为现有传感器的安装示意图；

图3为本实用新型所述传感器的结构示意图；

图4为本实用新型所述传感器的安装示意图。

其中：1-传感器壳体，2-端部，3-内腔，4-开口，5-凹槽，6-铁芯，7-紧固件，8-凸台，9-磁钢，10-线圈，11-灌装料；

21-传感器外壳；22-传感器前端盖；23-磁钢；24-线圈；25-铁芯。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以使直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

现有的磁阻式转速传感器在高温、强振动的恶劣环境长期运行后，由于受外界温度和振动影响，寿命较短，故障率较高。

图1为现有传感器的结构示意图；图2为现有传感器的安装示意图；图3为本实用新型所述传感器的结构示意图；图4为本实用新型所述传感器的安装示意图。

请参照图1-2，现有的磁阻式转速传感器，包括传感器外壳21、传感器前端盖22、磁钢23、线圈24和铁芯25，所述铁芯25的一端接插于所述前端盖22上，所述前端盖22卡设于所述传感器外壳21的端部。

现有技术中的磁阻式转速传感器，因结构设计不合理，因此适应不了高温、强振动的环境，容易发生故障甚至损坏。

因此，本实用新型提供了一种高强度磁阻式转速传感器，用以解决上述问题。

请参照图3-4，本实用新型提供一种高强度磁阻式转速传感器，包括传感器壳体1和容纳于所述传感器壳体1内部的磁力组件；

所述传感器壳体1为柱状体，所述柱状体具有端部2、内腔3以及与所述内腔3相连通的开口4，所述端部2开设有凹槽5，所述凹槽5与所述内腔3相连通；

所述磁力组件包括铁芯6，所述铁芯6为柱体，所述柱体的一端形成有与所述凹槽5相配合的凸台8。

上述技术方案进一步的，所述磁力组件还包括紧固件7、磁钢9和线圈10；

进一步的，所述紧固件7具有通孔，所述紧固件7通过所述通孔套设于所述铁芯6上，所述铁芯6设置有凸台8的一端穿过所述通孔。

进一步的，所述紧固件7为柱状体，所述柱状体外径与所述内腔3的内径一致；

进一步的，所述紧固件7与所述传感器壳体1的端部2相抵触。

进一步的，所述凹槽5的中心轴线与所述传感器壳体1的中心轴线相重合；

进一步的，所述凹槽5朝向所述开口4；

进一步的，所述凹槽5的外径小于所述铁芯6的轴径。

进一步的，所述传感器壳体1的内腔3容纳有灌装料11。

进一步的，所述传感器壳体1的端部2为不锈钢端部。

本实用新型所述的磁阻式转速传感器，将所述传感器壳体1和所述端部2用氩弧焊焊接成为一体结构，这样传感器形成封闭结构，铁芯6在传感器壳体内固定牢靠，整体可靠性增强。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改和变型。