路牌倾斜检测模块的制作方法

文档序号:20897761发布日期:2020-05-26 18:34阅读:122来源:国知局
路牌倾斜检测模块的制作方法

本实用新型涉及检测模块技术领域,尤其涉及一种路牌倾斜检测模块。



背景技术:

路牌倾斜检测模块通常安装在交通引导牌或路牌上,用以检测交通引导牌或路牌的倾斜状况。传统的检测模块通常都是通过喉箍等固定装置安装固定到交通引导牌或路牌上的,安装固定较为麻烦,模块系统也较为复杂。同时,传统的检测模块通常需要外接电源,在很多场合下使用较为不便利,且外接电源也会造成模块系统更加复杂。



技术实现要素:

鉴于以上内容,本实用新型提供一种路牌倾斜检测模块,旨在解决路牌倾斜检测模块安装不便利和需要外接电源的技术问题。

一种路牌倾斜检测模块,包括上盖和下盖,上盖内形成有一腔体,所述腔体内设置有相互连接的电池和pcb板,所述上盖的至少一个面上安装有与所述电池和所述pcb板相连接的太阳能板,所述下盖上开设有至少一个用于装置磁铁的孔。

进一步地,所述孔的中心开设有螺纹孔。

进一步地,所述腔体内部对应所述螺纹孔位置设置有第一连接柱,所述第一连接柱上开设有第一连接孔。

进一步地,所述孔的数量为5个,乘x形分布。

进一步地,所述第一连接柱数量为4个,成矩形分布。

进一步地,所述pcb板四个角上设置有pcb板孔,所述腔体内部对应所述pcb板孔位置设置有第二连接柱,所述第二连接柱上开设有第二连接孔,所述pcb板使用螺钉与所述pcb板孔、所述第二连接孔连接。

进一步地,所述上盖上安装所述太阳能板的面上开设有线缆孔,所述线缆孔用于供连接所述太阳能板与所述pcb板和所述电池的线缆穿过。

进一步地,所述上盖上安装所述太阳能板的面上还设置有线缆槽,所述线缆孔设置在所述线缆槽内,所述线缆槽用于容置连接所述太阳能板与所述pcb板和所述电池的线缆。

进一步地,所述上盖包括与所述下盖连接的第一面、第二面、第三面、第四面,和有所述下盖相对立的第五面和第六面,所述第五面和所述第六面成近似的v字型,且所述第六面的宽度小于所述第五面的宽度。

进一步地,所述第五面与所述下盖成小于90°的夹角,所述第五面和所述第六面成大于90°的夹角。

本实用新型有益效果:

(1)结构紧凑,使用的模具数量较少,组装便利,开发费用较低;

(2)采用磁吸方式安装,安装较为便捷;

(3)使用太阳能板提供能源,无需额外的能源供应,使用场合较广泛,使用非常便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的路牌倾斜检测模块的外部结构示意图;

图2是本实用新型实施例提供的路牌倾斜检测模块的正面爆炸结构示意图;

图3是本实用新型实施例提供的路牌倾斜检测模块的背面爆炸结构示意图;

图4是本实用新型实施例提供的路牌倾斜检测模块的上盖腔体内部的结构示意图;

图5是本实用新型实施例提供的路牌倾斜检测模块的下盖的背面结构示意图。

主要元件符号说明

路牌倾斜检测模块100

上盖10

腔体11

第一面121

线缆槽1211

线缆孔1212

第二面122

第三面123

第四面124

第五面125

第六面126

梯台13

壁面131

第一连接柱141、142、143、144

第一连接孔151、152、153、154

第二连接柱161、162、163、164

第二连接孔171、172、173、174

下盖20

孔211、212、213、214、215

螺纹孔221、222、223、224

凸台231、232、233、234

容置孔241、242、243、244

太阳能板30

电池40

pcb板50

pcb板孔51、52、53、54。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同对象,而非用于描述特定顺序。为使本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”以及它们任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。

图1示出了路牌倾斜检测模块100外部的结构示意图,路牌倾斜检测模块100包括上盖10和下盖20,其中,上盖10的一个面上可以安装有太阳能板30,通过太阳能板30可以为路牌倾斜检测模块100提供电能,以使得路牌倾斜检测模块100无需连接外电源便可以工作。可以理解的,上盖10的其他多个面上也都可以安装太阳能板30。

图2、图3分别示出了路牌倾斜检测模块100的正面和背面的爆炸结构示意图,上盖10内形成一腔体11,腔体11内设置有相互连接的电池40和pcb板50,并且电池40和pcb板50还与太阳能板30相连接,电池40可以为锂电池,太阳能板30可以直接为pcb板50供电,也可以将发出的电量传输给电池40储存。本实施例中,电池40可以设置在pcb板50与上盖10壁面之间。

本实施例中,电池40可以为锂电池。

如图2、图3所示,pcb板50的四个角上还可以开设有pcb板孔51、52、53、54,pcb板孔51、52、53、54可以用于将pcb板50有上盖10相固定。

如图1、图3所示,下盖20上可以设置有一个或多个孔211、212、213、214、215,孔211、212、213、214、215内可以设置有磁铁,通过磁铁与路牌磁力作用可以将路牌倾斜检测模块100吸附在交通引导牌或路牌上,而不需要用传统的喉箍等装置固定,以减少安装成本。

如图1、图3所示,孔211、212、213、214、215的数量可以为5个,并可以成x的形状分布。

如图3所示,孔211、212、213、214的中心还可以开设有螺纹孔221、222、223、224,磁铁可以通过螺钉(例如m5的螺钉)与螺纹孔221、222、223、224的连接紧固到下盖20上,并且可以进一步地可以将磁铁和下盖20同时紧固到上盖10上。

如图2所示,上盖10包括与下盖20相连接的第一面121、第二面122、第三面123、第四面124,第一面121、第二面122、第三面123和第四面124围成腔体的4个侧面,太阳能板30尤其可以安装在第一面111上。

本实施例中,安装太阳能板30的第一面111上可以开设有线缆孔1212,线缆孔1212可以用于供连接太阳能板30与pcb板50和电池40的线缆穿过。

进一步地,在安装太阳能板30的第一面111上还可以设置有线缆槽1211,而线缆孔1212可以设置在线缆槽1211内,线缆槽1211可以用于容置连接太阳能板30与pcb板50和电池40的线缆,以避免线缆影响太阳能板30与第一面111的安装连接。

仍然如图2所示,上盖10还包括与下盖20相对立的第五面125和第六面126,第五面125和第二面122、第三面123、第四面124相连接,第六面126和第一面121、第二面122、第四面124相连接,其中,第五面125和第六面126近似成v字型,且第六面126的宽度小于第五面125的宽度。

本实施例中,第五面125与下盖20之间成小于90°的夹角,第五面125与第六面126成大于90°的夹角。

图4示出了腔体11的内部结构示意图,上盖10在与下盖20相连接的地方可以设置有梯台13,且梯台13的壁面131的厚度可以与下盖20的厚度相同。上盖10与下盖20连接时,梯台可以容置下盖20,而在梯台13的壁面131的厚度可以与下盖20的厚度相同时,下盖20表面可以与梯台13的壁面131齐平,以保持路牌倾斜检测模块100的美观。

如图4所示,腔体11内可以设置有第一连接柱141、142、143、144,第一连接柱141、142、143、144成矩形分布,位置分别与螺纹孔221、222、223、224相对应。第一连接柱141、142、143、144上可以开设有第一连接孔151、152、153、154,紧固磁铁的螺钉可以同时与螺纹孔221、222、223、224和第一连接孔151、152、153、154连接,以实现将磁铁与上盖10和下盖20相紧固,并且可以同时实现上盖10与下盖20的紧固。

本实施例中,第一连接柱141、142、143、144可以分别设置在第五面125和第一面121上,并且第一连接柱141、142、143、144周围可以设置加强筋。

仍然如图4所示,腔体11内还可以设置有第二连接柱161、162、163、164,第二连接柱161、162、163、164成矩形分布,位置分别与pcb板孔51、52、53、54相对应。第二连接柱161、162、163、164上可以开设有第二连接孔171、172、173、174,通过螺钉同时与pcb板孔51、52、53、54和第二连接孔171、172、173、174连接便可将pcb板50连接固定到上盖10上。

本实施例中,第二连接柱161、162、163、164也可以分别设置在第五面125和第一面121上,并且第二连接柱161、162、163、164周围也可以设置加强筋。

本实施例中,第二连接柱161、162、163、164的高度小于第一连接柱141、142、143、144的高度,路牌倾斜检测模块100组装完成后,pcb板50与下盖20间可以存在一定的间隙。

图5示出了下盖20的背面结构示意图,在螺纹孔221、222、223、224背面的下盖20上可以设置有凸台231、232、233、234,凸台231、232、233、234上围成有容置孔241、242、243、244,容置孔241、242、243、244内径略大于第一连接柱141、142、143、144外径,上盖10与下盖20连接时,第一连接柱141、142、143、144靠近下盖20端可以容置于容置孔241、242、243、244内,以便实现上盖10和下盖20的快速对位和安装。

以上所述,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参见前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1