一种大型养路机械合成闸瓦拉脱力试验工装的制作方法

本实用新型涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及一种大型养路机械合成闸瓦拉脱力试验工装。

背景技术：

大型养路机械是运用于铁路线路检查、养护及修理的大型设备，如：全断面道碴清筛机、捣固车、钢轨打磨列车、大修列车等。大型养路机械作业安全，作业后线路质量均衡、稳定，显示出人力和小型机械不可替代的作用。

大型养路机械的摩擦制动多采用轴式制动的方式，即采用闸瓦来进行制动，目前闸瓦实际应用的材质种类大致可分为三种：铸铁闸瓦、有机合成闸瓦、粉末冶金闸瓦。而有机合成闸瓦较其余两种闸瓦有高性价比、摩擦系数稳定、磨耗量小等诸多优点。因此，大型养路机械闸瓦大多采用有机合成材料。

大型养路机械合成闸瓦由钢背与摩擦体组成，主要通过压制成形的方式将摩擦体与钢背合成一体，然后将闸瓦固化，固化完成后需检测闸瓦的各项物理性能。根据tb/t2403-2010《铁道货车用合成闸瓦》标准中所给出的各项试验，大型养路机械合成闸瓦需做钢背与摩擦体之间的拉脱力试验。

tb/t2403-2010《铁道货车用合成闸瓦》标准中仅给出了做钢背与摩擦体之间的拉脱力试验的方法示意图。由于部分大型养路机械合成闸瓦摩擦体为了保证拉脱力试验合格，需要添加底料，这就造成了此类闸瓦在做拉脱力试验过程中底料与摩擦体首先脱离，造成实验结果不准确的后果。而且大型养路机械种类繁多，需要不同弧度类型的闸瓦，因此急需一种针对多种大型养路机械合成闸瓦拉脱力试验工装。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大型养路机械合成闸瓦拉脱力试验工装，用于避免大型养路机械合成闸瓦做拉脱力试验过程中底料与摩擦体首先脱离，并实现适用不同型号的大型养路机械合成闸瓦的工装。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种大型养路机械合成闸瓦拉脱力试验工装，包括上端开口的盒体，所述盒体内可拆卸地安装有固定压板，所述盒体内还设有与所述固定压板相对设置的移动压板，所述固定压板和所述移动压板相对的侧面上均固定安装有与闸瓦形状相匹配的弧形块；所述盒体内固定安装有导向轴，所述导向轴的延伸方向垂直于所述固定压板所在平面，所述移动压板的下端设有与所述导向轴相对应的定位槽，所述导向轴支撑于所述定位槽内；所述盒体上设有调节所述移动压板的前后位置的顶紧组件；所述盒体内设有位于所述导向轴的下方的承托组件；所述盒体上还设有连接组件。

所述承托组件包括上下滑动安装在所述盒体内的托板，所述托板位于所述导向轴的下方，所述盒体的左侧壁和右侧壁的内侧均固定安装有竖向延伸的导向条，所述托板上设有与所述导向条相匹配的导向槽；所述盒体上还设有调节所述托板的高度的支撑组件。

所述导向轴设有两个。

所述盒体的后侧壁的内侧设有与所述固定压板相匹配的安装槽，所述固定压板通过固定螺栓连接在所述安装槽内。

所述弧形块的内侧设有用于增大摩擦力的压花。

所述导向轴上套设有位于所述固定压板与所述移动压板之间的弹簧。

所述连接组件包括圆柱状的连接轴，所述连接轴的下端固定安装有矩形的连接块，所述连接块上设有前后通透的连接孔；所述盒体的底壁的内侧设有与所述连接轴相匹配的凹槽，所述连接轴通过紧固螺栓固定安装在所述凹槽内；所述凹槽的底部与所述连接块相应位置处设有避让孔，所述连接孔位于所述盒体的外侧。

所述顶紧组件包括设置于所述盒体的前侧壁的多个前后通透的螺孔，所述螺孔内旋合有顶紧螺栓。

所述支撑组件包括设置于所述盒体的底壁的多个上下通透的螺纹孔，所述螺纹孔内旋合有支撑螺栓。

由于采用了上述技术方案，一种大型养路机械合成闸瓦拉脱力试验工装，所述盒体内可拆卸地安装有固定压板，还设有与所述固定压板相对设置的移动压板，所述固定压板和所述移动压板相对的侧面上均固定安装有与闸瓦形状相匹配的弧形块，所述导向轴支撑于所述定位槽内，所述盒体内还上下滑动安装有托板，所述盒体底壁上设有用于连接万能试验机的连接组件；本实用新型能可根据不同型号的大型养路机械合成闸瓦，选用不同的移动压板及固定压板，在实现一工装多用的同时，还保证了有底料的闸瓦在拉脱试验过程中不会出现底料与摩擦体先于底料与钢背脱离的情况，有效的提高了大型养路机械合成闸瓦拉脱试验的有效性及效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的俯视示意图；

图3是图2中a-a剖视图；

图4是图2中b-b剖视图；

图5是本实用新型新实施例的固定压板的结构示意图；

图6是本实用新型新实施例的移动压板的结构示意图；

图7是本实用新型新实施例的连接轴的结构示意图。

图中：1-盒体；2-固定压板；3-移动压板；4-弧形块；5-导向轴；6-定位槽；7-螺孔；8-顶紧螺栓；9-托板；10-螺纹孔；11-支撑螺栓；12-安装槽；13-固定螺栓；14-弹簧；15-导向条；16-导向槽；17-连接轴；18-连接块；19-连接孔；20-凹槽；21-避让孔。

具体实施方式

如图1至图7所示，一种大型养路机械合成闸瓦拉脱力试验工装，包括上端开口的矩形的盒体1，所述盒体1的后侧壁的内侧可拆卸地安装有固定压板2，所述盒体1内还设有位于所述固定压板2的前方的移动压板3，所述固定压板2和所述移动压板3相对的侧面上均固定安装有与闸瓦形状相匹配的弧形块4，具体可设计多组固定压板2与移动压板3，将不同组的固定压板2与移动压板3内侧的弧形块4设计为不同弧度，以匹配不同类型的闸瓦；所述盒体1内左右相对固定安装有两个前后延伸的导向轴5，所述移动压板3的下端设有与所述导向轴5相对应的两个定位槽6，所述导向轴5支撑于所述定位槽6内，以保证移动压板3能够前后移动不发生偏移，并约束移动压板3的左右移动；所述盒体1的前侧壁设有多个前后通透的螺孔7，所述螺孔7内旋合有顶紧螺栓8，用于推动移动压板3来压紧闸瓦，以防拉脱试验过程中闸瓦由于固定不紧而从工装中滑出；所述盒体1内还上下滑动安装有托板9，所述托板9位于所述导向轴5的下方，所述盒体1的底壁设有多个上下通透的螺纹孔10，所述螺纹孔10内旋合有支撑螺栓11，用于升降托板9；所述盒体1底壁上设有连接组件。

所述盒体1的后侧壁的内侧设有与所述固定压板2相匹配的安装槽12，所述固定压板2通过固定螺栓13连接在所述安装槽12内。

所述弧形块4的内侧设有用于增大摩擦力的压花，以确保闸瓦在拉脱试验过程中不会发生滑动。

所述导向轴5上套设有位于所述固定压板2与所述移动压板3之间的弹簧14，用于将固定压板2与移动压板3分离，方便将闸瓦放入固定压板2与移动压板3之间。

所述盒体1的左侧壁和右侧壁的内侧均固定安装有竖向延伸的导向条15，所述托板9上设有与所述导向条15相匹配的导向槽16，用以确保托板9在拉脱试验过程中不会发生偏移。

所述连接组件包括圆柱状的连接轴17，所述连接轴17的下端固定安装有矩形的连接块18，所述连接块18上设有前后通透的连接孔19，用于连接万能试验机固定座；所述盒体1的底壁的内侧设有与所述连接轴17相匹配的凹槽20，所述连接轴17通过螺栓连固定安装在所述凹槽20内；所述凹槽20的底部与所述连接块18相应位置处设有避让孔21，所述连接孔19位于所述盒体1的外侧。

使用方法：拉脱试验时首先将工装通过连接孔19固定在万能试验机上，根据不同的型号选用不同的移动压板3与固定压板2，然后将闸瓦瓦鼻向上放置在托板9上，旋转支撑螺栓11带动托板9升高或降低以调整试验件上下位置，将顶紧螺栓8旋紧推动移动压板3来压紧闸瓦，将实验用瓦鼻销穿过瓦鼻固定在万能试验机的拉伸臂上，即可开始拉脱试验。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱粒本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。