一种交通质量监督用的钢筋强度检测装置的制作方法

文档序号:21664271发布日期:2020-07-31 20:40阅读:181来源:国知局
一种交通质量监督用的钢筋强度检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种检测装置,具体是一种交通质量监督用的钢筋强度检测装置,属于交通质量监督应用技术领域。



背景技术:

交通质量监督是代表政府职能部门对工程的全过程进行质量监督管理,负责对本地区建设工程质量进行监督管理的单位,质监站受理建设项目质量监督注册,巡查施工现场工程建设各方主体的质量行为及工程实体质量,核查参建人员的资格,监督工程竣工验收,交通质量监督包括交通建设所需的建材等进行实质检测,如钢筋强度的检测。

目前交通质量监督是指交通建筑工程质量检测监督管理,对于交通质量监督用的钢筋强度检测来说,由于在进行钢筋强度检测时,不利于对检测的钢筋的长度进行调整,不利于检测钢筋每个部位的强度,有利于钢筋检测的准确率;且在进行钢筋检测时,不利于对钢筋的抗弯强度进行检测,在进行操作时也容易导致钢筋的脱落,不利于进行操作。因此,针对上述问题提出一种交通质量监督用的钢筋强度检测装置。



技术实现要素:

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种交通质量监督用的钢筋强度检测装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种交通质量监督用的钢筋强度检测装置,包括安装在底座顶部的固定架、调节机构和限位机构;

所述调节机构包括螺柱和支撑座,所述固定架顶部与螺柱贯穿连接,所述螺柱两端分别与手柄以及固定块固定连接,且固定块与限位板内部固定连接,所述限位板与连接板固定连接,所述连接板侧段与导向杆固定连接,且连接板端部与转动杆转动连接,所述转动杆底端与滑板转动连接,且滑板与支撑座固定连接;

所述限位机构包括液压杆和导轨,所述固定架顶端中部与液压杆固定连接,所述液压杆底端与压板固定连接,且压板底面与压力传感器固定连接,所述底座顶面与导轨固定连接,所述导轨顶面与活动板滑动连接,且导轨和活动板都与螺杆贯穿连接,所述活动板顶部与夹板转动连接。

优选的,所述固定架呈u形结构,所述固定架两侧分别与两个螺柱螺纹连接,且两个螺柱底端的固定块都与呈u形的限位板内部转动连接。

优选的,所述固定架两侧都开设有用于定位杆移动的通孔,所述固定架侧壁设有刻度线,且转动杆一侧的连接板两端分别与两个转动杆转动连接。

优选的,所述导轨的数量为两个,两个所述导轨都呈u形结构分别位于底座两侧,且两个导轨内部分别与两个滑板滑动连接。

优选的,所述支撑座的数量为两个,两个所述支撑座都位于导轨之间并与底座顶面滑动连接,每个所述导轨底部两侧的滑板都与转动杆转动连接,且支撑座顶部开设有用于钢筋以及夹板放置的开口。

优选的,所述螺杆与呈l形结构的活动板螺纹连接,所述螺杆与导轨中部开设的滑槽内部滑动连接,且螺杆底端与滑板顶面贯穿并螺纹连接。

本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型结构简单,操作方便,通过调节支撑座的位置方便对不同长度的钢筋进行检测,方便对钢筋的不同部位进行抗弯强度检测,提高了操作的便利性,有利于提高钢筋检测的准确率,避免造成数据出现误差;

2、本实用新型通过夹板的移动方便对钢筋进行夹紧,避免在钢筋检测时发生脱落的问题,有利于进行操作也避免检测时危险的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型正视结构示意图;

图2为本实用新型侧视结构示意图;

图3为本实用新型底座处俯视结构示意图。

图中:1、底座,2、固定架,3、螺柱,4、手柄,5、固定块,6、限位板,7、连接板,8、转动杆,9、滑板,10、支撑座,11、液压杆,12、压板,13、压力传感器,14、导轨,15、活动板,16、螺杆,17、夹板,18、定位杆。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示,一种交通质量监督用的钢筋强度检测装置,包括安装在底座1顶部的固定架2、调节机构和限位机构;

所述调节机构包括螺柱3和支撑座10,所述固定架2顶部与螺柱3贯穿连接,所述螺柱3两端分别与手柄4以及固定块5固定连接,且固定块5与限位板6内部固定连接,所述限位板6与连接板7固定连接,所述连接板7侧段与导向杆固定连接,且连接板7端部与转动杆8转动连接,所述转动杆8底端与滑板9转动连接,且滑板9与支撑座10固定连接;

所述限位机构包括液压杆11和导轨14,所述固定架2顶端中部与液压杆11固定连接,所述液压杆11底端与压板12固定连接,且压板12底面与压力传感器13固定连接,所述底座1顶面与导轨14固定连接,所述导轨14顶面与活动板15滑动连接,且导轨14和活动板15都与螺杆16贯穿连接,所述活动板15顶部与夹板17转动连接。

所述固定架2呈u形结构,所述固定架2两侧分别与两个螺柱3螺纹连接,且两个螺柱3底端的固定块5都与呈u形的限位板6内部转动连接,便于限位块的竖向移动,方便带动转动杆8转动;所述固定架2两侧都开设有用于定位杆18移动的通孔,所述固定架2侧壁设有刻度线,且转动杆8一侧的连接板7两端分别与两个转动杆8转动连接,便于定位杆18的移动,方便显示支撑座10移动的距离;所述导轨14的数量为两个,两个所述导轨14都呈u形结构分别位于底座1两侧,且两个导轨14内部分别与两个滑板9滑动连接,便于支撑座10的限位和移动,方便调节钢筋支撑的位置;所述支撑座10的数量为两个,两个所述支撑座10都位于导轨14之间并与底座1顶面滑动连接,每个所述导轨14底部两侧的滑板9都与转动杆8转动连接,且支撑座10顶部开设有用于钢筋以及夹板17放置的开口,便于转动杆8带动支撑座10移动,方便钢筋的放置;所述螺杆16与呈l形结构的活动板15螺纹连接,所述螺杆16与导轨14中部开设的滑槽内部滑动连接,且螺杆16底端与滑板9顶面贯穿并螺纹连接,便于夹板17的固定,方便对钢筋进行限位。

本实用新型在使用时,首先将该装置内的电器元件外接电源和控制开关,通过转动手柄4,手柄4带动螺柱3转动,进而带动螺柱3在固定架2顶部转动后竖向移动,螺柱3带动固定块5在限位板6内部同时转动,进而带动限位板6和连接板7同时竖向移动,连接板7的移动带动转动杆8转动,转动杆8转动时推动滑板9移动,使得滑板9在导轨14内部移动后,带动支撑在底座1顶面和两个导轨14之间移动,方便调节两个支撑座10之间的距离,有利于不同长度的钢筋进行抗弯强度检测,也有利于钢筋的不同部位进行检测,提高了钢筋抗弯强度检测的准确率,连接板7移动时带动定位杆18在固定架2侧壁滑动,通过固定架2上设置的刻度线确定定位杆18的位置,方便对支撑座10的位置进行准确定位;

当支撑座10移动完成后,将待检测的钢筋放置在两个支撑座10上,将活动板15和夹板17放置在支撑座10顶面开设的开口上,通过夹板17对钢筋进行夹紧,再将螺杆16拧紧至活动板15上,使得螺杆16穿过活动板15以及导轨14上的滑槽后,螺杆16的端部拧紧至滑板9内部,进而对活动板15进行限位,通过夹板17对钢筋的支撑处进行夹紧,再通过液压杆11的伸长带动压板12竖向移动,进而对钢筋进行折弯,通过压力传感器13检测折弯的力度和观察钢筋的折弯情况。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术,本领域技术人员完全可以实现,无需赘言,本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

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