一种动力电池梯次利用价值评测系统的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电池检测技术领域，具体为一种动力电池梯次利用价值评测系统。


背景技术：

[0002]
电动汽车的推广，环保是当之无愧的主旋律，然而，电动汽车取代传统燃油汽车虽然解决了尾气排放造成的大气污染问题，但是随之而来的退役动力电池的回收问题也将给环境造成较大压力，做好电动汽车的退役电池的回收处理，才能在使其在降低碳排放的同时，不带来其他严重的环境问题，对动力电池进行梯次回收利用，使其充分发挥剩余价值，可以实现循环经济的利益最大化，是绿色和环保重要举措。
[0003]
电池在梯次利用成组配档时仍没有合理的配档方法和标准，现有技术仍无法保证梯次利用的电池组的稳定性和一致性，现有技术在实施过程中，使得梯次利用成组后电池组存在一致性差、故障率高、安全性差等缺陷；且市场上暂无将电池管理系统云平台技术与在线监测技术、电池全生命周期数据分析和计算机模拟技术相结合的技术，实现退役电池的生命特征分析和预判。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种动力电池梯次利用价值评测系统，将不同领域的技术相结合，能自动进行电池健康状态评测，同时实现退役电池的生命特征分析和预判，有效解决梯次回收电池配组测试过程复杂、重复测量的难题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池梯次利用价值评测系统，包括数据采集单元、数据存储单元、信息传输单元、数据分析和处理控制单元，所述数据采集单元包括电池组和t-box车载终端，所述t-box车载终端与电池组相连接，所述t-box车载终端与数据存储单元相连接，所述数据存储单元包括数据平台和监控平台，所述数据平台分别与监控平台和多个t-box车载终端相连接，所述数据平台与数据分析和处理控制单元之间通过信息传输单元相连接，所述数据分析和处理控制单元包括梯级利用大数据平台和生产数据导入平台，所述梯级利用大数据平台与生产数据导入平台相连接。
[0006]
作为上述技术方案的改进，所述电池组由多个电池配档成组制成，所述t-box车载终端与每个电池相连接。
[0007]
作为上述技术方案的改进，所述梯级利用大数据平台包括数据分析系统、数据可视化系统和配合完成工作的处理器。
[0008]
作为上述技术方案的改进，所述数据分析系统和数据可视化系统分别与处理器相连接，所述处理器采用市场中消费级cpu。
[0009]
作为上述技术方案的改进，所述信息传输单元由互联网和数据线组成，所述数据平台与梯级利用大数据平台均采用标准数据服务接口api设计。
[0010]
作为上述技术方案的改进，所述t-box车载终端与数据平台通过互联网相连接，所
述数据平台与监控平台均采用标准数据服务接口api设计。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
[0012]
本实用新型通过在利用数据采集单元、数据存储单元、信息传输单元、数据分析和处理控制单元相互配合协作，将不同领域的技术相结合，能自动进行电池健康状态评测，根据配组要求科学进行配组分选，提高电池组的一致性和安全性，降低了电池组的故障率，同时实现退役电池的生命特征分析和预判，有效解决梯次回收电池配组测试过程复杂、重复测量的难题，确保电池组的稳定性和一致性。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型所述动力电池梯次利用价值评测系统框架结构示意图；
[0014]
图2为本实用新型所述倍率性能拟合三维图结构示意图；
[0015]
图3为本实用新型所述电池运行数据分析方法示例示意图。
[0016]
图中：数据采集单元-1，数据存储单元-2，信息传输单元-3，数据分析和处理控制单元-4，电池组-5，t-box车载终端-6，数据平台-7，监控平台-8，梯级利用大数据平台-9，生产数据导入平台-10，数据分析系统11，数据可视化系统-12，处理器-13。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种动力电池梯次利用价值评测系统，包括数据采集单元1、数据存储单元2、信息传输单元3、数据分析和处理控制单元4，所述数据采集单元1包括电池组5和t-box车载终端6，所述t-box车载终端6与电池组5相连接，所述t-box车载终端6与数据存储单元2相连接，所述数据存储单元2包括数据平台7和监控平台8，所述数据平台7分别与监控平台8和多个t-box车载终端6相连接，所述数据平台7与数据分析和处理控制单元4之间通过信息传输单元3相连接，所述数据分析和处理控制单元4包括梯级利用大数据平台9和生产数据导入平台10，所述梯级利用大数据平台9与生产数据导入平台10相连接。
[0019]
进一步改进地，所述电池组5由多个电池配档成组制成，所述t-box车载终端6与每个电池相连接，通过将t-box车载终端6与每个电池相连接，方便对各个电池的健康状态进行检测，便于进行数据采集。
[0020]
进一步改进地，所述梯级利用大数据平台9包括数据分析系统11、数据可视化系统12和配合完成工作的处理器13，通过使用处理器13配合完成数据分析和数据可视化工作，方便工作人员更加直观的了解数据。
[0021]
进一步改进地，所述数据分析系统11和数据可视化系统12分别与处理器13相连接，所述处理器13采用市场中消费级cpu，通过采用消费级cpu，降低系统的研发成本，提高系统运行的稳定性。
[0022]
进一步改进地，所述信息传输单元3由互联网和数据线组成，所述数据平台7与梯级利用大数据平台9均采用标准数据服务接口api设计，通过采用互联网和数据线组成的信息传输单元3，方便对存储的数据进行传输。
[0023]
具体改进地，所述t-box车载终端6与数据平台7通过互联网相连接，所述数据平台7与监控平台8均采用标准数据服务接口api设计，通过将t-box车载终端6与数据平台7通过互联网相连接，方便对大量的电动汽车进行数据收集，提高数据的收集效率。
[0024]
本实用新型的数据采集单元-1、数据存储单元-2、信息传输单元-3、数据分析和处理控制单元-4、电池组-5、t-box车载终端-6、数据平台-7、监控平台-8、梯级利用大数据平台-9、生产数据导入平台-10、数据分析系统11、数据可视化系统-12、处理器-13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过在利用数据采集单元1、数据存储单元2、信息传输单元3、数据分析和处理控制单元4相互配合协作，将不同领域的技术相结合，能自动进行电池健康状态评测，根据配组要求科学进行配组分选，提高电池组5的一致性和安全性，降低了电池组5的故障率，同时实现退役电池的生命特征分析和预判，有效解决梯次回收电池配组测试过程复杂、重复测量的难题，确保电池组5的稳定性和一致性。
[0025]
本实用新型在工作时，t-box车载终端6对电池组5充放电容量、电池组5均衡容量、电池组5带电量、电池组5当前容量、电池组5运行温度、电池组5运行工况和电池组5电压进行检测和数据收集，并通过互联网将数据传输至数据平台7，监控平台8对数据平台7的数据进行实时监控，衰减趋势、倍率性能、剩余寿命参数可直接反应梯次利用的电池的价值和配组投入、配组后的电池组5性能，最后将采集的数据通过信息传输单元3传输至数据分析和处理控制单元4，利用处理器13对完成数据分析，并自动生成倍率性能拟合三维图和倍率性能拟合曲面图。
[0026]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0027]
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。