一种可用于加油站油气回收计量的腰轮流量计的制作方法

本实用新型涉及燃气计量领域，具体地，涉及一种可用于加油站油气回收计量的腰轮流量计。

背景技术：

加油站油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。目前,加油站油气回收计量仪表有叶轮燃气表，但叶轮燃气表的存在精度相对较低问题，不适用于油气回收的精确计量。

传统的腰轮流量计精度较高，但多以机械计数器显示累积流量，智能化程序不高；但存在最大的问题是，油气回收装置内部空间非常狭小，通常情况下，由于传统腰轮流量计的尺寸和结构特点，无法安装在油气回收装置内部，不能适用油气回收的计量，因此也不易想到将较大尺寸的传统腰轮流量计用在加油站油气回收计量。

且传统腰轮流量计内部需要加注润滑油，保证腰轮转子长期的正常运转，但润滑油的加注又限制了流量计的安装方向，造成了传统的腰轮流量计用于加油站油气回收计量存在结构上的缺陷，因此，目前市场上还未发现将传统腰轮流量计用在油气回收装置中。

因此，为提高加油站油气回收计量精度及智能化，急需对传统的腰轮流量计结构进行改进。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可用于加油站油气回收计量的腰轮流量计。

为实现上述目的，本实用新型的提供一种可用于加油站油气回收计量的腰轮流量计，包括：

信号传感器，其设置于流量计的端部，并位于靠近磁钢架的一侧；所述信号传感器包括磁电元件、pcb板和引线，其中，所述磁电元件设置于所述pcb板上，所述磁电元件的输出端与所述引线电气连接，所述引线用于连接外部的控制器；

所述磁钢架上设有磁铁，通过转子转动，使所述磁铁与所述磁电元件产生相对运动，在所述磁电元件上产生高低电平变化输出脉冲信号，通过所述引线将所述脉冲信号输出至外部的所述控制器。

优选地，所述信号传感器还包括外壳，所述外壳的一端与所述腰轮流量计连接为一体；所述pcb板设置于所述外壳内，所述引线由所述外壳的另一端穿出。

优选地，所述信号传感器的一侧设有管接头，用于连接防爆信号管。

优选地，所述防爆信号管与所述外壳通过螺纹连接。

优选地，所述转子的轴承采用陶瓷球轴承。

与现有技术相比，本实用新型具有如下至少一种的有益效果：

本实用新型上述结构中，改变了传统腰轮流量计的信号传递方式，采用磁电传递信号，通过信号传感器将脉冲信号输出至外部的控制器进行显示和处理，外部的控制器通过输出脉冲当量可以累积体积，再结合时间从而得出流量。通过上述结构的改进，减少了传统腰轮流量计机械传动繁琐的设计，并且简化了传统腰轮流量计的结构，使流量计的体积变小，保证油气回收计量精度的同时，克服了目前传统腰轮流量计无法安装在油气回收装置所存在的结构缺陷。

进一步，转子的转动轴承选用了免维护的陶瓷球轴承，在转子长期的转动过程中，不需要加注润滑油，即可以保证轴承的正常工作，从而使得产品的安装方向不受影响，可以全方位无限制的安装到油气回收装置内。

本实用新型上述结构中，在信号传感器的一侧连接防爆信号管，将信号传感器的引线穿过一根防爆信号管接到油气回收装置的控制器上，起到防爆作用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一实施例中腰轮流量计的剖视图；

图2为本实用新型一实施例中腰轮流量计的正视图；

图3为本实用新型一实施例中腰轮流量计的轴向示意图；

图4为本实用新型一实施例中信号传感器的结构示意图；

图中：1为腰轮流量计、2为信号传感器、101为进气口、102为出气口、103为壳体、201为磁电元件、202为pcb板、203为引线、204为外壳、3为磁钢架、4为磁铁、5为陶瓷球轴承、6为转子、7为管接头、8为齿轮。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

参照图1-4所示，为本实用新型一实施例可用于加油站油气回收计量的腰轮流量计的结构示意图，结合图1、图2、图3所示，腰轮流量计1包括壳体103，壳体103内部包括齿轮8、转子6、轴承和磁钢架3，其中，轴承安装在转子6的两端，齿轮8与转子6一端的轴承配合。

结合图1、图4所示，流量计还包括：信号传感器2，其设置于腰轮流量计1的端部，并位于靠近磁钢架3的一侧，固定连接于流量计的壳体103上。信号传感器2包括磁电元件201、pcb板202和引线203，其中，磁电元件201焊接在pcb板202上，磁电元件201的输出端与引线203电气连接，引线203用于连接外部的控制器。

在磁钢架3上设有磁铁4，通过转子6转动，使磁铁4与磁电元件201产生相对运动，在磁电元件201上产生高低电平变化输出脉冲信号，再通过引线203将脉冲信号输出至外部的控制器。外部的控制器可以为安装在加油站油气回收装置中的控制显示仪表。

本实施例在具体实施时，将腰轮流量计1串联安装在油气回收真空泵的回气管路中，将腰轮流量计1的进气口101、出气口102分别于与回气管路的铜管通过螺纹连接，参照图2中，箭头方向指示气体由进气口101进入，再由出气口102流出。

上述实施例中，采用磁电传递信号，改变了传统腰轮流量计1的信号传递方式，通过信号传感器2将脉冲信号输出至外部的控制器进行显示和处理，外部的控制器通过输出脉冲当量可以累积体积，再结合时间从而得出流量。通过上述结构的改进，简化了传统腰轮流量计1的结构，使流量计的体积变小，保证油气回收计量精度的同时，克服了目前传统腰轮流量计1无法安装在油气回收装置所存在的结构缺陷。

在其他部分优选实施例中，结合图1、图4所示，信号传感器2还包括外壳204，外壳204的一端与腰轮流量计1的壳体103连接为一体，使腰轮流量计1的壳体103与信号传感器2的外壳204的内部形成封闭式腔体；pcb板202设置于外壳204内，引线203由外壳204的另一端穿出。

在其他部分优选实施例中，参照图2、图3所示，在信号传感器2的外壳204的一侧设有管接头7，用于连接防爆信号管。将引线203穿过一根防爆信号管接到油气回收装置的控制显示仪表上。防爆信号管与信号传感器2的端部可以采用螺纹连接。

在其他部分优选实施例中，参照图1所示，转子6的轴承采用陶瓷球轴承5。该陶瓷球轴承5为免维护轴承，在转子6长期的转动过程中，不需要加注润滑油，就可以保证轴承的正常工作，从而使得产品的安装方向不受影响，可以全方位无限制的安装到油气回收装置内。且该陶瓷球轴承5在高速运转过程中不会发烫，安全性能好。

本申请文件中使用到各类部件如没有详细说，均可以采用标准件或常用技术，可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式可以采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段，机械、零件和电器设备均采用现有技术中的常规型号，电路连接采用现有技术中常规的连接方式，对于所属领域的技术人员都是很容易实现的，在此不再作出具体叙述。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。