1.一种汽车制动蹄的厚度检测装置，包括传送带机架(1)和传送带本体(2)，其特征在于，所述传送带机架(1)的顶部外壁设置有支撑杆(8)，且支撑杆(8)的一侧外壁设置有刻度线(3)，所述支撑杆(8)的顶部外壁设置有固定柱(7)，且固定柱(7)的顶部外壁设置有顶板(6)，所述顶板(6)的底部外壁设置有电动推杆(5)，且电动推杆(5)远离顶板(6)的一端外壁设置有检测板(4)，所述传送带本体(2)的顶部外壁放置有等距离分布的制动蹄本体(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动蹄的厚度检测装置，其特征在于，所述支撑杆(8)的一侧外壁开有滑槽(16)，且滑槽(16)的一侧内壁滑动连接有滑块(17)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动蹄的厚度检测装置，其特征在于，所述滑块(17)通过螺栓连接在检测板(4)的一侧外壁上，且滑块(17)的规格与滑槽(16)的规格相适配。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车制动蹄的厚度检测装置，其特征在于，所述顶板(6)的底部外壁设置有固定筒(12)，且顶板(6)的顶部外壁插接有抽拉杆(10)，抽拉杆(10)的一端穿过固定筒(12)，抽拉杆(10)的顶部外壁设置有把手(9)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车制动蹄的厚度检测装置，其特征在于，所述抽拉杆(10)远离把手(9)的一端通过螺栓连接在检测板(4)的顶部外壁上，且固定筒(12)的一侧内壁固定连接有第一夹持环(13)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车制动蹄的厚度检测装置，其特征在于，所述固定筒(12)的一侧外壁开有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有固定螺杆(11)，固定螺杆(11)的一端转动连接有轴承座，轴承座的一侧外壁设置有第二夹持环(14)，第二夹持环(14)的一侧内壁与抽拉杆(10)的一侧外壁相接触。