一种新能源汽车电动助力转向总成疲劳使用测试机构的制作方法

本实用新型属于测试机构技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电动助力转向总成疲劳使用测试机构。

背景技术：

转向器是转向系统中的重要总成，其作用主要有三个方面。一是增大来自转向盘的转矩，使之大到足以克服转向轮与路面之间的转向阻力矩；二是降低转向传动轴的转速，并使转向摇臂轴转动；三是通过选取不同的螺(蜗)杆上的螺纹螺旋方向，达到使转向盘的转动方向与转向轮转动方向协调一致的目的。

基于上述，电动助力转向总成既是存在两处转向连接位置，一处与方向盘相连接用于控制转向，一处安装有辅助电机用于加强转向力矩，在测试时往往仅对方向盘处连接位置进行疲劳磨损测试，且在测试时电动助力转向总成不方便固定安装。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种新能源汽车电动助力转向总成疲劳使用测试机构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新能源汽车电动助力转向总成疲劳使用测试机构，以解决现有的电动助力转向总成既是存在两处转向连接位置，一处与方向盘相连接用于控制转向，一处安装有辅助电机用于加强转向力矩，在测试时往往仅对方向盘处连接位置进行疲劳磨损测试，且在测试时电动助力转向总成不方便固定安装的问题。

本实用新型新能源汽车电动助力转向总成疲劳使用测试机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种新能源汽车电动助力转向总成疲劳使用测试机构，包括装置本体，所述装置本体底部设置有左右方向的支撑固定板，且支撑固定板顶部中间限位安装有电机控制箱；所述支撑固定板顶部端面通过螺柱固定安装有左右方向的限位放置板，且限位放置板顶部端面左右两侧前后均通过螺栓固定安装有支撑固定块；所述支撑固定块之间放置有左右方向的转向总成体，且限位固定杆前后贯穿转向总成体和支撑固定块并通过螺母锁紧；所述限位放置板顶部端面前方左侧通过螺栓安装有左移电动机并插入转向总成体内部啮合，且限位放置板顶部端面后方右侧通过螺栓固定安装有右移电动机并插入转向总成体内部啮合。

进一步的，所述支撑固定板顶部端面中间左右两侧均设置有前后方向的凸出限位条，且支撑固定板顶部端面左右两侧端部均设置有顶部端面前后带螺纹孔的支撑立板。

进一步的，所述限位放置板顶部端面中间开设有左右方向的限位固定槽，且限位放置板四角均开设有上下贯穿的安装孔，限位放置板限位固定槽左右两侧前后均开设有两处上下贯穿的螺纹孔，限位放置板顶部端面前方左侧和顶部端面后方右侧均开设有六处有序排列螺纹孔。

进一步的，所述限位固定杆后方端部设置有圆形限位板，且限位固定杆前方端部外部圆周开设有锁紧啮合螺纹。

进一步的，所述支撑固定块底部左右两侧均设置有带上下贯穿孔的固定板，且支撑固定块顶部半圆头中心均开设有前后贯穿的光孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

限位放置板的设置，方便支撑固定块固定安装并使限位固定杆穿过对转向总成体进行限位固定，方便转向总成体的安装测试和拆卸更换，方便左移电动机和右移电动机的固定安装实现两处转向位置的测试。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图。

图2是本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、装置本体；2、支撑固定板；3、限位放置板；4、转向总成体；5、限位固定杆；6、电机控制箱；7、支撑固定块；8、左移电动机；9、右移电动机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图2所示：

本实用新型提供一种新能源汽车电动助力转向总成疲劳使用测试机构，包括装置本体1，装置本体1底部设置有左右方向的支撑固定板2，支撑固定板2顶部端面中间左右两侧均设置有前后方向的凸出限位条，且支撑固定板2顶部端面左右两侧端部均设置有顶部端面前后带螺纹孔的支撑立板，方便电机控制箱6的限位安装，方便限位放置板3通过螺栓安装，且支撑固定板2顶部中间限位安装有电机控制箱6；支撑固定板2顶部端面通过螺柱固定安装有左右方向的限位放置板3，且限位放置板3顶部端面左右两侧前后均通过螺栓固定安装有支撑固定块7，支撑固定块7底部左右两侧均设置有带上下贯穿孔的固定板，且支撑固定块7顶部半圆头中心均开设有前后贯穿的光孔，方便自身通过螺栓固定安装，方便限位固定杆5插入；支撑固定块7之间放置有左右方向的转向总成体4，且限位固定杆5前后贯穿转向总成体4和支撑固定块7并通过螺母锁紧，限位固定杆5后方端部设置有圆形限位板，且限位固定杆5前方端部外部圆周开设有锁紧啮合螺纹，方便自身的限位，方便螺母锁紧固定安装；限位放置板3顶部端面前方左侧通过螺栓安装有左移电动机8并插入转向总成体4内部啮合，且限位放置板3顶部端面后方右侧通过螺栓固定安装有右移电动机9并插入转向总成体4内部啮合。

其中，限位放置板3顶部端面中间开设有左右方向的限位固定槽，且限位放置板3四角均开设有上下贯穿的安装孔，限位放置板3限位固定槽左右两侧前后均开设有两处上下贯穿的螺纹孔，限位放置板3顶部端面前方左侧和顶部端面后方右侧均开设有六处有序排列螺纹孔，方便转向总成体4放置限位，方便自身通过螺栓固定安装，方便支撑固定块7通过螺栓固定安装，方便左移电动机8和右移电动机9的固定安装。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，使用时将如图1所示装置本体1放置在合适位置，将电机控制箱6通过电性与外部电源相连接并开启，左移电动机8动作并与转向总成体4内部齿条啮合，使转向总成体4内部齿条左移，左移到极限位置后左移电动机8自动断开，同时右移电动机9得电动作并与转向总成体4内部齿条啮合，使转向总成体4内部齿条右移，右移到极限位置后右移电动机9自动断开，同时左移电动机8得电动作，如此往复循环测试即可；其中限位放置板3方便支撑固定块7固定安装并使限位固定杆5穿过对转向总成体4进行限位固定，方便转向总成体4的安装测试和拆卸更换，方便左移电动机8和右移电动机9的固定安装实现两处转向位置的测试。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。