一种轨道交通用气象监测系统的制作方法

本实用新型涉及监测系统技术领域，具体为一种轨道交通用气象监测系统。

背景技术：

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，为了保证列车正常、稳定、安全的运行，工作人员通常会在轨道旁设立气象监测装置，来对外界各种情况进行监测，但是现有的气象监测系统，通常采用连接外部电源进行供电，较为麻烦、不够环保，同时只具备监测天气的功能，不够全面，且在传输数据时通常会因为信号和干扰电波问题导致传输较慢，实用性较低，且不具备定位功能。

技术实现要素：

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有气象监测系统中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种轨道交通用气象监测系统，通过设置有太阳能充电板，能够将外界光能转换为电能为各部件进行供电，替代了传统的接通外界电源的方式，更加方便、节能，通过设置有气压检测模块、温湿度检测模块、气象检测模块、风速检测模块、控制器和物联网模块，能够对轨道旁的气压、温湿度、气象数据和风速进行检测，并将检测到的数据通过控制器和物联网模块传输给外界终端进行显示，实现了远程监测，监测更加全面，且通过设置有信号增强模块和滤波模块，能够在传输数据时对电信号进行增强和对外界干扰电波进行过滤，使数据传输时更加快速，通过设置有gprs定位模块，能够对该监测系统进行定位，并将位置信息实时的共享到外界终端，当该监测系统出现问题时，能够根据定位信息快速精确的寻找到地点，对设备进行维修，提高了实用性。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轨道交通用气象监测系统，其包括：太阳能充电板、控制器、气压检测模块、温湿度检测模块、气象检测模块、风速检测模块、gprs定位模块、信号增强模块和滤波模块，所述太阳能充电板电性连接有电源，所述电源电性连接所述控制器，所述气压检测模块、所述温湿度检测模块、所述气象检测模块、所述风速检测模块和所述gprs定位模块均电性连接所述控制器，所述控制器通过物联网模块、所述信号增强模块和所述滤波模块电性连接于外界终端。

作为本实用新型所述的一种轨道交通用气象监测系统的一种优选方案，其中：所述太阳能充电板具体采用型号为csw-sm0w的太阳能充电板。

作为本实用新型所述的一种轨道交通用气象监测系统的一种优选方案，其中：所述电源包括防水外壳和散热装置，所述电源安装在防水外壳的内部，所述散热装置安装在防水外壳的内腔左右两侧壁。

作为本实用新型所述的一种轨道交通用气象监测系统的一种优选方案，其中：所述气象检测模块具体采用型号为ashur-vd930的气象检测仪。

作为本实用新型所述的一种轨道交通用气象监测系统的一种优选方案，其中：所述风速检测模块具体采用型号为fc633-fc-2bz的风速检测仪。

作为本实用新型所述的一种轨道交通用气象监测系统的一种优选方案，其中：所述温湿度检测模块具体采用型号为by1qfm-2160的温湿度传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置有太阳能充电板，能够将外界光能转换为电能为各部件进行供电，替代了传统的接通外界电源的方式，更加方便、节能，通过设置有气压检测模块、温湿度检测模块、气象检测模块、风速检测模块、控制器和物联网模块，能够对轨道旁的气压、温湿度、气象数据和风速进行检测，并将检测到的数据通过控制器和物联网模块传输给外界终端进行显示，实现了远程监测，监测更加全面，且通过设置有信号增强模块和滤波模块，能够在传输数据时对电信号进行增强和对外界干扰电波进行过滤，使数据传输时更加快速，通过设置有gprs定位模块，能够对该监测系统进行定位，并将位置信息实时的共享到外界终端，当该监测系统出现问题时，能够根据定位信息快速精确的寻找到地点，对设备进行维修，提高了实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型系统框图。

图中：太阳能充电板100、电源110、控制器200、气压检测模块300、温湿度检测模块400、气象检测模块500、风速检测模块600、gprs定位模块700、信号增强模块800、滤波模块900。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用气象监测系统，包括太阳能充电板100、控制器200、气压检测模块300、温湿度检测模块400、气象检测模块500、风速检测模块600、gprs定位模块700、信号增强模块800和滤波模块900；

请参阅图1，太阳能充电板100包括电源110，太阳能充电板100用于将外界光能转换为电能，并将电能传输给电源110进行存储；

请再次参阅图1，控制器200用于接收气压检测模块300、温湿度检测模块400、气象检测模块500、风速检测模块600和gprs定位模块700传输检测到的额数据信息，并将数据信息通过物联网模块传输给外界终端进行显示；

请再次参阅图1，气压检测模块300用于对外界气压进行检测，气压检测模块300具体为气压检测仪；

请再次参阅图1，温湿度检测模块400用于对外界温湿度进行检测；

请再次参阅图1，气象监测模块500用于对天气现象进行检测；

请再次参阅图1，风速检测模块600用于对外界风速进行检测；

请再次参阅图1，gprs定位模块700用于对该监测系统进行定位，当该监测系统被盗或者需要维修时，方便工作人员能够快速寻到地点；

请再次参阅图1，信号增强模块800用于对控制器200通过物联网模块向外界传输数据时的电信号进行增强；

请再次参阅图1，滤波模块900用于对控制器200通过物联网模块向外界传输数据时的，对外界的干扰电波进行过滤。

工作原理：太阳能充电板100将外界光能转换为电能并存储进电源110内为各部件进行供电，气压检测模块300、温湿度检测模块400、气象检测模块500、风速检测模块600、控制器200和物联网模块，能够对轨道旁的气压、温湿度、气象数据和风速进行检测，并将检测到的数据通过控制器200和物联网模块传输给外界终端进行显示，实现了远程监测，且信号增强模块800和滤波模块900能够在传输数据时对电信号进行增强和对外界干扰电波进行过滤，使数据传输时更加快速，gprs定位模块700能够对该监测系统进行定位，并将位置信息实时的共享到外界终端，当该监测系统出现问题时，能够根据定位信息快速精确的寻找到地点，对设备进行维修。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。