一种悬挂轴承测试机构的制作方法

本实用新型涉及轴承检测设备，尤其涉及一种悬挂轴承测试机构。

背景技术：

轴承（“bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。轴承中的一种是用来进行悬挂并实现被悬挂物体的转动用的，该种轴承称为悬挂轴承。悬挂轴承的基本结构为包括从上向下依次设置的上盖、轴承本体和下盖，轴承本体的轴线沿上下方向延伸。使用时为了阻止物体进入轴承本体内部，在上盖和下盖之间设置为密封连接。悬挂轴承在生产过程中需要进行检测密封性，以判断轴承是否合格。该检测为通过悬挂轴承测试机构进行检测的，现有的轴承悬挂轴承测试机构包括箱体，箱体内设有轴承悬挂轴和驱动轴承悬挂轴转动的传动机构，轴承悬挂轴上悬挂有对轴承进行固定的轴承固定工装，箱体内还设有对悬挂在轴承悬挂轴上的待检测悬挂轴承进行加油的加油嘴和对悬挂在轴承悬挂轴上的待检测悬挂轴承的上盖和下盖之间进行喷水的喷水嘴。检测时，动力经传达机构输入而驱动悬挂轴转动，通过喷水嘴对上盖和下盖之间进行喷水来检测密封性，再通过加油嘴给悬挂轴承内部进行加油，然后转动轴承以判断轴承转动时的摩擦力大小。但是现有的悬挂轴承测试机构不能够方便地用于检测轴承是否有漏油现象。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种能够方便地进行检测轴承是否漏油的悬挂轴承测试机构，解决了现有的悬挂轴承测试机构不能够方便地检测轴承是否漏油的问题。

以上技术问题是通过以下技术方案解决的：一种悬挂轴承测试机构，包括箱体，所述箱体内设有轴承悬挂轴和驱动轴承悬挂轴转动的传动机构，所述轴承悬挂轴上悬挂有对轴承进行固定的轴承固定工装，所述悬挂轴承包括上盖、轴承本体和下盖，所述箱体内还设有对悬挂在轴承悬挂轴上的待检测悬挂轴承进行加油的加油嘴和对悬挂在轴承悬挂轴上的待检测悬挂轴承的上盖和下盖之间进行喷水的喷水嘴，所述轴承固定工装能够升降地套设在所述轴承悬挂轴上，所述箱体的底壁上设有箱体部避让孔，所述箱体部避让孔内穿设有位于轴承固定工装下方的用于对轴承固定工装固定住的待检测悬挂轴承进行称重的称，所述称通过升降机构同所述箱体连接在一起。使用时，先称待检测轴承检测前的重量a1，将待检测轴承通过轴承固定工装连接在轴承悬挂轴上，先通过喷水嘴进行喷水，实现密封性测试，进行密封性测试时，称不同轴承固定工装接触，防止彼此产生干涉和损坏。然后使称上移而托住轴承固定工装和轴承，称出轴承固定工装和轴承的重量a2，对轴承进行加油后再称出轴承固定工装和轴承a3,通过a3-a2，得到加入油的重量a4。再转到轴承进行转动通畅性测试。测试完成后取下待测试轴承，再称出待检测轴承检测后的重量a5，如果a5=a1+a4则表示轴承不漏油。

作为优选，所述升降机构包括托板和至少两根悬挂杆，所述悬挂杆的上端同所述箱体连接在一起、下端设有螺纹段且穿设在所述托板上，所述螺纹段上螺纹连接有托持住所述托板的悬挂螺母，所述称连接在所述托板上。通过转动悬挂螺母使得托板上升，从而驱动称托住轴承固定工装实现在线称重。

作为优选，所述托板和箱体之间设有驱动托板朝下移动的弹簧。能够提高托板下降时的可靠性。

作为优选，所述弹簧套设在所述悬挂杆上，所述弹簧的一端同箱体连接在一起、另一端同所述托板连接在一起。结构紧凑性好，连接方便。

作为优选，所述轴承悬挂轴的下端面上螺纹连接有托持住所述轴承固定工装的悬挂块，所述称上设有供所述悬挂块通过的称部避让孔，所述传动机构连接在所述轴承悬挂轴的上端且位于所述轴承固定工装的上方。

作为优选，所述轴承固定工装包括上工装、中工装和下工装，所述上工装和中工装之间用于固定一个待检测悬挂轴承，所述中工装和下工装之间用于固定另一个待检测悬挂轴承。能够同时检测两个轴承。

作为优选，所述箱体的底壁上设有沿箱体部避让孔轴向延伸的突出于箱体底壁内表面的挡水环，所述挡水环的上端位于所述轴承固定工装的正下方，挡水环的上端的向上的投影完全位于所述轴承固定工装的下端面上。能够防止水流到称上。

作为优选，所述轴承固定工装的下端面上设有沿所述轴承悬挂轴的周向延伸的环形槽，所述挡水环的上端穿设在所述环形槽内。进一步提高防止水流到称上时的可靠性。

本实用新型具有下述优点：能够在线对轴承进行称重，使得检测轴承是否漏油时方便。若干通过现有的悬挂轴承测试机构进行检测而需要检测是否漏油时，则在完成防水性检测且加好润滑油后再将悬挂轴承取下进行称重，称为重后再装会进行测试，故为了实现漏油检测则需要增加一次安装拆卸下轴承的过程，从而导致不便。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的示意图。

图2为图1的局部放大示意图。

图3为图本实用新型实施例二的局部示意图

图中：箱体1、轴承悬挂轴2、传动机构3、上工装4、中工装5、下工装6、一个待检测悬挂轴承7、另一个待检测悬挂轴承8、悬挂块9、上盖10、轴承本体11、下盖12、加油嘴13、喷水嘴14、箱体部避让孔19、托板15、悬挂杆16、悬挂螺母17、弹簧18、挡水环20、环形槽21、称22。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例一，参见图1和图2，一种悬挂轴承测试机构，包括箱体1。箱体内设有轴承悬挂轴2和驱动轴承悬挂轴转动的传动机构3。轴承悬挂轴上悬挂有对轴承进行固定的轴承固定工装。轴承固定工装包括上工装4、中工装5和下工装6。轴承固定工装能够升降地套设在轴承悬挂轴上。上工装和中工装之间用于固定一个待检测悬挂轴承7。中工装和下工装之间用于固定另一个待检测悬挂轴承8。轴承悬挂轴的下端面上螺纹连接有托持住下工装的悬挂块9。称上设有供悬挂块通过的称部避让孔。传动机构连接在轴承悬挂轴的上端且位于轴承固定工装的上方。悬挂轴承包括上盖10、轴承本体11和下盖12。箱体内还设有对悬挂在轴承悬挂轴上的待检测悬挂轴承进行加油的加油嘴13（两个待检测悬挂轴承通过同一个加油嘴进行加油）和2个喷水嘴14。两个喷水嘴一一对应地对两个待检测悬挂轴承的上盖和下盖之间进行喷水。箱体的底壁上设有箱体部避让孔19。称22穿设在箱体部避让孔内。称通过升降机构同箱体连接在一起。升降机构包括托板15和至少两根悬挂杆16。悬挂杆的上端同箱体连接在一起、下端设有螺纹段且穿设在托板上。螺纹段上螺纹连接有托持住托板的悬挂螺母17。称连接在托板上。托板和箱体之间设有驱动托板朝下移动的弹簧18。弹簧套设在悬挂杆上。弹簧的一端同箱体连接在一起、另一端同托板连接在一起。

实施例二，参见图3，同实施例一的不同之处为：

箱体的底壁上设有沿箱体部避让孔轴向延伸的突出于箱体底壁内表面的挡水环20。轴承固定工装的下端面上设有沿所述轴承悬挂轴的周向延伸的环形槽21。挡水环的上端穿设在环形槽挡水环内。