一种改进型三坐标测量机的制作方法

本实用新型涉及三坐标测量机
技术领域：
，尤其涉及一种改进型三坐标测量机。
背景技术：
：目前，三坐标测量机作为一种质量控制手段，具有检测精度高、自动化程度高、操作方便等优点，得到广泛使用，但是目前使用三坐标测量机时普遍存在每检测一个工件都要通过测头选取被测工件的基准点、基准线、基准面的方式找正工件坐标系，找正工件坐标系时间长并且不属于有效测量时间，降低了三坐标测量机的检测效率。另外，当工件检测完成后，用吊具将被测工件从三坐标测量上吊到运输小车，再将运输小车推到恒温间，吊下被测工件，再将另一件被测工件吊上运输小车，再将运输小车推至测量间，吊到三坐标测量机上，然而这整个下料、上料的过程中，三坐标测量机都在闲置，同样降低了三坐标测量机的检测效率。技术实现要素：本实用新型的目的是为了解决三坐标测量机的检测效率低的缺点，而提出的一种改进型三坐标测量机。为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种改进型三坐标测量机，包括三坐标测量机本体，所述三坐标测量机本体的一侧设有运输小车用定位装置，三坐标测量机本体上设有在检定位夹具，所述三坐标测量机本体与运输小车用定位装置之间设有防撞栏杆，所述运输小车用定位装置的一侧设有在检运输小车，所述在检运输小车和三坐标测量机本体上均设有滑轨，所述三坐标测量机本体的左侧设有待检运输小车，待检运输小车上设有待检定位夹具，所述待检定位夹具上设有被测工件。优选的，所述运输小车用定位装置包括固定板，固定板固定在地面上，固定板的一侧固定安装有两个定位块，在检运输小车的一侧开设有两个定位槽，两个定位块分别与两个定位槽相卡装，在检运输小车的顶部开设有锁定槽。优选的，所述固定板的顶部开设有凹槽，凹槽内滑动安装有l形板，l形板的底部固定安装有锁定块，锁定块与锁定槽相卡装，l形板的外侧固定安装有把手。优选的，所述把手的外侧固定套设有防滑套，防滑套的外侧设有防滑纹。优选的，所述凹槽的两侧内壁上均开设有矩形槽，l形板的两侧均固定安装有矩形块，矩形块与矩形槽的侧壁滑动连接。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：（1）本方案适用于所有三坐标测量机的检测，尤其是检测小品种、大批量工件的场合；通过三坐标测量机本体上的滑轨，对被测工件进行定位，无需建立工件坐标系即可检测；在检运输小车与待检运输小车结构相同，减少三坐标测量机本体的停机时间，提高检测效率；通过在检运输小车平推被测工件，对操作人员及三坐标做到有效保护；（2）本方案在对在检运输小车进行固定时，将在检运输小车上的两个定位槽与固定板上的两个定位块卡接，然后向下按压l形板，使锁定块卡进锁定槽内，进而对在检运输小车进行固定，使在检运输小车与三坐标测量机本体上的滑轨对齐；本实用新型不仅能够大幅提高三坐标测量机本体的检测效率，而且可提高三坐标测量机本体检测结果的稳定性，同时还能够有效保护操作人员以及三坐标测量机本体的人、机安全。附图说明图1为本实用新型提出的一种改进型三坐标测量机的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种改进型三坐标测量机的三坐标测量机本体、在检运输小车和固定板连接的结构示意图；图3为本实用新型提出的一种改进型三坐标测量机的在检运输小车和固定板连接的仰视结构示意图。图中：1三坐标测量机本体、2滑轨、3在检定位夹具、4防撞栏杆、5运输小车用定位装置、6在检运输小车、7待检运输小车、8待检定位夹具、9被测工件、10固定板、11定位块、12定位槽、13凹槽、14l形板、15锁定块、16锁定槽、17把手。具体实施方式下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种改进型三坐标测量机，包括三坐标测量机本体1，三坐标测量机本体1的一侧设有运输小车用定位装置5，三坐标测量机本体1上设有在检定位夹具3，三坐标测量机本体1与运输小车用定位装置5之间设有防撞栏杆4，运输小车用定位装置5的一侧设有在检运输小车6，在检运输小车6上设有锁紧装置，在检运输小车6和三坐标测量机本体1上均设有滑轨2，滑轨2上设有限位装置，三坐标测量机本体1的左侧设有待检运输小车7，待检运输小车7上设有待检定位夹具8，待检定位夹具8上设有被测工件9。本方案的检测效率提高30%以上；由于不需要每测一个工件都要用三坐标测头选取基准，所以消除了选取基准时的不确定因素，使三坐标测量机本体1检测结果更加稳定；由于操作方便，操作人员只需将被测工件9及在检定位夹具3或待检定位夹具8推至三坐标后三坐标测量机本体1就自动进行检测，所以降低了操作人员的劳动强度及专业技能要求；由于将被测工件9吊至待检定位夹具8上，即使吊装过程中工件掉落，也只是损坏定位夹具，不会损坏价格昂贵的三坐标测量机本体1，所以可以有效的保护三坐标测量机本体1。本实施例中，运输小车用定位装置5包括固定板10，固定板10的一侧固定安装有两个定位块11，在检运输小车6的一侧开设有两个定位槽12，两个定位块11分别与两个定位槽12相卡装，在检运输小车6的顶部开设有锁定槽16，定位块11与定位槽12对在检运输小车6进行定位。本实施例中，固定板10的顶部开设有凹槽13，凹槽13内滑动安装有l形板14，l形板14的底部固定安装有锁定块15，锁定块15与锁定槽16相卡装，l形板14的外侧固定安装有把手17，锁定块15卡进锁定槽16内对在检运输小车6进行固定。本实施例中，把手17的外侧固定套设有防滑套，防滑套的外侧设有防滑纹，把手17可以拉动l形板14移动。本实施例中，凹槽13的两侧内壁上均开设有矩形槽，l形板14的两侧均固定安装有矩形块，矩形块与矩形槽的侧壁滑动连接，矩形块与矩形槽的设置可以防止l形板14脱离凹槽13。本实施例中，上料过程：如图1，将恒温间里的被测工件9吊装并定位到在检定位夹具3上；在检定位夹具3放置在在检运输小车6上，在检定位小车6上有滑轨，并且有锁紧装置保证被测工件9在运输过程中不会使在检定位夹具3从在检运输小车6上滑动下来；将在检运输小车6推至运输小车用定位装置5处，并找正固定，固定后，在检运输小车6上的滑轨与三坐标测量机本体1台面上的滑轨2平齐；松开在检运输小车6上的锁紧装置，将被测工件9及在检定位夹具3推至滑轨2上，滑轨2上有限位装置，保证被测工件9每次都推至固定的唯一位置，从而无需建立工件坐标系即可进行自动测量。检测过程中，操作人员可以按此上料过程再将被测工件9装到待检运输小车7上，并将待检运输小车7推至待上料区等待。下料过程：检测完成后，将被测工件9及在检定位夹具3一同推至在检运输小车6，锁紧在检运输小车6上的锁紧装置，防止在检定位夹具3滑落；将在检运输小车6按图1中直线箭头方向推至待下料区；将已经准备好的待检运输小车7按图1中直角箭头方向推至运输小车用定位装置5，并找正固定；松开待检运输小车7上的锁紧装置，将被测工件9及待检定位夹具8推至滑轨2上找正，开始自动测量。现有技术与本方案检测一个件所用时间对比如下表：现有技术本方案效率提升检一个件所用时间约150min约95min36%由上表可以看出，本方案可以使检测效率提高30%以上。以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
技术领域：
的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。当前第1页12