一种用于汽车欧式导槽的测量检具及其测量方法与流程

本发明涉及汽车欧式导槽技术领域，尤其涉及一种用于汽车欧式导槽的测量检具及其测量方法。

背景技术：

由于环境检具的准则是产品必须满足车身坐标系，故产品安装到检具上测量时，产品存在三维弯曲，参见附图1，想要精确测量mark点与mark点间距的线性尺寸存在较大的困难。

想要精确测量mark点与mark点间距的线性尺寸必须将产品矫正到直线状态，再用测量工具对产品进行测量，但此状态与实际装车状态不一致，故当产品装车时产生误差时，无法横向对比问题来源。因此亟需一种判定mark点偏移距离是否合格的测量检具。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种用于汽车欧式导槽的测量检具及其测量方法，具有数字计算并判定mark点偏移距离是否合格，结构新颖、测量精确、操作简便，通过plc计算将mark点偏移量计算出来。

本发明的目的是这样实现的：

一种用于汽车欧式导槽的测量检具，车窗上设有四个测量点：第一测量点、第二测量点、第三测量点和第四测量点，第一测量点和第三测量点设置在车窗直角边的竖直边的两端，第一测量点和第三测量点之间的连线方向为y方向，第二测量点和第四测量点设置在车窗直角边的水平边的两端，第二测量点和第四测量点之间的连线方向为x方向，它包括支架、基板、环境模拟件、四个捕捉装置和触控显示器，支架上设有一个基板；环境模拟件与基板固定连接，环境模拟件上设有四个捕捉装置：第一捕捉装置、第二捕捉装置、第三捕捉装置和第四捕捉装置，分别对应第一测量点、第二测量点、第三测量点和第四测量点的位置；所述捕捉装置包括l型滑轨、位移传感器、双向滑轨千分尺、校准件和十字激光定位灯，l型滑轨的一侧设有位移传感器和双向滑轨千分尺，另一侧设有十字激光定位灯和校准件；所述支架上方设有一个触控显示器。

进一步地，所述l型滑轨包括一体成型的传感器板和激光板，传感器板端部设有一个横板，用于固定在基板上，传感器板上设有位移传感器和双向滑轨千分尺，激光板的端部设有十字激光定位灯，激光板上还设有校准件。

进一步地，所述支架底部固定连接有支柱，支架底部的四角各设有一个滚动轮。

一种用于汽车欧式导槽的测量检具的测量方法，包括以下内容：

a.测量尺寸的线性方向在x方向上时，两侧的第二捕捉装置和第四捕捉装置的位移传感器的取值方向均布置在x方向上；

b.所述校准件模拟第二测量点与第四测量点的理论位置；

c.所述环境模拟件模拟实际装车环境；

d.再次通过第二捕捉装置捕捉产品上第二测量点的实际位置，第四捕捉装置捕捉产品上第四测量点的实际位置；

e.将数据传送到plc终端完成计算并显示在触控显示器上：第二测量点和第四测量点的偏移距离在公差范围内即产品合格，显示绿色数值，超出公差范围即产品不合格，显示红色数值；

f.质检人员完成数据记录工作。

进一步地，b步骤中在测量产品前，将校准件安装至检具的对应位置，通过第二捕捉装置和第四捕捉装置的配合，捕捉到校准件上第二测量点与第四测量点的精确位置，并在触控显示器上完成归零操作。

进一步地，c步骤中通过产品定位基准与检具定位结构完成匹配，将产品安装至检具上。

一种用于汽车欧式导槽的测量检具的测量方法，包括以下内容：

a.测量尺寸的线性方向在y方向上时，两侧的第一捕捉装置和第三捕捉装置的位移传感器的取值方向均布置在y方向上；

b.所述校准件模拟第一测量点和第三测量点的理论位置；

c.所述环境模拟件模拟实际装车环境；

d.再次通过第一捕捉装置捕捉产品上第一测量点的实际位置，第三捕捉装置捕捉产品上第三测量点的实际位置；

e.将数据传送到plc终端完成计算并显示在触控显示器上：第一测量点和第三测量点的偏移距离在公差范围内即产品合格，显示绿色数值，超出公差范围即产品不合格，显示红色数值；

f.质检人员完成数据记录工作。

进一步地，b步骤中在测量产品前，将校准件安装至检具的对应位置，通过第一捕捉装置和第三捕捉装置的配合，捕捉到校准件上第一测量点与第三测量点的精确位置，并在触控显示器上完成归零操作。

进一步地，c步骤中通过产品定位基准与检具定位结构完成匹配，将产品安装至检具上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明在环境模拟件上设置四个捕捉装置：第一捕捉装置、第二捕捉装置、第三捕捉装置和第四捕捉装置，分别对应第一测量点、第二测量点、第三测量点和第四测量点的位置，位移传感器、十字激光定位灯和双向滑轨千分尺相互配合，将十字激光定位灯光标的偏移量准确通过位移传感器输入到plc终端（触控显示器）计算，得出偏移量，判定mark点偏移距离是否合格，结构新颖、测量精确、操作简便。

附图说明

图1为待测欧式导槽的实例示意图。

图2为本发明的结构示意图。

图3为本发明的环境模拟件的结构示意图。

图4为本发明的捕捉装置的结构示意图。

其中：第一测量点1、第二测量点2、第三测量点3、第四测量点4、支架5、基板6、环境模拟件7、第一捕捉装置8、l型滑轨8.1、位移传感器8.2、双向滑轨千分尺8.3、校准件8.4、十字激光定位灯8.5、第二捕捉装置9、第三捕捉装置10、第四捕捉装置11、触控显示器12。

具体实施方式

为更好地理解本发明的技术方案，以下将结合相关图示作详细说明。应理解，以下具体实施例并非用以限制本发明的技术方案的具体实施态样，其仅为本发明技术方案可采用的实施态样。需先说明，本文关于各组件位置关系的表述，如a部件位于b部件上方，其系基于图示中各组件相对位置的表述，并非用以限制各组件的实际位置关系。

实施例1：

参见图1，图1绘制了待测欧式导槽的实例示意图。车窗上设有四个测量点：第一测量点1、第二测量点2、第三测量点3和第四测量点4，第一测量点1和第三测量点3设置在车窗直角边的竖直边的两端，第一测量点1和第三测量点3之间的连线方向为y方向，第二测量点2和第四测量点4设置在车窗直角边的水平边的两端，第二测量点2和第四测量点4之间的连线方向为x方向。

参见图2-4，图2绘制了本发明的结构示意图。如图所示，本发明的一种用于汽车欧式导槽的测量检具，它包括支架5、基板6、环境模拟件7、四个捕捉装置和触控显示器12，支架5上设有一个基板6，支架5底部固定连接有支柱，支架5底部的四角各设有一个滚动轮，支架5底部的滚动轮和支柱，方便移动和固定放置；

环境模拟件7与基板6固定连接，环境模拟件7上设有四个捕捉装置：第一捕捉装置8、第二捕捉装置9、第三捕捉装置10和第四捕捉装置11，分别对应第一测量点1、第二测量点2、第三测量点3和第四测量点4的位置；

所述捕捉装置包括l型滑轨8.1、位移传感器8.2、双向滑轨千分尺8.3、校准件8.4和十字激光定位灯8.5，l型滑轨8.1包括一体成型的传感器板和激光板，传感器板端部设有一个横板，用于固定在基板6上，传感器板上设有位移传感器8.2和双向滑轨千分尺8.3，位移传感器8.2固定在双向滑轨千分尺8.3底座上，激光板的端部设有十字激光定位灯8.5，激光板上还设有校准件8.4。

所述支架5上方设有一个触控显示器12。

环境模拟件7：环境检具的必要模拟结构，用于模拟车门钣金、饰板等实际装车环境；

位移传感器8.2：可将mark点的偏移量读取并传送到触控显示器12（plc终端）进行计算；

双向滑轨千分尺8.3：一种精确到1/1000mm的测量工具，通过手动调节，并可以调节正交两个方向的测量值，可有效地使十字激光定位灯精确捕捉到mark点的实际位置；

校准件8.4：精确模拟mark点的理论位置，当十字光标捕捉到校准件上的mark点位置时，在显示器上操作归零；

十字激光定位灯8.5：一种十字红外线激光灯，与微调千分尺配合可准确捕捉mark点的实际位置；

触控显示器12：一种既可触控操作又带有plc计算功能的显示器，可将测量数据分开独立记录。

工作原理：

位移传感器8.2、十字激光定位灯和8.5双向滑轨千分尺8.3相互配合，位移传感器8.2固定在双向滑轨千分尺8.3底座上，与环境模拟件7保持相对静止；十字激光定位灯8.5固定在双向滑轨千分尺8.3上，与双向滑轨千分尺8.3同步运动，将十字激光定位灯8.5光标的偏移量准确通过位移传感器8.2输入到plc终端（触控显示器12）计算，得出偏移量。

参见图1-4，一种用于汽车欧式导槽的测量检具的测量方法，包括以下内容：

（1）当测量尺寸的线性方向在x方向上时（即第二测量点2与第四测量点4之间的弧线尺寸），两侧的第二捕捉装置9和第四捕捉装置11的位移传感器8.2的取值方向均布置在x方向上；

所述校准件8.4模拟mark点（第二测量点2与第四测量点4）的理论位置：在测量产品前，将校准件8.4安装至检具的对应位置，通过第二捕捉装置9和第四捕捉装置11的配合，捕捉到校准件上mark点（第二测量点2与第四测量点4）的精确位置，并在触控显示器12上完成归零操作；

所述环境模拟件7模拟实际装车环境，通过产品定位基准与检具定位结构完成匹配，将产品安装至检具上；

再次通过第二捕捉装置9捕捉产品上第二测量点2的实际位置，第四捕捉装置11捕捉产品上第四测量点4的实际位置，将数据传送到plc终端完成计算，并显示在触控显示器12上，第二测量点2和第四测量点4的偏移距离在公差范围内即产品合格，显示绿色数值，超出公差范围即产品不合格，显示红色数值，最后，质检人员完成数据记录工作。

（2）当测量尺寸的线性方向在y方向上（即第一测量点1与第三测量点3之间的弧线尺寸），两侧的第一捕捉装置8和第三捕捉装置10的位移传感器8.2的取值方向均布置在y方向上。

所述校准件8.4模拟mark点（第一测量点1与第三测量点3）的理论位置：在测量产品前，将校准件8.4安装至检具的对应位置，通过第一捕捉装置8和第三捕捉装置10的配合，捕捉到校准件上mark点（第一测量点1与第三测量点3）的精确位置，并在触控显示器12上完成归零操作；

所述环境模拟件7模拟实际装车环境，通过产品定位基准与检具定位结构完成匹配，将产品安装至检具上；

再次通过第一捕捉装置8捕捉产品上第一测量点1的实际位置，第三捕捉装置10捕捉产品上第三测量点3的实际位置，将数据传送到plc终端完成计算，并显示在触控显示器12上；第一测量点1和第三测量点3的偏移距离在公差范围内即产品合格，显示绿色数值，超出公差范围即产品不合格，显示红色数值，最后，质检人员完成数据记录工作。

同一套检具上的不同方向上的线性尺寸，在使用校准件与捕捉装置做归零操作时，可同时操作，一次性归零，一次性完成测量所有数值，大大降低操作时间。

以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本发明权利保护范围之内。