基于高速路网的天气预测与信息传递系统的制作方法

本发明涉及信息技术领域，特别是涉及一种道路交通气象技术领域，适用于一切高速路网在各种天气条件下的信息传递。

背景技术：

目前，高速公路上获取信息不方便，车辆得知天气情况以及前方道路状况较为困难。且目前中国气象站点的数目仅为700多个，覆盖面积不全，检测数据虽然准确，但是其偶然性较大，在非城市区域，没法较好的反映其天气状况，随之，天气预测的差距较大，没有做到实时性。

技术实现要素：

为了克服所述现有技术的不足，本发明提供了一种基于高速路网的天气预测与信息传递系统，解决了当前高速公路上因信息获取不便，车辆得知天气情况和前方道路状况较为困难以及天气预测未具实时性，精度较差等一系列问题。

基于高速路网的天气预测与信息传递系统，其特征在于，传递的步骤如下：

步骤1：将汽车车辆的行驶状况数据传送至路网中各个天气检测装置中去；

步骤2：从所述天气检测装置获取装置所在位置的天气数据；

步骤3：将所述天气检测装置中的数据通过装置的发送模块发送至局域存储器中；

步骤4：将所述局域存储器中的数据传递至计算机进行线性回归数据处理；

步骤5：将所述计算机处理的结果反馈至局域存储器中；

步骤6：将所述局域存储器中的结果部分反馈至天气检测装置中；

步骤7：将所述天气检测装置中的数据传送至高速公路上的各车辆；

步骤8：将所述多台局域存储器的全部数据上传至区域存储器中；

步骤9：将所述局域存储器中的数据传递至计算机进行线性回归数据处理；

步骤10：将所述计算机处理的结果反馈至区域存储器中；

步骤11：将所述区域存储器中的结果部分反馈至局域存储器中；

步骤12：将所述多台区域存储器的全部数据上传至广域存储器中；

步骤13：将所述广域存储器中的数据传递至计算机进行线性回归数据处理；

步骤14：将所述计算机处理的结果反馈至广域存储器中；

步骤15：将所述广域存储器中的结果部分反馈至区域存储器中；

步骤16：将所述多台广域存储器的全部数据上传至数据库中；

步骤17：各有关部门对数据库的数据进行使用，并将想要传达的数据传递至数据库中，进行逐层传递。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.基于高速路网的天气预测与信息传递系统，基于路网，将路网与天气监测相结合，扩大了数据网，相比于建立基站，投资更小；

2.基于高速路网的天气预测与信息传递系统，本系统将气象部门与交通部门进行数据传输共享，提高了实时天气传递与车辆调度的效率；

3.基于高速路网的天气预测与信息传递系统，对数据进行计算时采用基本公式，数据具有普遍性，处理准确，误差小，无需高级计算机进行处理，计算方便。逐层处理数据，避免数据冗杂，不需大型存储器；

4.基于高速路网的天气预测与信息传递系统，数据具有独立性，如果少量数据缺损，不影响整体预测；

5.基于高速路网的天气预测与信息传递系统，实时进行天气反馈与调控，区域化采集数据，精度提高；

6.基于高速路网的天气预测与信息传递系统，实时进行交通监控，有助于交通部门与高速公路应急部门及时改善交通状况；

7.基于高速路网的天气预测与信息传递系统，进行单个车辆的行为状况反馈，可及时发现问题；

8.基于高速路网的天气预测与信息传递系统，整合总结事故多发路段的路网问题，有助于日后进行路网改造。

附图说明

图1为方法流程图；

图2为天气检测装置结构图；

图3为广域存储器中经计算机处理后的数据。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的一些技术细节进一步详细说明。

基于高速路网的天气预测与信息传递系统，其特征在于，传递的步骤如下：

步骤1：将汽车车辆的行驶状况数据传送至路网中各个天气检测装置中去；

步骤2：从所述天气检测装置获取装置所在位置的天气数据；

步骤3：将所述天气检测装置中的数据通过装置的发送模块发送至局域存储器中；

步骤4：将所述局域存储器中的数据传递至计算机进行线性回归数据处理；

步骤5：将所述计算机处理的结果反馈至局域存储器中；

步骤6：将所述局域存储器中的结果部分反馈至天气检测装置中；

步骤7：将所述天气检测装置中的数据传送至高速公路上的各车辆；

步骤8：将所述多台局域存储器的全部数据上传至区域存储器中；

步骤9：将所述局域存储器中的数据传递至计算机进行线性回归数据处理；

步骤10：将所述计算机处理的结果反馈至区域存储器中；

步骤11：将所述区域存储器中的结果部分反馈至局域存储器中；

步骤12：将所述多台区域存储器的全部数据上传至广域存储器中；

步骤13：将所述广域存储器中的数据传递至计算机进行线性回归数据处理；

步骤14：将所述计算机处理的结果反馈至广域存储器中；

步骤15：将所述广域存储器中的结果部分反馈至区域存储器中；

步骤16：将所述多台广域存储器的全部数据上传至数据库中；

步骤17：各有关部门对数据库的数据进行使用，并将想要传达的数据传递至数据库中，进行逐层传递。

如图1所示，车辆与路网天气检测器无线双向连接，区域数据存储器与有关部门局域数据存储器无线双向连接，局域数据存储器与有关部门广域数据存储器无线双向连接，数据库与有关部门无线双向连接，区域数据存储器、局域数据存储器、广域数据存储器、数据库与计算机均采用全双工有线连接；

如图2所示，路网天气检测装置中有数据发送与接收模块，并且有局域存储器，可以存储一定量的数据；

车辆的行驶状况是指车辆的行驶轨迹，是否发生故障及事故等；

局域存储器传递给区域存储器的数据为经公式计算后的带有区域存储器区域典型的数据；

局域存储器传递给气象检测装置的数据为经公式计算处理的数据与局域与广域存储器传递的数据；

区域存储器传递给广域存储器的数据为经公式计算处理后的带有局域区域典型的数据；

区域存储器传递给局域存储器的数据为经公式计算处理的数据与广域存储器传递的数据；

广域存储器传递给数据库的数据为广域存储器所涉及到的全部数据；

如图3所示，广域存储器传递给局域存储器的数据为经计算处理的数据；

当同时有多个数据需要传输时，按照数据优先性进行传输，数据的优先性：广域存储器>局域存储器>区域存储器；

所述计算处理时所用公式推导过程具体如下：

数据库长时间储存大量气象与交通数据便于分析气象规律与路网状况，为今后的设备改进与路网改造提供基础；

存储器与有关交通部门共享交通状况数据，交通部经分析处理后需通知的数据进行反馈存储，再传递给计算机进行处理与逐层传输直至车辆。