一种橡胶减速带质量检测装置的制作方法

本发明涉及减速带检测技术领域，具体为一种橡胶减速带质量检测装置。

背景技术：

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，减速带按材料可分为橡胶减速带和铸钢减速带，橡胶减速带工作面为一个平面和两个斜面，橡胶减速带需要进行耐磨性检测，目前的橡胶减速带耐磨性检测装置，大多只能同时对橡胶减速带一个平面进行检查，使得检测效率较低，且需要在完成磨削处理之后利用距离检测装置进行磨损量检测，本发明阐明的一种能解决上述问题的设备。

技术实现要素：

技术问题：目前的橡胶减速带耐磨性检测装置，大多只能同时对橡胶减速带一个平面进行检查，使得检测效率较低，且需要在完成磨削处理之后才能进行磨损量检测。

为解决上述问题，本例设计了一种橡胶减速带质量检测装置，本例的一种橡胶减速带质量检测装置，包括两根左右对称的支撑立柱，两个所述支撑立柱之间固定连接有滑轨，两个所述支撑立柱之间设有位于所述滑轨下侧的检测台，所述滑轨上设有减速带输送安装装置，所述减速带输送安装装置用于输送减速带并将所述减速带安装在所述检测台上，所述减速带输送安装装置上设有检测下压装置，所述检测下压装置提供检测所述减速带所需的下移运动，所述检测下压装置内设有减速带耐磨性检测装置，所述减速带耐磨性检测装置能对所述减速带工作面进行耐磨性检测，所述减速带耐磨性检测装置包括设置有所述检测台上侧且位于所述检测箱，所述检测箱内设有开口朝右的磨削腔，所述磨削腔左侧内壁上转动连接有向右延伸的电机轴，所述电机轴上动力连接有固定连接于所述磨削腔左侧内壁上的第二电机，所述磨削腔上侧内壁上固定连接有气泵，所述气泵下侧端面上相通连接有气管，所述电机轴贯穿所述气泵且能带动所述气泵工作，所述电机轴上固定连接有位于所述气泵右侧的带轮，所述磨削腔左侧内壁上固定连接有升降台，所述升降台前侧端面上转动连接有两根向右延伸的第二转轴，且两个所述第二转轴前后对称，所述第二转轴上固定连接有副齿轮，所述第二转轴上固定连接有位于所述副齿轮前侧的转杆，所述转杆上滑动连接有转台，所述转台靠近所述升降台一侧端面上固定连接有第一气缸，所述减速带耐磨性检测装置上设有减速带磨损量检测装置，所述减速带磨损量检测装置用于检测所述减速带的磨损量。

可优选地，所述减速带输送安装装置包括滑动连接于所述滑轨下侧端面上的直线电机，所述直线电机下侧端面上固定连接有固定板，所述固定板右侧端面上固定连接有副电动缸，所述副电动缸内设有向下延伸至所述副电动缸端面外的二级升降杆，所述二级升降杆上固定连接有位于所述副电动缸下侧的支撑板，所述支撑板下侧端面上转动连接有两根向下延伸的第一转轴，前侧的所述第一转轴上动力连接有固定连接于所述支撑板上的第一电机，所述第一转轴上固定连接有位于所述支撑板下侧的齿轮，两个所述齿轮啮合连接，所述第一转轴上固定连接有位于所述齿轮下侧的内六角筒，所述内六角筒开口朝下，所述内六角筒上侧内壁上固定连接有电磁铁，所述支撑板右侧端面上固定连接有电动缸，所述电动缸内设有向下延伸至所述电动缸端面外的升降杆，所述减速带设置于所述检测台上侧端面上，所述减速带内设有两个前后贯通的安装孔，所述检测台上侧端面上设有两个前后对称的螺纹孔，所述螺纹孔开口朝上，所述减速带可通过螺栓与所述螺纹孔的螺纹连接实现安装固定，且所述螺栓能贯穿所述安装孔，所述电磁铁能吸附所述螺栓。

可优选地，所述检测下压装置包括固定连接于所述滑轨下侧端面上的双斜面块，所述双斜面块，所述固定板下侧端面上固定连接有滑道，所述滑道前侧端面上滑动连接有滑块，所述滑块与所述固定板之间连接有第一拉伸弹簧，所述滑块上侧端面上固定连接有能与所述双斜面块抵接的第一转轴，所述滑块下侧端面上固定连接有固定块，所述检测箱固定连接连接于所述固定块下侧端面上。

可优选地，所述第一气缸内设有开口朝向所述转杆一侧的第一气腔，所述第一气腔内滑动连接有第一活塞，所述第一活塞与所述第一气腔远离所述转杆一侧内壁之间连接有压缩弹簧，所述第一活塞靠近所述转杆一侧端面上固定连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆向靠近所述转杆一侧延伸至所述第一气缸端面外，所述第一活塞杆能与所述转杆抵接，所述第一气缸与所述转杆之间连接有第二压缩弹簧，所述转台后侧端面上转动连接有向后延伸的传动轴，所述传动轴上固定连接有带轮，两个所述带轮和所述主带轮之间连接有同一根砂带，所述升降台下侧端面上固定连接有第二气缸，所述第二气缸内设有开口朝下的第二气腔，所述第二气腔内滑动连接有第二活塞，所述第二活塞与所述第二气腔上侧内壁之间连接有第三拉伸弹簧，所述第二活塞下侧端面上固定连接有向下延伸至所述第二气缸端面外的第二活塞杆，所述第二活塞杆上设有位于所述第二气缸下侧的压力传感器，所述压力传感器下侧端面上固定连接有压板，所述压板与所述砂带抵接，所述第二气缸上侧端面上设有三通电磁阀，所述三通电磁阀与所述气管之间相通连接有软管，所述三通电磁阀上设有排气管。

可优选地，所述减速带磨损量检测装置包括两个固定连接于所述升降台上侧端面上第三气缸，所述第三气缸内设有开口朝向远离所述主带轮一侧的第三气腔，所述第三气腔内滑动连接有第三活塞，所述第三活塞与所述第三气腔靠近所述电机轴一侧内壁之间连接有第二拉伸弹簧，所述第三活塞远离所述主带轮一侧端面上固定连接有第三活塞杆，所述第三活塞杆向远离所述主带轮一侧延伸至所述第三气缸端面外，所述第三活塞杆下侧端面上固定连接有齿条，所述齿条与所述副齿轮啮合连接，所述第三气腔上侧内壁上固定连接有位移检测传感器，所述位移检测传感器内设有向靠近所述第三活塞一侧延伸的位移检测杆，所述位移检测杆与所述第三活塞固定连接，所述第三气缸上侧端面上固定连接有阀体，所述阀体内设有与所述第三气腔相通的阀体腔，所述阀体腔下侧内壁上滑动连接有阀芯，所述阀芯能密封所述阀体腔与所述第三气腔相通口，所述阀体远离所述电机轴一侧端面上固定连接有第四气缸，所述第四气缸内设有开口朝上的第四气腔，所述第四气腔内滑动连接有第四活塞，所述第四活塞靠近所述电机轴一侧端面上固定连接有第四活塞杆，所述第四活塞杆向靠近所述电机轴一侧延伸至所述阀体腔内，且所述第四活塞杆与所述阀芯固定连接，所述第四气腔远离所述电机轴一侧端面与所述第一气腔之间相通连接有气路软管，所述阀体腔与所述气管之间相通连接有气路管，所述气路管上设有电磁阀，所述第二气腔后侧内壁上固定连接有副位移检测传感器，所述副位移检测传感器内设有向上延伸至所述第二气腔内的副位移检测杆，所述副位移检测杆与所述第二活塞下侧端面固定连接。

本发明的有益效果是：本发明的减速带输送安装装置能自动安装固定待检测的橡胶减速带，且在完成检测后能自动将橡胶减速带输送到外部储存，减速带耐磨性检测装置能使砂带自动适应减速带外形，从而能直接对减速带三个面同时进行磨削处理，从而同时对减速带三个面进行耐磨性检测，具有较高检测效率，减速带磨损量检测装置能在减速带耐磨性检测装置对减速带进行磨削同时，实时对减速带进行磨损量检测，因此本发明能实现同时对减速带三个面进行耐磨性检测，具有较高检测效率。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种橡胶减速带质量检测装置的整体结构示意图；

图2为图1的“a”处的结构放大示意图；

图3为图2的“b-b”方向的结构示意图；

图4为图1的“c-c”方向的结构示意图；

图5为图4的“d”处的结构放大示意图；

图6为图5的“e”处的结构放大示意图；

图7为图5的“f”处的结构放大示意图；

图8为图5的“g”处的结构放大示意图；

图9为图5的“h-h”方向的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1至图9对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种橡胶减速带质量检测装置，主要应用于减速带检测，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：本发明所述的一种橡胶减速带质量检测装置，包括两根左右对称的支撑立柱12，两个所述支撑立柱12之间固定连接有滑轨17，两个所述支撑立柱12之间设有位于所述滑轨17下侧的检测台11，所述滑轨17上设有减速带输送安装装置101，所述减速带输送安装装置101用于输送减速带13并将所述减速带13安装在所述检测台11上，所述减速带输送安装装置101上设有检测下压装置102，所述检测下压装置102提供检测所述减速带13所需的下移运动，所述检测下压装置102内设有减速带耐磨性检测装置103，所述减速带耐磨性检测装置103能对所述减速带13工作面进行耐磨性检测，所述减速带耐磨性检测装置103包括设置有所述检测台11上侧且位于所述检测箱25，所述检测箱25内设有开口朝右的磨削腔41，所述磨削腔41左侧内壁上转动连接有向右延伸的电机轴43，所述电机轴43上动力连接有固定连接于所述磨削腔41左侧内壁上的第二电机87，所述磨削腔41上侧内壁上固定连接有气泵86，所述气泵86下侧端面上相通连接有气管88，所述电机轴43贯穿所述气泵86且能带动所述气泵86工作，所述电机轴43上固定连接有位于所述气泵86右侧的带轮37，所述磨削腔41左侧内壁上固定连接有升降台44，所述升降台44前侧端面上转动连接有两根向右延伸的第二转轴47，且两个所述第二转轴47前后对称，所述第二转轴47上固定连接有副齿轮53，所述第二转轴47上固定连接有位于所述副齿轮53前侧的转杆45，所述转杆45上滑动连接有转台46，所述转台46靠近所述升降台44一侧端面上固定连接有第一气缸49，所述减速带耐磨性检测装置103上设有减速带磨损量检测装置104，所述减速带磨损量检测装置104用于检测所述减速带13的磨损量。

有益地，所述减速带输送安装装置101包括滑动连接于所述滑轨17下侧端面上的直线电机21，所述直线电机21下侧端面上固定连接有固定板22，所述固定板22右侧端面上固定连接有副电动缸20，所述副电动缸20内设有向下延伸至所述副电动缸20端面外的二级升降杆19，所述二级升降杆19上固定连接有位于所述副电动缸20下侧的支撑板16，所述支撑板16下侧端面上转动连接有两根向下延伸的第一转轴32，前侧的所述第一转轴32上动力连接有固定连接于所述支撑板16上的第一电机18，所述第一转轴32上固定连接有位于所述支撑板16下侧的齿轮28，两个所述齿轮28啮合连接，所述第一转轴32上固定连接有位于所述齿轮28下侧的内六角筒29，所述内六角筒29开口朝下，所述内六角筒29上侧内壁上固定连接有电磁铁30，所述支撑板16右侧端面上固定连接有电动缸15，所述电动缸15内设有向下延伸至所述电动缸15端面外的升降杆14，所述减速带13设置于所述检测台11上侧端面上，所述减速带13内设有两个前后贯通的安装孔48，所述检测台11上侧端面上设有两个前后对称的螺纹孔27，所述螺纹孔27开口朝上，所述减速带13可通过螺栓26与所述螺纹孔27的螺纹连接实现安装固定，且所述螺栓26能贯穿所述安装孔48，所述电磁铁30能吸附所述螺栓26。

有益地，所述检测下压装置102包括固定连接于所述滑轨17下侧端面上的双斜面块23，所述双斜面块23，所述固定板22下侧端面上固定连接有滑道34，所述滑道34前侧端面上滑动连接有滑块35，所述滑块35与所述固定板22之间连接有第一拉伸弹簧33，所述滑块35上侧端面上固定连接有能与所述双斜面块23抵接的第一转轴32，所述滑块35下侧端面上固定连接有固定块24，所述检测箱25固定连接连接于所述固定块24下侧端面上。

有益地，所述第一气缸49内设有开口朝向所述转杆45一侧的第一气腔57，所述第一气腔57内滑动连接有第一活塞58，所述第一活塞58与所述第一气腔57远离所述转杆45一侧内壁之间连接有压缩弹簧56，所述第一活塞58靠近所述转杆45一侧端面上固定连接有第一活塞杆59，所述第一活塞杆59向靠近所述转杆45一侧延伸至所述第一气缸49端面外，所述第一活塞杆59能与所述转杆45抵接，所述第一气缸49与所述转杆45之间连接有第二压缩弹簧60，所述转台46后侧端面上转动连接有向后延伸的传动轴36，所述传动轴36上固定连接有带轮37，两个所述带轮37和所述主带轮42之间连接有同一根砂带39，所述升降台44下侧端面上固定连接有第二气缸54，所述第二气缸54内设有开口朝下的第二气腔80，所述第二气腔80内滑动连接有第二活塞81，所述第二活塞81与所述第二气腔80上侧内壁之间连接有第三拉伸弹簧90，所述第二活塞81下侧端面上固定连接有向下延伸至所述第二气缸54端面外的第二活塞杆84，所述第二活塞杆84上设有位于所述第二气缸54下侧的压力传感器85，所述压力传感器85下侧端面上固定连接有压板55，所述压板55与所述砂带39抵接，所述第二气缸54上侧端面上设有三通电磁阀78，所述三通电磁阀78与所述气管88之间相通连接有软管76，所述三通电磁阀78上设有排气管77。

有益地，所述减速带磨损量检测装置104包括两个固定连接于所述升降台44上侧端面上第三气缸61，所述第三气缸61内设有开口朝向远离所述主带轮42一侧的第三气腔62，所述第三气腔62内滑动连接有第三活塞63，所述第三活塞63与所述第三气腔62靠近所述电机轴43一侧内壁之间连接有第二拉伸弹簧89，所述第三活塞63远离所述主带轮42一侧端面上固定连接有第三活塞杆52，所述第三活塞杆52向远离所述主带轮42一侧延伸至所述第三气缸61端面外，所述第三活塞杆52下侧端面上固定连接有齿条66，所述齿条66与所述副齿轮53啮合连接，所述第三气腔62上侧内壁上固定连接有位移检测传感器65，所述位移检测传感器65内设有向靠近所述第三活塞63一侧延伸的位移检测杆64，所述位移检测杆64与所述第三活塞63固定连接，所述第三气缸61上侧端面上固定连接有阀体73，所述阀体73内设有与所述第三气腔62相通的阀体腔74，所述阀体腔74下侧内壁上滑动连接有阀芯75，所述阀芯75能密封所述阀体腔74与所述第三气腔62相通口，所述阀体73远离所述电机轴43一侧端面上固定连接有第四气缸72，所述第四气缸72内设有开口朝上的第四气腔69，所述第四气腔69内滑动连接有第四活塞68，所述第四活塞68靠近所述电机轴43一侧端面上固定连接有第四活塞杆70，所述第四活塞杆70向靠近所述电机轴43一侧延伸至所述阀体腔74内，且所述第四活塞杆70与所述阀芯75固定连接，所述第四气腔69远离所述电机轴43一侧端面与所述第一气腔57之间相通连接有气路软管50，所述阀体腔74与所述气管88之间相通连接有气路管51，所述气路管51上设有电磁阀71，所述第二气腔80后侧内壁上固定连接有副位移检测传感器83，所述副位移检测传感器83内设有向上延伸至所述第二气腔80内的副位移检测杆82，所述副位移检测杆82与所述第二活塞81下侧端面固定连接。

以下结合图1至图9对本文中的一种橡胶减速带质量检测装置的使用步骤进行详细说明：初始状态：直线电机21、固定板22、副电动缸20位于右限位处，从动杆31与双斜面块23抵接，使滑块35、固定块24、检测箱25位于下限位处，检测箱25与检测台11上侧端面抵接，二级升降杆19处于收缩状态，使支撑板16、电动缸15位于上限位处，升降杆14位于上限位处，电磁铁30通电吸附螺栓26，在压缩弹簧56作用下，第一活塞58、第一活塞杆59位于靠近转杆45一侧限位处，转杆45未和第一活塞杆59抵接，第四活塞68、第四活塞杆70、阀芯75位于远离电机轴43一侧限位处，阀芯75使第三气腔62与阀体腔74相通，电磁阀71开启，在第二拉伸弹簧89作用下，第三活塞63位于靠近电机轴43一侧限位处，三通电磁阀78使排气管77与第二气腔80相通，在第三拉伸弹簧90作用下，第二活塞杆84位于上限位处；工作时，外部输送设备将减速带13向左输送到检测台11上且位于升降杆14左侧，之后电动缸15使升降杆14下移到下限位处，之后直线电机21带动固定板22、副电动缸20、电动缸15、升降杆14左移，左移过程中，在第一拉伸弹簧33作用下，滑块35、检测箱25上移到上限位处，升降杆14带动减速带13左移使安装孔48与螺纹孔27相对应，之后直线电机21停止移动，副电动缸20带动二级升降杆19、支撑板16下移，第一电机18启动，第一电机18带动前侧的第一转轴32转动，前侧的第一转轴32通过两个齿轮28的啮合连接带动后侧的第一转轴32转动，第一转轴32带动内六角筒29、电磁铁30、螺栓26转动，使螺栓26向下进入安装孔48内之后旋入螺纹孔27内，从而将减速带13固定在检测台11上，之后电磁铁30失电，第一电机18停转，副电动缸20带动二级升降杆19、支撑板16上移复位，电动缸15带动升降杆14上移复位，之后直线电机21右移复位，直线电机21带动固定板22右移过程中，双斜面块23推动从动杆31、滑块35、固定块24、检测箱25下移到下限位处，使砂带39部分与减速带13贴合；之后第二电机87启动，三通电磁阀78使软管76与第二气腔80相通，第二电机87带动电机轴43、带轮37转动，电机轴43使气泵86工作产生气流，气流通过气管88、软管76、三通电磁阀78输送到第二气腔80内，并推动第二活塞81下移，第二活塞81带动第二活塞杆84、压力传感器85、压板55下移，压板55推动压板55下侧的砂带39与减速带13上侧端面贴合，当压力传感器85检测的接触力达到设定值后，三通电磁阀78使软管76与第二气腔80不相通，且排气管77与第二气腔80不相通，副位移检测传感器83记录下当前的下移量，同时气泵86产生的气流部分通过气路管51、阀体腔74输送到第三气腔62内，并推动第三活塞63、第三活塞杆52、齿条66向远离电机轴43一侧移动，第三活塞杆52通过齿条66和副齿轮53的啮合连接带动转杆45靠近减速带13一侧转动，使带轮37处的砂带39与减速带13抵接，之后转杆45继续下移使第二压缩弹簧60压缩，且转杆45与第一活塞杆59抵接并推动第一活塞杆59、第一活塞58向远离转杆45一侧移动，第一活塞58移动产生的气流通过气路软管50输送到第四气腔69内，并推动第四活塞68、第四活塞杆70、阀芯75右移使阀体腔74与第三气腔62相通口被密封，从而保证带轮37处砂带39和压板55处砂带39的磨压力为设定值，从而保证耐磨性检测精度，之后电磁阀71开启，使气泵86产生的多余气流通过电磁阀71排出；同时带轮37带动砂带39转动，砂带39对减速带13进行磨削处理，当减速带13被磨损后，压力传感器85检测到压力降低，电磁阀71关闭，则三通电磁阀78动作使软管76与第二气腔80相通，使第二活塞81带动第二活塞杆84、压力传感器85、压板55下移，从而保证压板55处磨削的接触压力，带轮37处的砂带39接触压力降低，使转杆45相对于第一气缸49向上移动，则第一活塞58向靠近转杆45一侧移动，从而使第一活塞58产生的负压带动第四活塞68、第四活塞杆70、阀芯75左移，使阀体腔74和第三气腔62相通口开启，则气泵86产生的气流通过气路管51、阀体腔74输送到第三气腔62内，并推动第三活塞63、第三活塞杆52、齿条66向远离电机轴43一侧移动，从而使转杆45进行向靠近减速带13一侧转动，从而保证带轮37处的砂带39磨削接触压力，从而保证耐磨性检测精度；当第二电机87旋转达到设定圈数后，即完成耐磨性检测后，通过位移检测传感器65几率位移检测杆64、第三活塞63移动量以及副位移检测传感器83记录第二活塞81下移量，能获得减速带13磨损量，从而检测出减速带13的耐磨性；之后三通电磁阀78使排气管77与第二气腔80相通，在第三拉伸弹簧90作用下，第二活塞81上移复位，电磁阀71开启，直线电机21带动固定板22向左移动，使检测箱25上移至上限位处，使砂带39不与减速带13接触，使得在第二压缩弹簧60作用下，转杆45相对于第一活塞杆59滑移复位，在压缩弹簧56作用下，第一活塞58上移复位，使得第四活塞68、第四活塞杆70、阀芯75向远离电机轴43一侧移动复位，从而使阀体腔74与第三气腔62相通，在第二拉伸弹簧89作用下，第三活塞63向靠近电机轴43一侧移动复位，之后电磁阀71关闭；此时内六角筒29位于螺栓26上侧，副电动缸20启动使二级升降杆19带动第一电机18下移，使内六角筒29与螺栓26接触，之后电磁铁30通电吸附螺栓26，之后第一电机18逆转旋出螺栓26，同时副电动缸20通过二级升降杆19带动第一电机18上移复位，之后直线电机21前移复位，外部输送装置将下一块减速带13向左输送到检测台11上，升降杆14下移，使直线电机21左移能带动减速带13左移，新的减速带13将检测完成的减速带13向左推到螺纹孔27左侧，从而能进行下一轮耐磨性检测。

本发明的有益效果是：本发明的减速带输送安装装置能自动安装固定待检测的橡胶减速带，且在完成检测后能自动将橡胶减速带输送到外部储存，减速带耐磨性检测装置能使砂带自动适应减速带外形，从而能直接对减速带三个面同时进行磨削处理，从而同时对减速带三个面进行耐磨性检测，具有较高检测效率，减速带磨损量检测装置能在减速带耐磨性检测装置对减速带进行磨削同时，实时对减速带进行磨损量检测，因此本发明能实现同时对减速带三个面进行耐磨性检测，具有较高检测效率。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。