一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置和方法与流程

本发明涉及的是轨道交通轨道检测技术领域，特别涉及一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置和方法。

背景技术：

在铁路、轨道交通中，列车通过轨道结构时，由于列车动荷载、轮轨表面不平顺激励的共同作用，钢轨会产生动态变形。如果钢轨的垂向、横向动态变形过大，将直接影响到列车的运行安全。

目前传统的测量位移的传感器主要有顶杆式(直线式)位移计、电涡流位移计、拉线式位移计，这几种传统的位移传感器用于钢轨横向变形的检测没有问题，但是垂直方向由于钢轨轨底与道床表面间的空间有限，无法正常安装。既有的钢轨垂向动态变形检测方法中，位移传感器安装在钢轨轨底上表面(为坡面)，通常采用万向磁座进行固定，由于万向磁座依赖磁座与铁板(胶水粘接或螺栓锚固在道床表面)间的磁吸力实现与道床表面的紧固，且位移传感器安装位置较高，万向磁座支架悬空放置，存在极大的安全隐患。

技术实现要素：

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置和方法。

一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置，包括：传感器紧固件1、位移传感器2、连接绳3、绝缘片4；

所述传感器紧固件1包含位移传感器安装槽1-1、位移传感器紧固螺栓1-2、底座1-3、滑轮1-4、螺栓孔1-5；

所述位移传感器2安装在传感器紧固件1的位移传感器安装槽1-1内；

所述连接绳3穿过滑轮1-4将绝缘片4与位移传感器2进行连接；

所述绝缘片4粘贴在钢轨底面，通过绝缘片4获取钢轨垂向动态变形量。

进一步地，传感器紧固件1与道床之间采用锚固螺栓进行连接。

进一步地，通过螺栓孔1-5，将传感器紧固件1与道床板进行牢固连接。

进一步地，通过位移传感器紧固螺栓1-2将位移传感器2紧固在位移传感器安装槽1-1内。

进一步地，所述位移传感器2选用具有强回弹力的直线式位移传感器。

进一步地，所述绝缘片4采用强力胶水粘贴在钢轨底面。

进一步地，所述连接绳3穿过滑轮1-4将绝缘片4与位移传感器2中的位移传感器顶针2-1进行连接，将绝缘片4获取的轨道垂直动态变形量转换为位移传感器顶针2-1的水平位移量。

本发明还公开了一种轨道钢轨垂向动态变形检测方法，包括：

传感器紧固件1与道床之间通过螺栓孔1-5进行牢固连接；

位移传感器2通过位移传感器紧固螺栓1-2紧固在位移传感器安装槽1-1内；

绝缘片4粘贴在钢轨底面，通过绝缘片4获取钢轨垂向动态变形量；

连接绳3穿过滑轮1-4将绝缘片4与位移传感器2的位移传感器顶针2-1进行连接；

当列车通过时，钢轨发生垂向动态变形，绝缘片4随钢轨上下振动，导致连接绳3发生动态伸缩，其伸缩量通过滑轮1-4转化为位移传感器顶针2-1的水平向位移量，实现对钢轨垂向动态变形的测量。

进一步地，位移传感器2选用具有强回弹力的直线式位移传感器。

进一步地，绝缘片4采用强力胶水粘贴在钢轨底面。

本发明实施例提供的上述技术方案的有益效果至少包括：

本发明公开的一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置和方法，将位移传感器侧卧放置在传感器紧固件上，紧固件采用螺栓与道床进行连接，增大了传感器与轮缘的距离，同时紧固件与道床的连接更加牢固，大大增强了钢轨位移检测设备的安全性、可靠性。本发明通过在轨底中间部位粘贴绝缘垫片，较传统的测量轨底上表面(坡面)的方法，钢轨位移测量点更加准确。通过采用滑轮和连接绳，将垂向变形转化为位移传感器顶针的水平向伸缩，解决了因为轨底与道床表面间隙较小无法安装传统位移传感器的难题。本发明以钢轨垂向变形为例，但不局限于用于钢轨垂向变形检测，同样适用于其他狭小空间动态变形的检测。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明实施例1中，一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置安装示意图；

图2为本发明实施例1中，一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置俯视图；

图3为本发明实施例1中，一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置横断面示意图；

图4为本发明实施例2中，一种轨道钢轨垂向动态变形检测方法流程图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

为了解决现有技术中钢轨垂向动态变形检测困难的问题，本发明实施例提供一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置和方法。

实施例1

本实施例公开了一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置，如图1和2，包括：传感器紧固件1、位移传感器2、连接绳3、绝缘片4；

所述传感器紧固件1包含位移传感器安装槽1-1、位移传感器紧固螺栓1-2、底座1-3、滑轮1-4、螺栓孔1-5；

所述位移传感器2安装在传感器紧固件1的位移传感器安装槽1-1内；

所述连接绳3穿过滑轮1-4将绝缘片4与位移传感器2进行连接；

所述绝缘片4粘贴在钢轨底面，通过绝缘片4获取钢轨垂向动态变形量。

在一些优选实施例中，传感器紧固件1与道床之间采用锚固螺栓进行连接。

在一些优选实施例中，通过螺栓孔1-5，将传感器紧固件1与道床板进行牢固连接。

在一些优选实施例中，通过位移传感器紧固螺栓1-2将位移传感器2紧固在位移传感器安装槽1-1内。

在一些优选实施例中，所述位移传感器2选用具有强回弹力的直线式位移传感器。

在一些优选实施例中，所述绝缘片4采用强力胶水粘贴在钢轨底面。

在一些优选实施例中，所述连接绳3穿过滑轮1-4将绝缘片4与位移传感器2中的位移传感器顶针2-1进行连接，将绝缘片4获取的轨道垂直动态变形量转换为位移传感器顶针2-1的水平位移量。

本发明公开的一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置，将位移传感器侧卧放置在传感器紧固件上，紧固件采用螺栓与道床进行连接，增大了传感器与轮缘的距离，同时紧固件与道床的连接更加牢固，大大增强了钢轨位移检测设备的安全性、可靠性。本发明通过在轨底中间部位粘贴绝缘垫片，较传统的测量轨底上表面(坡面)的方法，钢轨位移测量点更加准确。通过采用滑轮和连接绳，将垂向变形转化为位移传感器顶针的水平向伸缩，解决了因为轨底与道床表面间隙较小无法安装传统位移传感器的难题。本发明以钢轨垂向变形为例，但不局限于用于钢轨垂向变形检测，同样适用于其他狭小空间动态变形的检测。

实施例2

本实施例还公开了一种轨道钢轨垂向动态变形检测方法，包括：

传感器紧固件1与道床之间通过螺栓孔1-5进行牢固连接；

位移传感器2通过位移传感器紧固螺栓1-2紧固在位移传感器安装槽1-1内；

绝缘片4粘贴在钢轨底面，通过绝缘片4获取钢轨垂向动态变形量；

连接绳3穿过滑轮1-4将绝缘片4与位移传感器2的位移传感器顶针2-1进行连接；

当列车通过时，钢轨发生垂向动态变形，绝缘片4随钢轨上下振动，导致连接绳3发生动态伸缩，其伸缩量通过滑轮1-4转化为位移传感器顶针2-1的水平向位移量，实现对钢轨垂向动态变形的测量。

优选的，位移传感器2选用具有强回弹力的直线式位移传感器。

优选的，绝缘片4采用强力胶水粘贴在钢轨底面。

本发明公开的一种轨道钢轨垂向动态变形检测方法，将位移传感器侧卧放置在传感器紧固件上，紧固件采用螺栓与道床进行连接，增大了传感器与轮缘的距离，同时紧固件与道床的连接更加牢固，大大增强了钢轨位移检测设备的安全性、可靠性。本发明通过在轨底中间部位粘贴绝缘垫片，较传统的测量轨底上表面(坡面)的方法，钢轨位移测量点更加准确。通过采用滑轮和连接绳，将垂向变形转化为位移传感器顶针的水平向伸缩，解决了因为轨底与道床表面间隙较小无法安装传统位移传感器的难题。本发明以钢轨垂向变形为例，但不局限于用于钢轨垂向变形检测，同样适用于其他狭小空间动态变形的检测。

应该明白，公开的过程中的步骤的特定顺序或层次是示例性方法的实例。基于设计偏好，应该理解，过程中的步骤的特定顺序或层次可以在不脱离本公开的保护范围的情况下得到重新安排。所附的方法权利要求以示例性的顺序给出了各种步骤的要素，并且不是要限于所述的特定顺序或层次。

在上述的详细描述中，各种特征一起组合在单个的实施方案中，以简化本公开。不应该将这种公开方法解释为反映了这样的意图，即，所要求保护的主题的实施方案需要清楚地在每个权利要求中所陈述的特征更多的特征。相反，如所附的权利要求书所反映的那样，本发明处于比所公开的单个实施方案的全部特征少的状态。因此，所附的权利要求书特此清楚地被并入详细描述中，其中每项权利要求独自作为本发明单独的优选实施方案。

上文的描述包括一个或多个实施例的举例。当然，为了描述上述实施例而描述部件或方法的所有可能的结合是不可能的，但是本领域普通技术人员应该认识到，各个实施例可以做进一步的组合和排列。因此，本文中描述的实施例旨在涵盖落入所附权利要求书的保护范围内的所有这样的改变、修改和变型。此外，就说明书或权利要求书中使用的术语“包含”，该词的涵盖方式类似于术语“包括”，就如同“包括，”在权利要求中用作衔接词所解释的那样。此外，使用在权利要求书的说明书中的任何一个术语“或者”是要表示“非排它性的或者”。