一种汽车后牌照装饰板用拉拔力试验工装的制作方法

本发明涉及汽车试验工装领域，尤其是一种汽车后牌照装饰板用拉拔力试验工装。

背景技术：

汽车后牌照装饰板一般指的汽车尾部安装在后备箱或尾门上的一块塑料饰板，其功能主要包括凸显汽车品牌logo、汽车名称、生产厂家、汽车排量等信息，还包括安装摄像头、牌照灯等关键汽车零部件，该零件作为汽车上关注度较高的一款外饰件，在行业里对于其外观和性能等要求相当高，然而往往该类装饰板结构较为单一、装配件繁多，因此，为避免后牌照装饰板在汽车运行途中掉落，往往对后牌照装饰板卡扣座面的拉拔力有一定的技术要求。

常见的拉拔力试验通常需要两名工作人员完成，其中一名工作人员将后牌照装饰板固定好，另一名工作人员拿好拉力计，拉力计下端的铁绳与后牌照装饰板的卡扣座面固定，通过竖直提拉拉力计给予卡扣座面拉拔力，但是这样操作效率低下且浪费人力，而且也无法保证拉拔力方向与卡扣座面完全垂直，试验结果的结果不准。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车后牌照装饰板用拉拔力试验工装，节省人力，试验结果准确。

为解决以上技术问题，本发明的技术方案为：一种汽车后牌照装饰板用拉拔力试验工装，后牌照装饰板的内表面具有若干个卡扣座面，其不同之处在于：其包括工作台、仿形台、固定装置、拉力装置、及导轨装置；所述仿形台固定在所述工作台上且支撑于所述后牌照装饰板外表面下端，使各所述卡扣座面分别位于水平面上；所述固定装置固定在所述工作台上且用于将所述后牌照装饰板固定在所述仿形台上；所述导轨装置通过支柱与所述工作台连接且位于所述仿形台的上方；所述拉力装置安装在所述导轨装置上且能随所述导轨装置沿左右方向、前后方向、及上下方向移动，所述拉力装置包括拉力计及铁线，所述铁线的上端与所述拉力计固定、下端与所述卡扣座面可拆卸连接。

按以上技术方案，所述仿形台包括在所述工作台上沿左右方向间隔排布的若干个仿形块。

按以上技术方案，所述铁线的下端固定有能与所述卡扣座面卡接的卡扣。

按以上技术方案，所述固定装置包括沿所述仿形台边缘间隔设置且与所述后牌照装饰板上的各卡扣座面一一对应的若干个垂直式快速夹，各所述垂直式快速夹分别设置在所述工作台上，各所述垂直式快速夹分别用于将所述后牌照装饰板内表面靠近对应的所述卡扣座面根部的位置压紧。

按以上技术方案，各所述垂直式快速夹分别包括底座、第一手柄、及压杆；所述底座固定在所述工作台上；所述压杆前端形成有与其垂直且向下延伸的压块，所述压块的下端开设有与对应的所述卡扣座面配合的让位槽，通过转动所述第一手柄使所述垂直式快速夹将所述后牌照装饰板内表面靠近对应的所述卡扣座面根部的位置压紧。

按以上技术方案，所述导轨装置包括x向导轨部、y向导轨部、及z向导轨部，所述x向导轨部用于使所述拉力计沿左右方向移动，所述y向导轨部用于使所述拉力计沿前后方向移动，所述z向导轨部用于使所述拉力计沿上下方向移动。

按以上技术方案，所述x向导轨部、y向导轨部、z向导轨部及拉力计依次连接，其中所述x向导轨部与工作台固定。

按以上技术方案，所述x向导轨部包括前后排布的两个x向导轨线及与两个所述x向导轨线一一对应配合的x向滑块，两个所述x向导轨线分别沿左右方向水平延伸，两个所述x向导轨线的两端分别通过竖直延伸的支柱与所述工作台固定，两个所述x向滑块的上端分别与所述y向导轨部的前后两端一一对应固定、下端分别开设有沿左右方向延伸且与对应的所述x向导轨线配合的x向滑槽。

按以上技术方案，位于前侧的所述x向滑块的上端还固定有握抓把手。

按以上技术方案，所述y向导轨部包括y向导轨线和y向滑块，所述y向导轨线架设在所述x向导轨线上且沿前后方向延伸，其两端分设有所述x向滑块，所述y向滑块与所述z向导轨部固定，所述y向滑块开设有沿前后方向延伸且与所述y向导轨线配合的y向滑孔。

按以上技术方案，所述z向导轨部包括z向固定座、转轴、轴承、轴承座、转盘、及第二手柄；所述z向固定座的一侧与所述y向滑块固定、另一侧下端开设有z向导向槽，所述z向固定座的上端开设有沿上下方向延伸且与所述z向导向槽贯通的z向螺纹孔；所述转轴的外周形成有与所述z向固定座的z向螺纹孔配合的外螺纹，所述转轴的上端固定有所述转盘、下端安装有所述轴承；所述转盘的边缘固定有所述第二手柄；所述轴承安装在所述轴承座上；所述拉力计靠近所述z向固定座的一侧形成有与所述轴承座固定的安装块，通过转动所述第二手柄使所述拉力计随所述转轴沿上下方向移动。

按以上技术方案，所述工作台底部为方形框架，所述方形框架左右两侧中的其中一侧的两角位置分别安装有万向轮、另一侧的两角位置分别安装有定向轮。

对比现有技术，本发明的有益特点为：该汽车后牌照装饰板用拉拔力试验工装，仿形台固定在工作台上，仿形台用于支撑后牌照装饰板的外表面，使后牌照装饰板的内表面朝上且使各卡扣座面分别位于水平面；固定装置用于将后牌照装饰板固定在仿形台上，无须通过人工压紧；铁线的上端与拉力计固定、下端与卡扣座面连接，拉力计由导轨装置带动沿左右方向、前后方向移动，方便拉力机与需要试验的后牌照装置的卡扣座面连接，拉力计由导轨装置带动沿上下方向移动，保证由于向上提升拉力机给予卡扣座面的拉拔力方向与卡扣座面垂直，试验结果准确，全部过程只需要一个工作人员操作即可，省力且操作方便。

附图说明

图1为本发明实施例中后牌照装饰板的结构示意图；

图2为本发明实施例中一种汽车后牌照装饰板用拉拔力试验工装的结构示意图；

图3为本发明实施例中一种汽车后牌照装饰板用拉拔力试验工装的结构示意图，其中还包括后牌照装饰板；

图4为本发明实施例图3中局部a的放大图；

图5为本发明实施例图3中局部b的放大图；

图6为本发明实施例中一种汽车后牌照装饰板用拉拔力试验工装的结构示意图，其中还包括后牌照装饰板；

图7为本发明实施例中的局部剖视图；

其中：1-后牌照装饰板（101-卡扣座面、1a-后牌照装饰板的内表面）、2-工作台（201-支柱、202-万向轮、203-定向轮）、3-仿形台（301-仿形块）、4-固定装置（401-垂直式快速夹（4011-底座、4012-第一手柄、4013-压杆、4014-压块（40141-让位槽）））、5-拉力装置（501-拉力计（5011-安装块）、502-铁线、503-卡扣）、6-导轨装置（601-x向导轨部（6011-x向导轨线、6012-x向滑块（60121-x向滑槽）、6013-握抓把手）、602-y向导轨部（6021-y向导轨线、6022-y向滑块（60221-y向滑孔））、603-z向导轨部（6031-z向固定座（60311-z向导向槽、60312-z向螺纹孔）、6032-转轴（60321-外螺纹）、6033-轴承、6034-轴承座、6035-转盘、6036-第二手柄））。

具体实施方式

请参考图1至图7，本发明实施例一种汽车后牌照装饰板用拉拔力试验工装，后牌照装饰板的内表面1a具有若干个卡扣座面101。试验工装包括工作台2、仿形台3、固定装置4、拉力装置5、及导轨装置6；仿形台3固定在工作台2上，仿形台3用于支撑于后牌照装饰板1的外表面下端，使后牌照装饰板1内表面朝上且使各卡扣座面101分别位于水平面上；固定装置4固定在工作台2的上表面，固定装置4用于将后牌照装饰板1固定在工作台2上，避免后牌照装饰板1受到拉拔力后随拉力装置5上移；导轨装置6通过支柱201与工作台2连接且位于仿形台3的上方；拉力装置5安装在导轨装置6上且能随导轨装置6沿左右方向、前后方向、及上下方向移动，拉力装置5包括拉力计501及铁线502，铁线502的上端与拉力计501固定，铁线502的下端与卡扣座面101可拆卸连接。

优选地，仿形台3包括在工作台2上沿左右方向间隔排布的若干个仿形块301。

优选地，铁线502的下端固定有能与卡扣座面101卡接的卡扣503，卡接方便牢靠，避免脱落。

优选地，固定装置4包括沿仿形台3的边缘间隔设置且与后牌照装饰板1上的各卡扣座面101一一对应的若干个垂直式快速夹401，各垂直式快速夹401分别设置在工作台2上，各垂直式快速夹401分别用于将后牌照装饰板内表面1a靠近对应的卡扣座面101根部的位置压紧，使由向上提升拉力计501给予卡扣座面101的拉拔力的受力点集中在卡扣座面101根部，使试验结构更加准确。

优选地，各垂直式快速夹401分别包括底座4011、第一手柄4012、及压杆4013；底座4011固定在工作台2上；压杆4013前端形成有与其垂直且向下延伸的压块4014，压块4014的下端开设有与对应的卡扣座面101配合的让位槽40141，通过转动第一手柄4012使垂直式快速夹401将后牌照装饰板内表面1a靠近其对应的卡扣座面101根部的位置压紧，使由向上提升拉力机给予卡扣座面101的拉拔力的受力点集中在卡扣座面101根部，使试验结构更加准确。

优选地，导轨装置6包括x向导轨部601、y向导轨部602、及z向导轨部603，x向导轨部601用于使拉力计501沿左右方向移动，y向导轨部602用于使拉力计501沿前后方向移动，z向导轨部603用于使拉力计501沿上下方向移动。

优选地，x向导轨部601、y向导轨部602、z向导轨部603及拉力计501依次连接，其中x向导轨601部与工作台2固定。

具体地，x向导轨部601包括前后排布的两个x向导轨线6011及与两个x向导轨线6011一一对应配合的x向滑块6012，两个x向导轨线6011分别沿左右方向水平延伸，两个x向导轨线6011的两端分别通过竖直延伸的支柱201与工作台2固定，两个x向滑块6012的上端分别与y向导轨部602的两端一一对应固定，两个x向滑块6012的下端分别开设有沿左右方向延伸且与对应的x向导轨线6011配合的x向滑槽60121，使拉力计501移动到需要试验的卡扣座面101的正上方。

优选地，位于前侧的x向滑块6012的上端还固定有握抓把手6013，方便使x向滑块6012在x向导轨线6011上左右移动。

具体地，y向导轨部602包括y向导轨线6021及y向滑块6022，y向导轨线6021架设在x向导轨线6011上且沿前后方向延伸，y向导轨线6021的两端分设有x向滑块6012，y向滑块6022与z向导轨部603固定，y向滑块6022开设有沿前后方向延伸且与y向导轨线6021配合的y向滑孔60221，推动z向固定座6031即可使y向滑块6022在y向导轨线6021上前后移动，使拉力计501移动到需要试验的卡扣座面101的正上方。

具体地，z向导轨部603包括z向固定座6031、转轴6032、轴承6033、轴承座6034、转盘6035、及第二手柄6036；z向固定座6031的一侧与y向滑块6022固定、另一侧的下端开设有z向导向槽60311，z向固定座6031的上端开设有沿上下方向延伸且与z向导向槽60311贯通的z向螺纹孔60312；转轴6032的外周形成有与z向固定座6031的z向螺纹孔60312配合的外螺纹60321，转轴6032的上端固定有转盘6035、下端安装有轴承6033；转盘6035的边缘固定有第二手柄6036；轴承6033安装在轴承座6034上；拉力计501靠近z向固定座6031的一侧形成有与轴承座6034固定的安装块5011，通过转动第二手柄6036使拉力计501随转轴6032沿上下方向移动，通过观察拉力计501给予卡扣座面101规定的拉拔力，操作简单，拉力稳定，若卡扣座面101不脱落则符合出厂要求。

优选地，工作台2底部为方形框架，方形框架左右两侧中的其中一侧的两角位置分别安装有万向轮202、另一侧的两角位置分别安装有定向轮203，方便移动整个工装。

请参考图1至图7，本发明实施例一种汽车后牌照装饰板用拉拔力试验工装，仿形台3固定在工作台2上，仿形台3用于支撑后牌照装饰板1的外表面，使后牌照装饰板的内表面1a朝上且使各卡扣座面101分别位于水平面上；固定装置4为固定在工作台2上且沿仿形台3边缘间隔设置的若干个垂直式快速夹401，垂直式快速夹401的压块4014开设有与对应的卡扣座面101配合的让位槽40141，通过转动第一手柄4012使垂直式快速夹401将后牌照装饰板的内表面1a靠近对应的卡扣座面101根部的位置压紧，使由向上提升拉力机给予卡扣座面101的拉拔力的受力点集中在卡扣座面101的根部；铁线502的上端与拉力计501固定、下端与卡扣座面101连接，拉力计501由导轨装置6带动沿左右方向及前后方向移动，方便拉力计501与需要试验的后牌照装饰板1的卡扣座面101连接，拉力计501由导轨装置6带动沿上下方向移动，保证由于向上提升拉力计501给予卡扣座面101的拉拔力方向与卡扣座面101垂直，试验结果准确，全部过程只需要一个试验人员操作即可，省力且操作方便。

以上内容是结合具体的实施方式对本发明所做的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明，对于本发明所属的技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。