一种适配性汽车尾气硫与灰尘达标预警与应急处理装置的制作方法

本发明涉及汽车尾气处理领域，具体为一种适配性汽车尾气硫与灰尘达标预警与应急处理装置。

背景技术：

汽车尾气中含有大量的硫化物，粉尘，对大气造成严重的污染，在我们生活中，这一方面已经早早的被重视起来，各种尾气处理装置已经百花齐放；

但是现有的尾气处理装置只重视了处理过程，在生活之中，可能存在很多情况，尾气处理装置失效以后，尾气排放污染物增多超标，然而这个时候驾驶着是不会发现这样一个问题的，现有的尾气处理装置无法在失效后做出应急提醒与后续处理，本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

技术实现要素：

技术问题：汽车尾气中含有大量的硫化物，粉尘，对大气造成严重的污染，现有的尾气处理装置无法在失效后做出应急提醒与后续处理，为解决上述问题，本例设计了一种适配性汽车尾气硫与灰尘达标预警与应急处理装置，本例的一种适配性汽车尾气硫与灰尘达标预警与应急处理装置，包括外壳，所述外壳内设有内腔，所述内腔内设有指示装置，所述指示装置包括与所述外壳上壁滑动连接的贯穿的中心滑杆，所述中心滑杆下端固定设有挡板，所述内腔上壁固定设有关于所述中心滑杆对称的两个第一固定块，所述第一固定块固定设有第一滑槽，所述第一固定块滑左右动设有第一滑块，所述外壳上壁滑动设有关于所述中心滑杆左右对称的贯穿的两个滑杆，所述滑杆右侧端面固定设有滑杆托，所述滑杆托前端面固定设有托延伸件，用来指示驾驶者目前尾气处理状态，所述外壳左侧外壁上设有夹紧装置，所述夹紧装置包括与所述外壳左侧外壁固定连接的固定壳，所述固定壳内设有管道连接口，所述固定壳上侧固定设有与所述外壳左侧外壁固定连接外固定块，所述固定壳上侧固定设有上侧固定块，所述管道连接口下端内壁固定设有内固定块，所述内固定块中设有内滑槽，所述内滑槽上下滑动设有支撑滑块，所述支撑滑块与所述管道连接口下端内壁之间连接设有两根支撑弹簧，用来柔性的去固定夹紧尾气的排气口，所述内腔内与所述外壳之间设有感应装置，所述感应装置包括与所述内腔左右内壁固定连接的通气管，所述通气管内设有通气腔，所述通气管贯穿设有与所述通气腔下内壁固定连接的硫传感器，所述硫传感器上端固定设有电磁铁一号，所述通气腔下内壁固定设有光源，所述通气腔上内壁贯穿设有在所述光源正上方对应的光接收器，所述光接收器上端固定设有光传感器，所述光传感器上端面固定设有电磁铁二号，用以接受排放尾气传递的信号，所述内腔与所述通气腔之间设有吸收装置，所述吸收装置包括与所述内腔右内壁转动连接的第一轴，所述内腔后侧内壁转动设有斜齿轮，所述通气腔右壁固定设有隔绝块，所述隔绝块右端面转动设有第三轴，用来控制尾气的排放路径从而完成应急处理时尾气的回收工作。

其中，所述指示装置还包括在所述第一滑块与所述滑杆之间连接设有的第一连杆，所述中心滑杆上端固定设有的代表紧急的指示牌，所述中心滑杆右侧的所述滑杆上端固定设有代表粉尘的指示牌，所述中心滑杆左侧的所述滑杆上端固定设有代表硫化物的指示牌，所述挡板上端壁与所述内腔上侧内壁之间连接设有两个回弹弹簧，用以将指示牌弹出，所述内腔的左内壁固定连接的左侧固定块，所述左侧固定块下端面固定设有两组共四个滑组成块，一组滑组成块之间设有组成槽，所述组成槽中滑动设有与所述滑杆固定连接的第二滑块，所述第二滑块上端面与所述左侧固定块下端面之间连接设有两条定位弹簧，通过第二滑块的上移来通知指示器的指示情况，所述托延伸件上端抵触设有推动杆，所述内腔上内壁固定设有两个限位块，用以限制所述推动杆只在上下位置上进行滑动。

其中，所述夹紧装置还包括固定连接于所述管道连接口上下内壁与所述外壳左侧外壁的两个斜块，用以适配不同口径的排气管，所述上侧固定块与所述外壳左侧外壁之间滑动设有滑动滑槽块，所述滑动滑槽块上设有贯穿的滑动滑槽，所述外固定块内设有垂直滑槽，所述垂直滑槽内上下滑动设有推动开关，所述外固定块在所述垂直滑槽右侧设有三角滑槽，所述三角滑槽内与所述滑动滑槽内共同滑动设有铰接座，所述铰接座与所述推动开关之间铰接设有第二连杆，所述滑动滑槽下端面固定设有推动块，所述上侧固定块与所述外固定块左端面之间设有柔性槽，所述柔性槽上下滑动设有连接块，所述连接块上端面与所述推动块下端面之间连接设有两条柔性弹簧，所述连接块下端面固定设有上夹紧块，所述推动开关下端面与所述固定壳上侧外端面之间连接设有第一弹簧，所述外固定块设有在所述三角滑槽三角形下底边的上内壁上的小槽，所述小槽左壁固定设有固定小块，所述固定小块铰接三角卡槽，所述三角卡槽上端面与所述小槽上端面连接设有卡槽弹簧，用以实现将所述推动开关往下推以后，夹紧，再往下推的后完成解锁这样一个过程。

其中，所述置感应装置还包括固定于所述所述外壳右侧外壁的烟囱，用以排外处理之后的尾气。

其中，所述吸收装置还包括与所述推动杆固定连接的杆上固定块，所述第二轴上固定设有斜齿轮，所述斜齿轮上固定设有齿轮固定块，所述齿轮固定块与所述杆上固定块之间铰接设有第三连杆，所述第三轴上固定设有阻挡齿轮，所述阻挡齿轮上设有贯穿的通口，所述隔绝块与所述通气管上内壁之间设有吸收腔，所述吸收腔内设有与所述隔绝块上端面固定连接的碳纤维，用来应急吸收处理尾气。

本发明的有益效果是：本发明根据完成与不同口径的汽车排气管的适配之后，通过去检测尾气中的硫化物的含量，以及尾气之中的粉尘的含量从而去传递指示给驾驶人员，并与此同时采取应急措施，吸收并且处理尾气，杜绝了驾驶人员在使用车辆的过程中，明明汽车自身以及出现问题，却没有及时发现造成的大气污染。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种适配性汽车尾气硫与灰尘达标预警与应急处理装置的整体结构示意图；

图2为图1的“a”方向的结构示意图；

图3为图1的“b”方向的结构示意图；

图4为图1的“c”放大结构示意图；

图5为图4的“d”放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种适配性汽车尾气硫与灰尘达标预警与应急处理装置，主要应用于尾气处理装置无法在失效后做出应急提醒与后续处理的过程中，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：本发明所述的一种适配性汽车尾气硫与灰尘达标预警与应急处理装置，包括外壳11，所述外壳11内设有内腔12，所述内腔12内设有指示装置901，所述指示装置901包括与所述外壳11上壁滑动连接的中心滑杆47，所述中心滑杆47下端固定设有挡板46，所述内腔12上壁固定设有关于所述中心滑杆47左右对称的两个第一固定块50，所述第一固定块50设有第一滑槽51，所述第一固定块50左右滑动设有第一滑块49，所述外壳11上壁滑动设有关于所述中心滑杆47左右对称的两个滑杆53，所述滑杆53右侧端面固定设有滑杆托55，所述滑杆托55前端面固定设有托延伸件56，推动所述滑杆53用来指示驾驶者目前尾气处理状态，所述外壳11左侧外壁上设有夹紧装置902，所述夹紧装置902包括与所述外壳11左侧外壁固定连接的固定壳35，所述固定壳35内设有管道连接口38，所述固定壳35上侧固定设有与所述外壳11左侧外壁固定连接外固定块39，所述固定壳35上侧固定设有上侧固定块72，所述管道连接口38下端内壁固定设有内固定块36，所述内固定块36中设有内滑槽34，所述内滑槽34上下滑动设有支撑滑块37，所述支撑滑块37与所述管道连接口38下端内壁之间连接设有两根支撑弹簧33，用来柔性的去固定夹紧尾气的排气口，所述内腔12内与所述外壳11之间设有感应装置903，所述感应装置903包括与所述内腔12左右内壁固定连接的通气管30，所述通气管30内设有通气腔31，所述通气管30贯穿设有与所述通气腔31下内壁固定连接的硫传感器29，所述硫传感器29上端固定设有电磁铁一号28，所述通气腔31下内壁固定设有光源24，所述通气腔31上内壁贯穿设有在所述光源24正上方对应的光接收器27，所述光接收器27上端固定设有光传感器26，所述光传感器26上端面固定设有电磁铁二号25，所述电磁铁一号28和所述电磁铁二号25用以接受排放尾气传递的信号，所述内腔12与所述通气腔31之间设有吸收装置904，所述吸收装置904包括与所述内腔12右内壁转动连接的第一轴18，所述内腔12后侧内壁转动设有第二轴17，所述通气腔31右壁固定设有隔绝块21，所述隔绝块21右端面转动设有第三轴23，所述隔绝块21用来控制尾气的排放路径从而完成应急处理时尾气的回收工作。

根据实施例，以下对指示装置901进行详细说明，所述指示装置901还包括在所述第一滑块49与所述滑杆53之间连接设有的第一连杆52，所述中心滑杆47与左右两个所述滑杆53上侧均固定设有指示牌45，从左至右的三个所述指示牌45依次为代表硫化物的指示牌45，代表紧急的指示牌45，代表硫化物的指示牌45，所述挡板46上端壁与所述内腔12上侧内壁之间连接设有两个回弹弹簧48，用以将指示牌弹出，所述内腔12的左内壁固定连接的左侧固定块44，所述左侧固定块44下端面固定设有两组共四个滑组成块41，一组滑组成块41之间设有组成槽42，所述组成槽42中滑动设有与所述滑杆53固定连接的第二滑块40，所述第二滑块40上端面与所述左侧固定块44下端面之间连接设有两条定位弹簧43，通过第二滑块40的上移来通知指示器的指示情况，所述托延伸件56上端抵触设有推动杆57，所述内腔12上内壁固定设有两个限位块54，用以限制所述推动杆57只在上下位置上进行滑动。

根据实施例，以下对夹紧装置902进行详细说明，所述夹紧装置902还包括固定连接于所述管道连接口38上下内壁与所述外壳11左侧外壁的两个斜块32，用以适配不同口径的排气管，所述上侧固定块72与所述外壳11左侧外壁之间滑动设有滑动滑槽块74，所述滑动滑槽块74上设有贯穿的滑动滑槽63，所述外固定块39内设有垂直滑槽67，所述垂直滑槽67内上下滑动设有推动开关60，所述外固定块39在所述垂直滑槽67右侧设有三角滑槽62，所述三角滑槽62内与所述滑动滑槽63内共同滑动设有铰接座64，所述铰接座64与所述推动开关60之间铰接设有第二连杆61，所述滑动滑槽63下端面固定设有推动块73，所述上侧固定块72与所述外固定块39左端面之间设有柔性槽71，所述柔性槽71上下滑动设有连接块69，所述连接块69上端面与所述推动块73下端面之间连接设有两条柔性弹簧70，所述连接块69下端面固定设有上夹紧块68，所述推动开关60下端面与所述固定壳35上侧外端面之间连接设有第一弹簧66，所述外固定块39设有在所述三角滑槽62三角形下底边的上内壁上的小槽65，所述小槽65左壁固定设有固定小块76，所述固定小块76铰接三角卡槽77，所述三角卡槽77上端面与所述小槽65上端面连接设有卡槽弹簧75，用以实现将所述推动开关60往下推以后，夹紧，再往下推的后完成解锁这样一个过程。

根据实施例，以下对感应装置903进行详细说明，所述置感应装置903还包括固定于所述所述外壳11右侧外壁的烟囱19，用以排外处理之后的尾气。

根据实施例，以下对吸收装置904进行详细说明，所述吸收装置904还包括与所述推动杆57固定连接的杆上固定块13，所述第二轴17上固定设有斜齿轮16，所述斜齿轮16上固定设有齿轮固定块15，所述齿轮固定块15与所述杆上固定块13之间铰接设有第三连杆14，所述第三轴23上固定设有阻挡齿轮58，所述阻挡齿轮58上设有贯穿的通口59，所述隔绝块21与所述通气管30上内壁之间设有吸收腔22，所述吸收腔22内设有与所述隔绝块21上端面固定连接的碳纤维20，用来应急吸收处理尾气。

下结合图1至图5对本文中的一种适配性汽车尾气硫与灰尘达标预警与应急处理装置的使用步骤进行详细说明：

初始时，弹簧回弹弹簧48处于拉伸状态，其余各弹簧均处于正常状态，铰接座64位于三角滑槽62的最上端，第三轴23位于下部与非碳纤维20一侧导通，电磁铁一号28与光传感器26均属于无磁力状态，光源24发光。

预备时，将尾气管从管道连接口38内插入，手动将推动开关60下移，推动开关60压缩第一弹簧66，第二连杆61摆动，铰接座64在三角滑槽62内下移且在滑动滑槽63内移动，滑动滑槽块74下移，下移至三角卡槽77摆动卡槽弹簧75压缩后再回弹，停止推动开关60下移，此时，铰接座64被卡死在三角卡槽77右侧，在这个过程中推动块73下移，没接触排气管时柔性弹簧70与支撑弹簧33处于正常状态，连接块69下移，上夹紧块68下移，接触排气管后，弹簧柔性弹簧70与支撑弹簧33压缩，支撑滑块37随支撑弹簧33压缩少量下移，排气管被夹紧，使用完毕后，外固定块39继续下移，铰接座64继续向右以后顺着三角滑槽62右侧返回初始位置，各部位完成复位。

工作时，排气管夹好后，尾气通过通气腔31后在烟囱19处排出，当起硫化物超标时，硫传感器29感应，电磁铁一号28充磁，第一组：第二滑块40上移，组成槽42压缩，滑杆53上移，指示硫化物的指示牌45上移，完成指示，与此同时，滑杆托55上移，托延伸件56上移，推动杆57上移，杆上固定块13上移，第三连杆14摆动，齿轮固定块15转动，通过第二轴17与第一轴18与第三轴23之间的齿轮副连接，阻挡齿轮58转动，通口59与吸收腔22导通，当起灰尘颗粒超标时，光接收器27接受光源减少，光传感器26感应，电磁铁二号25充磁，另一组：第二滑块40上移，组成槽42压缩，滑杆53上移，指示粉尘颗粒的指示牌45上移，完成指示，与此同时，滑杆托55上移，托延伸件56上移，推动杆57上移，杆上固定块13上移，第三连杆14摆动，齿轮固定块15转动，通过第二轴17与第一轴18与第三轴23之间的齿轮副连接，阻挡齿轮58转动，通口59与吸收腔22导通，当两者都超标时，随着滑杆53上移，第一连杆52摆动，第一滑块49外远离中心滑杆47一端滑动，回弹弹簧48收缩，挡板46上移，中心滑杆47上移，指示紧急的指示牌45上移。

本发明的有益效果是：本发明根据完成与不同口径的汽车排气管的适配之后，通过去检测尾气中的硫化物的含量，以及尾气之中的粉尘的含量从而去传递指示给驾驶人员，并与此同时采取应急措施，吸收并且处理尾气，杜绝了驾驶人员在使用车辆的过程中，明明汽车自身以及出现问题，却没有及时发现造成的大气污染。

通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。