一种折棚弯头疲劳试验装置的制作方法

[0001]
本发明涉及疲劳测试技术领域，具体涉及一种折棚弯头疲劳试验装置。


背景技术：

[0002]
弯头是用于连接两个彼此铰接的车辆的过渡部，其是构成贯通道的重要组成结构，但是弯头作为过渡部，经常受到扭转、拉伸和压缩，因此，弯头在生产过程中需要检测是否满足使用要求，但是现有技术中，弯头的疲劳试验只能通过位移疲劳试验台对整个贯通道进行长时间和多周期的例行试验，从而验证所制造的产品性能是否满足设计要求，但此种方式具有以下弊端：1、测试效果不理想，不能有效检测弯头的耐疲劳性能；2、效率低下，对后续加工造成滞后。
[0003]
综上所述，急需一种测试效果好且方便快捷的折棚弯头疲劳试验装置以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

[0004]
本发明目的在于提供一种测试效果好且方便快捷的折棚弯头疲劳试验装置，具体技术方案如下：
[0005]
一种折棚弯头疲劳试验装置，包括工作台、第一试验部和第二试验部；所述第二试验部设置在工作台上，能固定弯头的一端；所述第一试验部包括第一动力件、第一承载板、第一连接件和第一旋转件；所述第一动力件设置在工作台上；所述第一承载板设置在第一动力件上，能进行水平方向的滑移；所述第一连接件活动设置在第一承载板上，用于连接弯头的另一端；所述第一旋转件设置在第一承载板上且与第一连接件连接，能带动第一连接件转动；通过第一动力件和第一旋转件带动第一连接件运动实现弯头的疲劳测试。
[0006]
以上技术方案优选的，所述第二试验部包括第二连接件；所述第二连接件设置在工作台上，用于固定弯头。
[0007]
以上技术方案优选的，所述第二试验部还包括第二动力件；所述第二动力件设置在工作台上，所述第二连接件设置在第二动力件上，能进行水平方向的滑移。
[0008]
以上技术方案优选的，所述第二试验部还包括第二承载板和第二旋转件；所述第二连接件通过第二承载板活动设置在第二动力件上；所述第二旋转件设置在第二承载板上且与第二连接件连接，能带动第二连接件转动。
[0009]
以上技术方案优选的，所述第一连接件和第二连接件均包括连接板；所述连接板上设有多组用于连接弯头的连接孔。
[0010]
以上技术方案优选的，所述连接板上设有加强筋。
[0011]
以上技术方案优选的，所述第一旋转件和第二旋转件为旋转气缸或旋转油缸。
[0012]
以上技术方案优选的，所述第一动力件和第二动力件能分别带动第一连接件和第二连接件进行水平方向的滑移，且第一连接件和第二连接件的滑移方向相互垂直。
[0013]
以上技术方案优选的，所述第一动力件和第二动力件均为无杆气缸；所述第一连
接件和第二连接件设置在无杆气缸的滑块上。
[0014]
以上技术方案优选的，第一试验部和第二试验部的下端均设有用于导向的导轨。
[0015]
应用本发明的技术方案，具有以下有益效果：
[0016]
(1)本发明的折棚弯头疲劳试验装置包括工作台、第一试验部和第二试验部；所述第二试验部设置在工作台上，能固定弯头的一端；所述第一试验部包括第一动力件、第一承载板、第一连接件和第一旋转件；所述第一动力件设置在工作台上；所述第一承载板设置在第一动力件上，能进行水平方向的滑移；所述第一连接件活动设置在第一承载板上，用于连接弯头的另一端；所述第一旋转件设置在第一承载板上且与第一连接件连接，能带动第一连接件转动；通过第一动力件和第一旋转件带动第一连接件运动实现弯头的疲劳测试。本发明通过第二试验部固定住弯头的一端，第一旋转件和第一动力件带动弯头的另一端进行扭转、拉伸和压缩，实现弯头的耐疲劳性能的试验，测试效率高，效果好，大大提升了生产效率和工期进度。
[0017]
(2)本发明的第二试验部包括第二连接件；所述第二连接件设置在工作台上，用于固定弯头，通过第二连接件固定住弯头的一端，便于第一试验部在带动弯头的另一端运动时弯头发生松动从而影响试验效果。
[0018]
(3)本发明的第二试验部还包括第二动力件；所述第二动力件设置在工作台上，所述第二连接件设置在第二动力件上，通过第二动力件带动第二连接件进行水平方向的滑移，便于与第一试验部配合实现对弯头的拉伸、压缩和弯曲试验，有效对弯头的两端进行耐疲劳试验，方便快捷。
[0019]
(4)本发明的第二试验部还包括第二承载板和第二旋转件；所述第二连接件通过第二承载板活动设置在第二动力件上；所述第二旋转件设置在第二承载板上且与第二连接件连接，通过第二旋转件带动第二连接件进行旋转，能对弯头连接在第二连接件的这一端进行扭转，加强疲劳试验效果。
[0020]
(5)本发明的第一连接件和第二连接件均包括连接板；所述连接板上设有多组用于连接弯头的连接孔，通过多组连接孔便于弯头连接在连接板的不同位置。优选连接板上根据实际需求设有不同规格的连接孔，便于连接不同规格的弯头。
[0021]
(6)本发明的连接板上设有加强筋，能提高连接板的结构强度，保证疲劳试验的持续进行。
[0022]
(7)本发明的第一旋转件和第二旋转件为旋转气缸或旋转油缸，此处优选旋转气缸，通过旋转气缸带动连接板转动，便于实现快速对弯头进行耐扭转的疲劳试验。
[0023]
(8)本发明的第一动力件和第二动力件能分别带动第一连接件和第二连接件进行水平方向的滑移，且第一连接件和第二连接件的滑移方向相互垂直，便于对弯头进行耐弯曲的疲劳试验，试验效果好。
[0024]
(9)本发明的第一动力件和第二动力件均采用无杆气缸，能有效节省安装空间；所述第一连接件和第二连接件设置在无杆气缸的滑块上，使得第一连接件和第二连接件能随无杆气缸快速滑移，便于对弯头进行耐疲劳试验。
[0025]
(10)本发明的第一试验部和第二试验部的下端均设有用于导向的导轨，通过导轨对两个试验部进行精准导向，便于实现对弯头的快速试验。
[0026]
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。
下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
[0027]
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
[0028]
在附图中：
[0029]
图1是本实施例的折棚弯头疲劳试验装置的结构示意图；(未图示折棚弯头)
[0030]
图2是图1的另一角度视图；
[0031]
其中，1、第一试验部；1.1、第一动力件；1.2、第一承载板；1.3、第一连接件；1.4、第一旋转件；2、第二试验部；2.1、第二连接件；2.2、第二动力件；3、工作台；4、加强筋；5、导轨；6、侧板；7、底板。
具体实施方式
[0032]
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0033]
实施例：
[0034]
一种折棚弯头疲劳试验装置，包括工作台3、第一试验部1和第二试验部2；所述第一试验部1和第二试验部2均设置在工作台3上，通过第一试验部和第二试验部实现对弯头两端的拉伸、压缩、弯曲和扭转的耐疲劳试验，如图1-2所示，具体如下：
[0035]
所述第一试验部1包括第一动力件1.1(优选无杆气缸，无杆气缸参考现有结构)、第一承载板1.2、第一连接件1.3和第一旋转件1.4(优选旋转气缸，旋转气缸参考现有结构)，如图1所示，具体连接关系如下：
[0036]
所述第一动力件1.1设置在工作台3上，所述第一承载板1.2设置在第一动力件1.1上(具体是设置在无杆气缸的滑块上)，第一承载板1.2能随无杆气缸的滑块在水平方向进行滑移。
[0037]
所述第一旋转件1.4设置在第一承载板1.2的下端，第一旋转件1.4的旋转输出端通过第一承载板1.2上的通孔与第一连接件1.3连接，能带动第一连接件1.3转动。优选第一连接件的转动角度为-90
°-
90
°
(此处以第一连接件的滑移方向为参考，即第一连接件的滑移方向为0
°
，第一连接件朝向第二连接件可以左右转动90
°
)。
[0038]
所述第一连接件1.3包括连接板(第一连接件和第二连接件均包括连接板，且连接板均包括底板和侧板)；所述连接板包括底板7和侧板6，第一连接件的底板与第一旋转件1.4连接；第一连接件1.3的侧板6竖直设置在第一连接件的底板上，且侧板上设有多组用于连接弯头的连接孔。优选底板7和侧板6之间设有加强筋4，如图2所示。
[0039]
第二试验部2包括第二连接件2.1；所述第二连接件2.1设置在工作台上，能固定弯头的一端，具体是第二连接件包括连接板，所述连接板包括底板7和侧板6，所述底板设置在工作台上，所述侧板竖直设置在底板上，且侧板上设有多组用于连接弯头的连接孔。
[0040]
优选的，所述第二试验部2还包括第二动力件2.2(优选为无杆气缸，无杆气缸参考现有结构)，第二动力件2.2设置在工作台3上，第二连接件2.1的底板设置在第二动力件2.2上(具体是设置在无杆气缸的滑块上)，能随第二动力件2.2在水平方向上进行滑移。此处优
选第二连接件2.1和第一连接件1.3的水平滑移方向相互垂直。如图1所示。
[0041]
优选的，所述第二试验部还包括第二承载板第二旋转件|(优选为旋转气缸，旋转气缸参考现有结构)，第二承载板设置在第二动力件上，第二连接件的底板活动设置在第二承载板上，第二旋转件设置在第二承载板下端，且第二旋转件的旋转输出端通过第二承载板上的通孔连接第二连接件的底板，能带动第二连接件进行转动。图中未示意第二承载板和第二旋转件。
[0042]
优选第二连接件的转动角度为-90
°-
90，(此处以第一连接件的滑移方向为参考，即第一连接件的滑移方向为0
°
，第二连接件朝向第一连接件可以左右转动90
°
)。
[0043]
优选的，第一试验部和第二试验部的下端均设有用于导向的导轨5，如图1所示，具体是：第一试验部的第一承载板1.2的下端设有用于第一承载板导向的导轨，第二试验部的第第二连接件的下端设有用于第二连接件2.1导向的导轨。导轨数量根据实际需求选择。
[0044]
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。