一种车用特种玻璃加工用玻璃检测装置及其检测方法与流程

1.本发明涉及玻璃加工技术领域，具体为一种车用特种玻璃加工用玻璃检测装置。


背景技术：

2.车用特种玻璃通常是指防弹玻璃，防爆标准要求较高，总体要求质量轻，光学性能好，有较好的防护能力，固定框架和相邻的部件有相应的防弹能力。对防弹能力的评价主要有防止子弹的完全贯穿，防止背面产生过多的飞溅物，以便人站立在防弹玻璃正后方时能避免直接受到伤害，防弹玻璃是一种夹层玻璃，一般都做成三层。即度在两层玻璃间夹一层有弹性的透明塑料，如赛璐珞、知降乙烯醇缩丁醛等塑料，这些塑料物质像胶膜一样把两层玻璃紧密地粘结成一体。五层防弹玻璃也有使用的。还有夹金属材料的玻璃。如一种夹钛金属薄片的玻璃具有道抗高冲击力、抗贯穿、抗高温的特点。总之粘合玻版璃层数越多，防弹能力越强。防弹玻璃主要用在高级轿车的挡风玻璃和坦克车的眺望孔上，使用这种玻璃不仅能经受住抢弹的冲击，而且还不会产生碎片伤人；生产过程中，需要对玻璃进行检测，通常对玻璃进行耐压检测以检测其耐弯折度，进行强度检测以检测其防弹性。
3.传统技术中检测装置通常只针对其一种特性进行检测，需要更换设备进行其他特性的检测，检测过程费时费力。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种车用特种玻璃加工用玻璃检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用特种玻璃加工用玻璃检测装置，包括底座、支撑架、安装台和支撑台，所述支撑架安装在底座左侧，所述支撑台安装在底座上支撑架的右侧，所述支撑台上部两侧设置有挡板，所述支撑台上挡板的内侧分别设置有支撑条，所述安装台位于支撑台右侧其底部与底座固定连接，所述支撑架上设置有检测机构，所述安装台内设置有遮挡机构，所述安装台上部遮挡机构的右侧设置有传输机构，所述支撑台一侧设置有控制器。
6.优选的，所述检测机构包括上压座、下压座、2个压力弹簧、检测电缸、导向杆和投放机构，所述上压座和下压座套设在导向杆外部，所述下压座两侧铰接有连接片，所述连接片底部设置有扭簧，所述扭簧的一端与下压座表面连接，所述连接片上开设有连接孔，所述上压座两侧设置有与连接孔配合的连接柱，所述检测电缸的顶端向下贯穿出支撑架与上压座上部连接，所述上压座和下压座上均开设有2个与压力弹簧配合的弹簧槽，所述压力弹簧的顶端与支撑架连接且其下部贯穿入弹簧槽内，所述检测电缸与控制器电性连接。
7.优选的，所述下压座内设置有撞击机构，所述撞击机构包括若干连接螺孔，与连接螺孔匹配的撞击柱和托片，所述撞击柱与连接螺孔螺纹连接，所述下压座内连接螺孔的一侧开设有连接槽，所述连接槽两端分别与连接螺孔和弹簧槽连通，所述托片设置与连接槽内，所述下压座内连接槽的下部设置有滑槽一，所述滑槽一内设置有复位弹簧，所述复位弹
簧的一侧设置有连接块，所述连接块的顶部穿出滑槽一与托片固定连接。
8.优选的，所述投放机构包括两个气缸和与连接片配合的分离片，所述支撑架上弹簧的两侧开设有滑槽二，所述气缸贯穿支撑架延伸到滑槽二内与分离片上部连接，所述气缸与控制器电性连接。
9.优选的，所述遮挡机构包括升降电缸、遮挡板和伸缩套筒，所述升降电缸和伸缩套筒底部与底座固定连接，所述升降电缸和伸缩套筒的顶部与遮挡板分别与遮挡板底部固定连接，所述遮挡板向上贯穿出安装台，所述升降电缸与控制器电性连接。
10.优选的，所述传输机构包括传输电机、若干传输辊、主动皮带轮、套设从动皮带轮和固定架，，所述主动皮带轮和从动皮带轮分别套设在相应传输辊的一侧，所述传输辊与固定架转动连接，所述传输电机的输出轴贯穿固定架与传输辊固定连接，所述主动皮带轮和从动皮带轮通过皮带连接，所述传输电机与控制器电性连接。
11.优选的，所述支撑台内设置有回收箱，所述支撑台的表面开设有多个通孔，所述支撑台的依次回收箱的依次铰接有回收箱门。
12.优选的，所述支撑架上靠近弹簧的一侧设置有距离传感器，所述距离传感器与控制器电性连接。
13.优选的，所述支撑架上气缸的一侧设置有压紧电缸，所述压紧电缸底部贯穿出支撑架延伸到导向杆内部，所述压紧电缸的顶端部压杆，所述压杆延伸到导向杆外部且固定设置有压板。
14.一种车用特种玻璃加工用玻璃检测装置的检测方法，具体步骤如下：s1、放置玻璃：将生产好的带检测的玻璃放置在传输机构上，控制器启动传输结构，将玻璃输送到检测机构一侧；s2、隔离保护：启动遮挡机构，通过遮挡板支撑台右侧遮挡柱，使玻璃完全处在与外部隔离的状态；s3、进行耐压检测：控制器启动压紧电缸，将压板压紧在玻璃上部，固定玻璃，然后启动检测电缸，通过上压块和下压块对玻璃进行挤压；s4、进行强度检测：将撞击完全拧入到连接螺孔内，控制器启动检测电缸收缩，将上压座和下压座拉起，弹簧被托片压紧，到达规定高度时，启动气缸，通过分离片将连接片从连接柱上拨离，下压座落下对玻璃进行撞击；s5、分析检测结果：将检测装置复位，观察玻璃是否发生变形和穿透，以确定玻璃的质量。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、本发明设置有检测机构，通过检测电缸带动上压座和下压座向下运动对待检测玻璃进行耐压强度检测，通过撞击机构对玻璃进行强度检测，通过预制不同的撞击柱可以模拟多种撞击情况；2、本发明同时设置有遮挡机构，通过遮挡机构配合挡板将玻璃与外界隔离，避免检测过程中碎玻璃飞溅，造成人员受伤；3、本发明设置有导向杆、压杆和压板，导向杆起到为上压座和下压座导向的作用，配合压杆和压板，既可以将玻璃压紧，起到固定作用，同时在检测过程中压板同时可以起到限位的作用，避免下压座运动过度。
附图说明
16.图1为本发明一种车用特种玻璃加工用玻璃检测装置正面结构剖视图；图2为本发明一种车用特种玻璃加工用玻璃检测装置侧面结构示意图；图3为本发明图1中a-a截面图；图4为本发明图2中b-b截面图；图5为本发明图1中a处结构放大示意图；图6为本发明检测步骤框图。
17.图中：100、底座；101、支撑架；102、安装台；103、支撑台；104、挡板；105、支撑条；106、检测机构；1061、上压座；1062、下压座；1063、压力弹簧；1064、检测电缸；1065、导向杆；1066、投放机构；10661、气缸；10662、分离片；107、遮挡机构；1071、升降电缸；1072、遮挡板；1073、伸缩套筒；108、传输机构；1081、传输电机；1082、传输辊；1083、主动皮带轮；1084、从动皮带轮；1085、固定架；109、控制器；110、连接片；111、扭簧；112、连接孔；113、连接柱；114、弹簧槽；115、撞击机构；1151、连接螺孔；1152、撞击柱；1153、托片；116、连接槽；117、滑槽一；118、复位弹簧；119、滑槽二；120、距离传感器；121、压紧电缸；122、压杆；123、压板；124、凹槽；125、回收箱。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
20.请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种车用特种玻璃加工用玻璃检测装置，包括底座100、支撑架101、安装台102和支撑台103，支撑架101安装在底座100左侧，支撑台103安装在底座100上支撑架101的右侧，支撑台103上部两侧安装有挡板104，支撑台103表面挡板104的内侧分别安装有支撑条105，安装台102位于支撑台103右侧其底部与底座100焊接连接，支撑架101上安装有检测机构106，安装台102内安装有遮挡机构107，安装台102上部遮挡机构107的右侧安装有传输机构108，支撑台103一侧安装有控制器109。
21.检测机构106包括上压座1061、下压座1062、2个压力弹簧1063、检测电缸1064、导向杆1065和投放机构1066，上压座1061和下压座1062套设在导向杆1065外部，下压座1062两侧铰接有连接片110，连接片110底部安装有扭簧111，扭簧111的一端与下压座1062表面连接，连接片110上开设有连接孔112，上压座1061两侧安装有与连接孔112配合的连接柱113，检测电缸1064的顶端向下贯穿出支撑架101与上压座1061上部连接，上压座1061和下
压座1062上均开设有2个与压力弹簧1063配合的弹簧槽114，压力弹簧1063的顶端与支撑架101连接且其下部贯穿入弹簧槽114内，检测电缸1064与控制器109电性连接。
22.下压座1062内安装有撞击机构115，撞击机构115包括若干连接螺孔1151、与连接螺孔1151匹配的撞击柱1152和托片1153，撞击柱1152与连接螺孔1151螺纹连接，下压座1062内连接螺孔1151的一侧开设有连接槽116，连接槽116两端分别与连接螺孔1151和弹簧槽114连通，托片1153安装与连接槽116内，下压座1062内连接槽116的下部安装有滑槽一117，滑槽一117内安装有复位弹簧118，复位弹簧118的一侧安装有连接块，连接块的顶部穿出滑槽一117与托片1153焊接连接。
23.投放机构1066包括两个气缸10661和与连接片110配合的分离片10662，支撑架101上弹簧的两侧开设有滑槽二119，气缸10661贯穿支撑架101延伸到滑槽二119内与分离片10662上部连接，气缸10661与控制器109电性连接。
24.遮挡机构107包括升降电缸1071、遮挡板1072和伸缩套筒1073，升降电缸1071和伸缩套筒1073底部与底座100焊接连接，升降电缸1071和伸缩套筒1073的顶部与遮挡板1072分别与遮挡板1072底部焊接连接，遮挡板1072向上贯穿出安装台102，升降电缸1071与控制器109电性连接。
25.传输机构108包括传输电机1081、若干传输辊1082、主动皮带轮1083、从动皮带轮1084和固定架1085，，主动皮带轮1083和从动皮带轮1084分别套设在相应传输辊1082的一侧，传输辊1082与固定架1085转动连接，传输电机1081的输出轴贯穿固定架1085与传输辊1082通过联轴器连接，主动皮带轮1083和从动皮带轮1084通过皮带连接，传输电机1081与控制器109电性连接。
26.支撑台103内安装有回收箱125，支撑台103的表面开设有多个通孔，支撑台103的依次回收箱125的依次铰接有回收箱门，检测过程中掉落的碎玻璃，通过通孔进入到回收箱125内进行回收。
27.支撑架101上靠近弹簧的一侧安装有距离传感器120，距离传感器120与控制器109电性连接。
28.支撑架101上气缸10661的一侧安装有压紧电缸121，压紧电缸121底部贯穿出支撑架101延伸到导向杆1065内部，压紧电缸121的顶端部压杆122，压杆122延伸到导向杆1065外部且焊接安装有压板123，下压座1062底部开设有与压板123配合的凹槽124。
29.一种车用特种玻璃加工用玻璃检测装置的检测方法，具体步骤如下：s1、放置玻璃：将生产好的带检测的玻璃放置在传输机构108上，控制器109启动传输结构，通过传输带1084将玻璃输送到检测机构106一侧；s2、隔离保护：启动遮挡机构107，通过遮挡板1072支撑台103右侧遮挡柱，使玻璃完全处在与外部隔离的状态；s3、进行耐压检测：控制器109启动压紧电缸121，将压板123压紧在玻璃上部，固定玻璃，然后启动检测电缸1064，通过上压块和下压块对玻璃进行挤压；s4、进行强度检测：将撞击完全拧入到连接螺孔1151内，控制器109启动检测电缸1064收缩，将上压座1061和下压座1062拉起，弹簧被托片1153压紧，到达规定高度时，启动气缸10661，通过分离片10662将连接片110从连接柱113上拨离，下压座1062落下对玻璃进行撞击；
s5、分析检测结果：将检测装置复位，观察玻璃是否发生变形和穿透，以确定玻璃的质量。
30.工作原理：使用时，将预制的撞击柱1152拧入到连接螺孔1151内时，撞击柱1152挤压托片1153，托片1153被挤压入弹簧槽114内，在检测电缸1064带动上压座1061升起时上压座1061通过连接片110带动下压座1062升起，升起过程中，托片1153挤压弹簧，使弹簧收缩，通过距离传感器120检测上压座1061距离支撑架101的距离，距离信息传递给控制器109，当到达设定的距离时，控制器109停止检测电缸1064，启动气缸10661，气缸10661将分离片10662推出，分离片10662插入到连接片110和上压座1061之间，将连接片110与连接柱113拨离，此时下压座1062在自身重量和弹簧的作用下迅速向下运动，下压座1062带动撞击柱1152向下运动对下方的玻璃进行撞击，由于安装有多个连接螺孔1151，可以根据需要选择头部不同形状的撞击柱1152，以模拟不同尺寸子弹的撞击，使检测结果更加贴合实际，由于安装有导向杆1065，通过导向杆1065可以避免下压座1062向下运动过程中，发生偏移。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。