一种汽车零部件壳体检具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件生产检测技术领域，具体为一种汽车零部件壳体检具。

背景技术：

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，通过检具可以实现对汽车零部件的检测，避免不合格的汽车零部件进入到到市场上，能够有效控制汽车零部件的质量，但是现有的汽车零部件壳体检具存在很多问题或缺陷。

第一，传统的汽车零部件壳体检具不能固定不同大小的工件，实用性较窄。

第二，传统的汽车零部件壳体检具没有倾斜模块，通常只能检测工件一面，检测其他面时，需要拆卸工件，翻转一面后再固定，降低工作效率。

第三，传统的汽车零部件壳体检具没有更换检测头结构，需要更换不同探测头或探测头损坏时，更换十分不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件壳体检具，以解决上述背景技术中提出的不能固定不同大小工件、无法倾斜工件和不能快速更换检测头的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件壳体检具，包括机架、检测头和底板，所述底板的顶端横向安装有机架，且机架内部底端的两侧均设置有安装箱，所述安装箱内部一侧的上端均设置有第一锥型齿，且第一锥型齿顶端均安装有贯穿安装箱顶端的第一转杆，所述安装箱内部另一侧上端均设置有与第一锥型齿相啮合的第二锥型齿，且第二锥型齿一侧均横向设置有贯穿安装箱侧壁的第二转杆，所述第二转杆远离安装箱的一端均安装有安装槽，且安装槽内部靠经第二转杆一侧的中间位置处均安装有第三弹簧，所述第三弹簧远离第二转杆的一端均安装有第二橡胶块，所述机架内部两侧的上端均设置有第一滑槽，且第一滑槽之间通过设置有与第一滑槽相配合的第一滑块横向安装有活动板，所述活动板底端的中间位置处均匀安装有固定槽，且固定槽的内部均设置有检测头，所述机架一侧的上端安装有控制面板，且机架顶端的中间位置处安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端与活动板顶端焊接。

优选的，所述固定槽内部的顶端均设置有限位槽，所述检测头顶端均安装有与限位槽相配合的限位块，且限位槽和限位块的形状均为“梯”形。

优选的，所述固定槽两侧的上端均设置有通孔，所述检测头内部顶端的两侧均设置有凹槽，且凹槽的内部均设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端均横向安装有凸块。

优选的，所述机架内部底端的两侧均横向设置有第二滑槽，且第二滑槽的内部均设置有第二滑块，所述第二滑块顶端均与安装箱的底端焊接，且第二滑块远离安装槽的一侧均横向安装有贯穿机架侧壁的丝杆。

优选的，所述安装槽内部远离第二橡胶块一侧的底端均安装有第一橡胶块，且安装槽内部靠近第一橡胶块一侧的顶端均竖向设置有贯穿第一橡胶块顶端的螺纹杆，所述螺纹杆的底端均安装有第三橡胶块，且螺纹杆表面的安装槽内部均缠绕有第四弹簧，所述第一橡胶块与第三橡胶块均处于同一竖平面内。

优选的，所述第一转杆表面的安装箱内部均匀设置有固定孔，且安装箱远离安装槽一侧的上端均横向设置有贯穿安装箱侧壁的拉杆，所述拉杆表面的安装箱内部均缠绕有第二弹簧，且第二弹簧一端的拉杆表面均安装有挡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零部件壳体检具结构合理，具有以下优点：

(1)、通过在机架内部底端两侧均设置第二滑块和第二滑槽，且在安装槽内部设置第一橡胶块、第二橡胶块和第三橡胶块，通过转动丝杆，使得第二滑块在第二滑槽内滑动，使得安装箱相向或背向移动，从而使得安装槽之间的距离大概等于零部件的长度，再将零部件置于安装槽内，通过第三弹簧的弹力，使得第二橡胶块紧贴零部件两侧，再转动螺纹杆，使得第三橡胶块缓慢下降，利用第三橡胶块和第一橡胶块对零部件顶端和底端的固定，防止检测时，零部件意外移动，提高检测精准度。

(2)、通过在机架内部底端两侧设置安装箱，且安装箱一侧设置与安装槽固定连接的第二转杆，通过拉动拉杆，使得挡块移动压缩第二弹簧，并使得拉杆离开固定孔，之后转动第一转杆带动第一锥型齿转动，利用第一锥型齿和第二锥型齿的啮合带动第二转杆，进而带动安装槽转动，实现零部件各面的转动，当转动一定角度后，松开拉杆，在第二弹簧的弹力作用下，使得拉杆一端插入固定孔内，实现对第一转杆的固定，防止检测时安装槽会意外转动，从而提高检测其他面的工作效率。

(3)、通过在活动板底端中间位置处均匀安装有固定槽，当检测头损坏或需要更换其他规格的检测头时，可按压凸块，使得凸块压缩第一弹簧并完全进入凹槽内，进而可以快速取出检测头，且安装时，利用限位槽和限位块的配合，实现初步限位检测头，之后在第一弹簧的弹力作用下，使得凸块弹出并卡入通孔内，进而实现对检测头的固定，从而更加快速方便的拆卸检测头，提高更换检测头的效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中b处放大结构示意图；

图4为本实用新型的侧视视结构示意图。

图中：1、电动推杆；2、机架；3、活动板；4、第一滑块；5、检测头；6、第一滑槽；7、丝杆；8、底板；9、第二滑块；10、第二滑槽；11、第一橡胶块；12、第二橡胶块；13、安装槽；14、安装箱；15、第一转杆；16、控制面板；17、固定槽；18、限位槽；19、通孔；20、凸块；21、第一弹簧；22、凹槽；23、限位块；24、挡块；25、第二弹簧；26、拉杆；27、固定孔；28、第一锥型齿；29、第二锥型齿；30、第二转杆；31、第三弹簧；32、第三橡胶块；33、第四弹簧；34、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零部件壳体检具，包括机架2、检测头5和底板8，底板8的顶端横向安装有机架2；

机架2内部底端的两侧均横向设置有第二滑槽10，且第二滑槽10的内部均设置有第二滑块9，第二滑块9顶端均与安装箱14的底端焊接，且第二滑块9远离安装槽13的一侧均横向安装有贯穿机架2侧壁的丝杆7；

通过转动丝杆7，使得第二滑块9在第二滑槽10内滑动，使得安装箱14相向或背向移动，从而使得安装槽13之间的距离大概等于零部件的长度，便于固定不同大小的零部件，提高装置实用性；

且机架2内部底端的两侧均设置有安装箱14，安装箱14内部一侧的上端均设置有第一锥型齿28，且第一锥型齿28顶端均安装有贯穿安装箱14顶端的第一转杆15；

第一转杆15表面的安装箱14内部均匀设置有固定孔27，且安装箱14远离安装槽13一侧的上端均横向设置有贯穿安装箱14侧壁的拉杆26，拉杆26表面的安装箱14内部均缠绕有第二弹簧25，且第二弹簧25一端的拉杆26表面均安装有挡块24；

通过拉动拉杆26，使得挡块24移动压缩第二弹簧25，并使得拉杆26离开固定孔27，进而可以转动第一转杆15，实现零部件各面的转动，且当转动一定角度后，松开拉杆26，在第二弹簧25的弹力作用下，使得拉杆26一端插入固定孔27内，实现对第一转杆15的固定，防止检测时安装槽13会意外转动，从而提高检测其他面的工作效率；

安装箱14内部另一侧上端均设置有与第一锥型齿28相啮合的第二锥型齿29，且第二锥型齿29一侧均横向设置有贯穿安装箱14侧壁的第二转杆30，第二转杆30远离安装箱14的一端均安装有安装槽13；

安装槽13内部远离第二橡胶块12一侧的底端均安装有第一橡胶块11，且安装槽13内部靠近第一橡胶块11一侧的顶端均竖向设置有贯穿第一橡胶块11顶端的螺纹杆34，螺纹杆34的底端均安装有第三橡胶块32，且螺纹杆34表面的安装槽13内部均缠绕有第四弹簧33，第一橡胶块11与第三橡胶块32均处于同一竖平面内；

通过转动螺纹杆34，使得第三橡胶块32缓慢下降，利用第三橡胶块32和第一橡胶块11对零部件顶端和底端的固定，防止检测时，零部件意外移动，提高检测精准度；

且安装槽13内部靠经第二转杆30一侧的中间位置处均安装有第三弹簧31，第三弹簧31远离第二转杆30的一端均安装有第二橡胶块12，机架2内部两侧的上端均设置有第一滑槽6，且第一滑槽6之间通过设置有与第一滑槽6相配合的第一滑块4横向安装有活动板3，活动板3底端的中间位置处均匀安装有固定槽17；

固定槽17内部的顶端均设置有限位槽18，检测头5顶端均安装有与限位槽18相配合的限位块23，且限位槽18和限位块23的形状均为“梯”形；

利用限位槽18和限位块23的配合，实现初步限位检测头5，且“梯”形的限位槽18和限位块23，使得限位更加稳定；

且固定槽17的内部均设置有检测头5；

固定槽17两侧的上端均设置有通孔19，检测头5内部顶端的两侧均设置有凹槽22，且凹槽22的内部均设置有第一弹簧21，第一弹簧21的一端均横向安装有凸块20；

在第一弹簧21的弹力作用下，使得凸块20弹出并卡入通孔19内，进而实现对检测头5的固定，从而更加快速方便的拆卸检测头5，提高更换检测头5的效率；

机架2一侧的上端安装有控制面板16，且机架2顶端的中间位置处安装有电动推杆1，该电动推杆1的型号可为jn125，电动推杆1的输出端与活动板3顶端焊接，控制面板16内部的单片机通过导线与电动推杆1电连接。

工作原理：使用时，先接通电源，之后根据零部件的大小来转动丝杆7，从而使得第二滑块9在第二滑槽10内滑动，使得安装箱14相向或背向移动，从而使得安装槽13之间的距离大概等于零部件的长度，再将零部件置于安装槽13内，通过第三弹簧31的弹力，使得第二橡胶块12紧贴零部件两侧，再转动螺纹杆34，使得第三橡胶块32缓慢下降，利用第三橡胶块32和第一橡胶块11对零部件顶端和底端的固定，防止检测时，零部件意外移动，提高检测精准度；

之后通过控制面板16启动电动推杆1，并利用第一滑块4在第一滑槽6内的滑动，使得活动板3平稳下滑，进而使得检测头5下移的高度适宜，通过检测头5检测零部件表面各尺寸，如孔径、壳体表面弧度等，并将数据导入远程端与合格尺寸做对比，避免不合格的汽车零部件进入到到市场上，能够有效控制汽车零部件的质量；

当零部件一面检测完后，可拉动拉杆26，使得挡块24移动压缩第二弹簧25，并使得拉杆26离开固定孔27，之后转动第一转杆15带动第一锥型齿28转动，利用第一锥型齿28和第二锥型齿29的啮合带动第二转杆30，进而带动安装槽13转动，实现零部件各面的转动，当转动一定角度后，松开拉杆26，在第二弹簧25的弹力作用下，使得拉杆26一端插入固定孔27内，实现对第一转杆15的固定，防止检测时安装槽13会意外转动，从而提高检测其他面的工作效率；

当检测头5损坏或需要更换其他规格的检测头5时，可按压凸块20，使得凸块20压缩第一弹簧21并完全进入凹槽22内，进而可以快速取出检测头5，且安装时，在第一弹簧21的弹力作用下，使得凸块20弹出并卡入通孔19内，进而实现对检测头5的固定，从而更加快速方便的拆卸检测头5，提高更换检测头5的效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。