一种道路噪声检测报警装置的制作方法

本实用新型属于道路噪音检测领域，具体涉及一种道路噪声检测报警装置。

背景技术：

道路上行驶着车辆，且车辆能够发出较大的噪音，容易影响道路周围的环境，例如道路的旁边有居住房和学校等建筑，这些噪音会对人噪音极为不舒适的感觉，在对噪音进行检测时需要使用到检测报警装置。

如公开号为cn209327318u的中国专利，其公开了一种扬尘噪声监测报警装置，包括壳体，所述壳体内腔的左右两侧均固定连接有第一安装座，所述第一安装座内表面的顶部固定连接有主板，所述壳体的左右两侧均固定连接有固定板，所述固定板的正面开设有延伸至固定板背面的螺纹孔，所述壳体内腔的左右两侧均固定连接有位于主板下方的第二安装座，所述第二安装座的内表面固定连接有空气检测仪，所述主板的底部固定连接有第一连接线，所述第一连接线远离主板的一端与空气检测仪固定连接，所述壳体顶部的左右两端均固定连接有警报器。

上述的这种监测报警装置具有便于对分贝检测仪拆卸安装的优点；但是上述的这种监测报警装置上的分贝检测仪与外壳的连接处防水的效果不佳，容易导致水进入到外壳的内部，导致主板短路损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路噪声检测报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路噪声检测报警装置，包括外壳，所述外壳的内部设置有主板，所述外壳顶部的一侧设置有警报器，所述外壳顶部的中心处设置有第一固定环，所述第一固定环的顶部设置有环形槽，所述外壳顶部的中心处和第一固定环的内部均贯穿有分贝检测仪，所述分贝检测仪的外壁设置有第二固定环，所述第二固定环的底部设置有密封圈，所述密封圈位于环形槽的上方，所述第一固定环的外侧嵌套有安装环，所述安装环的内部设置有压环，所述压环位于第二固定环的上方，所述安装环的外壁设置有固定杆。

优选的，所述外壳的外壁固定有挡板，所述挡板的内部设置有转轴，所述转轴的外壁固定有压板，所述压板的端部贯穿有螺栓，所述螺栓的端部设置有螺母，所述压板的内侧设置有立柱。

优选的，所述密封圈设置有两个，所述密封圈与环形槽为卡合连接。

优选的，所述安装环的内壁与第一固定环的外壁均设计为螺纹状结构，所述第一固定环与安装环为螺纹连接。

优选的，所述固定杆与安装环相互垂直设计，所述固定杆关于安装环的中心轴线等角度分布。

优选的，所述压板设置有两个，所述压板关于外壳的中心轴线对称分布，所述压板通过转轴与挡板构成转动结构。

优选的，所述螺栓与压板为贯穿连接，所述螺栓与螺母为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)设置有安装环和第一固定环，且安装环和第一固定环为螺纹连接，因此方便对分贝检测仪的拆卸和安装，同时设置有密封圈，增加了第二固定环和第一固定环之间的密闭性，进而增加了外壳和分贝检测仪之间的密闭性，降低了水进入到外壳内部的几率，对外壳内部的主板起到了保护的作用。

(2)设置有两个压板，且两个压板能够转动，且转动后的位置能够被螺栓和螺母固定住，从而使得该检测报警装置能够固定在不同直径的立柱上，从而提升了该检测报警装置的通用性。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图之一；

图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图

图3为本实用新型的图2中b处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图3中环形槽分布结构示意图；

图5为本实用新型的图1中外壳背面结构示意图。

附图标记说明

1、外壳；2、主板；3、警报器；4、第一固定环；5、分贝检测仪；6、第二固定环；7、密封圈；8、环形槽；9、安装环；10、压环；11、固定杆；12、挡板；13、转轴；14、压板；15、螺栓；16、螺母；17、立柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种道路噪声检测报警装置，其中技术方案如下：

一种道路噪声检测报警装置，包括外壳1，外壳1的内部设置有主板2，外壳1顶部的一侧设置有警报器3，外壳1顶部的中心处设置有第一固定环4，第一固定环4的顶部设置有环形槽8，外壳1顶部的中心处和第一固定环4的内部均贯穿有分贝检测仪5，分贝检测仪5的外壁设置有第二固定环6，第二固定环6的底部设置有密封圈7，密封圈7位于环形槽8的上方，第一固定环4的外侧嵌套有安装环9，安装环9的内部设置有压环10，压环10位于第二固定环6的上方，安装环9的外壁设置有固定杆11。

外壳1的外壁固定有挡板12，挡板12的内部设置有转轴13，转轴13的外壁固定有压板14，压板14的端部贯穿有螺栓15，螺栓15的端部设置有螺母16，压板14的内侧设置有立柱17。

密封圈7设置有两个，密封圈7与环形槽8为卡合连接，增加了第二固定环6和第一固定环4之间的密闭性，同时增加了外壳1和分贝检测仪5之间的密闭性，从而提升了防水性。

安装环9的内壁与第一固定环4的外壁均设计为螺纹状结构，第一固定环4与安装环9为螺纹连接，方便了安装环9和第一固定环4之间的拆卸和安装。

固定杆11与安装环9相互垂直设计，固定杆11关于安装环9的中心轴线等角度分布，方便通过固定杆11对安装环9的旋转。

压板14设置有两个，压板14关于外壳1的中心轴线对称分布，压板14通过转轴13与挡板12构成转动结构，使得两个压板14和外壳1能够与立柱17接触，使得外壳1能够固定在立柱17上。

螺栓15与压板14为贯穿连接，螺栓15与螺母16为螺纹连接，方便两个压板14的拆卸和安装。

本实用新型的工作原理及使用流程：当检测报警装置需要固定在道路立柱17上时，此时将两个压板14放置在立柱17的两侧，接着将螺栓15贯穿两个压板14，然后将螺母16安装在螺栓15上，使得两个压板14的面与立柱17紧密接触，同时立柱17与外壳1紧密接触，从而使得检测报警装置固定住，同时该检测报警装置能够固定在不同直径的立柱17上，从而提升了该检测报警装置的通用性，且通过固定杆11旋转安装环9，由于安装环9与第一固定环4为螺纹连接，因此安装环9带动压环10向下移动，使得压环10推动第二固定环6和分贝检测仪5向下移动，使得第二固定环6底部的密封圈7紧密的卡在环形槽8的内部，从而增加了第二固定环6和第一固定环4之间的密闭性，进而增加了外壳1和分贝检测仪5之间的密闭性，降低了水进入到外壳1内部的几率，对外壳1内部的主板2起到了保护的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。