一种变压器直阻测速仪的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电工电子设备的技术领域，尤其是涉及一种变压器直阻测速仪。


背景技术：

[0002]
随着现代科技的发展，直流电阻测速仪广泛应用于邮电、科研、军事、医院、工厂、学校等，参考国外先进技术，在电磁场理论的指导下，采用现代电子技术及工装工艺技术研制而成的，直流电阻测速仪是新一代变压器直流电阻的测速仪器，它能根据不同型号的电力变压器自动选择测试电流，以最快的速度显示测试结果。直流电阻测速仪并且具有存储、打印、放电指示等功能，内置不掉电存储器，可长期保存测量数据，液晶显示器的采用使得该仪器人机界面良好，是直流电阻测试工作中的首选设备。
[0003]
现有的专利公告号为cn204832346的中国专利，提出了一种直流电阻测试仪装置，包括外壳，所述外壳一侧设置红绿指示灯，并且两个红绿指示灯并列放置；所述液晶显示屏与红绿指示灯平行放置且分布于外壳表面；所述导航键设置于红绿指示灯一端，并且导航键内部与液晶显示屏紧密连接；所述充电器接口位于外壳表面一侧且用电线与外界连接；所述测试线端口设置于充电器接口一侧，并且内部与液晶显示屏紧密连接；所述测试按钮为长方形结构且位于充电器接口一端；所述输入确认键设置于仪器表面，且位于导航键一侧；所述功能键与液晶显示屏平行放置且内部与液晶显示屏相连；所述开关键设置于红绿指示灯一端，与外壳紧密相连。
[0004]
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：电阻测试仪在测试电阻过程中，需要通过电线与外接电器设备连接，当在测试过程中，其他工作人员容易忽略此测试仪正在测试而触碰或关闭此测试仪器，导致对测试工作的影响。


技术实现要素：

[0005]
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种变压器直阻测速仪，其具有标识测速仪工作状态的效果。
[0006]
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]
一种变压器直阻测速仪，包括外壳，所述外壳顶面竖直设置有标识孔，所述标识孔内弹性设置有标识杆，所述标识杆水平设置有滑槽，所述滑槽内滑移设置有固定杆，所述外壳设置有用于所述固定杆插接的通孔，所述通孔为贯穿设置，所述标识杆于所述滑槽内设置有驱动所述固定杆插接于所述通孔内的调节件；所述外壳竖直设置有与所述通孔连通的驱动孔，所述外壳于所述驱动孔内滑移设置有驱动杆，所述外壳以及所述驱动杆之间设置有驱动所述标识杆滑出所述标识孔的驱动件。
[0008]
通过采用上述技术方案，当测速仪开始工作时，驱动标识杆插接于标识孔内，固定杆在滑槽内运动且固定杆端部与标识孔内壁抵接，当固定杆运动至通孔位置，在调节件的作用下，固定杆插接于通孔内，固定杆将固定块推送至通孔外，此时，驱动杆位于驱动孔外，标识杆完全位于标识孔内，实现对工作测速仪工作状态的标识效果；当测速仪操作完成后，
在驱动件的作用下，标识杆被弹出，驱动杆位于驱动孔内，此时，测速仪为可使用的状态。
[0009]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述标识杆底端与所述标识孔端部内壁固定连接有第一弹簧。
[0010]
通过采用上述技术方案，固定杆插接于通孔内时，第一弹簧处于压缩状态，当固定杆与通孔分离时，在第一弹簧的弹力作用下朝上运动，标识杆被驱动运动至标识孔外。
[0011]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节件设置为与所述滑槽端部内壁固定连接的第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与所述固定杆的端部固定连接。
[0012]
通过采用上述技术方案，当测试仪开始测试过程中，驱动标识杆朝下运动，固定杆跟随标识杆一起朝下运动，标识杆运动至滑槽内时，固定杆端部与滑槽内壁抵接，第二弹簧被压缩，固定杆位于滑槽内，当固定杆运动至通孔位置时，在第二弹簧恢复原形的作用下，固定杆插接于固定孔内。
[0013]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定杆插接于所述通孔内时所述第一弹簧处于压缩状态。
[0014]
通过采用上述技术方案，确保第一弹簧对标识杆施加一个使其向上运动的作用力。
[0015]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动件设置为与所述通孔滑移设置的固定块，所述驱动杆截面圆尺寸沿着朝向所述固定块方向逐渐减小，所述驱动杆周向外壁与所述固定块端部抵接。
[0016]
通过采用上述技术方案，驱动杆朝向下运动，驱动杆将固定块朝向通孔内运动，固定块被驱动完全运动至通孔内，固定块将固定杆推送至远离通孔的位置，在第一弹簧的弹力作用下，标识杆被驱动朝上运动，标识杆顶端位于标识孔外。
[0017]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动杆完全滑入所述驱动孔内时所述固定块完全运动至所述固定孔内，所述固定块长度尺寸等于所述通孔的长度尺寸。
[0018]
通过采用上述技术方案，固定块完全运动至通孔内时，固定块将固定杆推送至远离通孔的位置，实现标识杆朝向外运动的效果。
[0019]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动杆周向外壁涂覆有红色色彩层，所述标识杆周向外壁涂覆有绿色色彩层。
[0020]
通过采用上述技术方案，驱动杆位于驱动孔外时，此时红色色彩层实现警示工作人员测速仪为工作状态；标识杆位于标识孔外时，工作人员看到的为绿色色彩层，绿色色彩层意味着测试仪为可使用状态。
[0021]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动杆以及所述标识杆顶端均固定连接有绑扎绳，所述绑扎绳的另一端与所述外壳顶壁固定连接。
[0022]
通过采用上述技术方案，在绑扎绳的作用下，防止驱动杆以及标识杆掉落，确保标识杆的标识工作正常进行，且绑扎绳便于对驱动杆以及标识杆施加作用力。
[0023]
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]
1.当测速仪开始使用时，将驱动杆朝上牵引，驱动标识杆朝向标识孔内运动，固定杆与标识孔内壁抵接，第二弹簧发生压缩，当固定杆运动至通孔的位置时，在第二弹簧的弹力作用下，固定杆插接于通孔内，固定块驱动至驱动孔内；
[0025]
2.驱动杆朝向下运动，驱动杆将固定块朝向通孔内运动，固定块被驱动完全运动至通孔内，固定块将固定杆推送至远离通孔的位置，在第一弹簧的弹力作用下，标识杆被驱动朝上运动，标识杆顶端位于标识孔外。
附图说明
[0026]
图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0027]
图2是本实用新型的俯视图；
[0028]
图3是图2中a-a剖视的部分结构视图。
[0029]
附图标记：1、外壳；2、标识孔；3、标识杆；4、滑槽；5、固定杆；6、通孔；7、驱动孔；8、第一弹簧；9、第二弹簧；10、固定块；11、绑扎绳；12、驱动杆。
具体实施方式
[0030]
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0031]
参照图1和图3，为本实用新型公开的一种变压器直阻测速仪，包括外壳1，外壳1顶面竖直设置有标识孔2，标识孔2内弹性设置有标识杆3，标识杆3上水平设置有滑槽4，滑槽4内滑移设置有固定杆5，外壳1设置有用于固定杆5插接的通孔6，通孔6为贯穿设置，通孔6与滑槽4为垂直设置，标识杆3底端与标识孔2端部内壁固定连接有第一弹簧8；标识杆3与滑槽4设置有驱动固定杆5插接于通孔6内的调节件。
[0032]
参照图2和图3，调节件设置为与滑槽4端部内壁固定连接的第二弹簧9，第二弹簧9的另一端与固定杆5的端部固定连接，当测试仪开始测试过程中，驱动标识杆3朝下运动，固定杆5跟随标识杆3一起朝下运动，固定杆5端部与标识孔2内壁抵接，第二弹簧9被压缩，固定杆5位于滑槽4内，当固定杆5运动至通孔6位置时，在第二弹簧9恢复原形的作用下，固定杆5插接于固定孔内，标识杆3卡接于标识孔2内，此时，标识杆3完全位于标识孔2内，第一弹簧8处于压缩状态；此时，标识杆3完全位于标识孔2内，驱动杆12顶端位于驱动孔7外，测试仪处于工作状态，实现对测试仪工作状态的标识效果。
[0033]
参照图1和图3，为了便于实现对标识杆3的弹出效果，外壳1竖直设置有与通孔6连通的驱动孔7，外壳1于驱动孔7内滑移设置有驱动杆12，外壳1以及驱动杆12之间设置有驱动标识杆3滑出标识孔2的驱动件，驱动件设置为通孔6滑移设置的固定块10，当固定杆5插接于固定孔内时，固定杆5将固定块10朝向通孔6的另一端推送，通孔6的一端运动至驱动孔7内且与驱动杆12周向外壁抵接，驱动杆12截面沿着朝向固定块10方向逐渐减小，驱动杆12截面小的一端与固定块10端部抵接。
[0034]
参照图1和图3，驱动杆12朝向下运动时，驱动杆12与固定块10端部抵接位置的截面圆直径逐渐增大，在驱动杆12截面圆直径发生变化过程中，固定块10被驱动朝向通孔6内运动，固定块10长度尺寸等于通孔6的长度尺寸，当驱动杆12完全运动至驱动孔7内时，固定块10被驱动完全运动至通孔6内，确保固定块10将固定杆5推送至远离通孔6的位置，标识杆3与通孔6之间的卡接效果解除，在第一弹簧8恢复原形的弹力作用下，标识杆3被驱动朝上运动，此时驱动杆12完全位于驱动孔7内，标识杆3顶端位于标识孔2外，即为测速仪处于关闭状态。
[0035]
参照图1和图3，为了提升标识杆3以及驱动杆12的标识效果，驱动杆12外周向外壁
涂覆有红色色彩层，标识杆3周向外壁涂覆有绿色色彩层，红色色彩层为现有技术中的警示作用，即，驱动杆12位于驱动孔7外时，此时红色色彩层实现警示工作人员测速仪为工作状态；标识杆3位于标识孔2外时，工作人员看到的为绿色色彩层，绿色色彩层意味着测试仪为可使用状态；驱动杆12以及标识杆3顶端均固定连接有绑扎绳11，绑扎绳11的另一端与外壳1顶壁固定连接，绑扎绳11为现有技术中的尼龙绳，在绑扎绳11的作用下，防止驱动杆12以及标识杆3掉落，确保标识杆3的标识工作正常进行，且绑扎绳11便于对驱动杆12以及标识杆3施加作用力。
[0036]
本实施例的实施原理为：当测速仪开始使用时，将驱动杆12朝上牵引，驱动标识杆3朝向标识孔2内运动，第一弹簧8发生压缩，固定杆5与标识孔2内壁抵接，第二弹簧9发生压缩，当固定杆5运动至通孔6的位置时，在第二弹簧9的弹力作用下，固定杆5插接于通孔6内，固定块10驱动至驱动孔7内，驱动杆12周向外壁与固定块10端部抵接，此时，标识杆3完全位于标识孔2内，驱动杆12顶端位于驱动孔7外；红色色彩层实现警示效果，完成对测速仪工作状态的标识效果；
[0037]
当测速仪工作完成后，驱动杆12朝向下运动，驱动杆12将固定块10朝向通孔6内运动，固定块10被驱动完全运动至通孔6内，固定块10将固定杆5推送至远离通孔6的位置，在第一弹簧8的弹力作用下，标识杆3被驱动朝上运动，标识杆3顶端位于标识孔2外，此时，绿色色彩层位于标识孔2外，实现标识测速仪为可使用状态。
[0038]
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。