用于斜坡路基的沉降监测结构的制作方法

本实用新型涉及路基施工的监测，特别涉及用于斜坡路基的沉降监测结构。

背景技术：

高填方斜坡路基是道路建设中的重要组成部分，其地质状况复杂，一旦处理不好很容易发生质量安全危害，工后监测是路基工程的重要组成部分，其中，路基沉降监测是工后监测的重要内容之一，目前使用较为广泛的是采用剖面管对路基的沉降进行监测，即将剖面管沿路基的宽度方向贯穿整个路基，剖面管的一端从路基的另一侧伸出，剖面管内设置有导向槽，需要测量路基沉降时，剖面管内放置测试仪器的探头和拉绳，探头上设置有用于监测沉降点位的滑轮，拉动拉绳使滑轮在剖面管内移动，通过滑轮的移动轨迹得到剖面管的沉降数据，由此得到路基沉降量。但是，由于高填方斜坡路基的结构特性，因斜坡的存在，高填方斜坡路基中无法贯穿路基布设剖面管，因此目前常用的剖面管结构无法适用于斜坡路基的沉降监测。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能够适用于斜坡路基的沉降监测结构。

为了实现上述目的，本申请采用的技术方案是用于斜坡路基的沉降监测结构，包括用于伸入到路基的剖面管，该剖面管内设置有用于探头移动的导向槽，设置一对导向槽垂直放置，设置另一对向槽水平放置，该剖面管内穿入用于拉动测试仪器探头的拉绳，上述拉绳上用于施力拉动该拉绳的两端位于剖面管外，上述剖面管为u形，该剖面管弯曲的部分靠近位于路基靠山侧，该该剖面管两端均位于斜坡路基的外侧。

这样通过设置上述的u形的剖面管，埋设时，将弯曲的一侧指向靠山侧，将该u形的剖面管的两端伸出到斜坡路基的外侧。

在使用时，便可以从剖面管两端对内置在管内的拉绳进行牵引，u形部分即可监测到靠山侧的路基部分的沉降，方便、易操作。

进一步地是，上述剖面管由多节剖面管单元依次对接组成，对接的位置上，上述剖面管单元外套装有土工布包裹层。

进一步地是，上述多节剖面管单元包括多节直线节和至少一节弯曲节，上述至少一节弯曲节组成剖面管的u形部分。

进一步地是，上述剖面管u形部分的顶点位于至少一节弯曲节的中段上。

这样以避免弯曲节对接位置即为最靠近斜坡的点位。

进一步地是，上述剖面管设置于路基上设置的埋设槽内。

进一步地是，上述埋设槽内设置有中粗砂层，上述剖面管设置于该中粗砂层内。

进一步地是，用于斜坡路基的沉降监测结构还包括位于斜坡路基外的混凝土保护井，上述剖面沉降管的端头内置于该混凝土保护井内。保护剖面管的端部不被损坏。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显。或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来辅助对本实用新型的理解，附图中所提供的内容及其在本实用新型中有关的说明可用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1为用于说明本用于斜坡路基的沉降监测结构的侧视结构示意图；

图2为用于说明本用于斜坡路基的沉降监测结构的俯视结构示意图；

图3为用于说明本埋设槽中的剖面管的剖视示意图；

图中标记：剖面管1、直线节1a、弯曲节1b、导向槽110、土工布包裹层120、探头2、拉绳3、埋设槽4、中粗砂层410、混凝土保护井5、测试仪器6。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行清楚、完整的说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。在结合附图对本实用新型进行说明前，需要特别指出的是：

本实用新型中在包括下述说明在内的各部分中所提供的技术方案和技术特征，在不冲突的情况下，这些技术方案和技术特征可以相互组合。

此外，下述说明中涉及到的本实用新型的实施例通常仅是本实用新型一分部的实施例，而不是全部的实施例。因此，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

关于本实用新型中术语和单位。本实用新型的说明书和权利要求书及有关的部分中的术语“包括”以及它的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

如图1-3，用于斜坡路基的沉降监测结构，包括用于伸入到路基的剖面管1，该剖面管1内设置有用于探头移动的导向槽110，一对导向槽垂直放置，另一对向槽水平放置，该剖面管1内穿入用于拉动测试仪器6中探头2的拉绳3，上述拉绳3上的用于施力拉动该拉绳3的两端位于剖面管1外，上述剖面管1为u形，该剖面管1弯曲的部分位于靠山侧，该该剖面管1两端均位于斜坡路基外侧。

这里的测试仪器6可以采用便携式jmzx-7000综合测试仪，通过该测试仪进行数据采集及处理。

这样通过设置上述的u形的剖面管1，埋设时，将弯曲的一侧指向靠山侧，将该u形的剖面管1的两端伸出到斜坡路基的侧侧。

在使用时，便可以从剖面管1两端对内置在管内的拉绳3进行牵引，u形部分即可测试到靠山侧的路基的沉降，方便、易操作。

上述剖面管1由多节剖面管单元依次对接组成，对接的位置上，上述剖面管单元外套装有土工布包裹层120。通过土工布包裹层120的设置，以防止泥沙等异物进入到剖面管1内，成本低廉，容易获取，这里的土工布包裹层120为了更加稳固，可以采用用塑料扎带或细铁丝扎牢。

上述多节剖面管单元包括多节直线节1a和至少一节弯曲节1b，上述至少一节弯曲节1b组成剖面管1的u形部分。上述剖面管1u形部分的顶点位于至少一节弯曲节1b的中段上。这样以避免弯曲节1b对接位置即为最靠近斜坡的点位。

上述剖面管1设置于路基上设置的埋设槽4内。上述埋设槽4内设置有中粗砂层410，上述剖面管1设置于该中粗砂层410内。

在设置时，首先在地基上铺设一层60cm厚的路基填土并碾压密实后开槽埋设，开槽宽度20～30cm，开槽深度距地基加固表层顶面8～11cm，槽底回填20cm厚的中粗砂形成中粗砂层410，在槽内敷设上述的剖面管1。

这里的u形的剖面管1的设置步骤如下：

(1)在已经碾压完成的填筑层表面开挖u形沟槽，该沟槽的与u形的剖面管相匹配，沟槽开挖深度超过30cm，并在沟槽底部铺设一层5cm后的中砂。

(2)连接剖面管，将剖面管用螺丝从路基的一个边缘依次连接到另一个边缘，并将铁丝或钢绞线贯穿剖面管内，剖面管两端在斜坡路基边坡一侧坡面外出露1m。

(3)连接好的剖面管上覆5cm厚的中砂，并将沟槽回填。剖面管埋设完成后不能使用重型机械压实。

(4)选择合适位置，布置固定水准观测点和边坡上的管端观测点，并使用测斜仪测初值，完成后将剖面管端口封闭保护，以防泥沙进入。

(5)进行斜坡路基沉降观测，拉动拉绳3，使探头2沿管内u形轨迹运动，这里需同时进行路基横断面沉降监测和管端沉降监测。

用于斜坡路基的沉降监测结构还包括位于斜坡路基外的混凝土保护井5，上述剖面管1的端头内置于该混凝土保护井5内，该保护井设沉降观测点。

采用便携式jmzx-7000综合测试仪进行检测、数据采集及处理。以上对本实用新型的有关内容进行了说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。基于本实用新型的上述内容，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。