一种地理信息定位装置

1.本实用新型属于定位装置技术领域，具体涉及一种地理信息定位装置。


背景技术：

2.全球定位系统为一种公用的全球性的地理信息定位装置，其目前已被广泛的应用于各种车辆，便于司机随时掌握位置信息，但是，现有的地理信息定位装置仍然存在一些缺陷。
3.现有技术的地理信息定位装置存在以下问题：1、现有的地理信息定位装置不便于安装和拆卸，在出现问题需要更换或维修时较为麻烦；2、现有的地理信息定位装置没有完善的缓冲装置，无法对车辆行驶过程中产生的震动进行及时缓冲，可能会对其定位效果造成影响。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种地理信息定位装置，具有定位装置本体便于安装，进而在其出现损坏时，便于维修或者更换，有效保证了后续的使用效率，以及可有效对车辆运动过程中产生的震动进行缓冲，进而有效确保了定位装置本体的定位效率的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地理信息定位装置，包括定位装置本体，所述定位装置本体的下方固定有安装底板，所述安装底板的下方设置有固定底座，所述安装底板的内部左右两侧均开设有容纳槽，所述容纳槽的内部放置有固定弹簧，两个所述固定弹簧相互远离的一侧均固定有固定块，所述固定块的上下两侧均固定有限位滑块，所述安装底板的内部且对应限位滑块的位置处开设有限位滑槽，所述固定底座的左右侧壁内部且对应限位滑槽的位置处开设有卡接槽，所述卡接槽的内侧壁固定有紧固垫片，两个所述固定块相互远离的一侧均固定有连接杆，所述固定底座的左右侧壁内部且对应连接杆的位置处开设有通孔，所述固定底座和安装底板之间均左右对称固定有若干个第一缓冲半球，所述固定底座和安装底板之间中间位置处固定有若干个第二缓冲半球，所述安装底板的内部且对应第二缓冲半球的位置处开设有定位槽，所述定位槽的内部均匀设置有若干个缓冲装置。
6.优选的，所述缓冲装置包括第一缓冲槽、缓冲垫片、缓冲块、缓冲座、缓冲弹簧、缓冲杆、限位环和第二缓冲槽，所述缓冲座设置有若干个，所述缓冲座的内部开设有第二缓冲槽，所述第二缓冲槽的内部设置有两个缓冲杆，两个所述缓冲杆的上方设置有缓冲块，所述缓冲杆靠近缓冲块的一侧固定有限位环，所述缓冲块的内部且对应限位环的位置处开设有第一缓冲槽，所述缓冲杆的外侧且位于缓冲块下方的位置处设置有缓冲弹簧，所述缓冲块远离缓冲杆的一侧固定有缓冲垫片。
7.优选的，所述缓冲垫片为圆弧形结构设置，且缓冲垫片的材质为弹性橡胶材质设置。
8.优选的，所述第一缓冲半球和第二缓冲半球的材质均为弹性硅胶材质设置。
9.优选的，所述定位装置本体的上方设置有圆弧形把手。
10.优选的，所述通孔和卡接槽为连通结构设置。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置通孔、紧固垫片、限位滑块、限位滑槽、固定底座、固定弹簧、容纳槽、固定块、卡接槽和连接杆等结构，在这些结构的相互配合下，实现了定位装置本体便于安装的功能，进而在其出现损坏时，便于维修或者更换，有效保证了后续的使用效率。
13.2、本实用新型通过设置第一缓冲半球、第二缓冲半球以及包括第一缓冲槽、缓冲垫片、缓冲块、缓冲座、缓冲弹簧、缓冲杆、限位环和第二缓冲槽的缓冲装置，在这些结构的相互配合下，实现了可有效对车辆运动过程中产生的震动进行缓冲的功能，进而有效确保了定位装置本体的定位效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的剖面的结构示意图；
15.图2为本实用新型的图1a
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a剖面的结构示意图；
16.图3为本实用新型的图1a处放大的结构示意图；
17.图中：1、定位装置本体；2、通孔；3、紧固垫片；4、限位滑块；5、限位滑槽；6、第一缓冲半球；7、安装底板；8、第二缓冲半球；9、定位槽；10、缓冲装置；101、第一缓冲槽；102、缓冲垫片；103、缓冲块；104、缓冲座；105、缓冲弹簧；106、缓冲杆；107、限位环；108、第二缓冲槽；11、固定底座；12、固定弹簧；13、容纳槽；14、固定块；15、卡接槽；16、连接杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供以下技术方案：一种地理信息定位装置，包括定位装置本体1，定位装置本体1的下方固定有安装底板7，安装底板7的下方设置有固定底座11，安装底板7的内部左右两侧均开设有容纳槽13，容纳槽13的内部放置有固定弹簧12，两个固定弹簧12相互远离的一侧均固定有固定块14，固定块14的上下两侧均固定有限位滑块4，安装底板7的内部且对应限位滑块4的位置处开设有限位滑槽5，固定底座11的左右侧壁内部且对应限位滑槽5的位置处开设有卡接槽15，卡接槽15的内侧壁固定有紧固垫片3，两个固定块14相互远离的一侧均固定有连接杆16，固定底座11的左右侧壁内部且对应连接杆16的位置处开设有通孔2，固定底座11和安装底板7之间均左右对称固定有若干个第一缓冲半球6，固定底座11和安装底板7之间中间位置处固定有若干个第二缓冲半球8，安装底板7的内部且对应第二缓冲半球8的位置处开设有定位槽9，定位槽9的内部均匀设置有若干个缓冲装置10。
20.为了便于对车辆行驶过程中产生震动进行有效缓冲，本实施例中，优选的，缓冲装
置10包括第一缓冲槽101、缓冲垫片102、缓冲块103、缓冲座104、缓冲弹簧105、缓冲杆106、限位环107和第二缓冲槽108，缓冲座104设置有若干个，缓冲座104的内部开设有第二缓冲槽108，第二缓冲槽108的内部设置有两个缓冲杆106，两个缓冲杆106的上方设置有缓冲块103，缓冲杆106靠近缓冲块103的一侧固定有限位环107，缓冲块103的内部且对应限位环107的位置处开设有第一缓冲槽101，缓冲杆106的外侧且位于缓冲块103下方的位置处设置有缓冲弹簧105，缓冲块103远离缓冲杆106的一侧固定有缓冲垫片102。
21.为了保证缓冲效率，本实施例中，优选的，缓冲垫片102为圆弧形结构设置，且缓冲垫片102的材质为弹性橡胶材质设置。
22.为了便于配合缓冲装置10进行更加有效的缓冲，本实施例中，优选的，第一缓冲半球6和第二缓冲半球8的材质均为弹性硅胶材质设置。
23.为了便于定位装置本体1的拿取与安装，本实施例中，优选的，定位装置本体1的上方设置有圆弧形把手。
24.为了便于连接杆16控制固定块14，进而便于定位装置本体1的安装与拆卸，本实施例中，优选的，通孔2和卡接槽15为连通结构设置。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本实用新型时，首先，手动使得两个连接杆16相向移动，进而在固定弹簧12的作用下固定块14收回容纳槽13的内部，此过程中，限位滑块4沿限位滑槽5移动，随后，将定位装置本体1放置在固定底座11的上方，使得连接杆16沿通孔2放入，随后，松开手，在固定弹簧12的回弹作用下，固定块14卡接入卡接槽15的内部，在紧固垫片3的作用下，固定块14稳定放置在卡接槽15的内部，至此，安装底板7紧贴第一缓冲半球6放置，同时，第二缓冲半球8卡接入定位槽9的内部，缓冲装置10紧贴定位槽9的侧壁，在车辆行驶过程中，其产生的震动，在第一缓冲半球6和第二缓冲半球8的作用下得到初步减弱，在缓冲装置10的作用下得到再次减弱(缓冲座104起稳定的支撑作用，限位环；107在缓冲弹簧105的作用下，带动缓冲杆106沿第一缓冲槽101移动，同时，缓冲块103沿第二缓冲槽108移动，在缓冲垫片102的配合下，再次起到有效的缓冲作用)。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。