一种永磁电机刹车灵敏度检测装置的制作方法

本实用新型涉及电机技术领域，尤其是一种永磁电机刹车灵敏度检测装置。

背景技术：

永磁同步电机是由永磁体励磁产生同步旋转磁场的同步电机，永磁体作为转子产生旋转磁场，三相定子绕组在旋转磁场作用下通过电枢反应，感应三相对称电流，是目前市面上较为常见的一种电机。刹车是电机内常见的保护措施，在电机的尾部有一个电磁抱刹，通电时，电磁抱刹通电吸合，这时电磁抱刹对电机不制动，当刹车电机断电时，电磁抱刹也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机。电机应该具有刹车迅速的性能，故厂家会对电机进行刹车检测。中国专利cn201720909523.7一种刹车电机检测工装，在该文件中可得知该对于电机的刹车效果是通过扩音器实现，通过声音判断该电机刹车效果，由此对电机的刹车效果是否到位做出判断，使得刹车效果无法得到保证，同时扩音放大刹车声音的刺耳度，使得观察人员的耳膜长期受刺耳音影响，会影响健康。

技术实现要素：

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种使用方便的永磁电机刹车灵敏度检测装置，以解决上述无法正确判断该刹车效果的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种永磁电机刹车灵敏度检测装置，包括检测平台，检测平台前端固定有安装板，后端固定有支撑座，支撑座用于摆放待侧电机，安装板上转动连接有两个啮合配合的第一齿轮，其中第一齿轮包括与电机连接的主齿轮、与主齿轮配合使用的副齿轮，副齿轮上连接有转速传感器，转速传感器电联于数据显示仪器上。这样，利用电机驱动齿轮转动来判断该电机的刹车是否能够迅速停转，同时转速传感器的设置可以检测到电机产生不同转速时所展现的刹车效果，从而对电机的刹车性能做出准确判断。

进一步完善，检测平台上表面设有增加主齿轮、副齿轮转动稳定性的保护机构。这样，保护机构用于增加主齿轮、副齿轮的转动稳定性，防止齿轮出现不稳定的情况发生，从而影响检测准确度。

进一步完善，第一保护机构包括座体、转动连接于第二座体内的第二齿轮，第二齿轮分别于主齿轮、副齿轮啮合配合。这样，通过添加齿轮对主齿轮、副齿轮底部提供支撑，从而使得主齿轮、副齿轮转动更加流畅，从而保证检测准确度。

进一步完善，安装板靠近主齿轮、副齿轮的表面设有增加主齿轮、副齿轮转动稳定性的第二保护机构。保护机构用于增加主齿轮、副齿轮的转动稳定性，防止齿轮出现不稳定的情况发生，从而保证检测准确度。

进一步完善，第二保护机构包括两个对称设置主齿轮导向轴、两个对称设置的副齿轮导向轴，主齿轮靠近主齿轮导向轴的表面上开有供主齿轮导向轴存在于内的第一通道，第一通道呈圆弧性设置，副齿轮靠近副齿轮导向轴的表面上开有供副齿轮导向轴存在于内的第二通道，第二通道呈圆弧性设置。这样，对主齿轮、副齿轮提供支撑力和转动中的导向，使得主齿轮、副齿轮转动更加流畅且稳定，从而保证检测准确度。

进一步完善，支撑座滑动连接于检测平台上。这样，可根据电机的尺寸大小调整支撑座的使用位置，从而使得该检测装置使用范围广，适配性高。

进一步完善，检测平台开有通道槽，通道槽内设有滚珠丝杆，滚珠丝杆上移动连接有滑块，滑块固定于支撑座底部。该结构进给及时，可及时将支撑座带至工作位置，同时在无外力作用下不会继续做进给工作，使用效果好。

进一步完善，支撑座包括底座以及安装于底座内的支撑臂。这样，可通过更换不同的支撑臂即可适用于不同尺寸大小的电机，从而使得该检测装置使用范围广，适配性高。

本实用新型有益的效果是：本实用新型的永磁电机刹车灵敏度检测装置，用于对电机的刹车灵敏度做检测，具体通过电机停机后，观察主齿轮与副齿轮停转反应得知，且检测转速不单只是在一个转速上，通过转速传感器可以得到不同转速下的刹车反应，保证测试数据准确，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型正面的立体结构示意图；

图2为本实用新型背面的立体结构示意图；

图3为本实用新型主齿轮和副齿轮啮合配合且为背面视角的平面结构示意图。

附图标记说明：检测平台1，通道槽11，安装板2，支撑座3，底座31，支撑臂32，第一齿轮4，主齿轮41，第一通道411，副齿轮42，第二通道421，转速传感器5，支架51，磁性底座52，第一保护机构6，座体61，第二齿轮62，第二保护机构7，主齿轮导向轴71，副齿轮导向轴72，滚珠丝杆8，滑块9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图：这种永磁电机刹车灵敏度检测装置，包括检测平台1，检测平台1前端固定有安装板2，后端固定有支撑座3，支撑座3用于摆放待侧电机，安装板2上转动连接有两个啮合配合的第一齿轮4，其中第一齿轮4包括与电机连接的主齿轮41、与主齿轮41配合使用的副齿轮42，副齿轮42上连接有转速传感器5，转速传感器5电联于数据显示仪器上。在使用时，电机摆放于支撑座3上，然后电机的转轴插入主齿轮41的齿轮轴内，随后电机启动，带动主齿轮41转动，副齿轮42与主齿轮41啮合，故主齿轮41转动的同时副齿轮42也会转动，且两者的转速相同，同时为了到检测电机转速，然后根据不同转速得到不同的刹车反应时间，故在副齿轮42的副齿轮轴上设置一个转速传感器5，转速传感器5插接于支架51上，支架51使得转速传感器5的中心轴线与副齿轮51的中心轴线在同一轴线上，支架51底部连接有磁性底座52，利用磁性底座52固定于检测平台1上，利用转速传感器5对转速做监测，监测情况被回馈至数据显示仪器上，所显示的数据如下表：

数据表

通过上述表格所显示的数据，可得知电机的刹车反应是否迅速，当反应时间超过1s，即可得知电机的刹车装置有存在安装问题，即要对电机做维修，使用方便。

检测平台1上表面设有增加主齿轮41、副齿轮42转动稳定性的第一保护机构6；第一保护机构6包括座体61、转动连接于座体61内的第二齿轮62，第二齿轮62分别于主齿轮41、副齿轮42啮合配合。在使用时，座体61置于主齿轮41、副齿轮42下端，第二齿轮62与主齿轮41、副齿轮42啮合配合，主齿轮41、副齿轮42转动带动第二齿轮62转动，通过以上设置对主齿轮41、副齿轮42提供一个下端的支撑，且该支撑为联动式支撑，实现共同转动，提供转动流畅度的同时也降低转动时所产生的应力，使得主齿轮41、副齿轮42转动平稳，也使得测试数据准确。

安装板2靠近主齿轮41、副齿轮42的表面设有增加主齿轮41、副齿轮42转动稳定性的第二保护机构7；第二保护机构7包括两个对称设置主齿轮导向轴71、两个对称设置的副齿轮导向轴72，主齿轮41靠近主齿轮导向轴71的表面上开有供主齿轮导向轴71存在于内的第一通道411，第一通道411呈圆弧性设置，副齿轮42靠近副齿轮导向轴72的表面上开有供副齿轮导向轴72存在于内的第二通道421，第二通道421呈圆弧性设置。在使用时，主齿轮导向轴71作用于第一通道411内，副齿轮导向轴72作用于第二通道421内，且两个主齿轮导向轴71可以呈上、下对称也可以呈左、右对称，两个副齿轮导向轴72可以呈上、下对称也可以呈左、右对称，但是主齿轮导向轴71的摆放方向要与副齿轮导向轴72一致，从而使得主齿轮41、副齿轮42所得到的作用点一致，并且起到一定支撑作用，转动过程中，主齿轮41绕着主齿轮导向轴71转动、副齿轮42绕着副齿轮导向轴72转动，从而使得主齿轮41、副齿轮42转动更加流畅且稳定，也使得测试数据准确。

支撑座3滑动连接于检测平台1上。在使用时，考虑到电机的规格各有不同，单独满足一种电机使得本装置的使用范围小，且需要制造适合不同规格大小的电机的装置，以满足不同的需求，提高了成本，故实现支撑座3滑动，以符合电机的规格来调整支撑座3的使用位置，从而使得本装置的使用范围广，降低成本。

检测平台1开有通道槽11，通道槽11内设有滚珠丝杆8，滚珠丝杆8上移动连接有滑块9，滑块9固定于支撑座3底部。在使用时，滑块9移动连接于滚珠丝杆8上且存在于通道槽11内，其宽度与通道槽11的宽度为等宽，使得滑动稳定性好，且操作简单，转动滚珠丝杆8，然后将回转运动转化为直线运动，从而实现滑块9滑动，使得本装置可适用于不同大小的电机，同时，在无外力下，滑块9静止于滚珠丝杆8上，使得支撑座3不会产生位移，即保证电机稳定驱动主齿轮41转动，使得检测数据更加准确。

支撑座3包括底座31以及安装于底座内的支撑臂32。在使用时，考虑到电机的规格各有不同，单独满足一种电机使得本装置的使用范围小，且需要制造适合不同规格大小的电机的装置，以满足不同的需求，提高了成本，故实现支撑臂32更换，以符合电机的规格来调整支撑臂32的高度，从而使得本装置的使用范围广，降低成本。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。