一种发动机零部件生产用孔位检测装置的制作方法

本实用新型涉及发动机零部件生产检测设备技术领域，具体为一种发动机零部件生产用孔位检测装置。

背景技术：

发动机缸盖是发动机中最关键零件之一，其精度要求高，加工工艺复杂，加工的质量直接影响发动机的整体性能和质量，因此，发动机缸盖的加工特别重要。

在对发动机缸盖进行孔位检测时，有些检测设备需要在检测之前将发动机缸盖固定在夹具上，使用复杂，工作效率低，并且需要检测人员手动转动发动机缸盖，检测人员的工作量大，加快了检测人员的疲劳感的产生速度。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机零部件生产用孔位检测装置，解决了现有的在检测之前将发动机缸盖固定在夹具上，使用复杂，工作效率低，并且需要检测人员手动转动发动机缸盖，检测人员的工作量大，加快了检测人员的疲劳感的产生速度的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种发动机零部件生产用孔位检测装置，包括底座，所述底座为矩形结构，所述底座上设有翻转结构以及支撑结构；

所述翻转结构包括：固定板、两个支撑板、两个第一液压缸、两个第一电机、两个转轴、两个压力传感器以及两个压板；

所述固定板通过支撑架安装于底座上壁面，两个所述支撑板对称安装于固定板上壁面，两个所述第一液压缸对称安装于两个所述支撑板上壁面，两个所述第一电机安装于两个所述第一液压缸伸缩端，两个所述两个转轴安装于两个所述第一电机驱动端，两个所述压力传感器安装于两个所述转轴一端，两个所述压板安装于两个所述压力传感器上。

优选的，所述支撑结构包括：第二电机、延长杆、第二液压缸以及转动板；

所述第二电机安装于底座上壁面，所述延长杆安装于第二电机驱动端上，且所述延长杆插装于固定板上，所述第二液压缸安装于延长杆一端，所述转动板安装于第二液压缸伸缩端。

优选的，所述固定板上壁面开设有两个滑槽，两个所述滑槽内部设有两个滑块，两个所述滑块上壁面设有两个支撑杆，两个所述支撑杆固定于两个所述第一电机上。

优选的，两个所述压板相对侧壁面上均设有橡胶垫。

优选的，所述转动板上壁面设有大理石板。

优选的，所述转动板下端设有四个伸缩杆，所述固定板上壁面开设有环形槽，四个所述伸缩杆一端安装于环形槽上。

有益效果

本实用新型提供了一种发动机零部件生产用孔位检测装置，具备以下有益效果：使用方便，无需检测人员手动将发动机缸盖固定在夹具上，可自动对发动机缸盖进行夹紧，工作效率高，并且在检测中途无需检测人员手动转动发动机缸盖，减少了检测人员的工作量，减慢了检测人员的疲劳感的产生速度。

附图说明

图1为本实用新型所述一种发动机零部件生产用孔位检测装置的主视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种发动机零部件生产用孔位检测装置的俯视剖视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种发动机零部件生产用孔位检测装置的俯视结构示意图。

图中：1-底座；2-固定板；3-第一液压缸；4-第一电机；5-转轴；6-压力传感器；7-压板；8-第二电机；9-延长杆；10-第二液压缸；11-转动板；12-滑块；13-支撑杆；14-橡胶垫；15-大理石板；16-伸缩杆；17-支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机零部件生产用孔位检测装置。

实施例：通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

一种发动机零部件生产用孔位检测装置，包括底座1，底座1为矩形结构，底座1上设有翻转结构以及支撑结构；

其中需要说明的是：底座1主要是对翻转结构以及支撑结构进行安装；

在具体实施过程中，翻转结构可优选采用以下结构，其包括：固定板2、两个支撑板17、两个第一液压缸3、两个第一电机4、两个转轴5、两个压力传感器6以及两个压板7；固定板2通过支撑架安装于底座1上壁面，两个支撑板17对称安装于固定板2上壁面，两个第一液压缸3对称安装于两个支撑板17上壁面，两个第一电机4安装于两个第一液压缸3伸缩端，两个两个转轴5安装于两个第一电机4驱动端，两个压力传感器6安装于两个转轴5一端，两个压板7安装于两个压力传感器6上。

在具体实施过程中，支撑结构可优选采用以下结构，其包括：第二电机8、延长杆9、第二液压缸10以及转动板11；第二电机8安装于底座1上壁面，延长杆9安装于第二电机8驱动端上，且延长杆9插装于固定板2上，第二液压缸10安装于延长杆9一端，转动板11安装于第二液压缸10伸缩端。

其中需要说明的是：将发动机缸盖放置在转动板11上，发动机缸盖的外轮廓与转动板11的边缘水平，作为优选的，更进一步的，转动板11上壁面设有大理石板15，用于保证转动板11上壁面的平整度，随后第二液压缸10伸长，带动转动板11上升，作为优选的，更进一步的，转动板11下端设有四个伸缩杆16，固定板2上壁面开设有环形槽，四个伸缩杆16一端安装于环形槽上，四个伸缩杆16随之伸长，四个伸缩杆16起到支撑转动板11的作用，直至发动机缸盖与两个压板7对应，随后两个第一液压缸3伸长，带动两个压板7靠近发动机缸盖两侧壁面，当其中一个压力传感器6检测到压力值到达设定值时，即压板7贴合于发动机缸盖一侧，与之相连的第一液压缸3停止伸长，直至另一个压力传感器6检测到压力值到达设定值，即压板7贴合于发动机缸盖另一侧，发动机缸盖被固定住，随后通过三坐标检测仪器或其他检测仪器对发动机缸盖的孔位孔径进行测量，当一面测量完成后，两个第一液压缸3夹紧发动机缸盖，第二液压缸10收缩，两个第一电机4转动，带动发动机缸盖转动90度，时发动机缸盖另一面向上，随后第二液压缸10伸长，大理石板15贴合发动机缸盖，进行检测，直至四个面的孔检测完成，随后两个第一液压缸3收缩，两个压板7离开发动机缸盖，第二电机8转动，延长杆9带动第二液压缸10以及转动盘转动，四个伸缩杆16随之在环形槽上转动，将发动机缸盖转动90度，随后两个第一液压缸3伸长，两个压板7压紧发动机缸盖，随后第二液压缸10收缩，两个第一电机4转动，带动发动机缸盖转动90度，使发动机气缸还未检测的面向上，随后第二液压缸10伸长，转动板11贴合发动机缸盖，三坐标检测仪器或其他检测仪器对其进行检测，直至6个面的孔全部检测完成。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。