一种可调节式测量鞍座挡板间距空间尺寸的专用检具的制作方法

本实用新型属于鞍座专用检具技术领域，更具体地说，特别涉及一种可调节式测量鞍座挡板间距空间尺寸的专用检具。

背景技术：

鞍座是个可以摆动的马蹄形的耐磨钢板，拖车压力作用在这个平板上，它的中心有个带缺口的半圆孔，孔壁由耐撞击的锻钢件制成。

鞍座壳体总成焊接完成后，需要对后挡板到中心底板中心尺寸进行检查。此尺寸属于关键装配尺寸，保证锁钩和斜楔配合楔入深度准确，从而确保鞍座牵引销脱挂顺畅和安全。

现有鞍座的尺寸检查时，由于没有专用量具，需要检查人员进行手工测量，检测不方便，劳动效率低，且手工测量存在数据存在偏差，测量精度也无法保证，劳动效率低，辅助时间长的问题，实用性不高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种可调节式测量鞍座挡板间距空间尺寸的专用检具，以期达到更加实用的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可调节式测量鞍座挡板间距空间尺寸的专用检具，以解决现有鞍座的尺寸检查时，由于没有专用量具，需要检查人员进行手工测量，检测不方便，劳动效率低，且手工测量存在数据存在偏差，测量精度也无法保证，劳动效率低，辅助时间长的问题，实用性不高的问题。

本实用新型可调节式测量鞍座挡板间距空间尺寸的专用检具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种可调节式测量鞍座挡板间距空间尺寸的专用检具，包括压头；所述压头活动连接在调节轴的前端；所述调节轴插接在定位座的内部。

进一步的，所述压头前端的形状与鞍座内径的形状相同，且压头可根据不同鞍座的内径形状设计多种型号使用。

进一步的，所述调节轴的前端设有快拆杆，且快拆杆为螺纹杆设计，所述压头的后端设有螺纹孔，且快拆杆通过螺纹拧接在压头的螺纹孔内。

进一步的，所述调节轴的后端设有调节杆，且调节杆穿过定位座的内部，所述调节杆穿出定位座的一端螺纹拧接有定位螺母。

进一步的，所述定位座的内部设有避让槽，且调节轴调节杆位于避让槽内部的杆体调节有压缩弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

首先，该装置根据零部件结构特性，制作专用的测量检具，保证测量精度和效率。鞍座的后挡板以定位座为基准，中心底板以压头端头直径为基准，定位座和压头采用调节轴装配在一起，利用压缩弹簧作为预紧力进行调节，在测量时，根据实际尺寸调节定位螺母，压头与中心底板直径完全贴合后，取出该装置，再用测量工具对该装置进行测量，保证测量数据准确性，提高测量精度，且采用该装置对鞍座进行测量和检测能够减轻员工劳动强度，方便员工操作，缩短辅助时间，提高了该装置的工作效率和实用性。

其次，该装置根据现有鞍座的品种尺寸，设计有多个仿形压头，针对不同型号尺寸的鞍座检测时，可更换相应压头，压头通过螺纹孔与定位轴的快拆杆螺纹拧接，安拆方便，采用此定位装置进行测量，即提高了测量准确性，又减轻劳动强度，又提高了劳动效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型内部的结构示意图。

图3是本实用新型拆解后的结构示意图。

图4是本实用新型定位座的内部结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、压头；2、调节轴；3、定位座；201、调节杆；202、快拆杆；2011、定位螺母；2012、压缩弹簧；301、避让槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种可调节式测量鞍座挡板间距空间尺寸的专用检具，包括压头1；压头1活动连接在调节轴2的前端；调节轴2的前端设有快拆杆202，且快拆杆202为螺纹杆设计，压头1的后端设有螺纹孔，且快拆杆202通过螺纹拧接在压头1的螺纹孔内，如附图2和附图3所示，使得该装置的压头1安拆更换方便，提高了该装置的灵活性；调节轴2插接在定位座3的内部；定位座3的内部设有避让槽301，且调节轴2调节杆201位于避让槽301内部的杆体调节有压缩弹簧2012，如附图2和附图4所示，该设计使得压缩弹簧2012能够将压头1紧紧的抵在鞍座内径的边缘位置，保证了定位螺母2011调节定位完成取出该装置后该装置仍能够保持在鞍座内的长度供工作人员测量，提高了该装置准确性。

其中，压头1前端的形状与鞍座内径的形状相同，且压头1可根据不同鞍座的内径形状设计多种型号使用，使得该装置在针对不同型号的鞍座检测时，可更换相应压头1进行测量，减轻劳动强度，提高了该装置的工作效率和适应性。

其中，调节轴2的后端设有调节杆201，且调节杆201穿过定位座3的内部，调节杆201穿出定位座3的一端螺纹拧接有定位螺母2011，如附图2和附图3所示，使得该装置在测量时，根据鞍座的实际尺寸调节定位螺母2011，压头1与鞍座的中心底板直径完全贴合后，取出该装置，再用测量工具对该装置的长度进行测量，保证测量数据准确性，提高测量精度，采用该装置对鞍座进行测量和检测能够减轻员工劳动强度，方便员工操作，缩短辅助时间，提高了该装置的工作效率和实用性。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，根据需要测量的鞍座型号，选用相同型号的压头1，压头1前端的形状与鞍座内径的形状相同，且压头1可根据不同鞍座的内径形状设计多种型号使用，使得该装置在针对不同型号的鞍座检测时，可更换相应压头1进行测量，压头1通过螺纹孔螺纹拧接在调节轴2的快拆杆202处，更换和安拆方便，减轻劳动强度，测量时，鞍座的后挡板以定位座3为基准，中心底板以压头1端头直径为基准，利用压缩弹簧2012作为预紧力进行调节，在测量时，根据实际尺寸调节定位螺母2011，压头1与中心底板直径完全贴合后，取出该装置，再用测量工具对该装置进行测量，压缩弹簧2012能够将压头1紧紧的抵在鞍座内径的边缘位置，保证了定位螺母2011调节定位完成取出该装置后该装置仍能够保持在鞍座内的长度供工作人员测量，保证测量数据准确性，提高测量精度，且采用该装置对鞍座进行测量和检测能够减轻员工劳动强度，方便员工操作，缩短辅助时间。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。