一种用于电动汽车的最高速度检测设备的制作方法

本实用新型涉及一种最高速度检测设备，具体为一种用于电动汽车的最高速度检测设备，属于速度检测技术领域。

背景技术：

电动汽车(bev)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

为了测试电动汽车的性能，所以必须知道其能达到的最高速度，以便对电动汽车的性能进行评估，为了完成这一目的就需要用到最高速度检测设备，这种设备可以在特定的试验条件下，测出电动汽车的最高速度。

现有的电动汽车最高速度检测设备结构简单，其一、造型笨重，不利于拿取和移动，其二、工作时需要连接外接电源，无法在停电时工作，其三、没有保护装置，无法在下雨或者其他恶劣天气下工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于电动汽车的最高速度检测设备。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于电动汽车的最高速度检测设备，包括握杆、伸缩内杆、伸缩外杆、固定座、保护盖、支杆、外壳、连杆、激光发射器、支撑座、gps定位器、固定座a、信号发送与接收器、固定座b、蓄电池、充电口和开关；所述握杆的两端通过焊接与伸缩内杆的顶端呈固定式连接，所述伸缩内杆的底端安装在伸缩外杆顶端，且伸缩外杆的底端通过螺丝与固定座呈可拆卸式连接，所述保护盖的下表面与支杆的顶端连接，且支杆的底端通过螺丝与外壳的顶端呈可拆卸式连接，所述连杆的一端与伸缩外杆的外表面连接，另一端与外壳连接，所述激光发射器安装在支撑座上，且支撑座的底端安装在外壳顶端上表面，所述激光发射器的型号为ktgs-06ra4，所述gps定位器位于外壳的内部，且通过螺丝与固定座a的上表面与其呈可拆卸式连接，所述gps定位器的型号为tcl-x6，所述固定座a通过螺丝与外壳的内表面呈可拆卸式连接，所述信号发送与接收器位于固定座a的下方，且其底端通过螺丝与固定座b的上表面呈可拆卸式连接，所述信号发送与接收器的型号为mw310re，所述固定座b通过螺丝与外壳的内表面呈可拆卸式连接，所述蓄电池位于固定座b的下方，且通过螺丝与外壳的内部底端呈可拆卸式连接，所述蓄电池的型号为dl-qs12-20ah，所述充电口的一端安装在外壳的外表面，另一端通过电线与蓄电池呈电性连接，所述开关通过螺丝安装在外壳的外表面，所述开关通过电线与蓄电池连接，所述蓄电池通过电线与信号发送与接收器、gps定位器和激光发射器呈电性连接。

优选的，为了保护激光发射器不被损坏，防止雨水侵蚀，所述保护盖位于激光发射器的上方，且其下表面通过螺丝与支杆的顶端呈可拆卸式连接。

优选的，为了能随意调整握杆的高度，所述伸缩内杆通过插放在伸缩外杆顶端的空腔内，并用紧固螺栓固定，与其呈可伸缩式连接。

优选的，为了使外壳能更好的固定在固定座上，所述连杆的一端通过焊接与伸缩外杆的外表面呈固定式连接，其另一端通过焊接与外壳的外表面呈固定式连接。

优选的，为了使装置能更稳固的放置在地面上，所述固定座为圆形，且为铅质材料。

优选的，为了能调整激光发射的高度，所述激光发射器通过转轴和支撑座呈可转动式连接。

本实用新型的有益效果是：该模拟振动试验装置设计合理，保护盖位于激光发射器的上方，且其下表面通过螺丝与支杆的顶端呈可拆卸式连接，便于保护激光发射器不被损坏，防止雨水侵蚀，提高设备使用寿命，伸缩内杆通过插放在伸缩外杆顶端的空腔内，并用螺栓固定，与其呈可伸缩式连接，便于随意调整握杆的高度，使其更易拿取和移动，连杆的一端通过焊接与伸缩外杆的外表面呈固定式连接，其另一端通过焊接与外壳的外表面呈固定式连接，便于使外壳能更好的固定在固定座上，提升部件间连接的牢固性，固定座为圆形，且为铅质材料，便于装置能更稳固的放置在地面上，防止装置移动，激光发射器通过转轴和支撑座呈可转动式连接，便于能调整激光发射的高度，以便于根据需要调整射线位置。

附图说明

图1为本实用新型外部结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型侧面示意图。

图中：1、握杆，2、伸缩内杆，3、伸缩外杆，4、固定座，5、保护盖，6、支杆，7、外壳，8、连杆，9、激光发射器，10、支撑座，11、gps定位器，12、固定座a，13、信号发送与接收器，14、固定座b，15、蓄电池、16、充电口和17、开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，一种用于电动汽车的最高速度检测设备，握杆1、伸缩内杆2、伸缩外杆3、固定座4、保护盖5、支杆6、外壳7、连杆8、激光发射器9、支撑座10、gps定位器11、固定座a12、信号发送与接收器13、固定座b14、蓄电池15、充电口16和开关17；所述握杆1的两端通过焊接与伸缩内杆2的顶端呈固定式连接，所述伸缩内杆2的底端安装在伸缩外杆3顶端，且伸缩外杆3的底端通过螺丝与固定座4呈可拆卸式连接，所述保护盖5的下表面与支杆6的顶端连接，且支杆6的底端通过螺丝与外壳7的顶端呈可拆卸式连接，所述连杆8的一端与伸缩外杆3的外表面连接，另一端与外壳7连接，所述激光发射器9安装在支撑座10上，且支撑座10的底端安装在外壳7顶端上表面，所述gps定位器11位于外壳7的内部，且通过螺丝与固定座a12的上表面呈可拆卸式连接，所述固定座a12通过螺丝与外壳7的内表面呈可拆卸式连接，所述信号发送与接收器13位于固定座a12的下方，且其底端通过螺丝与固定座b14的上表面呈可拆卸式连接，所述固定座b14通过螺丝与外壳7的内表面呈可拆卸式连接，所述蓄电池15位于固定座b14的下方，且通过螺丝与外壳7的内部底端呈可拆卸式连接，所述充电口16的一端安装在外壳7的外表面，另一端通过电线与蓄电池15呈电性连接，所述开关17通过螺丝安装在外壳7的外表面，所述开关17通过电线与蓄电池15连接，所述蓄电池15通过电线与信号发送与接收器13、gps定位器11和激光发射器9呈电性连接。

所述保护盖5位于激光发射器9的上方，且其下表面通过螺丝与支杆6的顶端呈可拆卸式连接，便于保护激光发射器9不被损坏，防止雨水侵蚀，提高设备使用寿命，所述伸缩内杆2通过插放在伸缩外杆3顶端的空腔内，并用紧固螺栓固定，与其呈可伸缩式连接，便于随意调整握杆1的高度，使其更易拿取和移动，所述连杆8的一端通过焊接与伸缩外杆3的外表面呈固定式连接，其另一端通过焊接与外壳7的外表面呈固定式连接，便于使外壳7能更好的固定在固定座4上，提升部件间连接的牢固性，所述固定座4为圆形，且为铅质材料，便于装置能更稳固的放置在地面上，防止装置移动，所述激光发射器9通过转轴和支撑座10呈可转动式连接，便于能调整激光发射的高度，以便于根据需要调整射线位置。

工作原理：在使用该电动汽车的最高速度检测设备时，先将通过伸缩外杆3和伸缩内杆2将握杆1调整到合适的位置，拧紧紧固螺栓，用手提起该设备，将该设备以适当的间隔放置在测试路段的一侧，以每两个一组，以不同的间隔放置多组，根据测试车辆的高度，转动激光发射器9和支撑座10之间的转轴，调整激光发射的角度，打开装置的开关17，蓄电池15向激光发射器9、gps定位器11和信号发送与接收器13供电，激光发射器9射出激光，然后将试验的车辆加速开过放置了该装置的路段，第一个设备发射出的激光接触汽车的一瞬间，信号发送与接收器13发出讯号到电脑，紧接着第二台设备发射的激光也在接触汽车的一瞬间，通过信号发送与接收器13向电脑发出信号，由电脑统计出二者间隔时间，根据gps定位器11得出两设备的距离，可得出汽车在这一段路程的平均速度，通过多组设备反馈的数据，由电脑绘制出速度曲线，曲线的最高点就是该电动汽车的最高速度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。