一种锚机载荷试验台的制作方法

本实用新型涉及载荷试验技术领域，具体为一种锚机载荷试验台。

背景技术：

目前锚机是船上用于收放锚及锚链的机械，用人力、蒸汽机、电动机、液压马达等作为动力，通常安装在船的首楼甲板上，其发展趋势是用一台机组实现起锚、系泊、自动系泊和带缆等作业，按照驱动形式可以分为，手动、电动、液压，由于锚机是船舶的重要部分，锚机在出厂前都需要一系列的检测，当所有的检测都达到出厂要求之后，锚机才可以出厂装到船舶上面，所以我们提出一种锚机载荷试验台。

现有专利（公告号：cn210071350u），一种锚机载荷试验台，包括锚机基座、锚机、锁链、固定桩、机架、定滑轮、双齿轮机构和配重块；本实用新型采用了双工位锚机载荷测试台，可以同时测试两台锚机，又设计了便于安装的基座，可以缩短基座与锚机的安装时间，提升了测试效率，由于基座的结构得到优化，可以降低基座的制造成本，在机架顶部采用了齿轮组组合，减轻了配重块质量。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决；上述装置存在添加载荷无法在实验过程中进行，需要在吊装装置复位后进行添加载荷，这样反复操作会加长实验时间。本申请通过隔板将载荷架体等分成八个区域，载荷可遵循从上往下添加载荷的原则，这样的好处在于可在锚机抬升载荷架体不停机的情况下添加载荷，添加载荷的位置不会较高，同时在每组侧板均开设有豁口，方便了起重机将载荷越过侧板放入在载荷架体内部，解决了上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种锚机载荷试验台，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锚机载荷试验台，包括试验架体，试验架体左右两侧均固定安装有两组侧板，每组侧板均开设有豁口，试验架体左侧底部固定安装有多组弹簧，多组弹簧顶部固定安装有支撑板，试验架体左侧表面滑动安装有载荷架体，载荷架体底部转动安装有多组滚轮，多组滚轮均与试验架体左侧表面接触安装，载荷架体关于竖直中心线对称安装有多组隔板，载荷架体顶部固定安装有吊环，载荷架体顶部转动安装有滑轮，吊环固定安装有吊链，试验架体右侧固定安装有锚机，锚机左侧缠绕安装有钩链，吊链经滑轮与钩链固定安装。

作为本实用新型的一种优选实施方式，豁口的长度尺寸为侧板长度尺寸的一半。

作为本实用新型的一种优选实施方式，试验架体的侧视图为等腰梯形，其坡度角在70°-75°之间。

作为本实用新型的一种优选实施方式，载荷架体的宽度尺寸比相邻两组侧板的间距小20cm。

作为本实用新型的一种优选实施方式，隔板的数量为六组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过隔板将载荷架体等分成八个区域，载荷可遵循从上往下添加载荷的原则，这样的好处在于可在锚机抬升载荷架体不停机的情况下添加载荷，添加载荷的位置不会较高，同时在每组侧板均开设有豁口，方便了起重机将载荷越过侧板放入在载荷架体内部。

2.本实用新型通过试验架体左侧底部固定安装有多组弹簧，多组弹簧顶部固定安装有支撑板，这样的缓冲装置，可在锚机卸载放松载荷架体时吸收载荷架体撞击试验架体左侧底部产生的应力，防止验架体产生较大的晃动。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种锚机载荷试验台的侧视图；

图2为本实用新型一种锚机载荷试验台的主视图；

图3为本实用新型一种锚机载荷试验台载荷架体的侧视图。

图中：1、侧板；2、滑轮；3、吊链；4、吊环；5、豁口；6、载荷架体；7、隔板；8、支撑板；9、弹簧；10、试验架体；11、滚轮；12、钩链；13、锚机。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种锚机载荷试验台，包括试验架体10，试验架体10左右两侧均固定安装有两组侧板1，每组侧板1均开设有豁口5，试验架体10左侧底部固定安装有多组弹簧9，多组弹簧9顶部固定安装有支撑板8，试验架体10左侧表面滑动安装有载荷架体6，载荷架体6底部转动安装有多组滚轮11，多组滚轮11均与试验架体10左侧表面接触安装，载荷架体6关于竖直中心线对称安装有多组隔板7，载荷架体6顶部固定安装有吊环4，载荷架体6顶部转动安装有滑轮2，吊环4固定安装有吊链3，试验架体10右侧固定安装有锚机13，锚机13左侧缠绕安装有钩链12，吊链3经滑轮2与钩链12固定安装。

本实施例中如图1和图2所示，通过隔板7将载荷架体6等分成八个区域，载荷可遵循从上往下添加载荷的原则，这样的好处在于可在锚机抬升载荷架体6不停机的情况下添加载荷，添加载荷的位置不会较高，同时在每组侧板1均开设有豁口5，方便了起重机将载荷越过侧板1放入在载荷架体6内部。

其中，豁口5的长度尺寸为侧板1长度尺寸的一半。

其中，隔板7的数量为六组。

本实施例中如图1和图2所示，通过试验架体10左侧底部固定安装有多组弹簧9，多组弹簧9顶部固定安装有支撑板8，这样的缓冲装置可在锚机卸载放松载荷架体6时吸收载荷架体6撞击试验架体10左侧底部产生的应力，防止验架体10产生较大的晃动。

其中，试验架体10的侧视图为等腰梯形，其坡度角在70°-75°之间。

其中，载荷架体6的宽度尺寸比相邻两组侧板1的间距小20cm。

工作原理：在一种锚机载荷试验台使用的时候，通过载荷架体6关于竖直中心线对称安装有多组隔板7，隔板7将载荷架体6等分成八个区域，载荷可遵循从上往下添加载荷的原则，这样的好处在于可在锚机抬升载荷架体6不停机的情况下添加载荷，添加载荷的位置不会较高，如果控制载荷架体6速度较稳定时，能保证添加载荷的位置在同一点，当载荷架体6不在抬升时，此时的重量便是锚机13的极限载荷数值，同时在每组侧板1均开设有豁口5，方便了起重机将载荷越过侧板1放入在载荷架体6内部，通过试验架体10左侧底部固定安装有多组弹簧9，多组弹簧9顶部固定安装有支撑板8，这样的缓冲装置可在锚机卸载放松载荷架体6时吸收载荷架体6撞击试验架体10左侧底部产生的应力，防止验架体10产生较大的晃动，同时由于试验架体10为等腰梯形状，相比直上直下抬升载荷的实验架，等腰梯形状的试验架体10的实验安全性更好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。