一种车辆零件称重装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车辆检测领域，具体是涉及一种车辆零件称重装置。


背景技术：

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随着生活水平的飞速提高，我们对高质量汽车的需求也随之增加，在汽车检测过程中，需要对关键零件进行称重，目前对称重主要是通过悬吊的大型电子秤进行测量，这种测量方式不能保证需要的精度，同时也给工作人员带来安全隐患，原有装置不可以很好的解决上述问题，通过钢缆固定装置将在测量的物件受到离心力的影响，测量的结果差距较大，导致生产的质量下降，同时测量的过程中需要人工手动去稳定吊具，危险性高。因此，需要提供一种车辆零件称重装置，旨在解决上述问题。


技术实现要素：

[0003]
针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种车辆零件称重装置，以解决上述背景技术中的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
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一种车辆零件称重装置，包括支撑柱、拉力计、控制手柄和固定杠，所述控制手柄设置有上升按钮，控制手柄设置有下降按钮，控制手柄连接电缆，电缆连接电机，电机通过螺栓安装在横梁上端，电机前端安装有绕线轮，所述拉力计连接钢缆，钢缆与绕线轮配合，拉力计设置有显示屏，拉力计下端安装有吊钩，吊钩设置有保险扣，保险扣安装有弹簧，所述支撑柱底端与三脚架通过螺栓连接，支撑柱与固定杠通过螺栓连接，支撑柱与横梁通过螺栓连接，所述固定杠安装有稳定器，稳定器安装有管道，稳定器安装有固定杆。
[0006]
作为本实用新型进一步的方案，所述支撑柱内侧设置有多个螺纹孔。
[0007]
作为本实用新型进一步的方案，所述稳定器内部涂有润滑剂。
[0008]
作为本实用新型进一步的方案，所述控制手柄设置有急停按钮。
[0009]
作为本实用新型进一步的方案，所述所述钢缆连接拉力计，拉力计下端安装有吊钩，吊钩下端通过托盘放置重物。
[0010]
作为本实用新型进一步的方案，所述管道与固定杆通过焊接连接。
[0011]
作为本实用新型进一步的方案，所述拉力计为数字拉力计。
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综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
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本实用新型通过拉力计实现了对车辆零件的质量进行测量，具备安全稳定，简易方便，效果好，测量精度高的效果，有效地解决了因为晃动产生离心力的影响导致测量误差的问题。
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为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
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图1为实用新型实施例的结构示意图。
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图2为实用新型实施例中俯视结构示意图。
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图3为实用新型实施例中的稳定器的结构示意图。
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图4为实用新型实施例中拉力计的结构示意图。
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附图标记：1-控制手柄、2-电缆、3-电机、4-螺栓、5-钢缆、6-稳定器、601-管道、602-固定杆、7-横梁、8-拉力计、801-显示屏、802-弹簧、803-保险扣、804-吊钩、9-支撑柱、10-三脚架、11-上升按钮、12-绕线轮、13-固定杠、14-下降按钮。
具体实施方式
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为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]
以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
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实施例1
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参见图1～图4，一种车辆零件称重装置，包括支撑柱9、拉力计8、控制手柄1和固定杠13，所述控制手柄1设置有上升按钮11，控制手柄1设置有下降按钮14，控制手柄1连接电缆2，电缆2连接电机3，电机3通过螺栓4安装在横梁7上端，电机3前端安装有绕线轮12，所述拉力计8连接钢缆5，钢缆5与绕线轮12配合，拉力计8设置有显示屏801，拉力计8下端安装有吊钩804，吊钩804设置有保险扣803，保险扣803安装有弹簧802，所述支撑柱9底端与三脚架10通过螺栓4连接，支撑柱9与固定杠13通过螺栓4连接，支撑柱9与横梁7通过螺栓4连接，所述固定杠13安装有稳定器6，稳定器6安装有管道601，稳定器6安装有固定杆602。
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当钢缆5穿过稳定器6时，为了有效保证钢缆5升降的平稳，避免钢缆5时因摩擦而导致钢缆断裂的情况发生，在稳定器6内部涂有润滑剂。
[0025]
优选的，在本实施例中，所述控制手柄1由绝缘材料制作而成，有效防止操作时候发出触电危险。
[0026]
参见图1，为了进一步的提高设备的安全性，所述控制手柄1上还安装有急停按钮，在设备出现故障时可实现快速紧急停车。
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实施例2
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请参阅图1，一种车辆零件称重装置，包括支撑柱9、拉力计8、控制手柄1和固定杠13，所述控制手柄1设置有上升按钮11，控制手柄1设置有下降按钮14，控制手柄1连接电缆2，电缆2连接电机3，电机3通过螺栓4安装在横梁7上端，电机3前端安装有绕线轮12，所述拉力计8连接钢缆5，钢缆5与绕线轮12配合，拉力计8设置有显示屏801，拉力计8下端安装有吊钩804，吊钩804设置有保险扣803，保险扣803安装有弹簧802，所述支撑柱9底端与三脚架10通过螺栓4连接，支撑柱9与固定杠13通过螺栓4连接，支撑柱9与横梁7通过螺栓4连接，所述固定杠13安装有稳定器6，稳定器6安装有管道601，稳定器6安装有固定杆602。
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所述固定杠13通过螺栓4与支撑柱9连接，支撑柱9上设置有多个螺纹孔可安装固定杆13，固定杠13可升高或者降低高度以应对各种材料的称量，避免在操作时因为操作不到导致吊件晃动出现测量结果的不稳定和不准确问题的出现，消除离心力的影响，还有效
保护操作人员不被晃动的吊件砸伤。
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实施例3
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请参阅图1，一种车辆零件称重装置，包括支撑柱9、拉力计8、控制手柄1和固定杠13，所述控制手柄1设置有上升按钮11，控制手柄1设置有下降按钮14，控制手柄1连接电缆2，电缆2连接电机3，电机3通过螺栓4安装在横梁7上端，电机3前端安装有绕线轮12，所述拉力计8连接钢缆5，钢缆5与绕线轮12配合，拉力计8设置有显示屏801，拉力计8下端安装有吊钩804，吊钩804设置有保险扣803，保险扣803安装有弹簧802，所述支撑柱9底端与三脚架10通过螺栓4连接，支撑柱9与固定杠13通过螺栓4连接，支撑柱9与横梁7通过螺栓4连接，所述固定杠13安装有稳定器6，稳定器6安装有管道601，稳定器6安装有固定杆602。
[0032]
拉力计8为数字拉力计，拉力计8可以通过显示屏801快速读取测量的数值。
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保险扣803可保障吊物不会脱钩，安全稳定。
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通过电机3可以提升较重的工件，实现节约人力的目的。
[0035]
本实施例的其余结构部分与实施例1相同。
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本实用新型的工作原理是：通过控制手柄1控制电器3，实现对钢缆5的拉升和下降，通过拉力计8直接读取测量结果，新型的稳定器6设计可以很好的解决了较重物件吊装时不易控制的问题，稳定的三角架10结构，保证这个装置的稳定性，横梁7结构有效的减少了吊装过程中晃动，整个装置相对于原有装置提升了安全性和稳定性。
[0037]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。