一种汽车手套箱检验设备的制作方法

本实用新型涉及一种检验设备，特别涉及一种用于对汽车仪表板手套箱的出厂检验的汽车手套箱检验设备。

背景技术：

目前，在汽车仪表板上对应副驾驶位置均配置有手套箱，用于放置一些杂物。当下所有汽车对于手套箱开启和关闭力都要求控制在一定范围内，考虑到人机工程学，开启力一般设置在9～11n，关闭力一般设置在小于50n。中高端车型手套箱配有阻尼器，保证手套箱在一定时间内匀速开启至完全打开状态，保证在开启时手套箱盖板不会瞬间掉落至完全打开位置，也不会需要很长时间盖板才能完全开启。中高端车型手套箱配有手套箱箱内部照明灯，在手套箱完全打开后，阻尼器上的开关打开，使内部照明灯点亮。

现有技术中手套箱生产完需要对以上相应内容进行逐项检验后方可出厂，保证手套箱出厂的合格率，检验效率低，工人劳动强度大，准确率低，容易发生漏检。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够对汽车手套箱进行自动检验，检验效率、准确率高的汽车手套箱检验设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车手套箱检验设备，包括机架，在机架上设有上下布置的第一台面和第二台面，在第一台面上设有定位板，用于放置待检验的手套箱；在机架上位于第一台面上方设有三个压紧气缸，其中二个压紧气缸对应定位板两侧且位于同一高度，第三个压紧气缸位于所述二个压紧气缸之间的上方，用于压紧手套箱箱体，使手套箱的摆放角度与实际装车角度一致；

在第二台面上设有一个直线往复机构，在直线往复机构的滑台上设有开关气缸，开关气缸的活塞杆一端设有力学传感器，力学传感器通过钢丝绳连接一个手套箱模拟拉手，用于测量手套箱的开启和关闭力；

在第二台面上还设有一个辅助气缸，辅助气缸的活塞杆与待检测的手套箱垂直，用于测量关闭力时将手套箱盖板推至关闭前位置；

在机架上设有plc控制器，所述三个压紧气缸、开关气缸和辅助气缸分别通过气动电磁阀与plc控制器连接，用于控制各个气缸的动作；所述力学传感器的信号输出端与plc控制器连接，用于采集手套箱的开启和关闭力。

作为进一步优选，在第二台面上通过一个开关支架安装有二个上下布置的光电开关，二个光电开关分别对应手套箱盖板的开启初始位置和完全打开位置且分别与plc控制器连接，用于检测手套箱的开启时间。

作为进一步优选，还设有一个时间继电器，时间继电器与plc控制器连接，用于计时手套箱的开启时间。

作为进一步优选，在机架上设有一个检测灯，检测灯通过待检验手套箱的阻尼器开关连接电源，用于检测手套箱内部的阻尼器开关是否正常。

作为进一步优选，在机架上设有一个控制柜，所述plc控制器设在控制柜内，在控制柜内还设有连接plc控制器的上位机，用于存储汽车手套箱的检验数据。

作为进一步优选，在机架上端设有连接上位机的显示器，用于显示手套箱在检测过程中的实时数据。

作为进一步优选，在第一台面上设有控制开关，控制开关与plc控制器的信号输入端连接，用于发送信号给plc控制器，控制三个压紧气缸同时启动压紧手套箱。

本实用新型的有益效果为：

该设备通过设在机架上的三个压紧气缸，可将待检测的手套箱箱体压紧在定位板上，使手套箱的摆放角度与实际装车角度一致，从而确保检测数据准确；通过设在开关气缸上的力学传感器使用钢丝绳连接一个手套箱模拟拉手，实现测量手套箱的开启和关闭力，并通过plc控制器进行控制，能够对汽车手套箱进行自动检验，自动化程度高，检验效率高、准确率高，大大降低了工人劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型的立体结构图。

图4是本实用新型的电路控制方框图。

图中：机架1，第二台面2，辅助气缸3，开关气缸4，直线往复机构5，控制柜6，打印机7，第一台面8，第二光电开关9，钢丝绳10，开关支架11，第一光电开关12，检测灯13，显示器14，压紧气缸15，手套箱模拟拉手16，手套箱17，定位板18，控制开关19，复位开关20，力学传感器21，气缸座22。

具体实施方式

如图1-图4所示，本实用新型涉及的一种汽车手套箱检验设备，包括一个机架1，在机架1上安装有上下布置的第一台面8和第二台面2，在第一台面8上固定有定位板18，在定位板18上设有一个矩形定位凹槽，用于放置待检验的手套箱17。在机架1上位于第一台面8的定位板18上方沿竖直方向固定有三个压紧气缸15，其中二个压紧气缸15对应定位板18两侧且位于同一高度上，用于压紧手套箱箱体的左右底部；第三个压紧气缸15位于所述二个压紧气缸之间的上方，用于压紧手套箱箱体的上部，使手套箱的摆放角度与实际装车角度一致。

在第二台面2上设有一个直线往复机构5，该直线往复机构5优选采用滑台气缸，在直线往复机构5的滑台上通过一个气缸座22安装有开关气缸4，开关气缸4初始状态下处于伸出状态，开关气缸4倾斜布置并在活塞杆一端连接有力学传感器21，该力学传感器21通过钢丝绳10连接一个手套箱模拟拉手16，用于测量手套箱的开启和关闭力。

在第二台面2上通过一个支撑座倾斜安装有一个辅助气缸3，辅助气缸3的活塞杆指向待检测的手套箱并与手套箱垂直，用于测量关闭力时将手套箱盖板推至关闭前位置。

在机架1上设有plc控制器，所述三个压紧气缸15通过一个气动电磁阀和继电器连接plc控制器，用于控制三个压紧气缸15同时动作。所述滑台气缸、开关气缸4和辅助气缸3分别通过一个气动电磁阀和一个继电器与plc控制器连接，用于控制各个气缸的动作；所述力学传感器21的信号输出端与plc控制器连接，用于采集手套箱的开启和关闭力。

在第一台面8上安装有控制开关19，控制开关19为自锁开关并与plc控制器的信号输入端连接，用于发送信号给plc控制器，控制三个压紧气缸15同时启动压紧手套箱。

在第二台面2上通过一个l型开关支架11安装有二个上下布置的红外光电开关，二个光电开关依次为第一光电开关12和第二光电开关9，二个光电开关分别对应手套箱盖板的开启初始位置和完全打开位置且分别与plc控制器的信号输入端连接，用于感应手套箱盖板开启时的初始位置和最大位置，从而检测手套箱的开启时间。还设有一个时间继电器，该时间继电器通过一个继电器与plc控制器连接，用于计时手套箱的开启时间。

在机架1上设有一个控制柜6，所述plc控制器安装在控制柜6内，在控制柜6内还设有上位机，所述plc控制器的信号输出端连接上位机，用于存储汽车手套箱的检验数据。

在机架1上端安装有连接上位机的显示器14，用于显示手套箱在检测过程中的实时数据。在第二台面2上还设有热敏纸打印机7，该打印机7与上位机的usb接口连接，用于手套箱检验合格后打印出此手套箱开启、关闭力及开启时间，和零件号、检验时间、检验员、合格标识相关内容，将打印好的热敏纸粘贴在手套箱上便于客户了解产品性能及产品追溯。

在机架1上设有一个检测灯13，检测灯13通过待检验手套箱的阻尼器开关连接电源，用于检测手套箱内部的阻尼器开关是否正常。在第二台面2上设有一个复位开关20，复位开关20与所述plc控制器的控制信号输入端连接，用于启动该设备plc控制器的检验程序。

使用时，将待检验的手套箱放置在定位板18上，按下控制开关19，通过plc控制器控制连接三个压紧气缸的气动电磁阀动作，使三个压紧气缸同时伸出压紧手套箱，使手套箱呈装车角度摆放。将手套箱模拟拉手16卡装在手套箱上，按下复位开关20，plc控制器开始启动检测程序：开关气缸4回缩，拉下手套箱模拟拉手16，手套箱打开，通过力学传感器21检测手套箱开启力并传给plc控制器；当手套箱盖板处于开启初始位置时，触发第一光电开关12发送信号给plc控制器，时间继电器开始工作计时；待手套箱盖板完全开启后，触发第二光电开关9，时间继电器计时结束，记录手套箱开启时间。此时手套箱阻尼器开关打开，检测灯13点亮，证明阻尼器开关工作正常。

然后plc控制器控制滑台气缸启动，将开关气缸4推送至手套箱上部中心位置，辅助气缸3顶出将手套箱盖板推至关闭前位置，开关气缸4伸出，通过力学传感器21将手套箱盖板推至完全关闭状态，通过力学传感器21检测手套箱关闭力并传给plc控制器记录，观察检测灯13是否熄灭。检测时所述plc控制器将检测数据传给上位机，由上位机处理后通过显示器14显示检测过程中的实时数据，并传给热敏纸打印机7打印出相关测量值，将打印好的热敏纸粘贴在手套箱上，同时通过上位机对手套箱数据进行存储、备份。拆下手套箱模拟拉手16，解开控制开关19，使三个压紧气缸复位，取下手套箱即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。