转速正时传感器的制作方法

本实用新型涉及发动机转速感应技术领域，特别是一种转速正时传感器。

背景技术：

发动机的输出端连接有一凸轮轴，通过一转速正时传感器感应凸轮轴即可得知发动机的转速。转速正时传感器上设置有霍尔传感器，霍尔传感器属于磁敏式传感器，利用霍尔效应实现磁特性到电信号的转换，凸轮轴上带有凸起，凸起部分为磁性或导磁材料。由凸起和霍尔传感器组成一个完整霍尔效应环，当发动机运转时，凸起与霍尔传感器的位置发生相对运动，这种变化会引起磁场变化，由于磁场变化，霍尔传感器的电压也会发生变化，输出方波电压信号，系统根据此信号的变化来判断凸轮轴的位置，进而计算出转速。现有的转速正时传感器的末端内部仅设置有一个霍尔传感器，侦测强度及精度有待提高；另外为了增强感应强度及精度，需要额外设置磁钢。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种侦测强度及精度均提高且集成有永磁体、无需额外设置磁钢的转速正时传感器，以解决上述问题。

一种转速正时传感器，包括感应器柱体、突出设置于感应器柱体上的限位凸部、固定螺母，及设置于感应器柱体内的两个霍尔传感器、电路板及永磁体；两个霍尔传感器间隔地设置于感应器柱体内靠近端部的位置；永磁体设置于感应器柱体内靠近霍尔传感器的位置；感应器柱体于限位凸部远离霍尔传感器的一侧凹陷设置有卡接槽；感应器柱体远离霍尔传感器的外侧面上设置有外螺纹，固定螺母与感应器柱体的外螺纹螺纹连接；感应器柱体远离霍尔传感器的一端设置有连接端子；霍尔传感器、电路板及连接端子通过线缆依次连接。

进一步地，所述限位凸部上设置有安装标记，安装标记为一箭头，箭头由一个霍尔传感器指向另一个霍尔传感器，且与待测的凸轮轴的转动方向一致。

进一步地，所述永磁体朝向霍尔传感器的一端设置有磁极片。

进一步地，所述电路板位于永磁体远离霍尔传感器的一侧。

进一步地，所述电路板上设置有三极管控制模块cb、三极管q1、运算放大器a1、上拉电阻rl、第一电阻r1、第一电容c1、第二电容c2、第三电容c3及4个端子t1、t2、t3、t4；三极管q1的集电极通过端子t2及上拉电阻rl与一电源端vcc连接，发射极接地，基极与三极管控制模块cb连接；第一电阻r1的第一端与电源端vcc连接，第二端通过端子t1与三极管控制模块cb连接，还通过第一电容c1接地；上拉电阻rl与端子t2之间的节点作为输出端out，且通过第二电容c2接地；三极管控制模块cb通过端子t3及第三电容c3接地，端子t4接地；运算放大器a1的正极输入端及负极输入端分别与一霍尔传感器连接，输出端与三极管控制模块cb连接。

进一步地，所述三极管控制模块cb具有宽电压电源调节单元。

与现有技术相比，本实用新型的转速正时传感器包括感应器柱体、突出设置于感应器柱体上的限位凸部、固定螺母，及设置于感应器柱体内的两个霍尔传感器、电路板及永磁体；两个霍尔传感器间隔地设置于感应器柱体内靠近端部的位置；永磁体设置于感应器柱体内靠近霍尔传感器的位置；感应器柱体于限位凸部远离霍尔传感器的一侧凹陷设置有卡接槽；感应器柱体远离霍尔传感器的外侧面上设置有外螺纹，固定螺母与感应器柱体的外螺纹螺纹连接；感应器柱体远离霍尔传感器的一端设置有连接端子；霍尔传感器、电路板及连接端子通过线缆依次连接。如此侦测强度及精度均提高且集成有永磁体、无需额外设置磁钢。

附图说明

以下结合附图描述本实用新型的实施例，其中：

图1为本实用新型提供的转速正时传感器的侧面示意图。

图2为本实用新型提供的转速正时传感器的侧面剖视。

图3为本实用新型提供的转速正时传感器与凸轮轴的配合示意图。

图4为图3中的电路板的电路示意图。

具体实施方式

以下基于附图对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本实用新型实施例的说明并不用于限定本实用新型的保护范围。

请参考图1至图3，本实用新型提供的转速正时传感器包括感应器柱体10、突出设置于感应器柱体10上的限位凸部20、固定螺母40，及设置于感应器柱体10内的两个霍尔传感器51、电路板52及永磁体53。

两个霍尔传感器51间隔地设置于感应器柱体10内靠近端部的位置。永磁体53设置于感应器柱体10内靠近霍尔传感器51的位置。

感应器柱体10于限位凸部20远离霍尔传感器51的一侧凹陷设置有卡接槽30。卡接槽30用于与外部的支架连接，限位凸部20与外部的支架抵接。

感应器柱体10远离霍尔传感器51的部分的外侧面上设置有外螺纹，固定螺母40与感应器柱体10的外螺纹螺纹连接，固定螺母40与限位凸部20分别从两侧与外部的支架抵紧，从而固定感应器柱体10。

限位凸部20上设置有安装标记21，安装标记21为一箭头，由一个霍尔传感器51指向另一个霍尔传感器51，安装时，该箭头与待测的凸轮轴100的转动方向一致。凸轮轴100的周向上突出设置有若干感应凸块110。

感应器柱体10远离霍尔传感器51的一端设置有连接端子60。

霍尔传感器51、电路板52及连接端子60通过线缆依次连接。连接端子60与外部的一个控制器连接。

永磁体53朝向霍尔传感器51的一端设置有磁极片531。

电路板52位于永磁体53远离霍尔传感器51的一侧。

请参考图4，电路板52上设置有三极管控制模块cb、三极管q1、运算放大器a1、上拉电阻rl、第一电阻r1、第一电容c1、第二电容c2、第三电容c3及4个端子t1、t2、t3、t4。

三极管q1的集电极通过端子t2及上拉电阻rl与一电源端vcc连接，发射极接地，基极与三极管控制模块cb连接；第一电阻r1的第一端与电源端vcc连接，第二端通过端子t1与三极管控制模块cb连接，还通过第一电容c1接地。

上拉电阻rl与端子t2之间的节点作为输出端out，通过第二电容c2接地。三极管控制模块cb通过端子t3及第三电容c3接地，端子t4接地；运算放大器a1的正极输入端及负极输入端分别与一霍尔传感器51连接，输出端与三极管控制模块cb连接。

三极管控制模块cb具有宽电压电源调节单元，能够允许电源端vcc在较大的电压范围内，如5～24v。

第一电阻r1与第一电容c1形成低通滤波器，第二电容c2为输出电容，低通滤波器及输出电容能够减少噪音及干扰，减少电压波动，起到稳定电压的作用。

上拉电阻rl为三极管q1提供集电极开路输出漏电流。

与现有技术相比，本实用新型的转速正时传感器包括感应器柱体10、突出设置于感应器柱体10上的限位凸部20、固定螺母40，及设置于感应器柱体10内的两个霍尔传感器51、电路板52及永磁体53；两个霍尔传感器51间隔地设置于感应器柱体10内靠近端部的位置；永磁体53设置于感应器柱体10内靠近霍尔传感器51的位置；感应器柱体10于限位凸部20远离霍尔传感器51的一侧凹陷设置有卡接槽30；感应器柱体10远离霍尔传感器51的外侧面上设置有外螺纹，固定螺母40与感应器柱体10的外螺纹螺纹连接；感应器柱体10远离霍尔传感器51的一端设置有连接端子60；霍尔传感器51、电路板52及连接端子60通过线缆依次连接。如此侦测强度及精度均提高且集成有永磁体、无需额外设置磁钢。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于局限本实用新型的保护范围，任何在本实用新型精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本实用新型的权利要求范围内。