一种便于使用的球铁前轮毂生产用跳动检测装置的制作方法

本实用新型属于轮毂生产质量检测领域，具体地说是一种便于使用的球铁前轮毂生产用跳动检测装置。

背景技术：

球铁前轮毂产品在出厂前需要进行抽样跳动检测，由于轮毂的螺栓孔数量从四孔到十二孔不等，不同尺寸的轮毂其螺栓孔圆心距也不相同，现有跳动检测设备的轮毂夹具难以适应各种不同型号的轮毂，同时大多数夹具采用螺栓对轮毂进行固定，轮毂的装卸过程较为繁琐，需要一种对不同类型轮毂适应性强，同时便于装卸的新型跳动检测装置。

技术实现要素：

本实用新型提供一种便于使用的球铁前轮毂生产用跳动检测装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种便于使用的球铁前轮毂生产用跳动检测装置，包括台面、千分表和万向磁力表座，台面通过固定安装于底面四角的支腿放置在水平地面上，台面由可被磁铁吸附的材料制成，台面顶面上磁性吸附有万向磁力表座，千分表则固定安装于万向磁力表座的支架上，台面上开设有轴承通孔，轴承通孔通过轴承转动连接有转轴，转轴的顶端固定安装有转盘，转盘上开设有数道透槽，转盘上设有数个螺栓，螺栓的螺柱分为下部的螺纹部分和上部的光杆部分，螺栓的螺纹部分下端分别开设有环槽，环槽分别位于对应的透槽内并与之滑动配合，螺栓通过凸块结构实现在透槽上的定位功能，螺栓的光杆部分均设有用于固定轮毂的弹性卡扣结构，另外还设有用于驱动转盘旋转的动力装置。

如上所述的一种便于使用的球铁前轮毂生产用跳动检测装置，所述凸块结构包括凸块，环槽的内腔底面固定安装有数个凸块，透槽的两侧内壁上分别开设有数个通槽，螺栓的螺纹部分上螺纹安装有螺母。

如上所述的一种便于使用的球铁前轮毂生产用跳动检测装置，所述的透槽顶面一侧分别设有刻度尺，刻度尺的刻度分别对应每个凸块与转盘的圆心距离。

如上所述的一种便于使用的球铁前轮毂生产用跳动检测装置，所述弹性卡扣结构包括通孔，螺栓的光杆部分分别横向开设有数个通孔，通孔的两端开口处分别滑动配合安装有凸柱，每个通孔中的凸柱相背一端均凸出于螺栓的外周表面且为磨圆的半球形，每个通孔中的凸柱相对一端则共同连接有弹簧，凸柱外周上分别固定安装有数个滑块，通孔内壁上分别开设有数个滑槽，滑块分别与对应的滑槽滑动配合。

如上所述的一种便于使用的球铁前轮毂生产用跳动检测装置，所述的动力装置包括电机，台面底面固定安装有电机，电机输出轴上固定安装有第一伞齿轮，转轴的下端向下贯穿台面并固定安装有第二伞齿轮，第一伞齿轮和第二伞齿轮互相啮合。

本实用新型的优点是：使用时用户首先根据待测轮胎的螺栓孔数量将螺栓滑入对应的透槽中，正常情况下三个螺栓即可满足轮毂的固定要求，由于不同孔数的轮毂螺栓孔之间的夹角不同，例如四孔轮毂夹角为９０°，六孔则为６０°，转盘在制造时需保证待检测的不同孔数轮毂均至少有三道透槽可供螺栓固定，比如相邻两道透槽的夹角为不同孔数轮毂螺栓孔夹角的最小公约数，然后用户根据待测轮毂螺栓孔的圆心距，将螺栓沿着透槽滑动到预定位置后拧紧螺母，利用凸块结构对螺栓进行固定，然后用户将轮毂移动到转盘上方，将轮毂上的螺栓孔与对应螺栓对齐后将轮毂放下并压紧在转盘顶面，螺栓在穿入轮毂的螺栓孔后会通过弹性卡扣结构对其进行固定，防止轮毂在转动时发生竖向晃动，接着用户即可启动动力装置，通过转盘和螺栓带动轮毂旋转，再用一旁的千分表对轮毂外周进行跳动检测，具体检测过程为现有技术在此不再赘述，在检测完毕后用户移开千分表，在转盘停转后只需将轮毂用力向上拔出即可完成拆卸，本装置一方面对于不同规格轮毂的适应性好，另一方面采用弹性卡扣结构大大减轻了用户拆装轮毂的劳动负担，使用方便灵活，适合在轮毂生产质量检测领域进行推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是转盘的结构示意图；图3是图1的ⅰ局部放大图；图4是图2的ⅱ局部放大图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种便于使用的球铁前轮毂生产用跳动检测装置，如图所示，包括台面1、千分表2和万向磁力表座3，台面1通过固定安装于底面四角的支腿放置在水平地面上，台面1由可被磁铁吸附的材料制成，台面1顶面上磁性吸附有万向磁力表座3，万向磁力表座3由底部的磁力表座和固定安装于磁力表座顶面的万向支架组成，万向磁力表座3为现有成熟技术，在此不再赘述，千分表2则固定安装于万向磁力表座3的支架上，千分表2同样为现有成熟技术，其具体结构在此不再赘述，台面1上开设有轴承通孔，轴承通孔通过轴承转动连接有转轴4，转轴4的顶端固定安装有转盘5，转盘5上开设有数道透槽51，透槽51的一端均与转盘5外周相通，透槽51的另一端均指向转盘5圆心方向，转盘5上设有数个螺栓6，螺栓6的螺柱分为下部的螺纹部分和上部的光杆部分，螺栓6的螺纹部分下端分别开设有环槽61，环槽61分别位于对应的透槽51内并与之滑动配合，螺栓6通过环槽61实现与透槽51的滑动配合功能，螺栓6通过凸块结构实现在透槽51上的定位功能，螺栓6的光杆部分均设有用于固定轮毂的弹性卡扣结构，另外还设有用于驱动转盘5旋转的动力装置。使用时用户首先根据待测轮胎的螺栓孔数量将螺栓6滑入对应的透槽51中，正常情况下三个螺栓6即可满足轮毂的固定要求，由于不同孔数的轮毂螺栓孔之间的夹角不同，例如四孔轮毂夹角为９０°，六孔则为６０°，转盘5在制造时需保证待检测的不同孔数轮毂均至少有三道透槽51可供螺栓6固定，比如相邻两道透槽51的夹角为不同孔数轮毂螺栓孔夹角的最小公约数，然后用户根据待测轮毂螺栓孔的圆心距，将螺栓6沿着透槽51滑动到预定位置后拧紧螺母63，利用凸块结构对螺栓进行固定，然后用户将轮毂移动到转盘5上方，将轮毂上的螺栓孔与对应螺栓6对齐后将轮毂放下并压紧在转盘5顶面，螺栓6在穿入轮毂的螺栓孔后会通过弹性卡扣结构对其进行固定，防止轮毂在转动时发生竖向晃动，接着用户即可启动动力装置，通过转盘5和螺栓6带动轮毂旋转，再用一旁的千分表2对轮毂外周进行跳动检测，具体检测过程为现有技术在此不再赘述，在检测完毕后用户移开千分表2，在转盘5停转后只需将轮毂用力向上拔出即可完成拆卸，本装置一方面对于不同规格轮毂的适应性好，另一方面采用弹性卡扣结构大大减轻了用户拆装轮毂的劳动负担，使用方便灵活，适合在轮毂生产质量检测领域进行推广。

具体而言，如图1所示，本实施例所述凸块结构包括凸块62，环槽61的内腔底面固定安装有数个凸块62，凸块62同时与环槽61的内环弧面固定连接，透槽51的两侧内壁上分别开设有数个通槽52，同一条透槽51两侧内壁上的通槽52位置一一对应，螺栓6的螺纹部分上螺纹安装有螺母63。在需要对螺栓6的位置进行固定时，用户先将螺栓6沿着透槽51滑动到预定位置，并且令凸块62与对应的通槽52对齐，然后一只手扶着螺栓6使其无法转动，另一只手则拧紧螺母63，螺母63在拧紧过程中会带动螺栓6向上移动，这时凸块62会向上插入对应的通槽52中，螺栓6能够依靠凸块62与通槽52的配合作用固定在当前位置，在螺母63拧紧后无法继续移动或转动，由于不同规格的轮毂其螺栓孔的圆心距也有相应的标准，在制造本装置时只需根据各种规格轮毂的螺栓孔圆心距在通槽52的对应位置预先开设好用于定位的通槽52即可。

具体的，图中未示出，本实施例所述的透槽51顶面一侧分别设有刻度尺，刻度尺的刻度分别对应每个凸块62与转盘5的圆心距离。用户可以根据不同规格轮毂的螺栓孔的圆心距以及刻度尺快速找到每个螺栓6需要固定的位置，提高装夹效率。

进一步的，如图2所示，本实施例所述弹性卡扣结构包括通孔64，螺栓6的光杆部分分别横向开设有数个通孔64，通孔64的两端开口处分别滑动配合安装有凸柱65，每个通孔64中的凸柱65相背一端均凸出于螺栓6的外周表面且为磨圆的半球形，每个通孔64中的凸柱65相对一端则共同连接有弹簧66，弹簧66的两端分别与对应的凸柱65固定连接，凸柱65外周上分别固定安装有数个滑块67，通孔64内壁上分别开设有数个滑槽68，滑块67分别与对应的滑槽68滑动配合。在安装轮毂时用户将轮毂的螺栓孔对准螺栓6后将轮毂向下压，螺栓6会向上插入对应的螺栓孔中，当螺栓孔的内壁与凸柱65的球型凸起相接触时，凸柱65会被向内挤压缩回通孔64中，弹簧66受力收缩，当螺栓孔完全通过对应的凸柱65区域时，凸柱65的球型凸起不再受到螺栓孔内壁挤压，凸柱65会在弹簧力的作用下重新向外伸出将轮毂卡在其下方，采用竖向排列的多对凸柱65可以有效适应不同端面厚度的轮毂，在测试完毕后需要拆卸轮毂时，用户只需将轮毂用力向上提起，螺栓孔向上通过对应的凸柱65时会将其再次压入通孔64中以便通过，在轮毂从螺栓6上拔出后所有的凸柱65会弹出恢复原状，由于轮毂在进行跳动检测时不会受到竖向外力，采用具有弹力的凸柱65对其进行防止晃动的简单固定能够满足要求，所有弹簧66的弹簧力之和大于测试轮毂的重量即可，该结构使得用户可以直接向螺栓6上插拔轮毂，不需其他固定装置，大大减轻了用户的劳动负担，滑块67和滑槽68的配合作用则可以防止凸柱65从通孔64中脱落。

更进一步的，如图1所示，本实施例所述的动力装置包括电机7，台面1底面固定安装有电机7，电机7输出轴上固定安装有第一伞齿轮71，转轴4的下端向下贯穿台面1并固定安装有第二伞齿轮41，第一伞齿轮71和第二伞齿轮41互相啮合。使用时用户接通电机7电源，电机7输出轴通过第一伞齿轮71带动第二伞齿轮41转动，第二伞齿轮41带动转轴4和转盘5转动，实现驱动转轴4转动的功能。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。