一种渣土车运输计数系统的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车辆运输技术领域，具体为一种渣土车运输计数系统。


背景技术：

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渣土车是指车辆用途是运送沙石等建筑废料的卡车，比较常见的车型有：大型翻斗车、大型载重卡车等，而在运输沙石过程中，需要用到渣土车，现有的渣土车运输存在很多问题或缺陷：
[0003]
传统监测渣土车运输过程中，运输渣土记数，装载地点和倒渣地点都是用票记录，运输费用都是按照公里记数，而且是否装载满车，很难进行监控，而且有没有到指定地点进行装载渣土，以及是否拉到指定的倒渣地点，也难以保证，为此需要在装土点和倒土点进行识别。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于提供一种渣土车运输计数系统，以解决上述背景技术中提出的使用范围小的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种渣土车运输计数系统，包括定位组件，所述定位组件的一侧固定安装有重力检测组件，所述重力检测组件的底部固定安装有传感器组件，重力检测组件的顶部固定安装有安装组件，所述重力检测组件的一侧固定安装有存放组件，所述存放组件的底部固定安装有底座，所述底座的两侧均固定安装有固定杆，所述固定杆的底部活动安装有活动杆，所述存放组件内部的底端固定安装有无线通信模块。
[0006]
优选的，所述定位组件包括螺栓，螺栓通过螺纹安装有定位器，定位器通过螺栓固定安装有吸铁石。
[0007]
优选的，所述重力检测组件包括重力支撑座，重力支撑座的底部固定安装有缓冲重力柱，缓冲重力柱的表面套接有固定柱。
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优选的，所述传感器组件包括传感柱，传感柱的两端皆固定安装有防护环，防护环的一侧固定安装有固定圈，传感柱的一侧活动安装有滑板，传感柱的中间表面固定安装有重力传感器，重力传感器的一侧滑动安装有摩擦块。
[0009]
优选的，所述安装组件包括限位架，限位架的内部转动安装有转动柱，转动柱的顶部固定安装有固定锁扣。
[0010]
优选的，所述存放组件包括箱体，箱体的内部固定安装有内部限定架。
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与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该渣土车运输计数系统，具有以下优点：
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(1)通过在渣土车上安装有定位组件，能够利用到定位器对渣土车进行定位和纪录行驶的轨迹，从而记录渣土车的装载地点和倒渣地点，并通过无线通信模块进行实时传输到检测中心，便于监控渣土车工作，保证了工作准确有的记录。
[0013]
(2)通过在定位组件的一侧固定安装有重力检测组件，重力支撑座会根据固定柱内的缓冲重力柱，来通过传感器组件内的重力传感器来检测渣土车所载的重量，保证了每次所载的重量保持稳定值，再通过传感器传输给检测中心，进行评估，使渣土车定量的进行装载，保证工程的按时顺利完成任务；
[0014]
(3)通过在存放组件的底部固定安装有底座，底座的两侧分别安装有固定杆和活动杆，在将装置固定在车底时，就可以将活动杆锁在车上，在存放组件的上方固定安装有安装组件，在限位架的内部转动安装有转动柱，在转动柱的顶部设有固定锁扣，固定锁扣用于与渣土车车厢的底部相安装，可以接受车厢内所载的重量，在安装上便于安装和拆卸。
附图说明
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图1为本实用新型的结构示意图；
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图2为本实用新型的定位组件局部结构示意图；
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图3为本实用新型的传感器组件局部结构示意图。
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图中：1、安装组件；101、限位架；102、转动柱；103、固定锁扣；2、存放组件；201、内部限定架；202、箱体；3、定位组件；301、定位器；302、吸铁石；303、螺栓；4、底座；5、固定杆；6、重力检测组件；601、重力支撑座；602、固定柱；603、缓冲重力柱；7、传感器组件；701、重力传感器；702、固定圈；703、滑板；704、防护环；705、摩擦块；706、传感柱；8、活动杆；9、无线通信模块。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种渣土车运输计数系统，包括定位组件3，定位组件3包括螺栓303，螺栓303通过螺纹安装有定位器301，定位器301通过螺栓303固定安装有吸铁石302；
[0021]
具体的，如图2所示，使用时，通过在渣土车上安装有定位组件3，能够利用到定位器301对渣土车进行定位和纪录行驶的轨迹，从而记录渣土车的装载地点和倒渣地点，还可以记录运输的次数与公里数，便于监控渣土车工作，保证了工作准确有的记录，该定位器301通过导线与电源电性安装，型号可为gt02，工作原理为；gps卫星定位车载终端设备是gps车辆监控管理系统的前端设备，安装在被监控的车辆上。gps卫星定位车载终端还可以非常隐秘地安装在各种车辆内部，同时与车辆本身的油路、电路、门磁及车上的防盗器相连，可对车辆进行全方位的掌控。
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定位组件3的一侧固定安装有重力检测组件6，重力检测组件6包括重力支撑座601，重力支撑座601的底部固定安装有缓冲重力柱603，缓冲重力柱603的表面套接有固定柱602；
[0023]
具体的，如图1、图2和图3所示，使用时，通过在定位组件3的一侧固定安装有重力检测组件6，重力支撑座601会根据固定柱602内的缓冲重力柱603，来通过传感器组件7内的
重力传感器701来检测渣土车所载的重量，保证了每次所载的重量保持稳定值，再通过无线通信模块9传输给检测中心，进行评估，使渣土车定量的进行装载，保证工程的按时顺利完成任务；
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重力检测组件6的底部固定安装有传感器组件7，传感器组件7包括传感柱706，传感柱706的两端皆固定安装有防护环704，防护环704的一侧固定安装有固定圈702，传感柱706的一侧活动安装有滑板703，传感柱706的中间表面固定安装有重力传感器701，重力传感器701的一侧滑动安装有摩擦块705，重力检测组件6的顶部固定安装有安装组件1，安装组件1包括限位架101，限位架101的内部转动安装有转动柱102，转动柱102的顶部固定安装有固定锁扣103，重力检测组件6的一侧固定安装有存放组件2，存放组件2的外部固定安装有箱体202，箱体202的内部固定安装有内部限定架201，存放组件2的底部固定安装有底座4，底座4的两侧均固定安装有固定杆5，固定杆5的底部活动安装有活动杆8，该传感器通过导线与电源电性安装，型号可为sin-p300，工作原理为；压力传感器是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置，压力传感器通常由压力敏感元件和信号处理单元组成。按不同的测试压力类型，压力传感器可分为表压传感器、差压传感器和绝压传感器；
[0025]
具体的，如图1所示，使用时，通过在存放组件2的底部固定安装有底座4，底座4的两侧分别安装有固定杆5和活动杆8，在将装置固定在车底时，就可以将活动杆8锁在车上，在存放组件2的上方固定安装有安装组件1，在限位架101的内部转动安装有转动柱102，在转动柱102的顶部设有固定锁扣103，固定锁扣103用于与渣土车车厢的底部相安装，可以接受车厢内所载的重量，在安装上便于安装和拆卸。
[0026]
工作原理：使用时，首先，通过在渣土车上安装有定位组件3，能够利用到定位器301对渣土车进行定位和纪录行驶的轨迹，从而记录渣土车的装载地点和倒渣地点，然后通过无线通信模块9将检测的数据进行远程传输到监测中心，便于监控渣土车的工作，保证了工作准确实时的进行记录；
[0027]
其次，通过在定位组件3的一侧固定安装有重力检测组件6，重力支撑座601会根据固定柱602内的缓冲重力柱603，来通过传感器组件7内的重力传感器701来检测渣土车所载的重量，保证了每次所载的重量保持稳定值，再通过传感器传输给检测中心，进行评估，使渣土车定量的进行装载，保证工程的按时顺利完成任务；
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最后，通过在存放组件2的底部固定安装有底座4，底座4的两侧分别安装有固定杆5和活动杆8，在将装置固定在车底时，就可以将活动杆8锁在车上，在存放组件2的上方固定安装有安装组件1，在限位架101的内部转动安装有转动柱102，在转动柱102的顶部设有固定锁扣103，固定锁扣103用于与渣土车车厢的底部相安装，可以接受车厢内所载的重量，在安装上便于安装和拆卸。
[0029]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。