一种新型散热器打压塞的制作方法

文档序号:23712996发布日期:2021-01-23 22:05阅读:77来源:国知局
一种新型散热器打压塞的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车载散热器测试配件技术领域,公开了一种新型散热器打压塞。


背景技术:

[0002]
在重型车辆的散热器制作完毕后,为测试其密封性,通常需要进行打压测试,现有的用于实现散热器打压的装置为压力罐和稳压装置,此类测试装置在与散热器连接时,通常会使用打压塞作为连接装置实现外部压力罐与散热器之间的连接,其连接方式是通过软性材料塞入至散热器端口处,通过施力于软性材质上使其膨胀将散热器端口密封,以此实现散热器内外部的密封。
[0003]
现有的以上所述的打压塞为螺纹结构,通过压力结构将其压入至散热器内,此种作业方式效率较低,需通过操作人员多圈旋拧,影响打压时的固定效率。
[0004]
针对此种弊端,作为本行业的技术人员,如何通过技术改善,设计一款新型的散热器打压塞,其能够采用较为快速的安装速度实现打压塞的固定,提高测试效率是现有本行业亟待解决的技术问题。


技术实现要素:

[0005]
为克服现有技术不足,本实用新型提供了一种新型散热器打压塞,其采用棘轮固定的方式,通过棘轮结构挤压橡胶塞实现散热器端口的固定,以此实现快速安装固定进行打压测试。
[0006]
为实现上述技术目的,本实用新型采用以下方案:一种新型散热器打压塞,其包括一个固定杆,所述的固定杆的侧面设置有驱动齿,固定杆的底部固定有弹性塞,所述的固定杆上设置有移动框,所述的移动框内部其对应驱动齿一侧设置有与驱动齿啮合的齿轮,齿轮上方固定有一个防反转卡件,所述的防反转卡件通过固定轴固定在移动框上,其通过反向弹簧挤压防反转卡件约束防反转卡件始终挤压齿轮防止齿轮顺时针转动;所述的移动框上设置有一个驱动框,所述的驱动框和驱动柄连接至一体;在驱动框内设置有一个驱动卡件,所述的驱动卡件通过驱动弹簧始终挤压驱动卡件底部施力于齿轮上。
[0007]
所述的驱动框向下摆动时,其带动驱动卡件拨动齿轮逆时针转动,以此带动整个移动框在固定杆上向下移动实现对弹性塞的挤压。
[0008]
所述的驱动框向上摆动时,当摆动至最高点时,驱动卡件挤压防反转卡件使其底部脱离齿轮卡固区域,向固定杆顶部方向施力时可实现带动整个驱动框向固定杆顶端移动脱离对弹性塞的挤压。
[0009]
所述的驱动框内部设置有驱动卡件放置槽,驱动卡件在其内部不得前后晃动。
[0010]
所述的弹性塞为橡胶塞。
[0011]
本实用新型的有益效果为:本实用新型通过以上设计,其采用驱动框循环下压带动驱动卡件拨动齿轮逆时针转动的方式在驱动齿上啮合并且向下移动,通过此种结构设置,实现对弹性塞的挤压使其直径增大进而实现对散热器端口的密封保压;当泄压时,通过
向上抬起驱动框,摆动至最高点时,驱动卡件挤压防反转卡件使其底部脱离齿轮卡固区域,再拉动驱动柄向固定杆顶部方向施力时可带动整个驱动框向固定杆顶端移动脱离对弹性塞的挤压,以此将弹性塞在散热器端口内部释放,实现泄压;综上,本实用新型结构设计新颖,使用方便,操作简便,安装及拆卸效率高,是一种理想的新型散热器打压塞。
附图说明
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图1为本实用新型立体结构示意图-;
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图2为本实用新型底部立体结构示意图;
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图3为本实用新型顶部立体结构示意图;
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图4为本实用新型主视内部结构示意图;
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附图中,1、固定杆,11、驱动齿,2、弹性塞,3、移动框,31、防反转卡件,32、反向弹簧,4、驱动柄,41、驱动框,42、驱动卡件放置槽,43、驱动卡件,44、驱动弹簧,5、手持施力球,6、齿轮,7、散热器端口。
具体实施方式
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参看附图所示,
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一种新型散热器打压塞,其包括一个固定杆1,所述的固定杆1的侧面设置有驱动齿11,固定杆1的底部固定有弹性塞2,所述的弹性塞2为橡胶塞,其具有良好的挤压形变;所述的固定杆1上设置有移动框3,所述的移动框3内部其对应驱动齿11一侧设置有与驱动齿11啮合的齿轮6,所述的齿轮6上方固定有一个防反转卡件31,所述的防反转卡件31通过固定轴固定在移动框3上,其通过反向弹簧32挤压防反转卡件31约束防反转卡件31始终挤压齿轮6防止其顺时针转动;所述的移动框3上设置有一个驱动框41,所述的驱动框41和驱动柄4连接至一体,驱动柄4的顶部设置有手持施力球5;在驱动框41内设置有一个驱动卡件43,所述的驱动卡件43通过驱动弹簧44始终挤压驱动卡件43底部施力于齿轮6上,进一步的,所述的驱动框41内部设置有驱动卡件放置槽42,驱动卡件43在其内部不得前后晃动,仅能在驱动弹簧44的约束下轴向摆动。
[0019]
通过以上结构设置,如图4所示,所述的驱动框41向下摆动时,其带动驱动卡件43拨动齿轮6逆时针转动,以此带动整个移动框41在固定杆1上向下移动实现对弹性塞2的挤压,通过挤压使其直径增大进而实现对散热器端口7的密封保压。
[0020]
如图4所示,所述的驱动框41向上摆动时,当摆动至最高点时,驱动卡件43挤压防反转卡件31使其底部脱离齿轮6的卡固区域,拉动手持施力球5向固定杆1顶部方向施力时可实现带动整个驱动框41向固定杆1顶端移动,以此脱离对弹性塞2的挤压,进而将弹性塞在散热器端口7内部释放,实现泄压。
[0021]
综上,本实用新型结构设计新颖,使用方便,操作简便,安装及拆卸效率高,是一种理想的新型散热器打压塞。
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