一种汽车玻璃升降器真空马达支架检具的制作方法

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车玻璃升降器真空马达支架检具。

背景技术：

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由真空马达、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托板以及马达支架等组成。

目前在对汽车玻璃升降器进行制造时，需要对马达支架的尺寸以及强度进行检测，而目前对马达支架进行检测，一般会使用普通检具，即将马达支架放置在台面上，并使用检测销对马达支架上的各个孔进行检测，但是上述工作效率低下，并且不同的孔需要使用不同规格的检测销，需要使用者确认检测销后再完成检测工作，导致工作效率降低，此外，现有检具通常只能对马达支架尺寸进行检测而不能对其整体强度进行检测，导致马达支架容易出现质量问题，为此我们提出一种汽车玻璃升降器真空马达支架检具。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车玻璃升降器真空马达支架检具，具有降低检测的难度、提高检测的范围等优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上降低检测的难度、提高检测的范围的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车玻璃升降器真空马达支架检具，包括安装板、驱动杆，所述安装板的顶部开设有两个一级定位凹槽，且左侧一级定位凹槽的内部活动安装有检测型芯，所述检测型芯的外部卡接有马达支架，且马达支架的顶部开设有安装孔与定位孔，所述检测型芯的顶部固定安装有与马达支架相互配合的一级定位导向柱，左侧所述一级定位凹槽的内部固定安装有与马达支架相互配合的定位销，所述驱动杆位于安装板的顶部，所述驱动杆的底端固定安装有压力传感器，且压力传感器的底部固定安装有连接板，所述连接板的底部通过螺钉固定安装有压板，所述安装板的右侧固定安装有显示器，且显示器通过导线与压力传感器电性连接。

优选的，所述一级定位凹槽的形状与马达支架底部的形状相同，所述一级定位凹槽内部定位销的底端开设有倒角。

优选的，左侧所述一级定位凹槽的底部开设有与检测型芯相互配合的二级定位凹槽，所述二级定位凹槽的底部开设有两个贯穿孔，所述贯穿孔的内部固定安装有限位环。

优选的，所述贯穿孔的内部活动安装有位于限位环底部的压缩弹簧，所述贯穿孔的底端螺纹套接有螺旋密封盖，所述限位环的中部活动套装有与检测型芯螺纹连接的连接螺杆。

优选的，所述连接螺杆、限位环、压缩弹簧、螺旋密封盖数量均为两个，所述螺旋密封盖的底部与安装板的底部处于同一水平面上。

优选的，所述驱动杆位于压板前后两侧的中部，所述压板的底部与马达支架的顶部形状相同。

本实用新型提供了一种汽车玻璃升降器真空马达支架检具，具备以下有益效果：

1、该汽车玻璃升降器真空马达支架检具，通过将马达支架卡在检测型芯外部，通过检测型芯对马达支架整体形状进行检测，并通过一级定位导向柱与定位销对马达支架表面的开设的安装孔以及定位孔尺寸以及位置进行检测，从而保证了马达支架的尺寸符合要求，且该装置在对马达支架进行检测时可单次对所有安装孔以及定位孔进行检测，缩短了检测的时间，提高了检测的效率。

2、该汽车玻璃升降器真空马达支架检具，通过将马达支架卡进右侧的一级定位凹槽内部，通过驱动杆带动压力传感器以及压板下移对马达支架施加压力，并通过显示器对驱动杆产生的压力进行观测，检测马达支架在一定压力下是否会出现损坏，从而实现对马达支架强度的检测，提高该装置的检测范围。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装板顶部的结构示意图；

图3为本实用新型安装板剖面内部的结构示意图。

图中：1、安装板；2、一级定位凹槽；3、检测型芯；4、一级定位导向柱；5、定位销；6、马达支架；7、驱动杆；8、压力传感器；9、连接板；10、压板；11、显示器；12、连接螺杆；13、限位环；14、压缩弹簧；15、螺旋密封盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车玻璃升降器真空马达支架检具，包括安装板1、驱动杆7，安装板1的顶部开设有两个一级定位凹槽2，且左侧一级定位凹槽2的内部活动安装有检测型芯3，检测型芯3的外部卡接有马达支架6，一级定位凹槽2的形状与马达支架6底部的形状相同，一级定位凹槽2内部定位销5的底端开设有倒角，通过一级定位凹槽2对马达支架6尺寸进行检测，保证马达支架6符合要求，另外通过定位销5对马达支架6顶部的定位孔进行检测，进一步保证了马达支架6尺寸符合要求，另外在定位销5顶部开设倒角，降低了将定位销5卡进定位孔内部的难度，且马达支架6的顶部开设有安装孔与定位孔，检测型芯3的顶部固定安装有与马达支架6相互配合的一级定位导向柱4，左侧一级定位凹槽2的内部固定安装有与马达支架6相互配合的定位销5，左侧一级定位凹槽2的底部开设有与检测型芯3相互配合的二级定位凹槽，二级定位凹槽的底部开设有两个贯穿孔，贯穿孔的内部固定安装有限位环13，通过在一级定位凹槽2的底部开设二级定位凹槽，使检测型芯3可以挤压压缩弹簧14向下移动，从而保证了该装置的有效性，另外，在对马达支架6尺寸进行检测后，按压检测型芯3向下移动，防止马达支架6卡在检测型芯3外部，降低了将马达支架6取下的难度，贯穿孔的内部活动安装有位于限位环13底部的压缩弹簧14，贯穿孔的底端螺纹套接有螺旋密封盖15，限位环13的中部活动套装有与检测型芯3螺纹连接的连接螺杆12，通过在限位环13对连接螺杆12以及检测型芯3位置进行限制，防止受压缩弹簧14弹力作用导致连接螺杆12脱落，通过压缩弹簧14对连接螺杆12以及检测型芯3施加压力保证在将马达支架6取下时，检测型芯3可以回复值初始位置，连接螺杆12、限位环13、压缩弹簧14、螺旋密封盖15数量均为两个，螺旋密封盖15的底部与安装板1的底部处于同一水平面上，防止螺旋密封盖15在安装板1安装时产生阻碍，保证了该装置的有效性，驱动杆7位于安装板1的顶部，驱动杆7的底端固定安装有压力传感器8，且压力传感器8的底部固定安装有连接板9，连接板9的底部通过螺钉固定安装有压板10，安装板1的右侧固定安装有显示器11，且显示器11通过导线与压力传感器8电性连接，驱动杆7位于压板10前后两侧的中部，压板10的底部与马达支架6的顶部形状相同，通过驱动杆7带动压力传感器8以及压板10下移对马达支架6施加压力，并通过显示器11对驱动杆7产生的压力进行观测，检测马达支架6在一定压力下是否会出现损坏，从而实现对马达支架6强度的检测，提高该装置的检测范围，驱动杆7位于压板10的中部，使压板10前后两侧受力均匀，从而保证了压板10对马达支架6施加压力时的效果。

综上，该汽车玻璃升降器真空马达支架检具，使用时，将安装板1安装在工作台上，并将驱动杆7安装在现有驱动设备上，将成型后的马达支架6卡进后方的一级定位凹槽2内部，通过驱动设备带动驱动杆7、压力传感器8以及压板10下移对马达支架6施加压力，并通过显示器11对驱动杆7产生的压力进行观测，检测马达支架6在一定压力下是否会出现损坏，在对马达支架6强度进行检测后，将马达支架6卡在检测型芯3外部，通过检测型芯3对马达支架6整体形状进行检测，并通过一级定位导向柱4与定位销5对马达支架6表面的开设的安装孔以及定位孔尺寸以及位置进行检测，在对马达支架6检测后，按压检测型芯3向下移动，防止检测型芯3卡在马达支架6内部，对马达支架6进行回收，即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。