一种乘用车方向盘角度测量及显示装置的制作方法

本实用新型涉及乘用车方向盘领域，尤其涉及一种乘用车方向盘角度测量及显示装置。

背景技术：

乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车，而方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置，在乘用车的重要组成部分。

在乘用车方向盘的测试过程中，需要对方向盘角度进行测试，现有的角度测试装置在使用时不便读取角度示数，且现有的测量装置其上大多只设一个角度指示盘，从而导致方向盘转动半圈或一圈时所指示的数值相同，给测量读数工作带来了不便。

为此，我们设计了一种乘用车方向盘角度测量及显示装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种乘用车方向盘角度测量及显示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种乘用车方向盘角度测量及显示装置，包括显示箱体和待测试的方向盘本体，所述方向盘本体底部连接有驱动杆，所述驱动杆贯穿并与显示箱体外侧壁转动连接；所述驱动杆外侧壁固定套接有第一齿轮，所述第一齿轮位于显示箱体内部，所述显示箱体内侧壁转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接；所述显示箱体内侧壁转动连接有第三齿轮，所述第三齿轮与第二齿轮啮合连接，所述第二齿轮和第三齿轮外侧壁分别连接有第一指示组件和第二指示组件；所述显示箱体外侧壁开设有两个有透明视窗，其中一个所述透明视窗外侧壁固定连接有环形指示圈，另一个所述透明视窗外侧壁固定连接有指示圆盘，所述指示圆盘外侧壁开设有弧形孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述显示箱体内侧壁转动连接有两根安装轴，所述第二齿轮和第三齿轮分别固定套接在两根安装轴外侧壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一齿轮和第二齿轮角速度比为1，所述第二齿轮和第三齿轮角速度比为4。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一指示组件包括第一指示杆，所述第一指示杆远离第二齿轮一端固定连接有呈锥形设置的第一指示头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二指示组件包括第二指示杆，所述第二指示杆远离第三齿轮一端固定有中空且透明设置的第二指示头，所述第二指示头内侧壁固定连接有led指示灯。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弧形孔呈半圆环形设置，所述弧形孔两端与第二指示杆之间角度均为九十度。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该乘用车方向盘角度测量及显示装置，通过显示箱体、驱动杆、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一指示组件和第二指示组件之间的相互配合，在驱动杆转动时，第二齿轮和第三齿轮同步转动，从而使得第一指示组件和第二指示组件可用于指示不同位置，这样便于读取方向盘本体转动半圈或一圈半时不同的示数，操作简单，使用方便，给测量读数工作带来了便利。

2、与现有技术相比，该乘用车方向盘角度测量及显示装置，第二指示头内led指示灯的设置，便于工作人员及时判断第二指示杆是否位于弧形孔下方，这样便于帮助工作人员判断方向盘本体是否转动一整圈，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种乘用车方向盘角度测量及显示装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种乘用车方向盘角度测量及显示装置中显示箱体的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种乘用车方向盘角度测量及显示装置中第二齿轮与第三齿轮的连接结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种乘用车方向盘角度测量及显示装置中第一指示组件的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种乘用车方向盘角度测量及显示装置中第二指示组件的结构示意图。

图例说明：

1、显示箱体；2、方向盘本体；3、驱动杆；4、第一齿轮；5、第二齿轮；6、第三齿轮；7、透明视窗；8、环形指示圈；9、指示圆盘；10、弧形孔；11、安装轴；12、第一指示杆；13、第一指示头；14、第二指示杆；15、第二指示头；16、led指示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种乘用车方向盘角度测量及显示装置：包括显示箱体1和待测试的方向盘本体2，方向盘本体2底部连接有驱动杆3，驱动杆3贯穿并与显示箱体1外侧壁转动连接；驱动杆3外侧壁固定套接有第一齿轮4，第一齿轮4位于显示箱体1内部，显示箱体1内侧壁转动连接有第二齿轮5，第二齿轮5与第一齿轮4啮合连接；显示箱体1内侧壁转动连接有第三齿轮6，第三齿轮6与第二齿轮5啮合连接，显示箱体1内侧壁转动连接有两根安装轴11，第二齿轮5和第三齿轮6分别固定套接在两根安装轴11外侧壁上。

进一步地，第一齿轮4和第二齿轮5角速度比为1，第二齿轮5和第三齿轮6角速度比为4，这样使得第二齿轮5同速转动，其中，第二齿轮5转动一圈可带动第三齿轮6转动四分之一圈，这样可使得第二指示组件移动四分之一圈而至于弧形孔10下方，便于工作人员快速判断方向盘本体2是否转动整圈。

其中，第二齿轮5和第三齿轮6外侧壁分别连接有第一指示组件和第二指示组件；第一指示组件包括第一指示杆12，第一指示杆12远离第二齿轮5一端固定连接有呈锥形设置的第一指示头13，第二指示组件包括第二指示杆14，第二指示杆14远离第三齿轮6一端固定有中空且透明设置的第二指示头15，第二指示头15内侧壁固定连接有led指示灯16，led指示灯16及其电连接关系为现有技术，便于工作人员快速判断第二指示杆14是否位于弧形孔10正下方。

显示箱体1外侧壁开设有两个有透明视窗7，其中一个透明视窗7外侧壁固定连接有环形指示圈8，另一个透明视窗7外侧壁固定连接有指示圆盘9，指示圆盘9外侧壁开设有弧形孔10，弧形孔10呈半圆环形设置，弧形孔10两端与第二指示杆14之间角度均为九十度。

工作原理：使用时可转动方向盘本体2，方向盘本体2带动驱动杆3转动，第一齿轮4带动第二齿轮5同步并反向转动，第二齿轮5带动第三齿轮6转动，在第二齿轮5转动时，带动第一指示组件转动，此时第一指示杆12和第一指示头13则在环形指示圈8上指示不同的刻度，从而便于工作人员了解方向盘本体2转动角度。

在第二齿轮5转动时同步带动第三齿轮6和第二指示组件转动，当第二指示头15移动至弧形孔10下方时，表示第三齿轮6已经转动超过四分之一圈，即表示第二齿轮5转动超一整圈，此时方向盘本体2转动超一圈，第一指示头13所示位置为方向盘本体2转动360°后再转动的角度，操作简单，使用方便，给测量读数工作带来了便利。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。