一种整流桥绝缘测试装置的制作方法

本实用新型涉及整流桥绝缘测试领域，具体而言，涉及一种整流桥绝缘测试装置。

背景技术：

整流桥是将整流管封装载壳体内形成，主要分为全桥和半桥。整流桥具有体积小，使用方便等特点，在家用电器和工业电子电路中应用非常广泛，厂家在生产过程中要对每只整流桥进行绝缘测试，以确保整流桥质量。

现有的整流桥绝缘测试设备自动化程度低、测试效率低，无法满足需要。

技术实现要素：

鉴于此，本实用新型提供了一种整流桥绝缘测试装置，解决了现有整流桥绝缘测试设备自动化程度低、测试效率低的问题。

为此，本实用新型提供了一种整流桥绝缘测试装置，包括机架，机架上设置有测试单元、供料单元、收料单元和降料单元，测试单元包括分度转盘和测试器，分度转盘上设置有周向等距布置的若干个测试治具，分度转盘周向设置有若干个位置对应测试治具的测试器，供料单元、收料单元和降料单元沿分度转盘周向依次布置。

进一步地，测试器包括安装架、测试气缸、测试座和测试针，安装架固定安装在机架上，测试气缸固定安装在安装架上，测试座固定安装在测试气缸的安装座上，测试座上设置有测试针。

进一步地，供料单元包括供料架、第一料管匣、推料板、转料气缸、下料轨道、中转轨道和第一连杆吸料机构，第一料管匣固定安装在供料架上，第一料管匣内的第一料管放置在推料板上，推料板下方设置有推料气缸，下料轨道和中转轨道平行布置。

进一步地，供料架一侧设置有料管收集箱。

进一步地，第一连杆吸料机构包括马达、两个连杆和横杆，马达驱动两个连杆，两个连杆的端部铰接在横杆上，横杆两端设置有吸嘴。

进一步地，收料单元包括第二料管匣、入料轨道、入料气缸和第二连杆吸料机构，第二料管匣内设置空的第二料管，入料轨道一端对应第二料管的开口、另一端设置有入料气缸，第二连杆吸料机构固定安装在入料轨道一侧。

进一步地，降料单元包括第三连杆吸料机构和降料筒。

本实用新型提供的一种整流桥绝缘测试装置，料管中的整流桥被供料单元输送至测试单元中分度转盘的测试治具上，测试治具对应的测试器通过测试针对整流桥进行测试，测试合格的整流桥被收料单元装入空的料管中进行收纳，测试不合格的整流桥被降料单元放入降料筒中进行收纳。

供料单元的工作原理为：第一料管匣内堆叠了内部装有整流桥的第一料管，第一料管放置在推料板上，推料板上设置有与第一料管宽度一致的凹槽，推料气缸驱动推料板运动，推料板上凹槽内的第一料管被带离第一料管匣，转料气缸转动第一料管，使其脱离推料板，第一料管内的整流桥沿下料轨道输送至第一连杆吸料机构处，第一连杆吸料机构将整流桥放置到分度转盘的测试治具上；推料板回位，第一料管匣内装有整流桥的第一料管落入凹槽中。第一料管内整流桥被倒出后，转料气缸将空的第一料管放回安装架上，此时推料气缸再次驱动推料板运动，将空的第一料管推入料管收集箱中，同时将装有整流桥的第一料管到转料气缸处进行转动下料，以此循环。

测试单元的工作原理为：分度转盘上测试治具内的整流桥，测试器上测试气缸驱动测试针下行，对整流桥进行测试。分度转盘转动一下，测试器测试一次，一个测试治具内的整流桥在转动时，经过沿分度转盘周向等距布置的若干个测试器的测试，保证整流桥的测试效果。

收料单元的工作原理为：对于分度转盘上测试治具内测试合格的整流桥，第二连杆吸料机构将其运送至入料轨道中，然后入料气缸端部的推板将入料轨道上的整流桥推入第二料管匣内堆叠的、空的第二料管中，完成整流桥的收纳。一个第二料管收纳满了之后可以通过人工下料，新的第二料管落下并继续收纳。

降料单元的工作原理为：对于分度转盘上测试治具内测试不合格的整流桥，第三连杆吸料机构将其送入降料筒中。

本实用新型提供的一种整流桥绝缘测试装置，可以将料管内的整流桥倒出并进行测试，测试后将测试合格和不合格的整流桥分类收纳，整流桥经历多次测试，测试效果好，占地空间小。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种整流桥绝缘测试装置的立体图；

图2为本实用新型实施例提供的一种整流桥绝缘测试装置的俯视角度结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种整流桥绝缘测试装置中测试器的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种整流桥绝缘测试装置中供料单元的部分结构示意图一；

图5为本实用新型实施例提供的一种整流桥绝缘测试装置中供料单元的部分结构示意图二；

图6为本实用新型实施例提供的一种整流桥绝缘测试装置中供料单元的部分结构示意图三；

图7为本实用新型实施例提供的一种整流桥绝缘测试装置中第一连杆吸料机构的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的一种整流桥绝缘测试装置中收料单元的结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的一种整流桥绝缘测试装置中降料单元的结构示意图。

其中，1-机架；2-测试单元；21-分度转盘；211-测试治具；22-测试器；221-安装架；222-测试气缸；223-测试座；224-测试针；3-供料单元；31-供料架；32-第一料管匣；321-第一料管；33-推料板；34-转料气缸；35-下料轨道；36-中转轨道；37-第一连杆吸料机构；371-马达；372-连杆；373-横杆；374-吸嘴；38-推料气缸；39-料管收集箱；4-收料单元；41-第二料管匣；411-第二料管；42-入料轨道；43-入料气缸；44-第二连杆吸料机构；5-降料单元；51-第三连杆吸料机构；52-降料筒。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一：

参见图1至图9，图中示出了本实用新型实施例一提供的一种整流桥绝缘测试装置，包括机架1，机架1上设置有测试单元2、供料单元3、收料单元4和降料单元5，测试单元2包括分度转盘21和测试器22，分度转盘21上设置有周向等距布置的若干个测试治具211，分度转盘21周向设置有若干个位置对应测试治具211的测试器22，供料单元3、收料单元4和降料单元5沿分度转盘21周向依次布置。

具体的，参见图1至图9，测试器22包括安装架221、测试气缸222、测试座223和测试针224，安装架221固定安装在机架1上，测试气缸222固定安装在安装架221上，测试座223固定安装在测试气缸222的安装座上，测试座223上设置有测试针224。

具体的，参见图1至图9，供料单元3包括供料架31、第一料管匣32、推料板33、转料气缸34、下料轨道35、中转轨道36和第一连杆吸料机构37，第一料管匣32固定安装在供料架31上，第一料管匣32内的第一料管321放置在推料板33上，推料板33下方设置有推料气缸38，下料轨道35和中转轨道36平行布置。

具体的，参见图1至图9，供料架31一侧设置有料管收集箱39。

具体的，参见图1至图9，收料单元4包括第二料管匣41、入料轨道42、入料气缸43和第二连杆吸料机构44，第二料管匣41内设置空的第二料管411，入料轨道42一端对应第二料管411的开口、另一端设置有入料气缸42，第二连杆吸料机构44固定安装在入料轨道43一侧。

具体的，参见图1至图9，降料单元5包括第三连杆吸料机构51和降料筒52。

本实用新型提供的一种整流桥绝缘测试装置，料管中的整流桥被供料单元输送至测试单元中分度转盘的测试治具上，测试治具对应的测试器通过测试针对整流桥进行测试，测试合格的整流桥被收料单元装入空的料管中进行收纳，测试不合格的整流桥被降料单元放入降料筒中进行收纳。

供料单元的工作原理为：第一料管匣内堆叠了内部装有整流桥的第一料管，第一料管放置在推料板上，推料板上设置有与第一料管宽度一致的凹槽，推料气缸驱动推料板运动，推料板上凹槽内的第一料管被带离第一料管匣，转料气缸转动第一料管，使其脱离推料板，第一料管内的整流桥沿下料轨道输送至第一连杆吸料机构处，第一连杆吸料机构将整流桥放置到分度转盘的测试治具上；推料板回位，第一料管匣内装有整流桥的第一料管落入凹槽中。第一料管内整流桥被倒出后，转料气缸将空的第一料管放回安装架上，此时推料气缸再次驱动推料板运动，将空的第一料管推入料管收集箱中，同时将装有整流桥的第一料管到转料气缸处进行转动下料，以此循环。

测试单元的工作原理为：分度转盘上测试治具内的整流桥，测试器上测试气缸驱动测试针下行，对整流桥进行测试。分度转盘转动一下，测试器测试一次，一个测试治具内的整流桥在转动时，经过沿分度转盘周向等距布置的若干个测试器的测试，保证整流桥的测试效果。

收料单元的工作原理为：对于分度转盘上测试治具内测试合格的整流桥，第二连杆吸料机构将其运送至入料轨道中，然后入料气缸端部的推板将入料轨道上的整流桥推入第二料管匣内堆叠的、空的第二料管中，完成整流桥的收纳。一个第二料管收纳满了之后可以通过人工下料，新的第二料管落下并继续收纳。

降料单元的工作原理为：对于分度转盘上测试治具内测试不合格的整流桥，第三连杆吸料机构将其送入降料筒中。

本实用新型提供的一种整流桥绝缘测试装置，可以将料管内的整流桥倒出并进行测试，测试后将测试合格和不合格的整流桥分类收纳，整流桥经历多次测试，测试效果好，占地空间小。

实施例二：

参见图1至图9，图中示出了本实用新型实施例二提供的一种整流桥绝缘测试装置，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：第一连杆吸料机构37包括马达371、两个连杆372和横杆373，马达371驱动两个连杆372，两个连杆372的端部铰接在横杆373上，横杆373两端设置有吸嘴374。

第一连杆吸料机构、第二连杆吸料机构和第三连杆吸料机构的结构一致，以第一连杆吸料机构为例解释连杆吸料机构的工作原理。马达通过皮带驱动两个连杆运动，两个连杆的端部通过连接件安装吸嘴，两个连杆通过横杆同步运动。一个连杆上的吸嘴将下料轨道上的整流桥放置到中转轨道上，另一个连杆上的吸嘴将中转轨道上的整流桥放置到测试治具上。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。