一种桥梁检测用预拱度测量装置的制作方法

1.本实用新型具体涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁检测用预拱度测量装置。


背景技术：

2.桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利同行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
3.现在的桥梁在建设完成后，在使用测量装置进行预拱度测量时，测量装置的测量效果不佳，且测量装置的稳定性不好，使得测量时容易产生数据误差，致使测量工作受到影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种桥梁检测用预拱度测量装置，以解决上述背景技术中提出的现在的桥梁在建设完成后，在使用测量装置进行预拱度测量时，测量装置的测量效果不佳，且测量装置的稳定性不好，使得测量时容易产生数据误差，致使测量工作受到影响的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁检测用预拱度测量装置，包括第一支撑柱、固定块和第二支撑柱，所述第一支撑柱下侧面设置有底座，且底座下侧面设置有自锁轮，所述第一支撑柱上侧面开设有凹槽，且凹槽内部设置有第一电动伸缩杆，所述固定块设置在第一支撑柱外侧面，且固定块上侧面开设有螺纹孔，同时螺纹孔贯穿固定块下侧面，所述螺纹孔内部贯穿有螺纹杆，且螺纹杆上端设置有转把，所述螺纹杆下侧面设置有轴承座，且轴承座下侧面设置有支撑块。
6.优选的，所述第二支撑柱设置在第一支撑柱上侧面，且第二支撑柱下侧面与第一电动伸缩杆上侧面相连接，同时第二支撑柱内侧面设置有固定板，所述固定板上侧面设置有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆之间设置有连接导线，所述第二电动伸缩杆上侧面设置有测量器，且测量器上侧面设置有防护垫，同时防护垫设置在第二支撑柱上侧。
7.优选的，所述底座和第一支撑柱之间构成“t”形结构。
8.优选的，所述第一电动伸缩杆与第二支撑柱之间构成伸缩结构。
9.优选的，所述螺纹杆与螺纹孔之间的连接方式为螺纹连接。
10.优选的，所述支撑块的长度大于底座的长度。
11.优选的，所述第二支撑柱的直径等于第一支撑柱的直径。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁检测用预拱度测量装置，
13.（1）设置有底座和自锁轮，在使用该预拱度测量装置对桥梁进行检测时，通过自锁轮带动底座进行滚动，致使该预拱度测量装置方便调节位置，致使该预拱度测量装置能够更好的对桥梁进行预拱度检测；
14.（2）设置有两组支撑块，在使用该预拱度测量装置对桥梁进行检测时，通过转动转
把，使得两组支撑块向下移动与地面接触从而起到支撑作用，致使该预拱度测量装置在检测时稳定性更好，从而让该预拱度测量装置的检测数据不容易受到影响。
附图说明
15.图1为本实用新型正视外观结构示意图；
16.图2为本实用新型正视内部结构示意图；
17.图3为本实用新型右视结构示意图；
18.图4为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
19.图中：1、第一支撑柱，2、底座，3、自锁轮，4、凹槽，5、第一电动伸缩杆，6、固定块，7、螺纹孔，8、螺纹杆，9、转把，10、轴承座，11、支撑块，12、第二支撑柱，13、固定板，14、第二电动伸缩杆，15、连接导线，16、测量器，17、防护垫。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁检测用预拱度测量装置，如图1、图2、图3和图4所示，第一支撑柱1下侧面设置有底座2，且底座2下侧面设置有自锁轮3，底座2和第一支撑柱1之间构成“t”形结构，使得该预拱度测量装置的稳定性更好，第一支撑柱1上侧面开设有凹槽4，且凹槽4内部设置有第一电动伸缩杆5，第一电动伸缩杆5与第二支撑柱12之间构成伸缩结构，致使测量器16方便对桥梁进行测量，固定块6设置在第一支撑柱1外侧面，且固定块6上侧面开设有螺纹孔7，同时螺纹孔7贯穿固定块6下侧面，螺纹孔7内部贯穿有螺纹杆8，且螺纹杆8上端设置有转把9，螺纹杆8与螺纹孔7之间的连接方式为螺纹连接，使得支撑块11方便调节位置，螺纹杆8下侧面设置有轴承座10，且轴承座10下侧面设置有支撑块11，支撑块11的长度大于底座2的长度，通过支撑块11与地面接触起到的支撑作用，使得该预拱度测量装置在检测时稳定性更好。
22.如图1、图2和图3所示，第二支撑柱12设置在第一支撑柱1上侧面，且第二支撑柱12下侧面与第一电动伸缩杆5上侧面相连接，第二支撑柱12的直径等于第一支撑柱1的直径，致使该预拱度测量装置的使用不容易受影响，同时第二支撑柱12内侧面设置有固定板13，固定板13上侧面设置有第二电动伸缩杆14，且第二电动伸缩杆14之间设置有连接导线15，第二电动伸缩杆14上侧面设置有测量器16，且测量器16上侧面设置有防护垫17，同时防护垫17设置在第二支撑柱12上侧。
23.工作原理：在使用该桥梁检测用预拱度测量装置时，通过把该预拱度测量装置推动到需要检测的桥梁处，通过自锁轮3的滚动，使得该该预拱度测量装置更方便移动，调整好位置后便可进行测量，此时通过转动转把9，转把9带动螺纹杆8在螺纹孔7内部转动，致使支撑块11向下移动与地面接触，同时螺纹杆8与支撑块11之间设置有轴承座10，使得支撑块11不跟随螺纹杆8转动，在支撑块11与地面接触起到支撑作用后，便可开始进行测量工作，通过控制装置控制启动第一电动伸缩杆5，第一电动伸缩杆5带动第二支撑柱12向上移动，
致使测量器16的高度得到调节，在第二支撑柱12的高度调节完成后，控制装置通过控制使得第二电动伸缩杆14带动测量器16向上移动，从而带动防护垫17向上移动与桥梁相接触，此时便可通过多个测量器16的测量，把测量数据传送到控制装置内部，从而方便得到桥梁预拱度的数据，并且通过支撑块11的支撑限位作用，让测量器16测量时产生的数据不容易出现误差，致使测量工作更方便，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
24.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。