一种多功能低洼路面积水深度测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路交通积水测量技术领域，具体为一种多功能低洼路面积水深度测量装置。


背景技术：

2.为了满足汽车、火车、行人上下通行的需求，部分路段设置有下穿式立交桥及隧道等。然而遇到大雨天气时，积水往往不能及时排出，会导致低洼路面出现大量积水。当汽车通过下凹路段时，若积水深度过深会导致汽车熄火，导致汽车困在水中，造成一定的财产损失。更严重的是，当汽车熄火，车门打不开时，更有可能造成司机的生命危险，因此及时、准确、高效的检测低洼路段积水深度，有利于保障人民财产安全。
3.现阶段，大部分城市应对强降雨带来的城市低洼路段积水，多采用传统的积水检测方式，即标尺测量水深法。但这种方法没有提前警示开往车辆，司机只有到低洼路段观测到积水刻度线才能了解积水深度。少数城市采用硬件方式检测积水深度，并在低洼路段前方设置积水深度显示屏。但这套系统，只有在下雨天积水时才会工作，平时处于关闭状态，造成了资源的浪费。为了高效利用该系统，急需设计一种在路面出现积水时，能够实现及时、准确、高效的洼路段积水深度检测装置；在政府发布政务信息时，能够显示政务信息；当低洼路段未出现积水且政府未发布信息时，能够显示综合信息(包括广告信息、直播信息、带货信息、天气信息等)。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种多功能低洼路面积水深度测量装置。
5.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
6.一种多功能低洼路面积水深度测量装置，包括水深测量系统、显示系统、信息接收系统与控制系统；
7.所述水深测量系统包括进水杆与超声波传感器，所述超声波传感器设置在进水杆内部顶端，用于检测低洼路段水位深度能够将实时测量水深信息；所述进水杆设置在道路一侧，用于装盛积水，便于超声波传感器测量；
8.所述显示系统包括显示屏、提示喇叭与支撑架；所述支撑架横跨于道路之上，用于支撑所述显示屏、提示喇叭及控制柜；所述显示屏位于所述支撑架的顶部一侧，用于显示低洼路段实时水深信息、政务信息与综合信息，所述提示喇叭固定于所述支撑架的一侧的顶端，用于向经过车辆发出提示信息；
9.所述信息接收系统由政务信息接收器、综合信息接收器构成；所述政务信息接收器位于所述控制柜中央，用于接收政府发布的公告、公示政务信息；所述综合信息接收器位于控制柜一侧，用于接收各类综合信息；
10.所述控制系统包括单片机和控制柜，所述控制柜位于所述支撑架一侧的侧面，用
于安放所述单片机、政务信息接收器与综合信息接收器；所述单片机位于所述控制柜靠近支撑架一侧，用于控制整套装置各组成成分之间的相互工作顺序。
11.优选的，所述综合信息包括广告信息、直播信息、带货信息与天气信息。
12.优选的，所述进水杆为长方体形状盒体，所述进水杆的一面有均匀分布的若干圆孔，方便积水流入。
13.优选的，所述超声波传感器的轴线与低洼路段最深处切平面的法向量重合。
14.优选的，所述显示屏为led显示屏。
15.本实用新型的有益效果是：
16.本申请的一种多功能低洼路面积水深度测量装置不仅能够及时、准确、高效测量并显示低洼路段积水深度，而且精度高、抗干扰能力强。在空闲时间段内，还能实现政务信息和综合信息(包括广告信息、直播信息、带货信息、天气信息等)的显示。
附图说明
17.图1是本装置的整体结构示意图；
18.图2是本装置的水深检测系统示意图；
19.图3是本装置的控制柜内部结构图。
20.图中：1、下部平直道路；2、提示喇叭；3、显示屏；4、支撑架；5、控制柜；6、目标车辆；7、超声波传感器；8、进水杆；9、上部道路；10、下部倾斜道路；11、单片机；12、政务信息接收器；13、综合信息接收器。
具体实施方式
21.下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
22.如图1所示，本实例所述的一种多功能低洼路面积水深度测量装置，包括水深测量系统、显示系统、信息接收系统、控制系统。
23.所述水深测量系统由进水杆8、超声波传感器7构成，所述超声波传感器7呈方形，安装于进水杆顶端平面正中央，头部在进水杆内部，尾部朝向所述上部道路9，其轴线与所述进水杆8轴线重合，用于检测低洼路段水位深度，能够将实时测量水深信息；所述进水杆8 为长方体形状盒体，其中一面有均匀分布的若干圆孔，方便积水流入。其主要用于装盛积水，便于所述超声波传感器7测量，安装于道路一侧，其轴线与低洼路段最深处切平面的法向量重合。
24.所述显示系统由显示屏3、提示喇叭2、支撑架4构成；所述支撑架4由一个横杆和两个竖杆组成的金属框架结构，用于支撑所述显示屏3、提示喇叭2、控制柜5，安装在离所述目标车辆6所行使的所述下部平直道路1的道路两侧，横跨于所述下部平直道路1之上；所述显示屏3为led显示屏，位于所述支撑架4的一侧，其上端与所述支撑架4顶部横杆相连，侧面与所述支撑架4竖杆相连。当路面出现积水时，用于实时显示低洼路段水深，当路面未出现积水时，用于显示政府政务信息、综合信息(包括广告、直播信息、带货信息、天气信息等)；所述提示喇叭2在下雨天路面积水时，向经过车辆发出提示信息，以便驾驶员准确判断，要求发出声音清楚洪亮，抗干扰能力强。在路面未出现积水时，向经过车辆发出政府政务信息、
综合信息。其固定于所述支撑架4的一侧的顶端，面向来向汽车的方面。
25.所述信息接收系统由政务信息接收器12、综合信息接收器13构成；所述政务信息接收器12用于接收政府发布的公告、公示等政务信息，位于控制柜中央；所述综合信息接收器 13用于接收各类综合信息，位于控制柜一侧。
26.所述控制系统由单片机11和控制柜5构成，所述控制柜5为矩形箱体，用于安装所述单片机11，并保护其不受外景环境干扰，位于所述支撑架4一侧的侧面；所述单片机11用于控制整套装置各组成成分之间的相互工作顺序，其位于所述的控制柜5靠近支撑架一侧。
27.以普通汽车为实施例，具体实施过程如下：
28.通过无线传输模块将单片机11与提示喇叭2、超声波传感器7、显示屏3、政务信息接收器12、综合信息接收器单片机13相连，保证各部分信息传递通畅。
29.1)积水深度测量功能：
30.s1、当低洼路段出现积水时，水深传感器采集水深信息，并将信息传递给显示屏3及提示喇叭2；显示屏3显示出低洼路段实时积水深度，提示喇叭2发出水深信息提示。
31.s2、道路出现目标车辆时，驾驶员收到水深信息提示，并做出相应判断。
32.2)政务信息发布功能：
33.当低洼路段未出现积水时，政务信息接收器12接收政府发布的信息，并将信息传递给显示屏3及提示喇叭2；显示屏3显示出政务信息，提示喇叭2发出政务信息提示。
34.3)综合信息发布功能：
35.当低洼路段未出现积水且政府未发布信息时，综合信息接收器13接收综合信息(包括广告、直播信息、带货信息、天气信息等)，并将信息传递给显示屏3及提示喇叭2；显示屏3 显示出综合信息，提示喇叭2发出综合信息提示。
36.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。