一种具有防锈功能的汽车发动机水温传感器的制作方法

本实用新型涉及汽车相关技术领域，具体为一种具有防锈功能的汽车发动机水温传感器。

背景技术：

传感器是汽车电子控制系统重要的组成部分，水温传感器主要用于监测发动机冷却水的温度，通过其内部热敏电阻阻值的变化来反馈发动机冷却水水温的变化，但是现有的水温传感器还存在一定缺陷。

现有的传感器一般只采用单一的螺纹固定的安装方式，在使用过程中，由于水流的冲击会导致传感器发生松动，进而影响了传感器数据传输的稳定性，且现有的传感器缺少相应的防护结构，随着使用时间的增加，传感器的表面易出现锈蚀损坏，密封性也随之降低，缩短了传感器的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有防锈功能的汽车发动机水温传感器，以解决上述背景技术中提出现有的传感器只采用单一的螺纹固定的安装方式，使用过程中水流的冲击会导致传感器发生松动，影响了传感器数据传输的稳定性，缺少相应的防护结构，传感器的表面易出现锈蚀损坏，密封性也随之降低，缩短了传感器使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防锈功能的汽车发动机水温传感器，包括传感器本体、六角螺母、探测柱和安装块，所述传感器本体的外表面连接有六角螺母，且传感器本体的下表面开设有卡槽，并且卡槽的内部固定有密封垫圈，所述传感器本体的下方表面设置有螺旋纹，且传感器本体的下端安装有探测柱，所述六角螺母的表面开设有容置槽，且容置槽的内部设置有安装块，并且安装块的两侧表面均开设有凹槽，所述安装块的内部设置有螺纹孔，且安装块的上表面开设有限位槽，所述六角螺母的上方嵌入式安装有导向杆，且导向杆的下方固定有限位块，并且限位块嵌入式安装在限位槽的内部，所述传感器本体和六角螺母的外表面均固定有防护层。

优选的，所述密封垫圈与卡槽为卡合连接，且密封垫圈的下端水平线高于螺旋纹的上端水平线。

优选的，所述安装块与容置槽为卡合连接，且安装块与六角螺母构成转动结构，并且安装块关于六角螺母的中心点对称设置有2个。

优选的，所述凹槽设置为弧形状结构，且凹槽关于安装块的中心点对称设置有2个。

优选的，所述导向杆与六角螺母构成伸缩结构，且导向杆设置为“t”形结构。

优选的，所述限位块与限位槽为卡合连接，且限位槽设置为圆形状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防锈功能的汽车发动机水温传感器，

1.六角螺母的内部对称设置有容置槽，且容置槽的内部安装有安装块，通过将安装块从六角螺母的内部展开，能够将固定栓从安装块内部的螺纹孔中穿过并固定在汽车内部，有效增加了传感器本体在汽车内部安装牢固性，避免在使用过程中出现传感器松动，提高了数据传输的稳定性；

2.传感器本体和六角螺母的表面均固定有pvc纳米涂层材质的防护层，能够在传感器本体和六角螺母的表面起到较好的防护作用，避免水和污垢附着在传感器本体和六角螺母的表面，配合卡槽内部安装的密封垫圈，进一步增加了传感器本体的防锈蚀性能；

3.六角螺母的表面安装有导向杆和限位块，通过将限位块卡合在限位槽的内部，能够增加安装块在容置槽内部安装的稳固性，避免在运输过程中因碰撞对安装块表面造成损坏，有利于延长装置整体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型六角螺母与安装块安装左剖视结构示意图；

图3为本实用新型安装块与限位槽安装俯视结构示意图；

图4为本实用新型安装块展开左视结构示意图。

图中：1、传感器本体；2、六角螺母；3、卡槽；4、密封垫圈；5、螺旋纹；6、探测柱；7、容置槽；8、安装块；9、凹槽；10、螺纹孔；11、限位槽；12、导向杆；13、限位块；14、防护层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防锈功能的汽车发动机水温传感器，包括传感器本体1、六角螺母2、卡槽3、密封垫圈4、螺旋纹5、探测柱6、容置槽7、安装块8、凹槽9、螺纹孔10、限位槽11、导向杆12、限位块13和防护层14，传感器本体1的外表面连接有六角螺母2，且传感器本体1的下表面开设有卡槽3，并且卡槽3的内部固定有密封垫圈4，传感器本体1的下方表面设置有螺旋纹5，且传感器本体1的下端安装有探测柱6，六角螺母2的表面开设有容置槽7，且容置槽7的内部设置有安装块8，并且安装块8的两侧表面均开设有凹槽9，安装块8的内部设置有螺纹孔10，且安装块8的上表面开设有限位槽11，六角螺母2的上方嵌入式安装有导向杆12，且导向杆12的下方固定有限位块13，并且限位块13嵌入式安装在限位槽11的内部，传感器本体1和六角螺母2的外表面均固定有防护层14；

密封垫圈4与卡槽3为卡合连接，且密封垫圈4的下端水平线高于螺旋纹5的上端水平线，采用密封垫圈4卡合在卡槽3内部的安装方式，能够提高密封垫圈4在传感器本体1表面安装的密封性，有利于增加密封垫圈4的密封效果，密封垫圈4较高的设置方式能够充分对发动机检测口处进行密封；

安装块8与容置槽7为卡合连接，且安装块8与六角螺母2构成转动结构，并且安装块8关于六角螺母2的中心点对称设置有2个，通过将安装块8卡合在容置槽7的内部，可以将安装块8较好的收纳在六角螺母2的内部，避免在运输过程中因碰撞导致安装块8表面损坏的现象，通过转动安装块8，便于将安装块8从六角螺母2的内部展开；

凹槽9设置为弧形状结构，且凹槽9关于安装块8的中心点对称设置有2个，弧形状结构的设置方式可以增加手指扣取在凹槽9内部的舒适性，对称设置的凹槽9能够从安装块8的两侧同时受力，有利于提高安装块8展开时的便捷性；

导向杆12与六角螺母2构成伸缩结构，且导向杆12设置为“t”形结构，“t”形结构的设置方式能够更好的对导向杆12进行操控，避免在拉动过程中出现导向杆12滑脱的现象；

限位块13与限位槽11为卡合连接，且限位槽11设置为圆形状结构，通过将限位块13卡合在限位槽11的内部，能够对安装块8进行有效限位，避免安装块8从六角螺母2的内部散落出来；

工作原理：在使用该具有防锈功能的汽车发动机水温传感器时，根据图1-4所示，首先将探测柱6插入到汽车发动机的检测口内部，并通过螺旋纹5连接在检测口的表面，然后向上拉动导向杆12，使限位块13挤压一侧的弹簧收缩产生位移并从限位槽11的内部脱离卡合，此时将手指放置在凹槽9的内部，并向外拉动安装块8，即可将安装块8从六角螺母2的内部展开，然后转动安装块8，使安装块8的中心线与传感器本体1呈相互垂直分布，将固定栓从螺纹孔10的内部旋入至汽车发动机检测口的表面，从而完成了传感器本体1在汽车内部的安装工作，利用安装块8能够增加传感器本体1与汽车发动机检测口之间的接触面积，避免在使用过程中出现传感器本体1松动的现象，保障了传感器本体1数据传输的稳定性；

当需要对传感器本体1进行拆卸时，先将螺纹孔10内部的固定栓旋出，向上拉动导向杆12，并向容置槽7的方向推动安装块8，当安装块8整体卡合进容置槽7内部后，松开导向杆12，利用弹簧的复位作用带动限位块13卡合到限位槽11的内部，然后将螺旋纹5从发动机检测口旋出，即可完成传感器本体1的拆卸工作，传感器本体1和六角螺母2的表面均固定有pvc纳米涂层材质的防护层14，pvc纳米涂层表面的附着力较低，能够在传感器本体1和六角螺母2的表面起到较好的防水和防污的防护作用，卡槽3的内部安装有密封垫圈4，能够进一步提高传感器本体1的密封性能，避免传感器本体1表面出现锈蚀，有利于延长传感器本体1的使用寿命，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。